HONDA CRF 250L, Мой первый мотоцикл Опции

[SVD]

Да накладки актуальны на раме, я за 5 дней в Геленджике наклейки и краску на раме протер... Подножки еще можно махнуть, есть на али... Себе поменял их после дтп, левую завернули нехило... Лапку переднего тормоза можно складную сделать из лапки от Хр, или купить.
Под звезды 13Х48 брал цепь 110 звеньев + замок защелка встало впритык.

Спасибо за совет. Накладки куплю обязательно. Рычаги тормоза и сцепления я установил складываемые, плюс защита. Думаю достаточно этого будет. Цепь пришла на 110 звеньев как раз.

[Алекс]

Я свои рычаги запилил под 2 пальца...

[SVD]

Я свои рычаги запилил под 2 пальца...

Не хотел пилить стоковые.

[SVD]

Приветствую всех.
Черт дернул меня поехать с квадроциклистами в леса. В итоге 9 часов гонки на выживание. Мокрый грунт, болото, реки и много грязи.
Больше не поеду)))
По итогу:
1. Колодки до металла перед и зад.
2. Трос сцепление и газа закусывает.
3. Все в грязи.

Планирую разобрать прогрессию, и оси. Дабы промыть и смазать. Грязь и вода вымыла все что там было.

Какую смазку посоветуете для прогрессии и для подшипников осей колес?

[Kn1ght]

Не надо ездить с квадроциклистами, у них другой формат =)
Так же не надо у них спрашивать "можно ли там проехать" =))))))

[Slant24rus]

Синий мобил. http://www.cstore.ru/smazochnye_materialy/...se_xhp_222.html
Либо какие то смазки для водномоторной техники.

[Mik]

ты что испачкал мотоцикл!? ездил полужам и грязи!? ну нельзя же так!!!
блииин, теперь надо все разбирать и заново все мазать. и сальники/пыльники начиная от вилки и кончая прогрессией надо заменить, ступ.подшипники, троса, масло в ДВС, антифриз есть? и его, обязательно! хорошо помыть (теплой водой) и пластик покрыть воском.

... себя не жаль, ну хоть мопед пожалей! квадры, это зло!!!

[SVD]

Не надо ездить с квадроциклистами, у них другой формат =)
Так же не надо у них спрашивать "можно ли там проехать" =))))))

Умные мысли приходят апосля)

Синий мобил. http://www.cstore.ru/smazochnye_materialy/...se_xhp_222.html
Либо какие то смазки для водномоторной техники.

Спасибо!

ты что испачкал мотоцикл!? ездил полужам и грязи!? ну нельзя же так!!!
блииин, теперь надо все разбирать и заново все мазать. и сальники/пыльники начиная от вилки и кончая прогрессией надо заменить, ступ.подшипники, троса, масло в ДВС, антифриз есть? и его, обязательно! хорошо помыть (теплой водой) и пластик покрыть воском.

... себя не жаль, ну хоть мопед пожалей! квадры, это зло!!!

Не понял иронии. Можно по-подробнее?

[mv]

Не понял иронии. Можно по-подробнее?

я думаю, он имел ввиду, что ничего не будет ему после этой покатушки)
не надо ничего разбирать)

А колодки, да. Китайские съедаются за одни покатушки по грязи- целиком. Оригинал раза за 4-5.
Самодельные из колодок зила - за 10))

Говорю как человек 3года не вылазящий из грязи)

[Mik]

... если в этих мотах надо после каждой "лужи" или даже через раз разбирать прогрессии и т.п.- вот это ирония.
но видно не для всех ... принял близко к сердцу? обидел железного "друга"? -да расслабься, ну извини

... из колодок ЗИЛа, самодельные, на 10 выездов в грязи? ... я правельно понял?
ес гарантировано (согласен и на 5 выездов!) то куплю коробку, по цене brembo

[SVD]

я думаю, он имел ввиду, что ничего не будет ему после этой покатушки)
не надо ничего разбирать)

А колодки, да. Китайские съедаются за одни покатушки по грязи- целиком. Оригинал раза за 4-5.
Самодельные из колодок зила - за 10))

Говорю как человек 3года не вылазящий из грязи)

Странно, потому что стояли колодки оригинальные. Были на половине. В итоге съелись до металла. К тому же я не сторонник Китая, еще со времен восстановления своего мерседеса (еще в процессе).

