wr250r ямаха рулит!, yamaha wr250r после suzuki djebel 250 xc 2003 (вакумник) Опции

[stofel]

Итак после 300км полей и осенней жижи на своем новом мопеде созрело некое мнение и представление


Так вот.. джебель это такой чопер с соответствующей управляемостью и непонятно зачем верховым движком.
Говорить что wr250r это просто современный джебель это все равно что говорить что лада калина это просто современная жигули копейка. Вроде да тоже самое, но это не просто современый джебель, между ними пропасть!
Итак в сравнении
1. Рулится на низких скоростях, гораааздо легче
2. Устойчивасть на низких скоростях, на порядок лучше. Джебель все время заваливается, тут же на достаточно широкой задней резине можно просто стоять на месте.
3. На высоких скоростях рулиться и устойчивоть такие же как на джебе или даже чуток лучше.
4. Повороты, на порядок лучше джебеля, плюс адекватно и хорошо работают всякие эндуро приемы, типа в повороте садишся на бак и ногу вперед.
5. Приборка, хуже чем на джебе и сильно. Видно таки что джеба драли с ралийника а вр драли с кросача. Одометр врет, и он не регулируемый.
6. нюанс с передним крылом, оно коротковато, надо накладку, из под переднего колеса летит грязь вперед и вверх и на определенной скорости в глаз.
7. Движек заметно бодрее без всяких диностендов. Жигули которые раньше валили, вдруг показались медленными и мешающимися на дороге. Хотя это все теже 250кубов и они не едут! особенно это заметно в гору или если песок. Нужно обороты выше средних и правильная передачка, тогда более менее.
8. Отзывчивость двигателя, более менее, я бы не сказал что прямо мгновенно, но нормально. Относительно джебеля опять же кординально.
9. Подвески хороши. Относительно джеба они другие и они хороши, правда к джебелевским тоже небыло претензий.
10. Сцепа адекватнее намного, можно выполнять эндуро приемы со сцепой.
11. Коробка мне показалась тоже немного более четкая и легкая. Не так чтобы координально. На джебе тоже вроде нормально работает.
12. Самое главное! есть некая граница и она достаточно резкая, когда мопед дает удовольствие от управления. Так вот wr250r эту границу преодалела. Не хочется слезать хочется еще. Тогда как джеб это безысходная унылость либо садомазо, на нем банально всегда тяжело крутить руль!

Итого только проигрышь только в приборке.

Еще есть такая характеристика как обслуживание, по ней пока сказать ничего не могу. Но тюнячки в продаже море, только башляй. Что тоже плюс, потому что на джеб просто ничего нет.

Вобщем крутой мопед, субъективно сейчас на рынке установились почти справедливые цены. Если wr250r в хорошем состоянии стоит примерно 400тыр, то джеб в хорошем стотоянии должен бы стоит в районе 130тыр, тоесть раза в три. Потому что по характеристикам они именно так друг от друга отличаются. Кроме разве что дорожного туризма. Тут у них будет более менее паритет.


А забыл! Он заводится!!!

[Leksey]

ПОшли отсюда. Он чота заладил.

[Mongoose]

СТоф, поменяй название ветки на Ямаха рулит, суза нервно курит. ВРР не после, а против Джеба с вакуумником)))

[stofel]

ПОшли отсюда. Он чота заладил.

Всего лишь гружу свою чашку весов

[Leksey]

Не надо было взвешивать. Еще бы пару страниц продержался.

[stofel]

Не надо было взвешивать. Еще бы пару страниц продержался.

У мопеда кучища параметров, и только вес я могу объективно измерить. Хотя сам по себе он не так важен, он скорее опосредовано влияет на все остальные параметры. разница в еденицы процентов.

Ладно фиг с ним, джебель тут победил. Чисто правда по цифрам а не по ощущениям. А когда едешь то не до цифр.

[Huandi]

А когда едешь то не до цифр.

А до настроек подвески, да.

[stofel]

А до настроек подвески, да.

А примеры есть?

[Leksey]

Huandi, ты заставишь нас настроить подвески, я понял )

[stofel]

Huandi, ты заставишь нас настраивать подвески, я понял )

[Leksey]

Да, так тоже прикольно )
У меня вот на эту тему боль ваще. После последнего долива масла в вилку она вообще работать перестала.

[Huandi]

А примеры есть?

Кто настраивал подвески? Да.

[koshey-]

Кто настраивал подвески? Да.

еще надо понять, на ЧТО ее настраивать. Каждой эксплуатации свои настройки.

[mv]

Да плевать сколько он весит!
Какая разница, на 150кг, или 160 воседать едучи по тропинке на рыбалку?

