Yamaha XTZ250 Tenere, эх... Опции

[Сотона]

http://auto.mail.ru/article.html?id=32758
http://www.motonews.ru/news.moto?id=6547&a...atid=0&lci=

[AzzaR]

Красивый, конечно.
Но...какой то городской все таки

[edge]

ХУNТА

[yutarex]

Смотрится отлично, но всего 20 лошадок...

[DjAga]

Свежая альтернатива YBR 250, не более, КМК

[Tipchic]

Красивый, конечно.Но...какой то городской все таки

С таким крылом вообще бесполезен.
С нормальным крылом уже можно и покататься.
http://www.proyectar.com.mx/i/xtz_250_lander_1.jpg

Второе крыло только снять. Все равно грязью его сломает.

[Raven]

По мне так это та же мини-варадера. На мой взгляд не сильно лучше ебрика для наших грязных дел, особенно по сравнению с рейдом или ТВ.

[Tipchic]

На мой взгляд не сильно лучше ебрика для наших грязных дел

Для уральской грязи я вообще не знаю ни одного подходящего на 100% мотоцикла.

Что можно предъявить вообще всем.
-слишком много финтифлюшек и поверхностей.
Надо чтоб двигатель выглядел как у всех старых мотоциклов.
Гладкая, обтекаемая фиговника внутри которой находится ВСЕ.
Ну и защита от летящей грязи у современных никудышняя. Это заслуга дизайнеров конечно.

[Raven]

Для уральской грязи я вообще не знаю ни одного подходящего на 100% мотоцикла.

Что можно предъявить вообще всем.
-слишком много финтифлюшек и поверхностей.
Надо чтоб двигатель выглядел как у всех старых мотоциклов.
Гладкая, обтекаемая фиговника внутри которой находится ВСЕ.
Ну и защита от летящей грязи у современных никудышняя. Это заслуга дизайнеров конечно.

Все в угоду облегчению. Бальшой обтекаемый картер и куча щитков повсюду будут весить и этот вес надо будет ворочать в говнах на своем горбу.

[Tipchic]

Бальшой обтекаемый картер и куча щитков повсюду будут весить и этот вес надо будет ворочать в говнах на своем горбу.

Строго наоборот. Весь двигатель можно закрыть двумя щитками из пластика. Общим весом 1кг.
А вот грязи набивается в пространство карб-цилиндр-маятник кило примерно 5-10.

Ну и про облегчение.
Сначала облегчают, а потом народ на форуме репу чешет где бы купить накладку на крышку двигателя, да защиту поставить потолще. В барахолке вон какая бойкая торговля идет.

Все сделано в целях воспитания потребительства.
Защиты цепи нет ни на одном мотоцикле, то что в стоке это защита от пыли. Приличной грязью или веткой его снесет.

Для снижения веса, если таковая цель действительно преследуется, надо ставить пластиковые баки в стоке. И композитные материалы внедрять везде, где только можно.


За место звезды стальной применять только узкий венец на магниевой ступице.

[Raven]

На совсем старых мотоциклах пластику предпочитале металл...
Защита или облегчение - это вечный поиск компромисса.
Кожуха цепи как на совкоциклах конечно не поставят, ибо весит, не дает особо менять размеры звезд и мешает контроличровать состояние цепи.

[Tipchic]

Кожух как на совкоциклах это лажа бесполезная почти на 100%.

У него куча минусов и плюс только один. Можно использовать без сальниковую цепь с относительно большими интервалами смазывания.

[Raven]

защитить цепь лучше это проблема, которая будет больше весить в случае решения...

Короче нас спасет карданный привод) Хотя вал и крестовины тоже неплохо бы защитить от внешних воздействий.

[Tipchic]

Минусы кардана такие как и у кожухов.
Малый ход подвески, невозможность сменить передаточное отношение.

[Raven]

На сутенере 1200 с карданной передачей ход задней подвеске 19см. Неплохо для турэндуры. На гусе сколько, потом гляну, щас влом искать, бодунюга мучает.
Смена передаточного конечно посложнее, без замены корпуса редуктора вряд ли обойтись.
Да и весит кардан + редуктор (или 2, если коленвал поперечно расположен по отношению к продольной оси мота) приличнее цепи с парой звезд.

[Tipchic]

На KTM 50 SX 185мм ход.
А весу в нем на 220кг меньше.
Ыыы.

[Raven]

А коробка передач, электростартер, полный комплект светотехники, ветровик, место для 2 человек ростом 180+ и весом 70+ на этой газонокосилке есть?

[Tipchic]

Оффтопишь товарищь. )


Все что весом больше 130, я думаю консолидировано, считается условно не таскаемым.
По этому я лично обсуждать смысла не вижу.

Адаптировать же чекушку к бездорожью можно не вылазя за это значение. Однако в промышленных масштабах этого делать ни кто не хочет.

[Raven]

А я и не говорю, что на хардовом бездоре мот с карданной передачей таскаем.
P.S. тему зафлудили давно, она как бы про конкретный ямаховский паркетник 250 калибра. Ну, была по крайней мере.

[Tipchic]

Поясни чем он тебе так не поглянулся? )

[Raven]

Не вижу особых преимуществ над любым мотардом той же кубатуры. Ну исключая кетайские. Разве что ветровичок.