kawasaki klx 300 r 2007 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
kawasaki klx 300 r 2007 |
11.1.2017, 12:09
Сообщение
#76
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 12.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре Мотоцикл: HONDA CRM-250R, YAMAHA V-MAX 1200, SUZUKI DR-250XC, HONDA TRANSALP XL600V Репутация: 0 |
Купил "корейское" масло zic 10 w 40 синтетику для 4т. Хорошие отзывы в интернете. Цена за 4 л тоже норм. У нас в деревне выбор не большой. Мотюль по конской цене , не уверен в подлинности, лукойл, shell, zic. Угадайте с чем возникла проблема? Вообщем пропинал я его где то пол часа. Все по инструкции. Открыл кран, "подсос". Выключил фару. А он ноль внимания. Минут 10 кикал, потом зашел в рунет посмотрел как правильно. Еще минут пять. Тут меня оглушило хлопоком. Иногда идут хлопки, что это значит? Потом минут через пять начал схватывать и завелся. Как прогреется холостые держит хорошо, обороты набирает быстро и ровно. На горячую заводится с первого тыка. Но сегодня пробовал опять завести на холодную. Та же история. Минут 10 потратил, при этом кочергу пинаю правильно. Опять сначала шли хлопки изредка. Потом схатывал. Потом заработал. Покатался минут 30. Упал много раз Дальше второй не откручивал. Передний тормоз чуть тронешь, передок сразу сносит. Мот очень легкий. Когда падаешь на бок иногда может не заводиться. Тогда закрываю краник, открываю газ на полную и кикаю. Раза с третьего - четвертого заводиться. Мои мысли - что то с карбом и его настройками. Свечку поменял вместе с маслом и фильтром. Новая, ngk cr8. Бенз 95 -й. Родственник говорит если на холодную не заводиться то может быть кольца убитые. Чет пугает он меня. В таком случае можно ведь померить компрессию? Стоял он месяца три. Что скажете? Неужели двиг? Как говорит знакомый, он в мото шарит больше меня. Мне же кажется карб. Сейчас напишу старому хозяину. Что он скажет Буду иметь ввиду. Почитаю про лукойл. Если все его хвалят. Может буду лить его. Хотя если синтетику смотреть то не особо он дешевле того же shell и zic. Вот ответ старого хозяина. Привет. Мучался тем же. При том что кика в моем Джебеле нет. ... аккум.Купил новый. Пока не прочитал добрый совет. Если в кратце - нужно подогреть карбюратор, впускной патрубок с правой стороны. В идеале - феном. Если нет то чем нибудь горячим (без открытого пламени). Буквально пять десять минут обогрева и мот заводится с кнопки через несколько оборотов. Это я уже про свой опыт. Работает. Заводится.Не в карбюраторе дело. Хотя скорее всего дело в нем. По хорошему нужно подбирать иглы и жиклеры для каждого температурного сезона.Это по правильному. Если не особо париться с этим - то фен в руки. Делов на пять минут. Заводится. Потом двиг работает как и летом. -------------------- Не смотря ни на что...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 16:58
Сообщение
#77
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
главное не вскипятить резинки в карбе
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 20:01
Сообщение
#78
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Кипячение резинок...
