Взвешиваем мотоциклы., Реальные веса мотоциклов. Опции

[Куб]

Где там алюминий?

А, тогда нет вопросов.

[Сhestar]

да кто победил то,уже полтос страниц нафигачили?

[Mik]

как всегда, вроде неплохая информационная тема зародилась, дак нет надо её "умным ироничным" флудом "забить"
может стоить тс давать право чисть свою тему?

... наверно лучше взвешивать с полным баком и вычитать. так легче, чем сливать и не всегда сольешь- инжектор. и на первой странице где взвешенные мопеды, года выпуска тоже не маловажны, модификации и доработки у многих моделей от производителя.

[Ульф]

как всегда, вроде неплохая информационная тема зародилась, дак нет надо её "умным ироничным" флудом "забить"
может стоить тс давать право чисть свою тему?

ТС сам разместил свою тему в ветке "Болталка. Трёп по любому поводу, на любые темы, не охваченные тематикой форума." Так что, видимо, все в рамках замысла.

[Huandi]

современная элька

Мотик для азиатского рынка - чтобы ездить по делам втроем.

[Leksey]

Замысел - отличное слово! Можно же банить с формулировкой "замысел, противоречащий правилам". Ну типа покушения.

[Mik]

ТС сам разместил свою тему в ветке "Болталка. Трёп по любому поводу, на любые темы, не охваченные тематикой форума." Так что, видимо, все в рамках замысла

а я этого не учел, тогда согласен, можно поболтать.

Можно же банить с формулировкой "замысел, противоречащий правилам". Ну типа покушения.

немного сложно для понимания. кого бранить, Ульфа? или кому замысел в голову пришел?

[Serg696]

может стоить тс давать право чисть свою тему?

Не стоит.

[Mik]

думаешь, меня, тебя и еще кого "вытрит" от сель
болтаем, не страшно.

[Serg696]

думаешь, меня, тебя и еще кого "вытрит" от сель

Да)
В дальнейшем, как накопится статистика по весам и количеству мотоциклов, всю информацию соберём в отдельную тему, а эту оставим для добавления и обсуждения.
Личное моё мнения, вес конечно влияет на управления, но развесовка, геометрия, степень жёсткости подвесок ни чем не меньше влияют. Вес может быть больше но грамотней расположен, к примеру бак заходящий под село как у КТМ и Хусабергов. У DRZ он высокий хотя весит вроде легче DR650.
Так, что, моё мнение, вес - это для информации, а мотоцикл надо примерять как одежду, и подгонять тоже.

[Mik]

дак ты модератор! ток щас заметил. ну да не надо вольностей ты прав

WR450F после XR250 как легковушка после самосвала, хотя по ТТХ вес не намного разница. на XR строковый глушитель 4,с чем то кг и весит на уровне сиденья.

[Алекс]

Да по выхлопу очень мот задушен и весит эта банка нехило..

[Serg696]

WR450F после XR250 как легковушка после самосвала, хотя по ТТХ вес не намного разница.

Я это и имел в виду, чтобы новички, сильно не зацикливались на весе, высоте. Сейчас на форуме много людей со всех регионов, и при желании можно созвониться(списать) и встретиться и примериться к мотоциклу. Лично я когда выбирал, ездил в Мурманск за 130 км чтобы только посидеть на Рейде))), а потом в Питере, в салоне, по случаю посидел на XR и Джебеле.
Так, что предостерегаю новичков, что вес важен, но не кардинально!
Да и мерятся весом мотоциклов тоже не стоит.

[mv]

Да по выхлопу очень мот задушен и весит эта банка нехило..

Да банка кг на 10.
Не думал на что ее поменять можно?
цель раздушить маленько.

[St.]

то можно будет корректно написать, КТМ фрирайд весит 274кг?))

Да можно будет.)
Ты взвешиваешь конкретный мотоцикл, и корректно будет написать вес именно того мота который взвешиваешь, дополнив конкретно корректные цифры, фотографией и возможно описанием установленного доп.оборудования.

Да банка кг на 10.

Весь стандартный выхлоп 7,5 кг.
Yoshimura RS-4 Full System 3,3 кг.
www.honda-crf250l.com

[Мото-доктор]

Продавал когда дырзет, взвешивали на контрольных весах (которые большие, весь мопед заезжает) на заводе (не в транспортной, они больше накидывают).
Сухой вес в ПОЛНОМ стоке - 151 кг, с полным баком 162.

[leshka]

Есть цифры по весу Yamaha TT600E 1997 г.в. (комплектация с электростартером, без кика). Всё в полном стоке, алюминиевая защитка двигателя - штатное оборудование, по этому с мотоцикла не снималась. Аккумулятор на 9 а/ч, полный бак на 12 литров. Установлена алюминиевая защита ручек, но упразднены зеркала. Мои весы показали 161 кг.

zeiss писал что у него вышло 160 кг.

