Помогите с выбором чекушки, Помогите с выбором. Опции

[rus7030]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Возможно я был не внимателен и такая тема, похожая, уже есть, но хотел бы задать подобный вопрос: Помогите с выбором мотоцикла 250 см3 в из трех вариантов...Понимаю конечно что что форум заточен в основном на Джебель, но тем не менее...
1. Сузуки Джебель 250
2. Хонда XR 250.
3. Ямаха ТТР 250...
Другие модели не рассматриваю, поскольку хотелось бы потом продать, когда опыта наберусь...Мои ТТХ 176 рост, 115 кг веса.
Хотелось бы услышать мнение людей, которые не по наслышка знают про данные мотоциклы. Как обстоят дела с ремонтом, какой проще ремонтировать, какой труднее. Как по запчастям, наличие...
Вообще сам посматриваю на Honda XR 650 L, R, но думаю рановато, убьюсь совсем....Катал на Honda CR 250, но не долго, загремел в больницу с коленом, теперь думаю по правильному учиться.

[isharygin]

У тебя какой то свой идеальный мир. В котором новичек на ебре ездить по солнечному городу.
А в реальности, человек живет в мск где что не улица, то оживленная трасса. На всех шоссе (городских, а не загородных) скорость ЗА 80-100, про мкад молчу. И вот он выезжает туда на ебре................


именно поэтому продавцы стелсов форсажей 450 радостно подводят итоги года, ибо продажи просто потрясающие!
И С ИХ СЛОВ берут их в основном новички за компанию, ибо НОВОЕ, стоит НЕ дорого, выглядит КРУТО, 450 кубов опять таки, хоть как то ехать будет... не литр конечно... (это я их мысли), и самое главное, это же АНАЛОГ ХОНДЫ! так что все норм.

Например в Австралии ( да простят меня нелюбители моих нероссийских предпочтений) мотоциклист обязан начинать свой путь со 125-ки , потом спустя какое то время может перейти на более мощные
И это правильно.
Второе. форсажы уже два года как не поставляются в Россию. Им на замену везут Asiawing , чуть добротнее, заметно дороже и почти не пользующееся спросом :-(
Третье ( и это уже скорее не к тебе , Валера) а топикстартер может таки обрисует что в его понимании леса-поля? А то уже есть прецеденты, когда вроде бы были тоже леса\поля, а сейчас эти насоветованне мотоциклы с радостью для хозяина проданы
Для меня лично вход в эндуро, который не подразумевал дорого общего пользования, был через добротный китай в виде Кайо Т4, хороший и неприхотливый мот, заточенный под отработку начальных навыков эндуро. Не смотря на происки врагов оказался ликвиден с небольшой потерей в ценее
Мне его возможностей хватило на год, хотя сейчас жалею что перешел на водянку с более выраженными верхами и отсутсвующими низами ( это по прежднему про китай)
Но если появляются в хотелках дороги общего пользования, то китай отпадает сразу
В этом случае я бы выбирал по таким показателям как тяговитость на низах или же наооборот, активные верха, в зависимости от предпочтений

[chiporezz]

Боюсь убиться на 450, дури для новичка у него много, я это понял после CR 250...Бошки нет, заводной, по этому думаю пока унылый мот, а потом взять посерьезнее....Ну как-то так...

В отличии от кроссовой 2т 250 там у эндуро 450 4т ровная характеристика мотора и нет бешенного подхвата, поэтому на нем проще. А по ходовой троица и хард-это небо и земля. Объясни, зачем тебе нужен так сильно ресурс?

[TommyTech]

В 2010 купил баху с японии, катаюсь до настоящего времени. Кроме смены расходников никаких проблем не знал, ну если не считать потухшей приборки(но и это лечится). Каждую зиму и весну появляется желание купить что-нить по резвее, но вот продать баху решиться так и не могу. За все годы мотоцикл не разу не надоел и не наскучил.

никогда не продавай то, к чему привязался, будешь мучаться сомнениями и головными болями )
хоть и в буддизме самое глупое в человеке это его привязанность к вещам, в состоянии плачевного
российского рынка бу мото техники и кризиса - лучшее и интересное враг проверенного и работающего
лучше купить 2т юрского периода в добавок к туристическому дивану и не париться , а потом оставить 25 тысяч деревянных
с "отпускных" в копилке на случай замены там поршневой

[MVitek]

TommyTech, вот именно, поэтому и если брать то только дополнительно 2т.

[Anderrey]

Боюсь убиться на 450, дури для новичка у него много, я это понял после CR 250...Бошки нет, заводной, по этому думаю пока унылый мот, а потом взять посерьезнее....Ну как-то так...

На такие моты только посмотреть, полюбоваться можно. Что такое низколетящий кроссовый мотоцикл
https://www.youtube.com/watch?v=XskZ7aSYmrM
CR250 так же рвет?

[Leksey]

А джебели, бахи и прочие рейды кроме ресурса и универсальности больше предложить ничего не могут.

Кроссменам и т.п. гонщикам - не могут. Глубже гонщику знать не надо.

А по ходовой троица и хард-это небо и земля.

Примерно как кресло в седельном тягаче и гимнастический козел.

[chiporezz]

Примерно как кресло в седельном тягаче и гимнастический козел.

