Подшипники колёс, 200-ка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подшипники колёс, 200-ка |
28.11.2012, 21:09
Сообщение
#26
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
подшипники разные на 200 спереди и сзади ,какие точно не вспомню , помоему спереди 201 и 201 а сзади 202 и 302 , но я не уверен
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2012, 21:59
Сообщение
#27
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Для точности: http://djebel-club.ru/tex10.html
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2013, 21:54
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 152 Регистрация: 7.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Кировская обл, Кирово-Чепецк Мотоцикл: Djebel200, TTR250, YZ426, TDM850. Репутация: 0 |
Предлагаю высказать свои за и против. В Джебеле 200 нет сальников в подшипниках колёс. В заднем колесе со стороны звёздочки сальник установить легко: надо выкинуть шайбу, а вместо неё втулку поставить с внутренним диаметром 15мм (диаметр оси). Наружный диаметр втулки х на 42 будет размер сальника. Как со стороны барабана - не придумал. Подшипник там заподлицо со ступицей.
-------------------- Смесь из грязи и говна - это Родина моя!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2013, 22:44
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Нормально таи все. Я после покупки поменял все на наши закрытые с резино-металлическим уплотнением. Те что стояли люфтили.
Единственное что набил их смазкой нормально. Весь сезон откатал .Куча бродов грязи и т.д. Все нормально. НО перед сезоном как потеплеет перетряхну всю ходовку,промою заново смажу все, если нужно будет заменю подшипники. Решил перед каждым сезоном заморачиваться. Время не много занимает.Зато спокойней потом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2013, 22:47
Сообщение
#30
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Предлагаю высказать свои за и против. В Джебеле 200 нет сальников в подшипниках колёс. В заднем колесе со стороны звёздочки сальник установить легко: надо выкинуть шайбу, а вместо неё втулку поставить с внутренним диаметром 15мм (диаметр оси). Наружный диаметр втулки х на 42 будет размер сальника. Как со стороны барабана - не придумал. Подшипник там заподлицо со ступицей. Есть возможность достать подходящие манжеты и сделать или добыть втулки - спейсеры, однозначно ставь. Кстати таже возможность есть и на переднем колесе. На заднем со стороны барабана условно можно считать подшипник защищенным лабиринтным уплотнением. Смачивание будет усуществляться только во время погружений ниже оси колеса. НО перед сезоном как потеплеет перетряхну всю ходовку,промою заново смажу все, если нужно будет заменю подшипники. Решил перед каждым сезоном заморачиваться. Время не много занимает.Зато спокойней потом. А вот это абсолютно правильно на мой взгляд и применимо к любой эндуре Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2013, 23:02
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Не только к эндуре. Я в прошлом году одному на дорожнике ходовку менял так там в подшипниках "шарики " квадратные " Что то говорит задницу болтает после 100. Блин ездуны.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2013, 23:11
Сообщение
#32
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Анвал, даю наметку, можно снять шайбу с родной втулки, а втулку полирнуть.
Останется лишь подобрать манжеты в размер. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2013, 23:23
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 152 Регистрация: 7.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Кировская обл, Кирово-Чепецк Мотоцикл: Djebel200, TTR250, YZ426, TDM850. Репутация: 0 |
Я думаю всё-таки не "сжигать за собой мосты". Шайба пусть лежит на всякий случай. Втулку сделать токарю 15 минут (дольше материал искать будет), ну возьмёт по деньгам рублей 200... Проблема не в том что каждый год менять подшипники. Их поменять 20 минут и стоят они копейки. Проблема в том что с каждой заменой подшипника мы "разбиваем" ступицу. Мотику итак уже лет 20 и бог знает сколько раз на нём их меняли. Когда-то может настать момент что подшипники не надо будет забивать, а они доставаться из ступицы будут от руки. Вот чтобы отсрочить этот момент и надо как можно реже менять подш. Соответственно надо сальник.
