Тест на знание мотоциклов СССР, проверь себя Опции

[genriz]

Советские мотоциклы видела только издалека. Наугад 5 из 12

У меня вот совершенно аналогичная ситуация. )))))

А про "кличку" явы вообще чисто логически несложно догадаться.

[BUGER]

А про "кличку" явы вообще чисто логически несложно догадаться.

Я вот здесь тоже чисто логически догадался, НО!!! Я на Явах всю молодость отъездил, укатал один ЧЗ и две Явы(про Ижи, макаки и Восхонды вообще молчу)И я никогда не слышал, чтобы 638 люкс называли "пенал"

[m1]

638 не все "люкс"
По теме - 12 из 12, по другому и быть не могло ))
Вопрос 10 не совсем верный, на фото похоже Днепр МТ-10, а он как раз был "сертифицирован" и для эксплуатации без коляски.

[BUGER]

638 не все "люкс"

Но на фотке то люкс. И у нас их называли или Селёдка или скамейка.

Да и вопрос про карбюраторы некорректен, там написано что к 65 ставился на всю советскую технику. Это ошибка На Мински например никогда не ставился к 65. На совсем старых типа м 105-м 106 стоял К-36. На М 111 и на ранних М 112 стоял К 62, а потом стали ставить Микарб, Пако или ИИков. Кстати на Восходах тоже к 62, только с другой буковкой на конце.

[m1]

Но на фотке то люкс.

Да нет же У Люксы амморты с наклоном установлены и JAWA 350 написано белым, а здесь металл эмблемы. Эт банано-пенало-скамейка

[BUGER]

Да нет же У Люксы амморты с наклоном установлены и JAWA 350 написано белым, а здесь металл эмблемы. Эт банано-пенало-скамейка

Ну как же нет то?

Первая 638 это была 634 с мотором 638, только бак был без резинок, а просто с длинной блестящей полосой. А потом был люкс, такой как на фото. У неё ещё индекс был то ли 001, то ли что то типа этого.А потом был тоже люкс только без хромированных надписей и с амортами от ЧЗ. А угол наклона амортов у них абсолютно одинаковый

[KiselevAleksandr]

Ну как же нет то?

Первая 638 это была 634 с мотором 638, только бак был без резинок, а просто с длинной блестящей полосой. А потом был люкс, такой как на фото. У неё ещё индекс был то ли 001, то ли что то типа этого.А потом был тоже люкс только без хромированных надписей и с амортами от ЧЗ. А угол наклона амортов у них абсолютно одинаковый

Ага! Переходная модель. У нас чеканка называлась. Потом уже чистая 638-я как на фото. Но ни кто ее люкс не называл. Эталон надежного и безпроблемного мото.

[Leksey]

5 из 12

Вон с форума!

Днепр сбил с верного пути

Какой вопрос? Там половина про днепры.

[leshka]

Но на фотке то люкс.

Неа, Ром, ошибаешься! Та что на фото - чистая 638-0 первого выпуска : глушители стоят горизонтально, верхнее ухо крепления заднего амортизатора находится прям под ручкой пассажира ну и шильды "Jawa" и "350" - металл.



У нас же "люксой" всегда именовали модель 638-1, - другие колени и крепеж глушителей вверх задраны (которые приходилось снимать чтоб заднее колесо вынуть), задние аморты вперед наклонены, шильды бумажные и тахометр с желтыми шкалами. А также знающие говорили что по коробкам есть какие-то отличия.



А вот по версии журнала "За рулем" настоящим "Люксом" была 638-1-04 (выпускали с 1990) с большими шильдами наклейками, открытыми задними амортами с прогрессивными пружинами и шоссейной передней покрышкой (на фото всё родное, кроме передней резины - она от предыдущих моделей).

[301y]

одна ошибка в п.1 я родом из СССР

[Anderrey]

первый мот и мопед - японские. но 7 верных.

[m1]

Первая 638 это была 634 с мотором 638

+ электрика 12V и вилка "Чезетовская".
Это 638.5, мне больше всего нравится

А вот по версии журнала "За рулем" настоящим "Люксом" была 638-1-04 (выпускали с 1990) с большими шильдами наклейками, открытыми задними амортами с прогрессивными пружинами и шоссейной передней покрышкой (на фото всё родное, кроме передней резины - она от предыдущих моделей).

Это TS350, twin sport то бишь

[car-bon]

6 из 12!
Читеры, не пишите в эту тему!
Из-за вас, я на штук 7, правильных вопросов ответил!

[Leksey]

Здесь преимуществом считается меньшее количество правильных, кто не понял.

[Vitekzu]

Всё детство вспомнил! Не было там (в моем детстве) только панония и тулы, и с днепром не особо )
А ошибся в 2 вопросах - про Яву-Пенал и про Днепр с приводом на коляску.

[Leksey]

И как ты этот пенал назвал? ))) Рокета? ) Фугаска еще куда бы ни шло )

[Vitekzu]

Ага, ракета )
Была же у меня Ява 634 с глушаками, вилкой и карбом от 638. Не хотел бы я её пиналом обзывать. Лучше пусть будет ракета )))

[ARS]

Настоящий люкс это 638 90-91 годов, правильный угол установки амортизаторов, правильные амортизаторы от ЧЗ, правильный угол выхлопных труб, передние и задние дуги в цвет рамы, литые вилочки в КПП(обе), несколько другие передаточные отношения в коробке, несколько другой картер(моторная цепь даже при максимальном растяжении не задевала, но это было сделано чуть раньше, чем 90 год, примерно 88-89, в отличие от 638-5).

[анDrей]

Какой вопрос? Там половина про днепры.

Про привод на коляску.

[serg]

Яву-Пенал

У нас её называли "скамейка" за крайне своеобразную форму седла.

[Железный Кактус]

ни на одном не катался, да и видел у друзей пару раз ещё в классе 7-8. городской я и поздний. 7 из 12

[skorp777]

11 баллов, провалился на Днепре 2WD.

[leshka]

Вот вам еще три старушки

[lvbnhbq]

11 баллов, провалился на Днепре 2WD.

та же фигня ,чет

[Ришат]

10 из 12
Ну не знал я про пенал, хотя была 638
И Паннонию я на картинках даже не видел