Djebel 250 с коляской Опции

[Morfius]

Здравствуйте уважаемые! Решил поделится с вами результатом своего колясочного творчества.
Дано: Suzuki Djebel 250XC, люлька от ИЖа, металл, крепеж, гараж, инструменты (болгарка, сварка, дрели....) и куча времени)))
В итоге все срослось, есть правда отдельные недостатки с управляемостью, но это победимо. Мопед уверенно прет с пассажиром в люльке как по ровной дороге так и по говнам (грязь, снег, лед итп).
Думаю по фотографиям все будет понятно.







Строго не судите, это мой первый опыт)))

[sanchos]

На 650 это ещё понятно, но на чекуху...

[m1]

Надо было Velorex, он полегче

[Dirt raider]

А мне нравится, классно получилось, а то что на 250-ку почему нет, Планета же тащит, а коней в ней поменьше будет, я бы хотел себе такой девайс, очень полезная штуковина в сельской местности.

[BUGER]

Для некоторых условий коляска очень даже может быть. НО!! Для 250 однозначно конструкция должна быть легче. Мало того что Ижевская коляска весит много, да ещё и способ крепления явно прибавляет килограммов. Коляска должна быть максимально лёгкой, по типу кроссовой.

Кстати, товарищ Мопедус ставил самодельную кроссовую коляску к ДР250Р, получалось намного легче. Они со Светкой Врединой даже успешно участвовали в соревнованиях. Поищи эту тему


Да нормально всё, я просто придираюсь

[madmaks]

всегда интересно было, зачем?

[rzd2030]

Классно и красиво. Монументальность чувствуется.
Я бы тоже хотел коляску. Можно детей катать, или друзей пьяных ))

[FZX]

Мне понравилась реализация. Понятно, что не для спорта, для утилитарного использования вполне и ижевская коляска подойдет. Внешне красиво, аккуратно все сделано.

[Docent]

Наши Байкальские рыболовы одобрили бы!

[BUGER]

всегда интересно было, зачем?

По моему очевидно: для утилитарного использования.

[madmaks]

По моему очевидно: для утилитарного использования.

с текущими ценами на машины совершенно не очевидно

[bibi]

лет 25 назад сам на восходе с коляской по поселку лётал,и картошечку возил

[BUGER]

с текущими ценами на машины совершенно не очевидно

Есть люди любящие моты с колясками, ну такое бывает. И есть у них и машины , и даже моты без колясок . У нас на форуме примеры есть.

[Сhestar]

дык это сравни фломастерам.
сделано аккуратно,насчет велорекса соглашусь-намного легче и эстетичнее.

[madmaks]

Есть люди любящие моты с колясками, ну такое бывает. И есть у них и машины , и даже моты без колясок . У нас на форуме примеры есть.

это уже не утилитарное использование

[BUGER]

это уже не утилитарное использование

Ну может не так выразился, имел ввиду что явно не спортивное,

[Сhestar]

в этом походе был джеб с коляской,по крайней мере ко мне еще с ним все заежали

может человек в кругосветку наметил,а вы про рациональность какую то

[madmaks]

Ну может не так выразился, имел ввиду что явно не спортивное,

для души, короче.

[mvvm]

Здравствуйте уважаемые! Решил поделится с вами результатом своего колясочного творчества.
Дано: Suzuki Djebel 250XC, люлька от ИЖа, металл, крепеж, гараж, инструменты (болгарка, сварка, дрели....) и куча времени)))
В итоге все срослось, есть правда отдельные недостатки с управляемостью, но это победимо. Мопед уверенно прет с пассажиром в люльке как по ровной дороге так и по говнам (грязь, снег, лед итп).
Думаю по фотографиям все будет понятно.
Строго не судите, это мой первый опыт)))

Возможности гаража и завода-изготовителя мотоциклов с коляской очень и очень разные. Очень хорошо получилось. Вы в стапелях собирали?

[Dr.Mopedus]

Это я удачно зашел! Всем привет!
Езжу сейчас на 650ке с коляской не нарадуюсь! По 250 с коляской не нравилось нехватка мощности которая выливалась в проблемы с крейсерской скоростью что напрягало в сильном трафике, если кататься по второстепенным дорожкам и не спешить то вполне хватает! Еще недостаток не 250 а всех эндуро с коляской слишком большой ход подвесок, при перестроении и поворотах налево коляска сильно крениться на нос. Жестче нужно подвески делать на колясыче!
А по этому мотоциклу автору респект, аккуратно сделано!