Это жестоко. Резинки можно сжечь. Но вскипятить... Достойный перл! -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 22:46
Сообщение
#79
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Кстати феном, который не обязательно строительный, можно и у жены отжать, хорошо греть не только поплавковую камеру, но и потом, во время кручения стартером, подуть в воздухозаборник. Ваще сразу схватывает
-------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 22:57
Сообщение
#80
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Кстати феном, который не обязательно строительный, можно и у жены отжать, хорошо греть не только поплавковую камеру, но и потом, во время кручения стартером, подуть в воздухозаборник. Ваще сразу схватывает а я после зимы горшок грел и карб французским настенным конвекционным обогревателем типа такого, ставишь рядом на 10 минут и люкс Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 23:34
Сообщение
#81
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
а я после зимы горшок грел и карб французским настенным конвекционным обогревателем типа такого, ставишь рядом на 10 минут и люкс Не самая удобная штука с собой возить... -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2017, 23:50
Сообщение
#82
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 1.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Москва Южное Бутово Мотоцикл: KLX250-2002,R1200GSA Репутация: 0 |
А никто не обратил внимание на взаимное расположение кулачков распредвалов?Не знаю как на 300-х сотке,у меня на 250 при вмт они не в одной плоскости находятся.Метки на шестеренках на месте?Мой мот тоже после покупки на холодную не хотел нормально заводиться,выставил уровень в поплавковой камере,теперь даже в -20 проблем нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.1.2017, 8:30
Сообщение
#83
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 5.3.2016 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Я тоже на холодную запускал с феном, но в один прекрасный момент его у меня не оказалось, а ехать надо...так вот получилось так что аккум подсадил, но прицепил его к авто и на проводах пробовал пустить ..ни одной похлебки, хотя кажется что мотор крутится бодро...затем мотор авто запустил, зарядка пошла, и мой кавасач запустился с первого же старта как летом...получается что не хватает чуток напряги
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.1.2017, 9:59
Сообщение
#84
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Я тоже на холодную запускал с феном, но в один прекрасный момент его у меня не оказалось, а ехать надо...так вот получилось так что аккум подсадил, но прицепил его к авто и на проводах пробовал пустить ..ни одной похлебки, хотя кажется что мотор крутится бодро...затем мотор авто запустил, зарядка пошла, и мой кавасач запустился с первого же старта как летом...получается что не хватает чуток напряги Тока не хватает, а не напряжения. Стартер надо попробовать обслужить, асло залить зимнее. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.1.2017, 12:21
Сообщение
#85
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
а взял бы правильный мотик, клапанов бы там не было Привет. Мучался тем же. При том что кика в моем Джебеле нет. ... аккум.Купил новый. Пока не прочитал добрый совет. Если в кратце - нужно подогреть карбюратор, впускной патрубок с правой стороны. В идеале - феном. Если нет то чем нибудь горячим (без открытого пламени). Буквально пять десять минут обогрева и мот заводится с кнопки через несколько оборотов. Это я уже про свой опыт. Работает. Заводится.Не в карбюраторе дело. Хотя скорее всего дело в нем. По хорошему нужно подбирать иглы и жиклеры для каждого температурного сезона.Это по правильному. Если не особо париться с этим - то фен в руки. Делов на пять минут. Заводится. Потом двиг работает как и летом. Привет! У меня он в отапливоемом помещении стоит в + 20, всеравно зараза минут 5 заводиться. Карб я перебрал и прочистил, уровень стоит как по мануалу, но не заводил после этого, полез сразу мерить зазоры - там бардак. На горячую с первого тыка может заводиться. А никто не обратил внимание на взаимное расположение кулачков распредвалов?Не знаю как на 300-х сотке,у меня на 250 при вмт они не в одной плоскости находятся.Метки на шестеренках на месте?Мой мот тоже после покупки на холодную не хотел нормально заводиться,выставил уровень в поплавковой камере,теперь даже в -20 проблем нет. По мануалу надо ставить на метку с буквой Т. Все же норм? Кулачки на 10 и на 2 часа. -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.1.2017, 14:45
Сообщение
#86
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Я тоже на холодную запускал с феном, но в один прекрасный момент его у меня не оказалось, а ехать надо...так вот получилось так что аккум подсадил, но прицепил его к авто и на проводах пробовал пустить ..ни одной похлебки, хотя кажется что мотор крутится бодро...затем мотор авто запустил, зарядка пошла, и мой кавасач запустился с первого же старта как летом...получается что не хватает чуток напряги А у меня шерпа наоборот после долгого простоя не заведётся пока аккум не сядет, а потом, когда кажется, что пора его на зарядку, заводится. Правда теперь я вправо наколняю градусов на 45 и сразу заводится норм. А по поводу клапанов, то у меня на klx япы сделали 0,15 зазор на впуске, то есть на минимуме, и 0,24 на выпуске, то есть на максимуме. Подобные моты япы использовали в каких-то соревнованиях и проводили некоторую подготовку, не знаю случайно так клапана отрегулированы или специально. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.1.2017, 12:35
Сообщение
#87
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Сегодня решил продолжить заниматься этим мотоциклом. Медленно делаю потому что первый раз и боюсь накосячить.
