Ремонт двигателя DR650rse, лечим болячки. Опции

[Shwarckopf]

Всем привет, начал я разбор своего коня, масло кушал, компрессия не та что раньше. :cry_ing: Направляющие в вилке дают о себе знать, да и подшипники заднего маятника тоже люфтят. Сегодня скинул мотор, вынул цилиндр и поршень, поехал к расточнику определяться с ЦПГ. Итог, поршень как новый, цилиндр элипсом, при чем элипс за допустимыми пределами. Мастер сказал двиг работал без перегрузок, он просто пришел к этому. Двиг не перегретый. Вообщем первые итоги: подшипники коленвала люфтят, цилиндр под расточку, цепь балансирных валов растянута выше предела. Клапана плотные. Признаков износа сальников клапанов нет. Обгонная муфта подклинивает. Прошу кто чем поможет, сайтик хороший или ссылку на запчасти. Бюджет более чем страшный получается.

[wherewolf]

Ребят, а торцануть на наждаке клапан, в данном случае выпускной, куда коромысло тычет, годая идея?

Уж лучше токарник. И ровнее будет, и чистота поверхности. Иначе может начать жрать коромысло (точнее- винтик).

[vortexxx]

Уже начало сезона, а я начал... сам не рад.
Выпускные травят, на торцах каверны и углубление, только менять?
Двиг не половинил, заглянул на ведущую шестерню 3-й, на одном зубе выработка, ведомую не видно, но менять только парой похоже.
Если еще цилиндр овальный - расточка, новый поршень с кольцами.
Еще не понятно что с обгонкой...
Помимо денег, это еще и куча времени.
Вот думаю забить на это и покатать сезон, а там ремонт по максимуму, как мысля?

Месяц ждать прокладку между цилиндром и картером, вырезать из картона или паронита, или лучше подождать?

Как ты третью увидел? Что делал?

[Enot]

wherewolf, тут вопрос скорее про наличие закалки и её глубину, а токарника нет, закалку обычным р6м5 не возьмешь, как нормально зажать, чтобы к хвостовику подлезть - тоже вопрос.
vortexxx, да просто цилиндр снял, а там чутка заметно, правда рабочую часть только на первичном валу видно.

[Enot]

И снова здрасте.
Собрал движок, от безисходности залил лукоил стандарт 10w40.
Когда стою, тяжело втыкаются передачи и не поймать нейтраль, на ходу вроде ок.
Дело в масле или я что-то не так собрал(даже представить не могу что)?
Такое ощущение, что сцепление плохо разжимаетили слишком высокое вязкое трение

[Куб]

Попробуй поискать по партнамберу прокладки на экзисте.

[Enot]

Попробуй поискать по партнамберу прокладки на экзисте.

А прокладки тут причем? Или это не ко мне?

[vortexxx]

И снова здрасте.
Собрал движок, от безисходности залил лукоил стандарт 10w40.
Когда стою, тяжело втыкаются передачи и не поймать нейтраль, на ходу вроде ок.
Дело в масле или я что-то не так собрал(даже представить не могу что)?
Такое ощущение, что сцепление плохо разжимаетили слишком высокое вязкое трение

Меняй масло, правда меняй масло... у меня есть разница мотюль 5100 и 7100, на 5100 все более хреново.... а у тя минералка похоже....

[Enot]

...на 5100 все более хреново...

Так звучит, будто у тебя вообще "туши свет")
А в чем разница? Четкости переключения?

[Fedyla 42]

Привет. Всем прошу помочь владельцев данного мотоцикла (Suzuki DR650 )
У меня квадроцикл Arctic Cat проморгал масло и размотало нижний подшипник и шатун полазил на сайтах подшипник нижний подходит от данного мотоцикла
Может кто помочь с шатуном на данный мотоцикл а менно интересют размеры шатуна (верхний шейки) и длинна если можно по осям.
Заранее спасибо.
С уважением Фёдор

[steich1991]

Всем привет, заклинило у меня обгонку, как снять ротор не представляю шпонка не дает, а шестерня обгонки застряла в самой обгонке(. болты которые держут обгонку не могу ни как открутить помогите, может откручиваю не так, ну не идут и все,уже один шестигранник загубил...

