Схема электропроводки Suzuki DR650SE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Схема электропроводки Suzuki DR650SE |
29.5.2017, 16:51
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Парни помогите найти схему проводки на Suzuki DR650SE. Разбирал мот молностью, снимал все жгуты, всё снимал. После сборки пропало питание бабин. Стартёр крутит, всё горит, всё включается, кроме зажигания. Искры нет на обих бабинах. Мне б схему, отследить откуда идёт + на бабины. Где я его мог потерять?
-------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2017, 17:42
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2017, 18:50
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Не такая схема. Не совпадает с моей. Мож модификация другая? У меня мот 91 года.
-------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 13:34
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Парни помогите найти схему проводки на Suzuki DR650SE. Разбирал мот молностью, снимал все жгуты, всё снимал. После сборки пропало питание бабин. Стартёр крутит, всё горит, всё включается, кроме зажигания. Искры нет на обих бабинах. Мне б схему, отследить откуда идёт + на бабины. Где я его мог потерять? ИЗ любопытства: А что такое в твоем понимании Бабина и почему их две? -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 18:07
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
ИЗ любопытства: А что такое в твоем понимании Бабина и почему их две? С такими глупыми вопросами прошу пройти мимо. -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 18:13
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Парни помогите найти схему электропроводки Suzuki DR650SE 91-го года. Вот эта не совпадает с моей.
Есть ещё модификации у кого? P.S. - админ прошу прощения если нельзя дублировать тему но в той у меня не получается ответить никому кроме последнего написавшего, а мне нужно ответить пользователю Huandi -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 18:38
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Парни помогите найти схему электропроводки Suzuki DR650SE 91-го года. Вот эта не совпадает с моей. Есть ещё модификации у кого? P.S. - админ прошу прощения если нельзя дублировать тему но в той у меня не получается ответить никому кроме последнего написавшего, а мне нужно ответить пользователю Huandi Вот тут есть одна из схем с двумя катушки http://dr650.zenseeker.net/Electrical.htm -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 18:54
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Вот тут есть одна из схем с двумя катушки http://dr650.zenseeker.net/Electrical.htm Во, спасибо, ща гляну. Мож эта с двумя катушками совпадёт. -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 19:52
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Во, спасибо, ща гляну. Мож эта с двумя катушками совпадёт. Да не за что Вот ток ты мне так и не объяснил в прошлой теме нафига там две катушки? Типа для более полного и своевременого поджига смеси в двух точках камеры? -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 20:03
Сообщение
#10
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
С двумя катушками - это старый DR, до 1996 года - DR650RS, DR650RSE. Я разместил схему от модели 1996-2017 - DR650SE. Надо написать у себя в профиле точную модель мотоцикла.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 20:29
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Да не за что Вот ток ты мне так и не объяснил в прошлой теме нафига там две катушки? Типа для более полного и своевременого поджига смеси в двух точках камеры? Ну я же написал, что зачем задавать глупые вопросы? Я что конструктор этого мотоцикла? Или инженер компании сузуки, отвечающий за разработку одноцилиндровых кубатурных двигателей? На практике если на работающем движке снять один колпачёк то периодически появляются маленькие перебои. Вот всё что я, пользователь, могу сказать. С двумя катушками - это старый DR, до 1996 года - DR650RS, DR650RSE. Я разместил схему от модели 1996-2017 - DR650SE. Надо написать у себя в профиле точную модель мотоцикла. У меня несколько мотоциклов, вам какой указать, сударь?)) Ну а если серьёзно - здесь я по поводу DR650SE 91 года. Я не думал что по годам такая разница колосальная. -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 20:45
Сообщение
#12
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
здесь я по поводу DR650SE 91 года. Такой модели вообще нет. Модели до 96 года и после - абсолютно во всём разные. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 20:54
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Такой модели вообще нет. Модели до 96 года и после - абсолютно во всём разные. Ну как это нет? Если только ты имел в виду что буквы модификации другие? Хз, в ПТС написано просто Suzuki DR 650. Но покупал я его как SE и внешне он один в один SE. Но не суть. Мне бы схему от него. Пользователь isharygin кинул ссыль на одну из схем с двумя бабинами, но если ещё знаешь где глянуть - кинь тоже, т.к. вдруг и эта не совпадёт с моей. -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 20:57
Сообщение
#14
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Ну как это нет? Если только ты имел в виду что буквы модификации другие? Хз, в ПТС написано просто Suzuki DR 650. Но покупал я его как SE и внешне он один в один SE. Буквы должны быть другие для 91 года. Фотки давай, тогда разберемся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 21:13
Сообщение
#15
|
||||||
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Буквы должны быть другие для 91 года. Фотки давай, тогда разберемся. Вот фотки. Такой он был когда я его купил. А вот уже без пластика, когда я его разбирал. Последние минуты жизни, так сказать)) -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||
|
||||||
31.5.2017, 21:16
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
так назыаемый плюс идет на так называемые бабини с коммутатора
судя по схеме на этом разъеме пять проводов цвета найдешь на легенде и да, самое главное , как такового плюса там нет, там идут импульсы напряжение как правило не менее 100 вольт -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 21:20
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
как такового плюса там нет, там идут импульсы напряжение как правило не менее 100 вольт Ты о чём? Если ты имеешь в виду то что идёт уже с бабины на свечку, то там не 100 а киловольты. А если то, что идёт с комутатора на катушки, то там, насколько я знаю, должны быть импульсы 12 вольт, т.е питание бабин. Откуда возьмётся 100 вольт приходящих? Непонял тебя. -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 21:24
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Ты о чём? Если ты имеешь в виду то что идёт уже с бабины на свечку, то там не 100 а киловольты. А если то, что идёт с комутатора на катушки, то там, насколько я знаю, должны быть импульсы 12 вольт, т.е питание бабин. Откуда возьмётся 100 вольт приходящих? Непонял тебя. это ты про автомобильный вариант рассказываешь А в мото коммутаторе который называется cdi на вход катушки подаются высоковольтные импульсы которая та преобразует в киловольты -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 21:27
Сообщение
#19
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Это DR650R, возможно в прошлом Dakar, год скорее всего 93.
