Мото-буксировщик, или мото-собака Опции

[Zigfrid]

Мои 9 л.с. разгоняют пса до 33 км/ч по укатанной грунтовке, 13л.с. товарища до 46 и это реально страшно и опасно)

[SuP]

По мототолкачу: сам варил, сам пробовал - отказать). Эта конструкция постоянно заваливается на бок. Маленькая кочка под снегом и вы лицом в сугробе. Остановился на лыжном модуле.

Упс!... То-то она такая маневренная в лесу... потому что валкая.

Ну тогда строить гибрид-спарку!
Вот:


Тут вам и вес, и геометрия идеальная, и реверс. И возможность синх-разсинх-ронизации электронными методами.
Надо только сверху над гусей кожух приладить и подумать, куда поставить генератор - сверху или в прицеп?

Аккумуляторы конечно зло, но зато можно без проблем еще и электролебедку для подъемника организовать



PS
ЭВРИКА! Только что осенило!
А что, если на заднюю ось сделать быстросъемные колеса с лопастями? Увеличив тем самым площадь зацепа и уменьшив валкость! А оптимальный вылет можно подобрать экспериментально..

[Ульф]

ЭВРИКА! Только что осенило!
А что, если на заднюю ось сделать быстросъемные колеса с лопастями?

Представляете, как выглядеть будет при виде сверху?

[mv]

Представляете, как выглядеть будет при виде сверху?

Мне кажется, это последнее, что должно волновать человека, оседлавшего мотоблок))

[Leksey]

Я про подобные колеса страницу назад фантазировал. Осенило их.

Представляете, как выглядеть будет при виде сверху?

Да все в порядке. Даже хорошо )

[Garry]

Нафиг эти кетайские гусеницы))

[Leksey]

огонь! )

Если собака в гору не едет, то пусть она в эту гору идет! )

[mv]

Нафиг эти кетайские гусеницы))

это же дисиптикон!!! только меленький еще))))

[SuP]

Представляете, как выглядеть будет при виде сверху?

Как вариант - откидной барабан на всю ширину, даже чуть шире. Нужна длина и размах - откинул, маневренность - сложил.... что-то такое было на древних танках, кажется.
Привод от задней оси, просто ось заменить на вторую ведущую и цепочку накинуть.

[Leksey]

Схема интересна простотой, но под вопросом эффективность загружения. Вес как-то на него надо максимально приложить. В принципе из реального - подумать над передним/задним (или оба сделать) расположением, а еще глубиной опускания. И над геометрией зацепов.

[Ульф]

Придумана уже схема и испытана десятилетиями Называется Ратрак. Ни разу не видел ратраков, к которым бы колеса приделывали.
Я за схему "квадрат" из двух широких гусей. Ну или из не самых широких. Передний привод. Мотор спереди или немного к центру смещен.
Я вижу в этой компановке бонус из равномерного зацепа всей площадью гусениц при подъеме. А не так, что узкий перед задрало, а колеса себе внизу яму выкопали.

[SuP]

Схема интересна простотой, но под вопросом эффективность загружения.

Оно будет загружаться когда буксировщик будет стремится встать на дыбы. Это просто удлинение базы. И расширение, если нужно.
Бочкообразный каток будет чуть более маневренным, разница на один зуб в передаче, возможно поможет создать реактивный эффект... возможно

Придумана уже схема и испытана десятилетиями Называется Ратрак.

У этой схемы есть один немаловажный пункт - вес. И ворочают его отнюдь не вручную... И возят с места на место на "шаланде", а не в багажнике легковушки. (имею в виду ретрак взрослый)
Типа, или рыбку, или на ёлку..

[Leksey]

То есть нету задачи ехать по целине в 45 градусов? ) Я готов предложить когти.
У друга была машинка с выдвижными из колес лапами. Не гуглится.
Гуглится вот это:

Лапы

[Ульф]

У этой схемы есть один немаловажный пункт - вес. И ворочают его отнюдь не вручную... И возят с места на место на "шаланде", а не в багажнике легковушки. (имею в виду ретрак взрослый)

А я не имею ввиду ратрак взрослый.
Двухгусеничная собака такого типа - 150 кг. Все уже посчитано. Конечно не в багажнике, я разве об этом говорил? Одногусеничные и то все в прицепе возят, судя по форумам. До последнего упираются владельцы Балшых Джыпов, но и они потом к прицепам приходят.

[Alex_GM]

Читаю тему, и каждый раз никак не могу себя заставить взглянуть на нее глазами участников. Зачем, ну зачем изобретать велосипед? Создание это все равно не будет ни по одному параметру превосходить существующие готовые решения. Любой утилитарный снегоход, цена которого б/у будет не больше бюджета постройки этого агрегата, будет практичнее этого агрегата во всем. И будет и в горки вывозить, и троих лыжников возить, куда надо, и волокушу со снаряжением тащить. Можно понять покупку стандартного буксировщика - этакая "самоволокуша", доползти со скарбом до места рыбалки без претензий.
Понимаю ребят с луноходов.нет - там зачастую создается техника, характеристики которой в серийных изделиях не представлены (либо представлены спецтехникой за космический прайс).

А тут... Ульф, ведь итогом будет "перебуксировщик - недобуран". Неужели не жаль труда и времени? Все равно придется возить в прицепе. Управляемость и способность переть по снегу будет хуже снегоходной. Права на снеж? Да ладно, у многих ли они есть? Налоги? Лучше их один раз в год заплатить, чем тратить уйму времени на постройку сего агрегата. Тем более, что на утилитарные маломощные снежики налог смешной, у меня товарищ за Бурку заплатил меньше 1000 р за год.
Расход топлива? Так с Ваших слов, пробеги-то будут мизерные.

