КОФРЫ на легкие эндуро?, Смысл применения, объём, производители? Опции

[Приморец]

Обращаюсь ко всем собратьям - эндуристам, кому есть, что сказать по этому поводу: напишите свои соображения.
Но вначале - мои мысли. Планирую использовать Джебель250 в т.ч и для поездок по людным местам: населенные пункты, пляж, природа и т.д. Как защитить свой шмурдяк от шаловливых ручек? Сумку могут подрезать очень легко, а ведь требуется сложить (в случае пляжа) и документы, и телефон, и экип, и ЗИП - весьма ценные вещи. При поездках в нас. пунктах аналогично - шлем, перчи, ЗИП. Т.о. неизбежно приходим к кофру или кофрам. Хотя бы к одному, верхнему. Возникает вопрос о производителе и обьеме. Должен быть эластичный, ударопрочный пластик и кофра, и площадки. Значит, желательно именитых фирм типа GIVI, Kappa, Coocase и т.п. А какого обьема? Должен входить эндурошлем + еще какой-то минимум снаряжения, либо (без шлема) все требуемое снаряжение + немного грибов или аналогичных лесных трофеев . По моим прикидкам это д.б. объем не менее 30 литров - и то вопрос, войдет ли шлем? Значит, надо еще больше 34-36 л? Присмотрел, например такой

http://koleso70.ru/katalog/kofry-dlja-kvad...om-coocase-1812

, на 36 литров, он хорош минимальными габаритами, максимальной вместимостью. Или хватит такого, на 30 литров

http://www.scootermarket.ru/products/kofr/kofr_20.html

?
Смотрел по забугорным сайтам, там народ не церемонится, берет на 40 л часто верхние, на 20-35 боковые. Но, правда , у них и аппараты помощнее...Так что порекомендуете? На первых двух фото GIVI 30 литров, на нижних - похоже, больше 30, наверное 35 л. Не хочется превращать Джебеля в неуклюжую баржу, смысл в том, чтобы приобрести что-то подходящее по размерам. Боковые кофры не планирую использовать ибо - дорого! И есть большой риск их повреждения, хотя на сайтах читал, что один чел разложился с 90 км/ч, имея боковые кофры. