Suzuki Djebel 250 XC |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Suzuki Djebel 250 XC |
12.5.2017, 20:35
Сообщение
#76
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Есть такое дело. Натяжитель-то открути. Знаешь, как с ним обращаться?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 6:30
Сообщение
#77
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Есть такое дело. Натяжитель-то открути. Знаешь, как с ним обращаться? Я так понимаю открутить и проверить работоспособность пружины натяжителя? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 6:58
Сообщение
#78
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Итак настал этот сезон заездов по горам, проселочным дорогам, лесному бездорожью с преодолением препятствий в виде горных рек и оврагов. Мой прекраснейший мотоцикл мне уже не просто знакомый, а скорее приятель преодолевающий вместе со мной верхом все невзгоды встречающиеся на пути. Как о друге я забочусь о нем, прислушиваясь к любым, кажущимся мне подозрительными, звукам доносящимся из пламенного сердца этого жеребца. Возможно это параноя, но шелест мотора кажется мне почему-то подозрительным, лязг что ли жесткий. https://youtu.be/Jx_ipcqKPUE Тьфу, блин, у меня прошла мания по поводу шелеста ГРМ и работы мотора. У тебя на видео явно надо проверять ресурс ГРМ. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 7:54
Сообщение
#79
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Да, путем вынимания натяжителя проверяется остаток его хода, а значит растяжение цепи. Если открутить натяжитель, то его шток выстрелит до конца, и натяжитель отодвинется от двигателя на несколько миллиметров. Вот эта щель должна быть ну хотя бы миллиметра 3. А у тебя может уже и нисколько не будет. Менять цепь тогда.
Прочитай, как взводить и устанавливать обратно натяжитель. Ок, я расскажу: пипку резиновую выковыриваешь, шлицевой отверточкой закручиваешь внутренний винтик по часовой до упора (до фиксации), устанавливаешь натяжитель (не тяни до одури болты, сломаешь корпус), страгиваешь против часовой винтик, пружина распустится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 9:17
Сообщение
#80
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Все понял, сегодня буду смотреть, спасибо! Отверткой туда конечно подлезть хреново...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 9:59
Сообщение
#81
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Куда туда? Хреново там подлезть к дальнему болту. Но с набором инструмента все легко. Набор к джебелю покупать пора. Есть тема про хорошие наборы.
Шлицевой винтик спокойно крутится отверточной насадкой из набора (или чем-то подобным). Дак и то тебе к этому винтику лезть только для выстрела пружинки в конце после сборки. Взводить будешь, держа все в руках - никакого неудобства. Прокладку вырезать надо будет. Паранит 0.5 или картон. Остатки старой скоблить с прилеганий, в мотор посыпятся, осторожно. Растворитель обычный хорошо сводит остатки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 17:51
Сообщение
#82
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Алексей, спасибо за подсказку, инструмент имеется в наличии. Все сделал как сказал, снял натяжитель, пружина была подзабита пылью, продул, брызнул вдшкой, ход увеличился, в итоге получил заветный зазор 3 мм между натяжителем и двигателем.
Прошу оценить: До https://youtu.be/Jx_ipcqKPUE После https://youtu.be/4XZbfxG0RNY Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 18:17
Сообщение
#83
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Радоваться нечему.
Во-первых на видео звук не поддается однозначной оценке. Лучше бы еще поводить камерой вокруг мота, и немного понакручивать газку. Во-вторых этих 3-х миллиметров один фиг мало. Как бы край. ...а ты когда натяжитель прикручивал к мотору, пружинку взвел заранее? И после того, как прикрутил, распустил? Просто то и дело казусы происходят с этим натяжителем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 19:05
Сообщение
#84
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Взвел, прикрутил натяжитель к двигателю, отпустил пружину. Звон как на первом видео и сейчас бывает проявляется коротко при определенных оборотах на ходу. Радости сильной нет, просто надеюсь отсрочил ревизию, хотя бы до осени.
https://youtu.be/xYB02Z1uJ7A. С подсосом Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 19:13
Сообщение
#85
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
На мой слух все равно подбрякивает. Знаешь же, что цепи растягиваются лавинно. Покупай цепь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 19:25
Сообщение
#86
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
По ходу пьесы выкрутил свечу для замера компрессии через отверстие увидел нормальный такой нагар на поршне. Интернет говорит, что снижается ресурс поршневой. Как лучше поступить без увеличения затрат на ремонт, ездить до конца сезона или ставить на прикол и делать ревизию двигателя? Замерил компрессию прижимным компрессометром: без масла 4 кгс/см2, с маслом 9.3 кгс/см2, есть подозрения что неточно т.к подлезть неудобно было, в понедельник выточу переходник с резьбой. Жора масла нет, выхлоп чистый.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 19:32
Сообщение
#87
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
У всех нагар. В циллиндр Джебеля лазят обычно после 3-й цепи ГРМ. Где и когда ты взял свой Джебел? ))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 19:47
Сообщение
#88
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
У всех нагар. В циллиндр Джебеля лазят обычно после 3-й цепи ГРМ. Где и когда ты взял свой Джебел? )) В сентябре прошлого года взял в Уфе с рук, по документам был пригнан из японии с пробегом 33 тыс.км, я забрал с пробегом 39 тыс.км У всех нагар. В циллиндр Джебеля лазят обычно после 3-й цепи ГРМ. Где и когда ты взял свой Джебел? )) Короче пока заказывать цепь, звезду и башмак верно? Где можно эталон работы двигателя послушать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2017, 21:24
Сообщение
#89
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Цепь - точно. Звезду и башмак - при наличии денег. Одну замену цепи башмак и звезда должны пережить. Ну это мои личные наблюдения из практики и форума.