Только этот козел прощает больше ошибок, чем сидельный тягач. И где ты будешь бороться с джбелом или хр, срф проедет даже не заметив каких-либо сложностей.

[Dalnoboi]

Так, что за наезды на Хонду?!

У неё фары как глазки у белочки ледникового периода, которая хочет какать. Причём хочет сильно и давно.

[St.]

В 2010 купил баху с японии, катаюсь до настоящего времени.

Пробег в километрах меряют. У тебя за семь лет сколько в км?)

Каждую зиму и весну появляется желание купить что-нить по резвее

За все годы мотоцикл не разу не надоел и не наскучил.

[Dalnoboi]

Примерно как кресло в седельном тягаче и гимнастический козел.

Пробовал и то, и другое. Остановился на втором.

[St.]

мотоциклист обязан начинать свой путь со 125-ки , потом спустя какое то время может перейти на более мощные
И это правильно.

Как думаешь для чего это сделано?

[Leksey]

срф проедет даже не заметив каких-либо сложностей

Наверняка так. А ёбрик наверняка задолбаешься везти руками.

Пробовал и то, и другое. Остановился на втором.

Вот. И не только ты так. А многие отановились на первом.

[MVitek]

St, до потухшей приборки за 4 года накатал около 5500 км, на данный момент примерно тысяч 7-8 накатал.

[St.]

данный момент примерно тысяч 7-8 накатал.

погрешность в 15%?)))

[MVitek]

Не понял. если про разброс по годам, то раньше времени на катание было больше.

[TommyTech]

Пробовал и то, и другое. Остановился на втором.

для простаты архи вредны жёсткие сёдла кста

[Leksey]

Получается резиновые-то лучше, чем никакие!
Да, Джебель-Клуб?

[serg]

пробег не заявленные в описании мота 17 тыс, а 41-42.
Логично что мотоцикл попросил капиталки, отходив положенные 50 тыс.

Да и 50 мало для масштабной переборки... Ладно, всё равно надо выбирать с знающим человеком...

В 2010 купил баху с японии, катаюсь до настоящего времени. Кроме смены расходников никаких проблем не знал, ну если не считать потухшей приборки(но и это лечится). Каждую зиму и весну появляется желание купить что-нить по резвее, но вот продать баху решиться так и не могу. За все годы мотоцикл не разу не надоел и не наскучил.

То же самое могу сказать про Джебел, с 08 года.
Знаю и владельцев Рейдов и Опенов, тоже ездящих долго и счастливо.
Итого - любой, какой попадётся в идеале или близко к оному.

до потухшей приборки за 4 года накатал около 5500 км, на данный момент примерно тысяч 7-8 накатал.

Э-э-э... За первые 5 лет накатал 50 с лишним тыс км...

[isharygin]

Э-э-э... За первые 5 лет накатал 50 с лишним тыс км...

Я на авто выходного дня с круглогодичными поездками на дачу в год проезжаю 9 т км
Очевидный вопрос: как ты это сделал?

[MVitek]

Serg, ну мне значит можно еще тысяч 10 не париться. Самое главное, что желание продать появляется зимой и весной, пока не сядешь на мото, как только выкатил, так сразу все нормально и дурные мысли больше не беспокоят.

[BulanovAV]

У меня первый мот был литровый дорожник, хонда СВ1000SF эх как она ехала, что в горку, что с горки, что с пасажиром, вообще не было разницы, ручку накрутил и ушел в точку. Хотя разок хай сайд на ней словил. Не знаю как вы, а я кайф получаю от любой техники, хоть мопед, хоть мотоцикл, главное чтоб ехало и не ломалось!

[Loka]

Ладно, всё равно надо выбирать с знающим человеком...

А вот с этим полностью согласна

[ittakir]

На такие моты только посмотреть, полюбоваться можно. Что такое низколетящий кроссовый мотоцикл
https://www.youtube.com/watch?v=XskZ7aSYmrM
CR250 так же рвет?

современная 450ка едет лучше, чем CR500 или тем более Maico 700.
4Т двигатель позволяет выстрелить хорошей тягой начиная с самых холостых.
https://youtu.be/xwHnsESSSjM?t=48 -- минимальный разгон и полет на десятки метров. Этим кстати, он и опасен. Трамплин перелететь очень легко. Газ чуть больше открыл на вылете, и переднее колесо пошло в небо. https://youtu.be/xwHnsESSSjM?t=164

[serg]

Я на авто выходного дня с круглогодичными поездками на дачу в год проезжаю 9 т км

Я на авто езжу каждый день (маленький город позволяет), наезжаю в среднем 20 тыс км в год. Когда жил в Москве и ездил домой, наезжал 30 тыс км в год.

Очевидный вопрос: как ты это сделал?

Ездил в дальняки. Например, в поездке на Байкал я накатал за месяц больше 13 тыс км.
В Статьях на сайте есть мои отчёты.

[Loka]

Я на авто выходного дня с круглогодичными поездками на дачу в год проезжаю 9 т км
Очевидный вопрос: как ты это сделал?

У меня после капиталки (два сезона) уже 40 тыс. накатано. Очень надеюсь, что этот сезон ещё откатаю без ремонта. А вот к следующему нужно основательно готовиться, причём лучше заранее.
Так что если ездить, накатать и даже этого не заметить, не сложно.