Honda XR400R & Yamaha Tricker XG250, Два в одном дабы не плодить Опции

[Oleg Rus]

Длинными зимними вечерами присматривал себе мот
- для грязи/жижы и неспешного ковыряния грунтов по огородам
-на малоснежную зиму приклепать гусеницу, как раз их уже обкатали и есть ясность по использованию и возможностям. Так что выбор был среди 400куб+
-бюджет 200 и 200 на гусеницу
В результате изысков выяснилось что близко подходят Хрюн и DRZ400. Их и искал. В это время друзья уже обкатали гусеницы, и выяснилось что про гусю можно забыть, мот должен быть свежим/мощным и бюджет уходит в космос. Заехав в один мотосалон увидел Трикера. Такого лисапеда раньше не видел, попросил пощупать и час не мог отойти, оооочень понравился! Прикинул что можно поменять сыну его кайо, и вдвоем будет повеселее.
По итогу у себя в городе нашел XR400R 2002г. за 180 с новой резиной, получил одобрение с форума, заодно проглянулась в общих чертах история владений, в -30 посмотрели/завели с 50го кика, не нашел за что можно еще поторговатся, и ВЗЯЛ.

Сразу увез его своему другу, который обслуживает мои квадры/снежики много лет и стал ждать от него результатов исследования под микроскопом. О чудо! Скрытых косяков не нашлось! Пластилиновый кик который хотели поменять два предыдущих владельца усилили, но не помогло, регулировки клапанов, обычное ТО и мот заводится с 3го кика. Иногда с первого. Иногда с пятого. Нет еще опыта.....
Еще нужно будет поменять задний тормозной диск/колодки, и задний аморт не поддался переборке, но сезон-два походит. Тросик спидометра и одометр на 99 миль заменит панель VAPOR с тахометром и температурными датчиками. Заказан новый кик.
С трикером все сложнее. Отговаривали меня все! Он для станда и города, какой оффроуд?!....
В общем не смог купить в наличии, 90% продавцов- неадекваты (мутные фото в темных гаражах, ответ через неделю, не торгуются совсем, причем зима и обьявлениям полгода) и есть просто ушатанные.
Заказал с японии через форумчанина с профильной ветки. В мой бюджет 150 с доставкой в Екат (10 отложил на резину позлее) подходили троишники, либо пробег за 30 и подвернулся recycled. На вопрос чего это с ним- кот в мешке, как повезет. Внешний вид и пробег указывает на приличное состояние. Как то в обьяве видел подобный и хозяин сказал что переделан впуск и увеличена мощность. Я решил что этот мот из той же серии. В итоге мот куплен и стоит в японии (я не отразил что доставка контейнером, так что по времени прилип похоже надолго).... Ну ладно, будем ждать.


В юности гонял на Минске, и перед покупкой кайо ходил с сыновьями в мотошколу к тренеру. Переездил на куче прокатных от ирбиса до ктм от 125 до 350ок, какоето понятие есть, но наката конечно маловато. Сын прогрессирует конечно быстрее.
Я чего то замешкался, был занят, и так получилось что вперед меня хонду обкатал сын (16лет), сгонял пару раз в лес, в грязи и снегу по уши, восторгу нет предела.
Я поехал было уже посуше. Для начала завалился в руче, просто тормознул осмотреться и не дотянулся до земли


Этот переехать не смог. Тут не раз квадры сидели по весне, коварное место.


Прилично попотел по изрытым газопроводам и наконец то добрался до красот








И конечная цель моя любимая мегаёлка


Мот ведет себя ожидаемо. Тарахтит на первой и второй, заглох всего пару раз, высота как раз (я 180), все удобно и приятно. Тренер ругал чтобы передачи подтыкал нежно, так что не всегда четко включал вторую, часто попадал нейтраль, привыкать нужно. На горячую приходилось тыркать до пяти раз, редко с певого. Привыкаю.

[leshka]

Здорово! Приятная тема, принимай поздравления .

Вот как нужно : 16 лет пацану, а он сам на 400-ку запрыгнул - это просто прекрасно. А то вон с соседней теме 15-ти летнего пытаются пекбайками всякими накормить .

Судя по сломанному кику, декомпрессором не пользовались. Он как вообще, присутствует? Просто смущает меня немного эта лотерея при запуске.

[Oleg Rus]

Судя по сломанному кику, декомпрессором не пользовались. Он как вообще, присутствует? Просто смущает меня немного эта лотерея при запуске.

Декомпрессор проверен, все в норме, хотя когда то может и не работал. Мне сказали что кик грели-правили, после этого видимо он потерял свойства.
Я кстати не знаю в каком случае (алгоритм) пользоватся декомпрессором, поделитесь опытом

Предвосхищая вопросы по Трикеру, цитата из bikeswiki
"За основу Yamaha XG250 Tricker была взята алюминиевая рама, колеса от кроссовой модели Yamaha YZ85 и двигатель от Yamaha XT250 Serow"
Так что на мой взгляд говно месить пойдет.
Переднее крыло судя по отзывам не забивается, да и поднять можно.

[z-luka]

Oleg Rus
О, знакомый прудик у Мостовки.
Да и мот смотрю знакомый...
Как не странно с последним владельцем "чесотки" не знаком, зато знаю тех двоих, кто владел им до него.
Абсолютно адекватные люди и с мота пушинки сдували...
Поздравляю, "чесотку" в бодром здравии найти это удача !
Пусть доставляет тока позитив !
Про второй "велик" даже не знаю что и сказать...
Но всё равно это гуд, гонять со своим пацаном на пАру !

p.s. Своих так и не смог пока подсадить на эндуротему...
...или может плохо "кусал" ?