По эталону звука сложный вопрос. Тебе не по звуку, а по натяжителю цепь надо покупать. Что касается ревизии поршневой, то там в экономном варианте меняются только кольца. Все остальное ходит так же дважды. Кольца к 40 тыщам могут подточиться, но без каких-то признаков я бы не полез. Хотя бы маломальский дымок и компрессия должны быть признаками. Зазоры клапанов надо еще проверить. Это не трудно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2017, 8:48
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Понял, очень полезно слышать опытное мнение в начале эксплуатации!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:09
Сообщение
#91
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Замерил клапана впускные по 0,15 выпускные 0,2 и 0,1, надо шлифовать.
Замерил компрессию, теперь думаю.... получилось 6 кгс/см2. Прогрел мотоцикл, выкрутил свечу, закрутил компрессометр открыл дроссель, повернул стартер. Тянет-то мот отлично, вроде в паспортные 12 сек до 100 укладывается. Что делаю не так? Скидывать голову? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:23
Сообщение
#92
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
Замерил клапана впускные по 0,15 выпускные 0,2 и 0,1, надо шлифовать. Замерил компрессию, теперь думаю.... получилось 6 кгс/см2. Прогрел мотоцикл, выкрутил свечу, закрутил компрессометр открыл дроссель, повернул стартер. Тянет-то мот отлично, вроде в паспортные 12 сек до 100 укладывается. Что делаю не так? Скидывать голову? Сдать мот в чермет...или не париться.Если реальные 6,то двигатель даже завести тяжело.Или компрессометр врет,или стартер слабо крутит.Если масло не ест литрами,не стучит,заводится и едет,то забить.Ну...если деньги девать некуда,то все разобрать,купить все новое и собрать назад))) -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:31
Сообщение
#93
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Трудно сказать. С этими замерами компрессии какая-то хитрая наука, я сам не пробовал.
Если полистать темы по разборке двигателя, то я там рассказывал про свои кольца, от которых тупо осталось половина ширины, и зазор составлял миллиметров 5. Это ваще беспредел, но все ехало. Повторюсь, компрессию не мерил. Если сможешь убедиться в том, что твой замер корректен, то можно кольца посмотреть. Клапан не в поряде только один, я так понимаю. Вот с него хотя бы начни. 5 минут шорканья на наждачке. В автокрасках покупаешь по листику шкурки "MIRKA" номерами около 400 и 1000. На ровное кладешь кусочек с нокию 3310 и трешь по ней шайбу пальцем. С водой обильно. Почаще мерить микрометром. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:42
Сообщение
#94
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Алексей, декомпрессор никак не влияет на замеры?
Опять же, в прошлый раз плеснул масла в цилиндр, компрессия выросла. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:44
Сообщение
#95
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
паспортные 12 сек до 100 Должен ехать около 8.5. Если реально едет только 12 - на капиталку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:45
Сообщение
#96
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
в прошлый раз плеснул масла в цилиндр, компрессия выросла. Вот это и вносит сомнения. Надо доразобраться с методиками. декомпрессор никак не влияет на замеры? Дак должен влиять. А методика замера компрессии в мануале есть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:56
Сообщение
#97
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Вот это и вносит сомнения. Надо доразобраться с методиками. Дак должен влиять. А методика замера компрессии в мануале есть? Да, я по мануалу делал замер. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 19:59
Сообщение
#98
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Вот это и вносит сомнения. Надо доразобраться с методиками. дак это масло и завысило показания замера. Дак должен влиять. А методика замера компрессии в мануале есть? дак если стартер хорошо крутит, то не влияет - декомпрессор отлипает. Цепь - точно. Звезду и башмак - при наличии денег. Одну замену цепи башмак и звезда должны пережить. если там стоковый слайдер, то скорее всего с вмятиной от штока натяжителя. я бы подкинул импексу с мегазипом бабла ещё и на слайдер. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 20:03
Сообщение
#99
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 19.9.2016 Вставить ник Цитата Из: Медногорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 3 |
Должен ехать около 8.5. Если реально едет только 12 - на капиталку. Вроде про 12 где-то написано было? Не? Вообще-то где-то 8 сек.Блин, замерять буду. дак это масло и повысило показания замера. дак если стартер хорошо крутит, то не влияет - декомпрессор отлипает. Если бы тяга низкая была, я бы наверно тошнил как камаз с арбузами?! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 20:05
Сообщение
#100
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Вроде про 12 где-то написано было? Не? Написать можно что угодно. По факту, едет где-то 6+ до 90 с чем-то, и затем еще 2 секунды дотягивает до 100. От звезд еще зависит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 7:33 |