[sanchos]

Какая разница, на 150кг, или 160 воседать едучи по тропинке на рыбалку?

Да не, есть разница. Я когда покупал свою ХТ 660, посидел н ХТ 600Е, на ТТ600Е - они хоть и на 10 кг все отличаются - но все тяжелые, а тут же садился на чекушку из унылой троицы - мопед! Но мопед не подходил мне для асфальта...
Это я к тому, что ощущения веса мота важнее веса в кг. Если ТТ600Е не сильно тяжелее чекушек в кг, но сильно тяжелее в ощущениях, то пофиг на его реальный вес - он все равно тяжелый.
Кстати 150-160 кг скутер -пушинка даже по сравнению с чекушкй эндуро.

[Huandi]

Чем жестче и\или короткоходнее подвеска, тем меньше кажется вес.

[sanchos]

Чем жестче и\или короткоходнее подвеска, тем меньше кажется вес.

И чем выше центр тяжести, тем вес кажется больше.

[Huandi]

И чем выше центр тяжести, тем вес кажется больше.

Это только на месте или на около-нулевых скоростях. При езде в стойке, с совсем низким цт, аппарат будет плохо рулиться корпусом. Для хорошей рулежки распределение массы вместе с наездником должно быть ближе к одной точке - чтобы уменьшить инерционность системы. Например, одно из преимуществ "перевертыша" для кросса - более высокий цт, чем у неперевертышей.

Можно посмотреть на компоновку современных кроссов - там не стремятся занизить цт, а стремятся всё скомпоновать как можно ближе.

[Dalnoboi]

Возишь мот на прицепе в таких местах, или вообще не ездишь - я угадал?

В ТАКИХ местах как раз на моте езжу. А по трассе да, в бусе вожу.

В итоге человек взял нормальный водяной мопед на инжекторе, с кнопкой, с нормальным подвесоном и развесовкой. С него ещё чугунную трубу снять и подножки пассажира, и вообще отлично будет. Один недостаток: мопед синий, а не оранжевый.
Остальные просто завидуют.
ПыСы. А если этот мопед за зиму перекидать на алюминиевыю раму от YZ250F, то будет мегаресурсная wrf ка и минус 6 кг веса.

[stofel]

ПыСы. А если этот мопед за зиму перекидать на алюминиевыю раму от YZ250F, то будет мегаресурсная wrf ка и минус 6 кг веса.

Там наверно подрамника не будет? Всякие поворотники придется повыкинуть..

Это только на месте или на около-нулевых скоростях. При езде в стойке, с совсем низким цт, аппарат будет плохо рулиться корпусом.

Это почему? Кстати вр хорошо корпусом рулится.
А еще ее можно коленочкой подправлять, то есть в повороте в сторону поворота заваливать надавливая внешней ногой на корпус.

[раш]

ни одного дельного аргумента в пользу джебеля -все хвалят свое )))) , тс молодец -поменяв древность на современность , большинсво современной техники , с двигателями жидкостного охлаждения и это не может не радовать )))) - замена масла реже , живучесть выше и с этим не поспоришь , а про повреждение радиатора, как некоторые пишут - это песнь ,, воздушников,, , пусть поют )))) !!!!

[Garry]

Думаю, в энтот мапед главно не лезть со всякими тюнингами, он сбалансирован для своих целей. Можно бак пластмассовый поставить.

[stofel]

Думаю, в энтот мапед главно не лезть со всякими тюнингами, он сбалансирован для своих целей. Можно бак пластмассовый поставить.

Бак стоит.
Нормальный руль и защита рук тоже.
Ветровичек надо съемный
Приборку надо, вапор какой нибудь, с нормальным одометром

Думаю такой
http://www.motosport.com/trail-tech-endura...r-kit-universal

или вообще такой
http://www.motosport.com/trail-tech-voyage...ter-kit-stealth
Только не понятно кажет ли он градусы курса. Просто такой кружок компаса как бы не очень нужен

[Huandi]

Только не понятно кажет ли он градусы курса. Просто такой кружок компаса как бы не очень нужен

Можно загрузить готовый трек и отдельные точки - он будет показывать их в виде карты. Как делали самые первые гармины. Нормальной загружаемой карты там нет.

[stofel]

Можно загрузить готовый трек и отдельные точки - он будет показывать их в виде карты. Как делали самые первые гармины. Нормальной загружаемой карты там нет.

Карта и не нужна. Нужны часы, одометр, и курс
Ровно три эти цифры.

[chiporezz]

Приборку надо, вапор какой нибудь, с нормальным одометром

Не уверен в правильности, там с приборки выход в настройки мозгов вроде.