 Положение поплавков в п-ой камере Серов 225, Ямаха серов 225 поплавки в разной плоскости. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
18.12.2016, 11:48
Сообщение
#1
|
|
 Заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 5.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Подольск Мотоцикл: Репутация:  0 
 |
Други, поведаю вам такую историю. Потекло топливо с поплаковой камеры, постукивания деревяшечкой результата не дали и решил разобрать эту часть карба. Резиновый конус иглы был в отл сост, ответная часть клапана была чистенькой без мусора и окислов. Предварительно вооружившись инфой с мануала понял, что резервуары (поплавки) просажены и тут я обратил внимание на одну особенность, что резервуары находятся в разных горизонтальных плоскостях, если один резервуар имеет растояние до кромки карба 14мм, то второй 12мм. Расшплинтовал поплаки, разглядел по внимательней, никаких мех-повреждений они не имеют, пластик нигде не деформирован и эта деталь выглядит визуально абсолютно на нарушенной в плане общей геометрии. Вот думаю-гадаю что это такие за поплавки эксклюзивные))) и по какому поплавку тогда выставлять уровень топлива, в мануале нарисован карб, где по левому поплавку (по ходу движения) выставляются размеры 14.1-15.1. Или нужно заказывать новые "правильные" поплавки?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
18.12.2016, 13:35
Сообщение
#2
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53706 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Для Серов есть свой раздел. Переношу.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.12.2016, 13:55
Сообщение
#3
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 5.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Подольск Мотоцикл: Репутация: 0
|
Сергей, благодарю. Думал, чтоб не "кубатурить" тем, отпишу в "впуске-выпуске".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.12.2016, 20:09
Сообщение
#4
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53706 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Впуск-выпуск для титульного мота, т.е. Дж-250 после 95 года и его аналогов DR-250R и DRZ-250. Всё остальное в своих разделах.
Надеюсь, найдутся владельцы Серов, возившиеся с карбюратором. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.12.2016, 22:09
Сообщение
#5
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 5.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Подольск Мотоцикл: Репутация: 0
|
Други форумчане, попробую тогда (учитывая разность положения поплавков) выдержать уровень топлива в поплавковой камере в мм эксперементальным путём, если кто знает какой уровень должен быть в мм в нижнем "потдоне" серовского карба поделитесь информацией.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.12.2016, 22:52
Сообщение
#6
|
|
 Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163
|
Цитата(Барт @ 18.12.2016, 22:09)  Други форумчане, попробую тогда (учитывая разность положения поплавков) выдержать уровень топлива в поплавковой камере в мм эксперементальным путём, если кто знает какой уровень должен быть в мм в нижнем "потдоне" серовского карба поделитесь информацией. Обычно ниже прокладки на пару-тройку миллиметров. Безотносительно к серову, исходя из абсолютно стандартного карбюратора стандартного конструктива. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.12.2016, 21:33
Сообщение
#7
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 5.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Подольск Мотоцикл: Репутация: 0
|
Благодарю Всех, участвующих и сочувствующих, вопрос более не актуален. Решение найдено.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 2:45 |