Снял сегодня натяжитель. Вот фотографии. Насчитал 20 делений, осталось 5 делений. В мануале написано мерить по другому: снять цепь и измерить длину цепи в промежутке. Годится ли такой вариант или снимать надо цепь? В рунете где то видел ответ человека что цепь не обязательно снимать. На фото по моему видно в каком положении стоит натяжитель. Надо ли заказывать цепь? Я до этого уже читал - можно от дрз заказать. Если надо заказывать что бы еще посоветовали глянуть или заказать вместе чтобы по сто раз за доставку не платить? Сальники может какие часто текут... или посмотреть сразу поршневую? -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
17.1.2017, 15:22
Сообщение
#88
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Мерить так:
снимаешь натяжек, он выдвигается по максимуму. После этого пробуешь его поставить на место и смотришь какой зазор между плоскостью на цилиндре и плоскостью натяжителя. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.1.2017, 16:26
Сообщение
#89
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Мерить так: снимаешь натяжек, он выдвигается по максимуму. После этого пробуешь его поставить на место и смотришь какой зазор между плоскостью на цилиндре и плоскостью натяжителя. Так щелчками же всё сосчитано уже. Я так понял больше половины натяжителя вылезло уже, а значит цепь пора менять. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.1.2017, 17:34
Сообщение
#90
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Так щелчками же всё сосчитано уже. Я так понял больше половины натяжителя вылезло уже, а значит цепь пора менять. нееееттттт! там же еще целых 5 щелчков! целых 20%! -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.1.2017, 0:54
Сообщение
#91
|
|||
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
Сегодня решил продолжить заниматься этим мотоциклом. Медленно делаю потому что первый раз и боюсь накосячить. Снял сегодня натяжитель. Вот фотографии. Насчитал 20 делений, осталось 5 делений. В мануале написано мерить по другому: снять цепь и измерить длину цепи в промежутке. Годится ли такой вариант или снимать надо цепь? В рунете где то видел ответ человека что цепь не обязательно снимать. На фото по моему видно в каком положении стоит натяжитель. Надо ли заказывать цепь? Я до этого уже читал - можно от дрз заказать. Если надо заказывать что бы еще посоветовали глянуть или заказать вместе чтобы по сто раз за доставку не платить? Сальники может какие часто текут... или посмотреть сразу поршневую? у тебя цепь даже половины ресурса не выработала, ставь обратно и забудь о ней тыщ на 10 на счет сальников, я бы в вилку приготовил сальники, и как говорит Чили, лучше оригинал. они кончаются быстро, и сальник под звезду ведущюю . да можно в принципе все купить. стоят они недорого, а на полке места не займут, к тому же это кава, в любой момент нужно быть готовым)) Мерить так: снимаешь натяжек, он выдвигается по максимуму. После этого пробуешь его поставить на место и смотришь какой зазор между плоскостью на цилиндре и плоскостью натяжителя. на таких натяжителях , и особенно на каве , с ее прижимной пружиной ниже натяжителя, меряется не так, : окучивается болт на натяжителе, где пружина, а потом снимается сам натяжитель, надавливается на шток и смотрится столько еще осталось хода -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
19.1.2017, 9:06
Сообщение
#92
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Еще возник напряг по поводу аирбокса. Там тупо нет крышки!! А вместо нее натянут кусок старого фильтра =)) Спросил у бывшего хозяина что за фигня? Он говорит с америки так приехал. Погуглил, пишут что в горах снимают его из за того что движок тупит, У меня тут тоже как бы горы 950 м над уровнем моря. Можно ли ездить без крышки? Или ли это скорая кончина никасиля? Вот собираю заказ.. крышка стоит 1000 - 1500 р, без заводского шноркеля. Фильтр воздушный с алиэкспресс за 600 - 800 р пойдет или заказывать оригинал?