Продавал когда дырзет, взвешивали на контрольных весах (которые большие, весь мопед заезжает) на заводе (не в транспортной, они больше накидывают).
Сухой вес в ПОЛНОМ стоке - 151 кг, с полным баком 162.

Ну фиг знает. Видимо кладовщик откалибровал свои весы как положено. Реально DRZ400S весит точно меньше моей TT (мнение и моё, и владельца DRZ).

[VadimS]

Так получилось, что вчера весы в гараже оказались
Взвесил Шерпу: перед 62 кг. зад 71 кг. => Итого 133.
Пол бака бензина (~ 15 л = 10 кг. ), защита рычагов, багажные рамки, крепление навигатора (Ram-Mount), большой комплект инструмента (тяжелый блин).

[us]

klx300 с полым баком -10л, с защитой картера, ручек, с петрошиной с137 сзади, 122 кг
петрошина 120\100 весит 7,5 кг, думаю родная резина 100\100 будет кг 4 весить, так что 3,5 в плюс из за нее точно, защита картера и ручек ... ну пусть 1,5 кг, бенз -7 кг, итого 122-7-3,5-1,5=110 кг
в принципе соответствие заводским данным- сухая масса 105+ антифриз, + масло в моторе и вилке

[Алекс]

Штатный выхлоп поменял на полный прямоток FMF Q4 приемная труба и банка, появился провал при перегазовке, вылечил настройкой програматора инжектора Takegawa. ,мот стал позлее.

[Garry]

А что, на CBR250R такой же мотор, тока пошустрее вроде, мож от него чего нибудь вкрячить?

[zavhoz]

взвесил вчера свой клх250 инж. по новой...перед-63кг зад78кг..итого 141кг с полным баком-7.7л.весы не электронные но многократно проверенные-погрешность макс 1кг...фото сделал-позже выложу...из допов-лёгкий багажник типа джебелевского и защита рук цикра...

[skorp777]

Взвесил Джебель-200. Зад-72,1 кг, перед-55,5 кг. Итого-127,6 кг. В баке 6 литров бензина, т.е 4,5 кг.123,1 кг. Утяжеления мотоцикла- кофр от перфоратора Бош ( 0,5 кг), грязь в труднодоступных местах (порядка 0,5 кг), зубастая резина, хотя и изношенная, но больше размером, чем стоковая универсальная 70/100-21 +100/90-18( не знаю, сколько Кг), защита ручек ( 1 кг), проставки на руль- 0,1 кг.Защита поддона- 1 кг максимум. . Облегчение- алюминиевый руль, нет родной фары и бугеля, стоит пластиковая морда и маленькая квадратная фара ( не знаю, насколько это легче, но вряд ли сильно больше 1 кг), нет подножек пассажира, экологии, датчика подножки, датчика сцепы и реле блокировки запуска ( взвешивал это все вместе, чуть меньше 1 кг), аккум 5А/ч вместо 7 А/ч ( 0,3 кг разницы).Глушак уже родной, был супертрапп.В общем, выходит фифти-фифти. Будем считать, что вес получился 123 кг. Смотрим СЮДА-СНАРЯЖЕННЫЙ вес 121 кг, сухой-108 кг. У меня же получилось всес без бензина 123 кг( пусть будет 120 кг, погрешность весов), а как получить сухой 108 кг, я не знаю. Если слить литр масла из движка и 0,6 л из вилки, и даже снять АКБ, никак не наберется 12 кг разницы.Взвешивал ранее новую кроссовую резину, по весу заднее и преднее примерно одинаковы, 5-6 кг.В принципе, если родная дорожная весит по 2 кг баллон, ( помню, что Данлоп для асфальта, на которм мот с япии пришел, почти ничего не весил), то может и получится 108 кг сухой массы получить. Если в понятие "сухая масса" включит так же отсутсвие смазки в подшипниках и масла в неразборном заднем амморте...Еще есть вариант, что в мотоэнциклопедии перепутаны веса ДР-200 и Джебель 200, ибо разница у них только в фаре, и не может маленькая эндурная фара ДР-200 без бугеля весить больше, чем круглая фара и бугель на Джебель-200.Тогда вообще все сходится- сухая 113, снаряженная 126.

[zavhoz]

получается вес унылой тройки и их погодков сильно занижен....странно что эта очень полезная тема раньше никому в голову не пришла....кстати я своё тур снаряжение года три назад взвесил поштучно на электронном безмене-получил большое поле для оптимизации...

[mv]

Если в понятие "сухая масса" включит так же отсутсвие смазки в подшипниках

Скорп, я ж писал. Читал где то статью, некоторые авто мото производители не считают вес резины вовсе. Ибо это расходник, и слишком разная она бывает. От слика мишлен, до петрошины отличающейся по весу в разы. не известно что считалось при взвешивании и джебелька.
Может вообще колеса не в счет. Не говоря уже о маслах, жидкостях, и нагаре в бошке))