База до отказа или учимся ездить. ver 2.0b, Все посты не по теме сразу УДАЛЯЮТСЯ!!!!!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
База до отказа или учимся ездить. ver 2.0b, Все посты не по теме сразу УДАЛЯЮТСЯ!!!!!!! |
11.9.2016, 21:49
Сообщение
#501
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
А с какой скоростью лучше подъезжать к бревну? Или все равно и зависит от опыта?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2016, 22:18
Сообщение
#502
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
А с какой скоростью лучше подъезжать к бревну? Или все равно и зависит от опыта? Надо с малой скорости ,почти с места начинать,а будет получаться,можно и ускориться. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2016, 23:24
Сообщение
#503
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
А с какой скоростью лучше подъезжать к бревну? Или все равно и зависит от опыта? Выше по теме я выкладывал видео с переводом. Посмотри. Там много полезного. Маленькие поленца можно проходить и на высокой скорости в разных вариантах от полностью на заднем до длинного прыжка. Большие требуют особой техники -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2016, 8:29
Сообщение
#504
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Дает под зад. Что делаю не так? раннее закрытие газа дает такой эффект и мот надо больше ногами зажимать. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2016, 9:57
Сообщение
#505
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Понял, в выходные будем пробовать. :-) Странно что ты что то понял Советов тебе надовали разных Ты перед очередными пробами посмотри видео свое и сравни с тем как ездят в обучающих уроках. Смотри за телом,ногами, руками,слушай мотор и комментарии диктора. И для справки: лёгкая травма связок колена оставит тебя без мота минимум на 2 месяца -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2016, 10:23
Сообщение
#506
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
Странно что ты что то понял Советов тебе надовали разных Ты перед очередными пробами посмотри видео свое и сравни с тем как ездят в обучающих уроках. Смотри за телом,ногами, руками,слушай мотор и комментарии диктора. И для справки: лёгкая травма связок колена оставит тебя без мота минимум на 2 месяца Основное я понял что соскакивать с бревна надо на заднее колесо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2016, 11:33
Сообщение
#507
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Основное я понял что соскакивать с бревна надо на заднее колесо. Несколько странное описание, а как ещё можно соскакивать? И кстати, есть несколько способов прохода невысокого бревна, но на форуме я не встречал людей способных описать технику и назначение каждого способа. -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2016, 12:58
Сообщение
#508
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Начни с маленького бревнышка 10см. Закрепи его, чтобы не каталось.
Медленно подъезжаешь к нему, выжав сцепление. Когда останется 30 см, бросаешь сцепление и крутишь одновременно газ. Сам стоишь в небольшой оттяжке. Переднее колесо должно перемахнуть через бревно, едва его коснувшись. Газ не закрываешь, но и не добавляешь! Заднее колесо должно само перескочить, зад мотоцикла немного подпрыгнет, а ты должен скомпенсировать это ногами. Если будешь сидеть, то получишь поджопник и полетишь через руль. Можно без сцепления, подъезжаешь, чуть приседаешь, дергаешь руль и даешь газу. В итоге ты будешь проезжать бревно в небольшом красивом вилли, приземляться на заднее колесо. Вот отличное видео https://www.youtube.com/watch?v=VU_yS850BDc На большой скорости я вообще не рекомендую преодолевать бревна. Не поднимешь колесо достаточно и воткнешься в него вилкой, полетишь через руль https://youtu.be/XDgfW2BPqLU?t=12 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2016, 18:11
Сообщение
#509
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Вот отличное видео и тут же есть техника скоростного прохождения небольших бревен.
https://youtu.be/XkX4dCpzxgk https://youtu.be/DdBvNPVp728 И вот ещё видео, где проход бревна с опусканием переднего колеса сразу за бревном. Вот эту технику на форуме отчаянно критикуют. Кстати начиная с 15-16 страницы этой темы есть много чего про прохождение бревен. В том числе и с текстовым переводом для видео сюжетов -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2016, 21:11
Сообщение
#510
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
Спасибо. Теперь еще более понятно...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2016, 0:27
Сообщение
#511
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Если корпусом и ногами не работать , то просто мешок висящий на мотоцикле не достаточно компенсировать только газом . нужно научится чувствовать центр массы мотоцикла и самому райдеру правильно перемещать свою массу . В момент касания бевна передним колесом нужно самому произвести прыжок как бы , разгрузив в этот момент мотоцикл .
На всех видео прекрасно видно как люди работают корпусом . Это как к примеру на бордюр запрыгнуть , или на ступеньку , вроде бы высота не большая и труда много не надо , а для мотоцикла это существенно . Нужно самому совершать прыжок тоже , посмотрите как это делают триалисты . Работа газом совместно с работой корпусом и ногами К стати на видео скорпа с мотором от ёбрика 125 кубиков -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2016, 16:59
Сообщение
#512
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
-------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2016, 18:50
Сообщение
#513
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Начни с маленького бревнышка 10см. Закрепи его, чтобы не каталось. Вот отличное видео ... Смотрим Первое, чему нужно учиться, для преодоления бревен, это правильно вкатывать колесо на препятствие! Да, да! (с) Не переносить, не бодать вершину, а вкатывать на бревнышко передок и держать подъем колеса до касания задним.. Только так вы начнете чувствовать препятствие, чувствовать поднятие колеса и правильно работать телом и всем прочим. И кстати, есть несколько способов прохода невысокого бревна, но на форуме я не встречал людей способных описать технику и назначение каждого способа. Пожалуйста: Бревно высотой "по брюхо". Так чтоб не сильно застревало, но ощутимо билось.. 1. Используем препятствие как трамплин для переднего колеса. Скорость невысокая, передача 1 -2. Вкатываем перед, помогая прожимом подвески и оттяжкой. С момента отрыва колеса от препятствия плавно тянем газ так, чтобы передок продолжал подниматься. а) после касания задним колесом препятствия сбрасываем газ и на инерции переваливаем зад через бревно. б) продолжаем тянуть мотоцикл корпусом и мягко держим газ. Мотоцикл преодолевает препятствие "на заднем". Опускаем перед уже после прохождения бревна. г) в момент захода прожимаем обе подвески (не акцентируя на передок), вкатываем на препятствие, наваливаем газу и отстреливаемся задней подвеской. Красиво летим в небо.. 2. Научившись контролируемо отрывать переднее колесо и переносить его на заданное расстояние, повторяем все вышеперечисленное отрывая передок заранее, от плоской земли. Скорость невысокая, передача 1 -2. 3. Научившись правильно исполнять п.п 1г и 2г начинаем "пристреливать" переднее колесо к вершине препятствия, как этому учат в тех самых видео. Скорость средняя, передача 2 - 3. 4. Как только станет получаться п.3 можно переходить к разучиванию скростного способа: скорость высокая, передача по ситуации, переднее колесо поднимается за 1,5-2 корпуса до препятствия с газа, подвеска прожимается вставанием из положения сидя, оттяжка максимальная... наличие медицинской страховки и присутствие скорой приветствуется! )) Кому любопытно, ищем видео с Шейном Уотсом, где он таким макаром нехило так 3,14.ся Перечень вариантов не полный, только те, что я знаю.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2016, 19:17
Сообщение
#514
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Смотрим Первое, чему нужно учиться, для преодоления бревен, это правильно вкатывать колесо на препятствие! Да, да! (с) Не переносить, не бодать вершину, а вкатывать на бревнышко передок и держать подъем колеса до касания задним.. Только так вы начнете чувствовать препятствие, чувствовать поднятие колеса и правильно работать телом и всем прочим. Я все лето тренировался перепрыгивать на кроссаче также, как Натан Вудс. Получалось все именоо так, как описал. Сильно сомневаюсь, что на Цитата Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) получится преодолеть хоть какое-то бревно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2016, 10:37
Сообщение
#515
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Я все лето тренировался перепрыгивать на кроссаче также, как Натан Вудс. Получалось все именоо так, как описал. Сильно сомневаюсь, что на получится преодолеть хоть какое-то бревно. Получиться, не сомневайся, просто немного есть отличия в технике выполнения Есть же видео, krom полно такого выкладывал . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.9.2016, 11:10
Сообщение
#516
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Цитата Цитата Мотоцикл: Honda PS-250 получится преодолеть хоть какое-то бревно Не буди лихо, пока оно тихо! вышеозначенный "мотоцикл" второй сезон перее Цитата б) продолжаем тянуть мотоцикл корпусом и мягко держим газ. Мотоцикл преодолевает препятствие "на заднем". Но через бревно я на нем скакать не буду, жалко пластик на брюхе, не уговаривай... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 12:34
Сообщение
#517
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Увидел тут ссылку на методичку.... https://cloud.mail.ru/public/667ee73f48fc/FFM_rus.pdf
Не было её ещё? Может пригодится... -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 12:51
Сообщение
#518
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Увидел тут ссылку на методичку.... https://cloud.mail.ru/public/667ee73f48fc/FFM_rus.pdf Не было её ещё? Может пригодится... Методичка хорошая, я ее выкладывал, но вот есть подозрения, что ссылка не рабочая и более того, ее поубирали везде где она всплывала. Хорошо я уже прикопал полный вариант локально Но чем больше я по ней пробую что то делать сам, без тренера, тем больше понимаю что в ней много недосказанного. Например прыжки. Как регулировать высоту и длину прыжка. Как регулировать приземление на заднее или переднее или на оба колеса вместе там в тонкостях не расписано. Приходится копать ютуб и искать самому ответы на эти вопросы. А тонкостей дофигища! Или бревна. Там расписан скорее один вариант прохода бревна, а их на ютубе можно найти 10. Есть прямо такой ролик : 10 способов перепрыгнуть бревно. Понятно, что эти 10 способов не универсальные, а скорее заточенные под конкретные условия, но тем не менее в методичке этого нет . -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 14:39
Сообщение
#519
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Не преуменьшай возможности человека к самообучению С тренером конечно же все будет быстрее в разы быстрее. чудес не бывает. Например прыжки. Как регулировать высоту и длину прыжка. Рассмотрим трамплин. Для попадания в прием нам нужно: 1) скорость X, длина прыжка Y (если прыгаем просто в средней стойке). 2) скорость X+a, длина прыжка Y (если подбираем мот под себя на вылете). 3) скорость X-b, длина прыжка Y (если прожимаем подвеску на вылете). если ничего не делать, то высоту задает сам стол. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 14:53
Сообщение
#520
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
в разы быстрее. чудес не бывает. Рассмотрим трамплин. Для попадания в прием нам нужно: 1) скорость X, длина прыжка Y (если прыгаем просто в средней стойке). 2) скорость X+a, длина прыжка Y (если подбираем мот под себя на вылете). 3) скорость X-b, длина прыжка Y (если прожимаем подвеску на вылете). если ничего не делать, то высоту задает сам стол. не поверишь, но вот этом вот ролике я получил гораздо больше полезной информации, чем от тебя :-( Наглядно и с детальным объяснением https://www.youtube.com/watch?v=Svh5ZvgIxxA -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 14:58
Сообщение
#521
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
не поверишь, но вот этом вот ролике я получил гораздо больше полезной информации, чем от тебя :-( Наглядно и с детальным объяснением https://www.youtube.com/watch?v=Svh5ZvgIxxA все, сливаюсь... -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 15:02
Сообщение
#522
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
все, сливаюсь... Ну а чем тебе этот виртуальный тренер то не понравился? Он так же как ты говорить и про то когда и где надо "подобрать мотоцикл под себя" и даже про то когда надо добавлять а когда сбрасывать газ и более правильные слова про работу с подвеской тоже. Плюс еще визуализация когда можешь детально рассмотреть гонщика в любой момент прыжка. Есть что нибудь кроме девачкиной реакции "сливаюсь" ? -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 15:09
Сообщение
#523
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Ну а чем тебе этот виртуальный тренер то не понравился? Он так же как ты говорить и про то когда и где надо "подобрать мотоцикл под себя" и даже про то когда надо добавлять а когда сбрасывать газ и более правильные слова про работу с подвеской тоже. Плюс еще визуализация когда можешь детально рассмотреть гонщика в любой момент прыжка. Есть что нибудь кроме девачкиной реакции "сливаюсь" ? а что я могу противопоставить виртуальному тренеру? Он наверняка скилованее. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 15:26
Сообщение
#524
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
а что я могу противопоставить виртуальному тренеру? Он наверняка скилованее. Верно Ничего не сможешь Чуваки прыгают правильно. Диктор говорит простым и понятным английским. Кстати английский я тоже учил сам с нуля. К тренеру пошёл только когда захотел разговорной практики, причём тренер был из Англии, ни бельмеса по русски стало быть. В переводе на спорт это выглядит так: для соревнований мой метод не годится, а что бы стать продвинутым любителем очень даже вполне. -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2016, 15:29
Сообщение
#525
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
В переводе на спорт это выглядит так: для соревнований мой метод не годится, а что бы стать продвинутым любителем очень даже вполне. вряд ли. на средне-чайниковский если только. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 15:17 |