-------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2017, 9:24
Сообщение
#93
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Еще возник напряг по поводу аирбокса. Там тупо нет крышки!! А вместо нее натянут кусок старого фильтра =)) Спросил у бывшего хозяина что за фигня? Он говорит с америки так приехал. Погуглил, пишут что в горах снимают его из за того что движок тупит, У меня тут тоже как бы горы 950 м над уровнем моря. Можно ли ездить без крышки? Или ли это скорая кончина никасиля? Вот собираю заказ.. крышка стоит 1000 - 1500 р, без заводского шноркеля. Фильтра за 800 р с алиэкспресс пойдет? Или заказывать дорогой? если фильтр нормальный, то можно и без крышки. У кроссачей вообще дырки в аирбокс по бокам. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2017, 9:59
Сообщение
#94
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Снятие крышки айрбокса - один из элементов раздушки. Но фильтр мыть придется чаще)
-------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2017, 11:45
Сообщение
#95
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
у тебя цепь даже половины ресурса не выработала, ставь обратно и забудь о ней тыщ на 10 на счет сальников, я бы в вилку приготовил сальники, и как говорит Чили, лучше оригинал. они кончаются быстро, и сальник под звезду ведущюю . да можно в принципе все купить. стоят они недорого, а на полке места не займут, к тому же это кава, в любой момент нужно быть готовым)) на таких натяжителях , и особенно на каве , с ее прижимной пружиной ниже натяжителя, меряется не так, : окучивается болт на натяжителе, где пружина, а потом снимается сам натяжитель, надавливается на шток и смотрится столько еще осталось хода Ну да, на сайте klx club пишут, что 5-6 щелчков это повод задуматься о замене цепи. Я-то был уверен, что проценты эти считаются по щелчкам и если меньше половины, то пора задуматься. Еще возник напряг по поводу аирбокса. Там тупо нет крышки!! А вместо нее натянут кусок старого фильтра =)) Спросил у бывшего хозяина что за фигня? Он говорит с америки так приехал. Погуглил, пишут что в горах снимают его из за того что движок тупит, У меня тут тоже как бы горы 950 м над уровнем моря. Можно ли ездить без крышки? Или ли это скорая кончина никасиля? Вот собираю заказ.. крышка стоит 1000 - 1500 р, без заводского шноркеля. Фильтр воздушный с алиэкспресс за 600 - 800 р пойдет или заказывать оригинал? У меня с Японии 250 пришёл с крышкой, но без шноркеля. Там япы тоже раздушивали и облегчали. Но на 250r стоит с завода шноркель от KDX220, KLX650 и т.п., у них пропускная способность выше. А вот на 300r, насколько я помню, стоит шноркель от обычного 250 и там пропускная способность визуально заметно меньше. Я думаю, что 300r могли намеренно на заводе придушить, чтобы улучшить работу на низких оборотах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2017, 18:33
Сообщение
#96
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Снимаю распредвалы. Чтобы заказать шайбы. Не могу открутить болты - затянуты сильно, хотя по мануалу на 12 н.м. должны быть. Я конечно могу сильнее но как то страшно и подозрительно, так и должно быть или что то не так? Сам понимаю тупость вопроса.... Но береженого...
Как отрегулирую клапана - скину сюда весь процесс с фотками и описанием как на джебель... а также почему плохо заводился на холодную конкретно в этом случае. Все конечно очень просто, но мне потребовалось часа 4 чистого времени, чтобы собрать всю информацию, прочесть форум, перевести мануал, проверить и + по ходу дела вопросы на которые по полчаса - часу тратиться. Второй раз конечно все будет просто Шайбы высчитываются по этой формуле? Рассчитайте толщину новой регулировочной шайбы по формуле (все значения в мм) H = B+A-C, где A — значение измеренного зазора; B — толщина старой шайбы; C — номинальный зазор; H — толщина новой шайбы. по болтам вопрос отпал. Крутанул сильнее. Ато боялся сорвать. Все норм. -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2017, 16:45
Сообщение
#97
|
||||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Вчера приехали динамометрический ключ и микрометр. Промерил шайбы.
Ставлю распредвалы. Кручу коленвал против часовой стрелки как в инструкции чтобы поставит в ВМТ, но до Т не доходит, упирается. Сталкивался кто с таким? Когда разбирал фотографировал, а вот положение распредвалов и метки не сделал.... Правильно ли поставил? Впускной: Выпускной: Вот картинка из мануала: -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
12.2.2017, 23:34
Сообщение
#98
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Крутил со снятой цепью? Не зажевало?))
По меткам - верно. Но когда выставишь с цепью и все натянется, впускной распред по меткам будет чутка завален против часовой стрелки. Это так и должно быть. -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2017, 18:30
Сообщение
#99
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Крутил со снятой цепью? Не зажевало?)) По меткам - верно. Но когда выставишь с цепью и все натянется, впускной распред по меткам будет чутка завален против часовой стрелки. Это так и должно быть. Напортачил все таки. Сегодня глянул хорошенько - Зажевало цепь... По тихой прокрутил коленвал по часовой, чтобы поднять цепь вверх, а там два звена сложилось . Сделал фото, выложу завтра с утра. USB Кабель на работе остался. Блин надо было перевод яндекса самому по каждому слову перевести там где было непонятно и переведено криво. Что теперь делать? Заказывать цепь? И надо ли смотреть, что там с шестерней внизу? -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2017, 20:44
Сообщение
#100
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Страсти какие
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 1:09 |