Непонятная штука. SP44B должен быть без электро-стартера. Возможно, это гибрид. Смотри сам тут: http://dr650.zenseeker.net/DR650History.htm Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 21:47
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Это DR650R, возможно в прошлом Dakar. Непонятная штука. SP44B должен быть без электро-стартера. Возможно, это гибрид. Смотри сам тут: http://dr650.zenseeker.net/DR650History.htm Вау)) Да внешне то они все похожи)). Ну а с лупой лазить - сам понимаешь... Тем более что других сузук у меня нет, и опыта с ними тоже. Насчёт без электростартёра - у меня наоборот, без кикстартера. Только электростартёр. это ты про автомобильный вариант рассказываешь А в мото коммутаторе который называется cdi на вход катушки подаются высоковольтные импульсы которая та преобразует в киловольты Да? Интересно. А я думал как на ИЖах должно +12 приходить с зажигания на вход бабин. Ладно, а скажи тогда плиз как замерить эти импульсы идущие с CDI? Я искал +12 и замерял лампочкой, просто включал её заместо одной из бабин и заводил мот. Потом заместо второй. Признаков жизни не обнаружено. -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 21:49
Сообщение
#21
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Насчёт без электростартёра - у меня наоборот, без кикстартера. Только электростартёр. У тебя возможно мотор поставлен от другой модели (но тоже от DR до 96 года), поэтому с проводкой горя можно хлебнуть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2017, 21:52
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Вау)) Да внешне то они все похожи)). Ну а с лупой лазить - сам понимаешь... Тем более что других сузук у меня нет, и опыта с ними тоже. Насчёт без электростартёра - у меня наоборот, без кикстартера. Только электростартёр. Да? Интересно. А я думал как на ИЖах должно +12 приходить с зажигания на вход бабин. Ладно, а скажи тогда плиз как замерить эти импульсы идущие с CDI? Я искал +12 и замерял лампочкой, просто включал её заместо одной из бабин и заводил мот. Потом заместо второй. Признаков жизни не обнаружено. я их смотрю осцилографом но если у тебя все до этого работало, то проверяй правильность соединений разъемов И судя по схеме там есть блокирующие сигналы типа датчика нейтрали Смотри сам схему там все понятно -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2017, 8:36
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
У тебя возможно мотор поставлен от другой модели (но тоже от DR до 96 года), поэтому с проводкой горя можно хлебнуть. А какая разница, даже если мотор от другой модели? Главное - от какой модели проводка. Если схема совпадёт с моей - гуд. А движок то, какая разница, он же всё равно подключается к проводке. Главный + на стартёр, несколько проводов с генератора и один с какого-то датчика (я думаю что лампочка масла как на авто). И всё. В чём разница? Другие моторы ведь тоже имеют такое же подключение я думаю. я их смотрю осцилографом но если у тебя все до этого работало, то проверяй правильность соединений разъемов И судя по схеме там есть блокирующие сигналы типа датчика нейтрали Смотри сам схему там все понятно Правильность разъёмов я уже 1000 раз проверял. Первое что начал - проверять предохранители и разъёмы. Потому что да, до этого всё работало, и искра была на обоих катушках. По поводу датчика нейтрали - лампочка нейтрали горит на приборке. При включении скорости гаснет. Какие ещё есть блокирующие сигналы? -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2017, 9:28
Сообщение
#24
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Могут быть блокировки - от датчика нейтрали, от датчика подножки, от датчика с ручки сцепления, от кнопки стоп-двиг. Разомкнутые провода - обычно блокировка включена (блокирует).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2017, 11:40
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Вот зачем просить схему если читать ее не умеем? :-(
Судя по тем схемам, которые есть на сайте с двумя катушками: движок не завести если: - с выключателя двигателя идет масса на контроллер - не влючена нейтраль ( судя по схеме лампочка загорается не напрямую с датчика а через управление CDI ). В этом случае на контакте ничего нет, то есть разрыв - сработал датчик подножки . чем управляется разрывом или массой не скажу, потому как не трактовать описание Push\free можно двояко, но логично что при разрыве считается что стить на подножке. В любом случае можно оценить что делается на этом контаке Проверять надо как можно ближе к коммутатору, что бы избежать каких нибудь диодных сборок , потому как уверенности в точности схемы нет -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 21:56 |