открутился болт под масленым фильтром на ходу, масло улетело моц заглох Опции

[vinson66]

Leksey Подшипник у себя я тот снял с помощью тисов, отвертки и молотка. Шейка №3 или палец коленвала снимается под пресом на заводе.
ЗЫ: так мило читать такие темы, столько желающих помочь вылечить зубы по интернету)))))

[далекоездячий]

не пугайся сильно, можеш подшипник только поменять и собрать все наместо . сезон доездишь ,к звону привыкнеш . я в 1997 году пригнал из нвосиба хт 250 т , попалось убитое , создание жрал масло литр на тыщу. доехал до челябинской области ,разобрал , увидел и ох. : постели валов задраны так что валы просто болтаются и были запиленные наклепы на самих валах, поршеь изношен,палец вобще колбасил, на шестерне кика не зуба одного , двигатель перегрели новосибирскме умельцы , друзя покойного ромы добкина,по причине поломки маслянного насоса ( вместо капроновых шестерен были выточены и установленны алюминиевые и работали хорошо) так вот я подумал запчасти не реально в этом году, а ведь я со всей этой проблемой ездил ведь. собрал все назад и поехал в старую рузу на слет лицом к лицу.масло лил как в прорву ,наливал(шел 20 в 50 , лукойл супер турбо , все что было в магзинах тогда.) и замечательно съездил всего 7000км полуЧилось идома еще гонял месяц .А уж ка второй раз разобрал ,заказал чечки , через полгода как раз к сезону пршли , но только поршень палец стопорные кольца, и колпачки малосъемные и поехал я опять на слет уже в малоярославец ( поршень оказался не ремонтный а стоковый .палец также колбасил ,да плюс ковсему я еще поршень не правильно ,наоборот поставил, меня сбила с толку стрелка , я и воткнул стрелкой вперед, а клапана размере разного и стали малеха встречаться с поршнем но не сильно .так малость канавки набило) и нормально доехал 2200км потом еще в зеленограде катались . а уме р мот когда в один из солнечных дней при запуске ,обломаный зуб на шестерне кика закусило ,ачеловек был парень сильный ,выломало подшипник с приливом картера , такая вот была история

ТАК ЧТО СЕЗОН РЕКОМЕНДУЮ ДОЕЗДИТЬ ТАК "НИЧЕ СТРАШНОГО"

[kinya]

.... ,да плюс ковсему я еще поршень не правильно ,наоборот поставил, меня сбила с толку стрелка , я и воткнул стрелкой вперед ...

вообще-то правильное положение поршня как раз стрелкой вперед

[далекоездячий]

.... ,да плюс ковсему я еще поршень не правильно ,наоборот поставил, меня сбила с толку стрелка , я и воткнул стрелкой вперед ...

вообще-то правильное положение поршня как раз стрелкой вперед

ну я поэтому так и поставил ,( и человек которому продал сказал что сам бы так же сделал)но на деле вышло совсем по другому диаметр клапанов разный и выточки на поршне соответственно. воти получилось то что поршень доставал до клапанов. еслибы этой стрелки небыло вобще я бы тогда может и не бшибся .
весь рем тогда обошелся в пятьсот рублей с небольшим , а получка у меня была чють больше тыщи.

[dityr]

Когда снимаешь коленвал, подшипник (который №11, видимо) остается на нем, и как его снимать - не ясно. А он может помешать разборке колена.
Кто-нибудь знает, как закреплена эта шейка №3 в колене?

А еще мне интересно, как может остаться целым и работоспособным подшипник, который посинел от перегрева.

8т наездил без замены по снегу заканчивал сезон движок пока шепчет может и крякнет на следующий сезон поглядим.

[serpius]

щека коленвала синяя с завода,посадка на горячую шейки при сборке коленвала,интересно,кто нибудь разбирал такой коленвал,хотя разобрать не проблема,проблема собрать,там соосность нужна точная и балансировка.

[Vitekzu]

интересно,кто нибудь разбирал такой коленвал,хотя разобрать не проблема,проблема собрать,там соосность нужна точная и балансировка.

Такой нет, но минский разбирал, когда еще картингом увлекался. Понимаю, что конечно в сравнение не идет, но смысл тот же. Выпресовывал, менял подш с шатуном, запрессовывал, а дальше грубой силой балансировали: в станок зажимаешь, мериешь биение, смотришь где надо подвинуть, отмечаешь, вынимаешь вал и "БАМ" валом по болванке (через деревяшку) одной щекой, вторая на пальце мальца проворачивается от удара... И так минут за 30 вал выводился почти в ноль! Вибрации лишние после сборки не появлялись, хотя конечно способ для иномарочного мотора вряд ли подойдет

[Варион]

Какой БАМ, вы чо? Там усилие запрессовки несколько тонн на горячую.

[Vitekzu]

Я говорил о совковом моторе (на Минске)! Там запрессовка на холодную. Ручным прессом вдвоем осиливали. Проделывал эту процедуру сам и не на одном моторе, так что рассказал как на духу

[prokrust]

Помню была где то тема про синий коленвал, кажись на грейвульфе, там пришли к выволу что такой идет с завода.