В любом случае в ТАКУЮ грязь я больше не полезу. здоровье и технику жалко.

... если в этих мотах надо после каждой "лужи" или даже через раз разбирать прогрессии и т.п.- вот это ирония.
но видно не для всех ... принял близко к сердцу? обидел железного "друга"? -да расслабься, ну извини

... из колодок ЗИЛа, самодельные, на 10 выездов в грязи? ... я правельно понял?
ес гарантировано (согласен и на 5 выездов!) то куплю коробку, по цене brembo

Какие обиды? Я просто не понял в какую именно сторону ирония. Так-то ради Бога. На то и форум, чтобы обсуждать.
Я по натуре упертый человек, пока не проверю на своем опыте, не успокоюсь. К тому же надо ведь знать свою технику досконально, а не быть просто наездником.

Вот как раз будет шанс проверить, что же там в итоге случилось)

Я ни коем образом не унимаю опыт здесь присутствующих, возможно то, что мне показалось адом, для здешних обитателей нормальные вещи. Тогда вообще видимо придется продать мотоцикл и забыть про эту тему. Слишком нежен я получается.

[Mik]

молодец, хорошее восприятие.
браток, зад в песке умирает за 50(пятьдесят) км. производитель особо, не имеет ни какого значения! задних колодок как правило для пампасов на 1-2-3раза хватает. все зависит от меры ими пользования. ты наверно по незнании пользовался ими как везде, часто и всеми.

[SVD]

молодец, хорошее восприятие.
браток, зад в песке умирает за 50(пятьдесят) км. производитель особо, не имеет ни какого значения! задних колодок как правило для пампасов на 1-2-3раза хватает. все зависит от меры ими пользования. ты наверно по незнании пользовался ими как везде, часто и всеми.

Задним тормозом практически не пользовался, да и передним то особо тоже, ибо перед носило страшно. Всю дорогу на первой практически ехал.
Хотя я в таком был состоянии, что с трудом вспоминаю, как вообще выдержал эти долгие 9 часов))

[VanDiesel]

Дим, привет!
Классно ты окунулся в каки
А мы а этот день на "Квадро-спор 3" ездили - смотрели как другие, свои квадры убивают :-) Набери в интернете - посмотри!
У нашей компании другой формат покатушек.Скорее квадро-походы, чем троффи-рейды. Вот в эту субботу Химки- Волоколамск едем. То-же , судя по ситуации в лесу, будет весело!

А колодки на квадре, я уже много лет сам делаю - один комплект в работе, второй на готове лежит.
Причём пробовал даже из алюминия сделать накладки - чуда не произошло - тот-же срок службы оказался. Теперь только диски сцепления от МАЗа или других грузовиков - у них толщина материала самое то.

А по поводу езды на эндуро, так тут каждому своё! Я в грязь специально не лезу, не люблю и не интересно! И никаких комплексов по этому поводу Я тоже считаю - для грязи - квадр! И ничто и никто не убедит меня в обратном
Моё эндуро - это драйв от езды, тренировка техники езды и себя , чтобы жиром совсем не заплыть
Сегодня купил страховку на Дакар, чтобы своим ходом куда , поблизости, выехать катнуть , а минуя ДОПы, хрен куда выедешь у нас. И летом опять под Балаково поеду - там есть не охваченные в прошлый раз маршруты, но нужно частично асфальтом проехать - опять осаго пригодится.
Можем с тобой в Зеленково съездить, туда своим ходом , без прицепов , нам близко! Там классные песчаные дорожки и сам карьер - интересное место на берегу Истры, красивое! Но позже, пусть чуток подсохнет и позеленеет.

По поводу смазки... Синей смазываю, но она всё равно деградирует от воды. Квадр постоянно в грязи и бродах, поэтому хорошо видно , что и как. Сам мечтаю попробовать смазку для водной техники, но столько этой синей дома, что дело до покупки "водостойкой" , так пока и не дошло.

[SVD]

Дим, привет!
Классно ты окунулся в каки
А мы а этот день на "Квадро-спор 3" ездили - смотрели как другие, свои квадры убивают :-) Набери в интернете - посмотри!
У нашей компании другой формат покатушек.Скорее квадро-походы, чем троффи-рейды. Вот в эту субботу Химки- Волоколамск едем. То-же , судя по ситуации в лесу, будет весело!