[steich1991]

С горем пополам снял, не могу выкрутить 6 болтов, не идут и все,

Эскизы прикрепленных изображений

 

[wherewolf]

Не поверишь- хорошую биту (там на 6 вроде ж), и откручивать. Ибо стоят они нередко на фиксаторе резьбы. Ну не приржавели ж- в масле болтаются.

[мотоПОДВОХ]

Не поверишь- хорошую биту (там на 6 вроде ж), и откручивать. Ибо стоят они нередко на фиксаторе резьбы. Ну не приржавели ж- в масле болтаются.

С битой "да" но предварительно постучать не мешает (болты как правило раскернены )а потом аккуратно в тиски и сорвать ...

[steich1991]

Спасибо за советы, еле выкрутил шестигранником с большим воротом, достал обгонку, обгонка мертвая и лечению не подлежит все грани деформированы, обгонка стоит еще с завода. Заказал новую, спасибо за ссылку)) фотку чуть позже вышлю

[steich1991]

Всем привет, такой вопрос тут возник, а разве под крышку головки цилиндров не ложиться прокладка? в мегазипе на схеме ее нету, но такого не может быть же...

Прикрепленные изображения

 

[Lenny]

Всем привет, такой вопрос тут возник, а разве под крышку головки цилиндров не ложиться прокладка? в мегазипе на схеме ее нету, но такого не может быть же...

На всех Мотиках так ! Мазать герметиком. Ты когда снимал - какую-то прокладка видел )?

[leshka]

На всех Мотиках так ! Мазать герметиком. Ты когда снимал - какую-то прокладка видел )?

Ну вот только не нужно здесь про "всех". На мотоциклах которые не ломаются, там стоит алюминиевая прокладка.

[Lenny]

Какие мотики не ломаются )?

[Kn1ght]

Какие мотики не ломаются )?

красные =)

[Gogi63]

Ну вот только не нужно здесь про "всех". На мотоциклах которые не ломаются, там стоит алюминиевая прокладка.

Алюминиевая прокладка под крышкой головки?... сильно!! ))))

[leshka]

красные =)

И еще белые .

Алюминиевая прокладка под крышкой головки?... сильно!! ))))

И к тому же многоразовая. Естественно это не настолько круто как герметиковые сопли, но мы и тому рады .

[Lenny]

Естественно это не настолько круто как герметиковые сопли, но мы и тому рады .

Там не надо, как масло на хлеб мазать. Чуть чуть ! И соплей не будет. Просто здравый смысл же должен подсказывать, что будет, если герметик выдавит, и его ошметки не дай бог закупорят какой-нибудь масло канал. Так, что мазать, но без фанатизма ).

[steich1991]

Разбирать я пока не разбирал, просто потеет в стыке, вырежу значит из паронита прокладочку и бед не буду знать, спасибо за ответы!

[Fridrich]

Разбирать я пока не разбирал, просто потеет в стыке, вырежу значит из паронита прокладочку и бед не буду знать, спасибо за ответы!

Не надо колхозить. Не нужно ничего придумывать. Нету там прокладки. И на Suzuki DR650 Se нету. Там герметик с завода. Потеет, значит - живой! Если очень напрягает, сними, убери остатки старого герметика и аккуратно, тонким слоем намаж высокотемпературной герметик.

[steich1991]

Не надо колхозить. Не нужно ничего придумывать. Нету там прокладки. И на Suzuki DR650 Se нету. Там герметик с завода. Потеет, значит - живой! Если очень напрягает, сними, убери остатки старого герметика и аккуратно, тонким слоем намаж высокотемпературной герметик.

Потеет сильно по этому напрягает, цилиндр потом весь черный от масла. Странно конечно почему японцы герметик применяют, я считаю герметик это больше колхоз чем прокладка, на ямахах и хондах прокладки стоят и не потеет ни когда не чего.