[Maloy]

Хорошая тема, мне нравится!
Раньше на "Тулицы" ставили коляски с завода..а там лошадок гораздо меньше :-)
Автору респект!!!
Сделано видно - с душой :-)

[Dirt raider]

Про подвески точно сказано, желательно еще бы два амортика вместо одного, как на том же Иже, для жесткости конструкции.
И все бы хорошо, но вот еще интересно, а достаточно ли прочна рама Джебела, чтобы нести такие нагрузки, просто любопытно.
Помнится как-то на Юпитере с коляской ехали мы через очень серьезный перевал, под жвак груженные свежепойманным гольцом, думаю суммарный вес под 300 кг, не считая веса коляски и самого мота. Вот интересно, выдержала бы рама Джебела такую нагрузку и вытянул бы мот, не смотря на то, что он в общем то мощнее Юпитера, но Юпитер двухтактник.

[nomasir]

Ну что ж, пора и выложить мою краткую историю:

Когда дочурке было 4 года ездили мы пару раз в "поход" на мотике. Она впереди меня на сиденье, в своем шлеме. Очень ей они ("походы") понравились и хотели продолжать и далее, но "чужие дети растут быстро, а свои еще быстрее" и в 5 лет стало неудобно перед собой катать, а сзади небезопасно...

Придумал я люлю подцепить, но, почитав эту тему, оценив трудозатраты и посчитав шекели, заморозил идею до лучших времен.

Однако, как-то вечером, ковыряя один сайт объявлений вижу: "Рама от коляски Велорекс 562, 2000 рупий" в соседнем городе.
Ага... круто, если бы кто-нить само корыто бы еще продавал. ... иииии тю! В другом соседнем городе: "Коляска Велорекс 562 без рамы, 2000 рупий".

... утром беру прицеп у друзей и лечу сначала в Вологду, затем в Ярославль и к себе. Маленький трип такой, хоть и на машине.

Привез, детёнышу показал и решил, что за зиму сделаю (дело было в октябре). Но не тут то было))



В ноябре было решено ломануться на "Медведь-шатун" и за пару вечеров было сваяно переходное "не пойми что", типа клетка. Изменение в мотике только одно - удален кронштейн клаксона:




Основной опорный узел разместился на грудине рамы (фото в момент конструирования):




Следующая верхняя опора - на вертикальной стойке рамы у кика:




В последнюю ночь перед выездом "набросали" подобие кроссовой коляски. Не заморачивались, т.к. понимали, что это пригодится только один раз:
(кто найдет конъячок - пятёрка за наблюдательность)






В параметр сход-развал попали почти сразу, мотик не ведет в стороны, хотя демпфер бы не помешал.
Покатали в общем весело, но летние жиклеры, звезды 14-44 и штурман в 90 кг еще раз подтвердили, что люля на чекухе - это компромисс))


Далее, я решил, что сделаю люлю к весне, потом к первому июня, потом к первому июля... Результат понятен, да?))
Большой затык - это отсутствие времени и лень, а маленькие - это отсутствие стекла, сидушки, резины нужного размера (на ижовскую не садилось крыло), поворотников, габаритов и джебеловского стоп-сигнала - хотел оформить под оригинал))

В итоге, совесть взяла верх, и в какой-то понедельник пообещал доче, что в субботу едем в поход на моте с люлей. И закипела работа!
Рама и переходная клетка были покрашены еще зимой, все труды нужно было применить к люле, а именно:
- перекрасить морковный верх в белый с грунтом по пластику, предварительно усилив пробитый прежним хозяином нос гондолы
- установить поворотники от DR-Z (спасибо карандашу за них)
- найти и установить стопак от ИЖ-2-3
- установить габарит от какого-то китайца
- протянуть всю проводку по люле и моту (через разъем)
- вырезать и согнуть ветровое стекло (потратил часов 5-6, результатом не доволен)
- родить сидушку (после разборок нашел у друзей сиденье от Порш Кайенн и расхеракал его болгаркой напополам)))
- воткнуть 13-ю звезду, чтобы легче трогаться (спасибо lights)

Когда затягивал последние гайки сочленения с мотом (суббота, час Икс уже прошел пару часов назад) супруга звонит и сообщает, что у мелкой температура и поход с ночевкой переносится....

Ну ничего, обкатаем чуть позже, а пока покажу что получилось в итоге:








Для крепления клетки подводим её под крепеж радиатора и правой подножки





сзади стойки рамы _П_ образная скоба с привареными гайками, все съемное!












Люлька отстегивается от клетки минут за пять. Клетка от мотика минут за 10, но можно и с ней катать - не мешает.
Еще раз повторю, всё движение только ради походиков с дочкой.
Не считая труда, потрачено на все примерно 11 тыс. руб.

[alekst34]

Вот это правильно , пока детишки согласны на любую авантюру с папой , надо не упускать эти драгоценные моменты , потом приятно будет вспоминать .
Повзрослевших детей не так просто заманить на совместное времяпровождение , свои компании , друзья , подружки , мои уже подросли , но младшая 15 лет , всё ещё составляет компанию )

[Сhestar]

Даже с учетом всплывших минусов проект шикарен, это пять.