Декомпрессор проверен, все в норме

Там их, по сути, два. Как проверяли ?

[leshka]

Я делаю так : открыл кран, рычаг обогатителя поднял полностью вверх, добавил холостых на пол-оборота (если холодно - на один оборот) раза 2-3 кикнуть, включить зажигание, проворачивать кик пока он не упрется. Потом выжать рычаг декомпрессора, провернуть кик на "один час" (пройти ВМТ), отпустить рычаг декомпрессора, дать кочерге вернуться в верхнее положение, и вот теперь нажать на кик до упора. Главное - чтоб импульс был ровный, те не бить его, а именно нажать. Если с трех-четырех циклов не завелся и пахнет бензом - нажать на рычаг декомпрессора и раз 10-12 поработать киком - "продуть" и снова всё по новой).

[alex-31]

Поздравляю с хондочкой! Пусть только радует!

[Oleg Rus]

Пришел с японии трикер, достал, распаковал.... завел!
2004г. пробег 9000, оценок нет- recikled (сильно переделанный или восстановленый после краш, мой вроде не то и не это), обошелся 145000 и 8000 доставка до Екб.
Трикер для сына, который свалил отдыхать не дождавшись пепелац. Мот на дорожной резине, езжу только по лесу, изза дождей сейчас сплошное месиво, так что ищу резину и тогда понятно будет правильно ли отговаривали.
По моту.
Распокавал. Первым делом увидел чтото вспученное на картере, ну все думаю-вскипевший/заклинивший. Дальнейший осмотр не выявил следов ахтунга. И вообще все целое, без ржавчины и царппин, но какое то потускневшее. Рычаги тормоз-сцепление уставшие, и на руле царапины под ними. Покачал ходовку- прикольно. Акум севший ессесвенно по коду 13г., проверил в магазине-сказали походит еще. В баке с фонариком ничего не видно изза конструкции. Залил бенз, зарядил акум, поменял масло, проверил свечку. Долго крутил, но с чихом завелся. При газе глох, потом проперделся и заработал как часы.
Прокатился 100м После хонды что сразу чувствуешь- широко в ногах, дурацкий руль-короткий. Стоя/сидя вроде норм при моих 180см. Разгон бодрый, при этом забор начинает мелькать быстрее чем нарастает звук мотора, нет четкой связи как на прямотоках.

[leshka]

Вспученная краска => перегретый мотор . Можно использовать как аргумент для торга .

Ради интереса, а какими плюсами он подкупил? Не говорю о всех индурах, а вот к примеру, в сравнении с базовой моделью Serow 250?

[sanchos]

Ради интереса, а какими плюсами он подкупил? Не говорю о всех индурах, а вот к примеру, в сравнении с базовой моделью Serow 250?

Он красивый!))

[Dalnoboi]

Вспученная краска => перегретый мотор . Можно использовать как аргумент для торга .

Особенно на стартере и иных негреющихся деталях.
Скорей своеобразная коррозия.

[Oleg Rus]

Вспученная краска => перегретый мотор . Можно использовать как аргумент для торга .

Ради интереса, а какими плюсами он подкупил? Не говорю о всех индурах, а вот к примеру, в сравнении с базовой моделью Serow 250?

Да хрен его знает чем.
Насмотрелся роликов с GasGas, видимо что то триальное в мозгу засело.
Еще питбайк был, на котором хотелось чудить больше чем ездить.
Серов внешне не зацепил, как то уныло слёгка....
Кароч увидел-посидел-понравилось!

[DIL]

Оба мота красавцы - пусть радуют.
Мой вариант объяснения пузырей - побывал в морской воде.

[skorp777]

Акум севший ессесвенно по коду 13г., проверил в магазине-сказали походит еще.

И каким же прибором определили годность АКБ? При отсутствии кика я б не доверял 4-х летней АКБ, при этом точно один раз севшей до упора, а м.б., и больше.

[Oleg Rus]

И каким же прибором определили годность АКБ? При отсутствии кика я б не доверял 4-х летней АКБ, при этом точно один раз севшей до упора, а м.б., и больше.

Прямо у офиса магазин аккумуляторы. Цепляли три разных прибора и долго чесали в затылке. Я говорю зарядил, пару часов гонял, они посмеялись- минимум 10ч иди заряжай, ошибок нет, норм акумулятор. И типа это лучше чем новый китай за 1300-1500. Япония у них 3900.
Если подвернется япония за вменяемые деньги-думаю поменяю.
Не читал еще рубрику "Рекорд толкания мопеда с севшим акумулятором". Хотя неоторые модели я понял с толкоча всеже заводятся....

[car-bon]

Я говорю зарядил, пару часов гонял, они посмеялись- минимум 10ч иди заряжай,

Зарядишь 10 часов - посмеются: Иди 100 часов заряжай, минимум!
Смешарики, они всё знают и интеллектом любят блеснуть...

[skorp777]

Я говорю зарядил, пару часов гонял, они посмеялись- минимум 10ч иди заряжай, ошибок нет, норм акумулятор.

А ток не подсказали? Или прибор про это не знает? Иди кетай за 1300 покупай... Впрочем, нет, надо самому познать прелести внезапно рассыпавшегося аккума. Да, в 99% это происходит в гараже. Но есть еще тот самый 1%.

интеллектом любят блеснуть...

На деле отсутствием оного. Когда мне становится скучно- иду в магаз , и стою возле полки с маслами, жду, когда минетжеренок подойдет, советы давать начнет... На АКБ, видать, такие же спецы видят))).

[Мото-доктор]

бери red energy