Можно подобрать какую-нить втулку с внутренним диаметром 15, может какой поршневой палец подходит? Кста, т.к. я не токарь, то был бы признателен если бы кто подсказал от чего можно купить. Мне так проще, чем искать токаря и договариваться с ним. -------------------- Смесь из грязи и говна - это Родина моя!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2013, 21:53
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 152 Регистрация: 7.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Кировская обл, Кирово-Чепецк Мотоцикл: Djebel200, TTR250, YZ426, TDM850. Репутация: 0 |
не могу не от чего подобрать втулку с внутренним диаметром 15. Завтра думаю взять старый подшипник из колеса и болгаркой спилить наружную обойму, т.е. оставить одну внутреннюю - она и будет втулкой.
-------------------- Смесь из грязи и говна - это Родина моя!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2013, 12:54
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 11.3.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250 Репутация: 12 |
Пока не решишь проблему уплотнения со стороны барабана, нет смысла заморачиваться и с левой стороной.
Раз в сезон (два) замена закрытых подшипников - самый разумный вариант. Лет на 20 тебе еще хватит этих колес, а потом глядишь, и насобираешь и на китайские ступицы (колеса). Кстати, на китайском "дисковом" колесе по-моему все уплотнено сальниками (буду в гараже - посмотрю). Себе из Японии заказывал Джебеловские колеса (вторую пару). Обошлось 10 кРуб за комплект у калитки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2013, 13:05
Сообщение
#36
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
не могу не от чего подобрать втулку с внутренним диаметром 15. Завтра думаю взять старый подшипник из колеса и болгаркой спилить наружную обойму, т.е. оставить одну внутреннюю - она и будет втулкой. Подшипник разбирается существенно проще: Разбираешь держатель шариков(можно пробить отвёрткой сначала), сгоняешь шарики в одну сторону и разнимаешь обоймы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2013, 17:34
Сообщение
#37
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 152 Регистрация: 7.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Кировская обл, Кирово-Чепецк Мотоцикл: Djebel200, TTR250, YZ426, TDM850. Репутация: 0 |
Подшипник разбирается существенно проще: Разбираешь держатель шариков(можно пробить отвёрткой сначала), сгоняешь шарики в одну сторону и разнимаешь обоймы. Спасибо, буду иметь ввиду! Но скорее всего это не понадобится. Потому что ПОДОБРАЛ втулку. Поршневой палец от 8-ки имеет внутренний диаметр 15. От копейки кстати тоже. Вобщем по наружке и изнутри они одинаковые 15х22, разница только в длине. От копейки длинее и дороже. Я взял от 8-ки. Цена вопроса - 40 рублей. Что немаловажно наружная поверхность (по которой будет скользить сальник) полированная. В гараже буду - примерю, если всё ок, то останется только отпилить болгаркой нужную длину и подобрать сальник 22х42. Вот засада.... В отечественной технике сальники 42х22 не используются Ближайший размер 42х24. Придётся расковырять подшипник. -------------------- Смесь из грязи и говна - это Родина моя!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.1.2017, 15:47
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
Глянул подшипники на переднем колесе 200-ки Джебеля-
Верно ж я посмотрел на маркировку? Один подшибник (с) имеет маркировку B1 12X32X10 Второй просто 12Х32Х10 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.1.2017, 18:47
Сообщение
#39
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2023, 4:50
Сообщение
#40
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.10.2022 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
снял колесо, пришёл в магазин - дайте посматреть 6202 и 6203. Взял в руки, а они изначально люфтят. Я грю - нахрена они мне, у мня японские в таком же состоянии. Пыльник - одно название, чуть задел его он сдвинулся и на место не возвращается. На обратном пути прохожу мимо отдела по иномаркам. Лежит на Нексию подш. 6202 Грю дайте посматреть. Взял в руки - ни люфтов ничего, защита тоже нормальная. И так и эдак его вертел - ни придраться, всё по уму сделано. Спрашиваю, кто производитель - грят завод Деу, Корея. Нексиевский подшипник стоит 230р, а наш 50р. Вот такие наши запчасти.... Сколько отходили подшипники Део, корейские ? Сейчас у меня встал вопрос про подшипники Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2023, 19:00
Сообщение
#41
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Человек три года не заходил на форум. Думаю, не ответит.
Покупай любые качественные. Нексиевские оригинальные к ним относятся. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 12:05 |