У меня товарищ один взялся делать самопальный 4-колесный вездеход. Для рыбалки/грибов/ягод. Типа "квадры дорогие, нафиг надо". Мужик упертый и технически подкованный, рукастый. Сделал. Даже ездит. Итог: затраты на комплектующие, материалы, часть работы, которую отдавал на сторону, доделки/переделки и т.д., получились равными цене б/у квадрика типа Стелса. Внешний вид корявенький, проходимость - как у стандартного квадра. Скорость ниже, рулится хуже. Продать нереально. На что потратил год жизни? При неторопливых выездах 20 раз в год на рыбалку/за грибами в режиме "здравствуй, пенсия" (а он именно так ездит), надежности даже Стелса хватило бы на долгие годы безпроблемной езды.

[mv]

Бестолку.я уже говорил им. Ими движет желание созидать. А не юзать.

[Leksey]

Москвич прав.
Но и некоторые предложения можно просто оспорить. Ну по-быстрому:

изобретать велосипед?

Нет. Создавать подобное, но по-своему.

Создание это все равно не будет ни по одному параметру превосходить существующие готовые решения.

Не верно. Будет совмещать готовые в нужных пропорциях. Возможно какие-то будет превосходить.

Любой утилитарный снегоход, цена которого б/у будет не больше бюджета постройки этого агрегата

Нет, это грубое предположение. Цена будет меньше того снегохода, который уложится в техзадание.

снегоход... будет практичнее этого агрегата во всем.

Просто нет. Во многом, но не во всем. И подтягтвая остальные условия, практичность снегохода не становится решающим фактором.

жаль труда и времени?

Нет.

Все равно придется возить в прицепе.

Мнения совпали

Права на снеж? Да ладно, у многих ли они есть?

Не знаю. Они нужны по закону.

Налоги? Лучше их один раз в год заплатить, чем тратить уйму времени на постройку сего агрегата.

Нет. Теплое с мягким. И просто нет.

Расход топлива?

Не имеет значения.

На что потратил год жизни?

На проявление себя, если просто.

[mv]

Расход топлива.

Не имеет значения.

Сдается мне, кто то с зилов да газонов сливает бензин)) Раз расход онного в количестве 3 ведра на км, не имеет значения))

[ohlins]

Читаю тему, и каждый раз никак не могу себя заставить взглянуть на нее глазами участников. Зачем, ну зачем изобретать велосипед? Создание это все равно не будет ни по одному параметру превосходить существующие готовые решения. Любой утилитарный снегоход, цена которого б/у будет не больше бюджета постройки этого агрегата

Мой друг владелец вот этих

снегоходов (левый из них кстати под 200км/ч едет и после его разгона XR650R кажется дохлым мопедом) попробовав собачку решил собрать ее себе то же. Владелец вот этого


(на фото не он) в прошлом году собрал себе собаку. Наверно есть причины почему они так поступили. Оба кстати скептически относились к собакам до того как на них покатались.
Для хранения собаки (одногусеничной) достаточно места 1500х600мм, она даже в стандартную дверь пролазит. Свою первую я в Фокусе 3 хечбек сняв руль возил, конечно не самый лучший вариант возить в салоне, но возможно. Сейчас вожу в L200

В свое время думал сделать гусеницу к XR650R, не стал делать только из за того что где его в таком виде хранить и как возить.
Так же откинул мысль купить снежик и поставить на даче, так как это привязаться к месту катания, даже имея прицеп это надо доехать до дачи, съездить покататься, вернуться назад.
В любом случае каждый может решить, что ему больше подходит.

Сегодня провел небольшую доработку собачки, установил на глушитель разогреватель для сосисок.

[Leksey]

Кстати о глушителях. Что там в стоке у этих лифанов? И на фото что?

вот этих

Блин, какие-то красивые. Левый даже какой-то винтажный с виду. Правый похож на модный крутой снаряд. Не шарю в них.

[Ульф]

установил на глушитель разогреватель для сосисок.

Вот это круто ). Тоже про подобную штуку думал для быстрого кипячения кружки чая. Это какой-то медный сплав или нержавейка так запобежалась?

[IVANYCH]

А я сегодня мотособаку себе купил!
Года два вынашивал этот коварный план и вот наконец срослось!
[attachment=100890:IMAG0140.jpg]

Поздравляю!
а чего Мухтар то ВЕСЬ китайский?

[KettlePRO]

а чего Мухтар то ВЕСЬ китайский?

Это только лучшие собаки! Быстрые и выносливые!
Плохие были догнаны и съедены китайскими поварами!
=)

[IVANYCH]

Кстати от цилиндра колено идет из полотенцесушителя.

Вооот, сразу детством повеяло , свалка металлолома наше всё.

[SuP]

Я еще и тут похвастаюсь: таки купил я себе Мухтара 7,5!
Пока без лыжного модуля и даже без саней. Модуль попозже возьму, а санки для моих целей лучше самому построить.

Естественно кататься хочется сразу. Попробовал на подручных средствах )) С автоприцепом все понятно. А вот на фанерках\картонках не айс. И тебя мотает и буксировщик рыскает безбожно. Особенно когда по неопытности начинаешь висеть на руле ) Завтра попробую нормальные санки сварганить..

Ах, да! В горку не едет! Безнадежно буксует, видно, что катастрофически не хватает массы. И шипов, когда до земли докапывается..