Выбор шлема, Какой шлем предпочесть для эндуро Опции

[serg]

Жить вообще вредно. От неё умирают.

[Huandi]

и в момент приземления удар приходится на дугу шлема и запрокидывает годову назад(шлем не проворачивается, ремень не даст и именно ремнем ломается шея).

А в открытом шлеме удар приходится на голую нижнюю челюсть, она ломается, и осколки костей рвут артерии. Так конечно круче.

[dimoncb]

А в открытом шлеме удар приходится на голую нижнюю челюсть, она ломается, и осколки костей рвут артерии. Так конечно круче.

Я с врачами не консультировался, а сам такие выводы делать не рискну.

[Huandi]

Про козырек кроссового шлема вот что пишут - "во время падения он при ударе складывается и закрывает лицо" >>.

[Leksey]

Мне кaжется, что nротивники кроссовых шлемов основыaют свои nозиции нa эстетике. Но дело в том, что кроссовый шлем, кроме эстетики, не nроигрывaет ни в чем. Обзор? - Дa это миф!

[Huandi]

Обзор? - Дa это миф!

Обзор на ... ээз... ширинку в самом деле затруднен. Для многих это очень важно.

[dimoncb]

Помоему обзор у кроссового шлема больше чем у интеграла, особенно если сравнивать со спортивными моделями.

Про козырек кроссового шлема вот что пишут - "во время падения он при ударе складывается и закрывает лицо" >>.

Писать тоже могут что угодно. Допустим складывается и закрывает, от чего закрывает? Лицо находится внутри шлема, оно и без козырька до асфальта не достанет. Не у всех шлемов козырек сделан из мягкого пластика. Пусть он отламывается и улетает, чтобы не нанести своими осколками лишние повреждения.

[motodennis]

Сам езжу только в кроссовом шлеме (Laser) и из его минусов - когда едешь на жаре и пыль на дороге, после снятия шлема со всего лица течет + пыль, не очень приятно. А когда дождь, то на скорости свыше 60 дождь бьет по лицу, там где железная сеточка. А безопасноть вроде ништяк. Падал несколько раз головой об землю стукался, козырек ломал, а голова в поряде. В машину не врезался, не знаю. У меня отец вапще на honda cb1300sf ездил 2 года тоже в кросовом, правда в shoie

[Serg696]

Про козырек кроссового шлема вот что пишут - "во время падения он при ударе складывается и закрывает лицо"

Лично, сам видел свой козырёк, при полёте через руль и не удачном приземлении. Думал что сломался, оказалось всё на месте и только царапин добавилось (шлем китайский CAN)

[Leksey]

на ширинку живот им мешает, а не шлем.

Лично, сам видел свой козырёк, при полёте через руль и не удачном приземлении. Думал что сломался, оказалось всё на месте и только царапин добавилось (шлем китайский CAN)

+1. У AFX тоже согнулся и не сломался.

[Grandtrek]

Не надо путать теплое с мягким, господа! Какой шлем куда складывается при ударе - вопрос специфический, научный даже. То же самое - про повреждение лица осколками шлема. Обломки любого шлема не имеют права травмировать лицо ни при каких обстоятельствах! Смотрите на проблему проще - спортивные шлемы имеют защиту там, где обычно человек не повреждает морду лица в результате поездок на чоппере. Вот и все!!! Исходя из стиля езды выбирайте шлем!

[oldhog]

Думаю заказать шлем Airoh S4 окружность головы 58см какой размер выбрать? Померять никак не получится, далеко от мотоциклетных магазинов живу, очень далеко.

[Mike80]

У меня голова 56см, Айрох М (57-58). С летним подшлемником свободно, с теплым из виндстопера как раз.

[oldhog]

Mike80 Спасибо!
Видимо значит М, если с подшлемником, то надеюсь разношу и внутреннюю форму подклад примет.

[OttoFrija]

Вы вот так дойдете до того, что в шлеме вообще опасно ездить

Нет, мы дойдем до того, что ездить нужно в закрытом шлеме и с полной защитой шеи.

... Смотрите на проблему проще - спортивные шлемы имеют защиту там, где обычно человек не повреждает морду лица в результате поездок на чоппере. Вот и все!!! Исходя из стиля езды выбирайте шлем!

Не согласный я с этим мнением. Исходя из того, что подавляющее большинство мотоциклистов при авариях в РФ разбилось на асфальте (я вроде не слышал про разбившихся в говнах, кросс и кольцо не рассматриваем), пофиг с чего лететь - с Хаябуси, Каба или Джебела. По буржуйской статистике большая часть пограничных случаев (это не когда на куски порвало, а когда как живой или чуть живой) главной травмой имеют как раз удар с размаху мордой об асфальт. Причем действительно, в открытом сломано всё, что можно и нельзя, но живых чуть больше, а в интегралах не сломано ничего, но живых чуть меньше. Поэтому, оставляя за скобками вопрос говен, явно напрашивающийся только на кроссовый шлем или "три в одном", по асфальту, видимо, закрытый без вариантов.

[serg]

Видимо значит М, если с подшлемником, то надеюсь разношу и внутреннюю форму подклад примет

Имеем в виду, что шлем в принципе не должен болтаться даже с расстёгнутым ремешком. Но и давить не должен. Пока новый, обычно сильно давит на щёки, потом разнашивается.

[Wert]

потом разнашивается.

потом щёки разнашиваются!

[oldhog]

потом щёки разнашиваются!

Щеки у меня худые, может у кого для сравнения есть шлем Airoh S4 с размером L?

[OttoFrija]

Щеки у меня худые, может у кого для сравнения есть шлем Airoh S4 с размером L?

Это он новый должен быть, так как в процессе юзания он обминается под форму головы юзера - ИМХО.

[Frig@te]

Недавно сменил свой кроссовый CAN на UVEX ENDURO не карбон. также прикупил защиту шеи альпинстаровскую та что в байкленде 1590р. немного поездил вроде удобно, шлемом пока доволен.

[karmoran]

потом щёки разнашиваются!

Без комментариев.

[serg]

потом щёки разнашиваются!

Угу, а губы закатываются. Обратно

[Grandtrek]

По идее L это 59-60 см. Европейский шлем я бы заказал точно по размеру. Азиата взял бы на размер больше. Но это сугубо ИМХО.

Кстати, на одном из форумов видел вопрос от продавца экипировки: "Почему в открытом шлеме смертность (прости Господи и тьфу 3 раза), меньше, чем в интеграле"? Я думаю, что ответ лежит не в степени защищенности головы, а в степени доступности к этой самой голове работников скорой помощи!

[Mike80]

oldhog, по другим форумам поспрошай для надежности, да и у нас еще кто-то в таком есть - покури тему о шлемаках.

[Grandtrek]

Не смотря на собственное утверждение, для себя считаю лучшим закрытый шлем, наверное из-за внутреннего чувства защищенности. Да и дождем в носяру (при езде в очках) как-то не приятно получать...