А колодки на квадре, я уже много лет сам делаю - один комплект в работе, второй на готове лежит.
Причём пробовал даже из алюминия сделать накладки - чуда не произошло - тот-же срок службы оказался. Теперь только диски сцепления от МАЗа или других грузовиков - у них толщина материала самое то.

А по поводу езды на эндуро, так тут каждому своё! Я в грязь специально не лезу, не люблю и не интересно! И никаких комплексов по этому поводу Я тоже считаю - для грязи - квадр! И ничто и никто не убедит меня в обратном
Моё эндуро - это драйв от езды, тренировка техники езды и себя , чтобы жиром совсем не заплыть
Сегодня купил страховку на Дакар, чтобы своим ходом куда , поблизости, выехать катнуть , а минуя ДОПы, хрен куда выедешь у нас. И летом опять под Балаково поеду - там есть не охваченные в прошлый раз маршруты, но нужно частично асфальтом проехать - опять осаго пригодится.
Можем с тобой в Зеленково съездить, туда своим ходом , без прицепов , нам близко! Там классные песчаные дорожки и сам карьер - интересное место на берегу Истры, красивое! Но позже, пусть чуток подсохнет и позеленеет.

По поводу смазки... Синей смазываю, но она всё равно деградирует от воды. Квадр постоянно в грязи и бродах, поэтому хорошо видно , что и как. Сам мечтаю попробовать смазку для водной техники, но столько этой синей дома, что дело до покупки "водостойкой" , так пока и не дошло.

Привет привет. Рад тебя слышать. Щас отойду от пережитого и возьмусь за мотоцикл. Твой формат точно ближе к моим пожеланиям. Я только ЗА!!!

[Oleg_vt]

Всю дорогу на первой практически ехал.
Хотя я в таком был состоянии, что с трудом вспоминаю, как вообще выдержал эти долгие 9 часов))

Вентилятор радиатора срабатывал?
А то у меня за два сезона без грязи ни разу не включался, даже подозрительно, может мотор у эльки не теплонагруженный.
Кстати что за защита рук у тебя, присматриваюсь к такой.

[SVD]

Вентилятор радиатора срабатывал?
А то у меня за два сезона без грязи ни разу не включался, даже подозрительно, может мотор у эльки не теплонагруженный.
Кстати что за защита рук у тебя, присматриваюсь к такой.

Приветствую,
Защита Acerbis Rally Pro

Вентилятор срабатывал несколько раз. Скорость маленькая, обороты большие, вот и нагревался до неприличия.

Ну в принципе в прошлом году осенью, я на площадке тренировался. Тоже через какое-то время срабатывал.

[SVD]

Приветствую всех. На днях пришли колодки и троссы.
Все успешно заменил и поехал катать к Шереметьево.
Утром Алексей звонил. К сожалению не получилось пересечься на трассе.
Трасса сухая. Катать можно.

Пару видео прилагаю:


Honda CRF 250 L Тест драйв. Шереметьево 1


Honda CRF 250 L Тест драйв. Шереметьево 2


Honda CRF 250 L Тест драйв. Шереметьево 3


Honda CRF 250 L Тест драйв. Шереметьево 4

[VanDiesel]

Дим, отлично! Как ощущение от подвески, до отбоя или ещё есть запас?
А я вечерком там часок покатался, познакомился с Андреем на CRM250, сделали тест-драйв мотиков друг друга. Хонда после моего , как велик! Рули,валяй в повороты....Ощущение интересное! Я думал у меня лёгкая сцепа...ну-ну Там вообще пушинка! Хонда ниже и с таким низким центром тяжести, это создаёт контраст в сравнении с моим "забором". Ну и коробка Хонды - восторг! Как всегда - лучшая! Я переключения ,в кроссовых ботах чувствую! На своём, просто делаю движение ногой...Потом отпустив сцепу - анализирую - включил или нет
Но, при всём при этом, поймал себя на мысли, что на Хонде, ни разу не встал на подножках - и не удивительно! Геометрия не для езды стоя с ростом 181см. Это надо специально настраивать под себя. Подвеска - перина! Тут и владелец подтверждает - при прыжках - пробьёт. Ну и я видимо, впечатлившись мягкостью, сделал несколько кружков сидя. Попытался встать и сразу сел - мне не удалось занять удобную позицию. Да Дакаре я наоборот , почти не сажусь, даже по дороге домой , по бетонке, через лес, еду стоя... Ну это как тренировку видимо воспринимаю, баланс, положение тела... ( Но на самом деле подвеска и сиденье - совсем не поощряют езду сидя ;-)
В общем жду, когда у нас получится собраться интересной компанией! А уж на "полигоне" для этого всё готово!

[SVD]

Алексей, приветствую.
По поводу подвески. Как ни странно, ничего не пробило и такое ощущение, что есть еще запас. Правда вешу я 78 кг примерно. Вот один раз пробило, когда добирался до места и то из-за того, что вдвоем с другом ехали. Сразу почувствовал, что этот мот не совсем заточен под езду вдвоем по пересеченной местности. Это была вынужденная мера. До места доехали на мотоцикле и на машине. Потом вдвоем на мотоцикле. Очень понравилось, что все сухо. У меня теперь после последней покатушки аллергия на грязь.
Кстати руль я поднял на 3 см, но все равно как-то не то. В основном езжу сидя. На следующие выходные уезжаю в командировку, а вот потом можно будет покатать. Товарищ мой тоже хочет приехать на полигон на китайце, по моему Стэлс.

П.С. заказал резину человеческую. Думаю в следующий раз уже более уверенно смогу ездить по бездорожью. СЕйчас стоковая задняя никакая.

П.П.С. По поводу сцепы. Сегодня менял тросс сцепления. Так вот я очень сильно удивился, насколько легко ходит рычаг на самом двигателе. Там даже усилие мизинца много. Тросс очень много съедает...

[SVD]

Господа, добрый день.
Есть несколько вопросов.
1. Как выпрессовать подшипники осей
2. Какой хороший расклепыватель и клепальщик цепи посоветуете?

[Алекс]

Подшипники ступиц выбить нет проблем, внутри стоит дистанционная втулка, ее нужно сместить в сторону любым воротком, бородком ,что бы показался край внутренней обоймы подшипника с противоположной стороны, потом уже выбить подшипник изнутри продев бородок выколотку через внешний подшипник и дистанционную втулку , уперев и нанося удары мотолком по внутренней обойме противоположного подшипника . При запрессовке новых подшипников ступицу лучше прогреть пром. феном. ( дольше ступици проживут) осаживать подшипник можно молотком подложив сверху старый подшипник. Подшипники можно купить в Сфера2В , выйдут дешевле оригинала, в оригинале идут TNT.(есть там же) брать лучше с LLU сальниками сепаратора + доложить туда смазки.
По цепи : заклепать замок можно при помощи кувалды, молотка, керна и Друга , положив мотоцикл на бок и подложив под цепь кувалду... Я не парюсь ставлю замок защелку, для мото с кубатурой до 400сс, прокатывает.
Замок должен смотреть назад хода движения.

"Кстати руль я поднял на 3 см, но все равно как-то не то. В основном езжу сидя. "
Я руль поменял, поставил приставки 20-25 мм не помню, и все мот у меня заточен под езду стоя
Попробуй наклонить руль от себя, в идеале рукоятки должны быть паралельно земле и наклонить рычаги сцепления и тормоза вперед под положение удобное при езде стоя.

[SVD]

Всем привет.
Как говориться правильный инструмент это 50% успеха.
Собственно приобрел вот:
















Алекс Благодарю за совет. С поднятием руля, все выставил как Вы описали. Все равно низко( Выше не получается, так как длина тросов не позволяет.

[VanDiesel]

Дим, привет! А что с подшипниками?! У тебя же МОТ как новый! И сам ты не слоняра под полтора центнера.

[SVD]

Дим, привет! А что с подшипниками?! У тебя же МОТ как новый! И сам ты не слоняра под полтора центнера.

Вот такой вот я маньяк) После той покатушки переживал, как бы туда всякая дрянь не проникла.
В итоге заказал оригинальные пыльники и подшипники на обе оси.

Передок разобрал - там все в идеале было.
До задней оси пока не дошел.

Так же заглянул в прогрессию. Убедился что все ок и собрал обратно.
Скоро сделаю отчет.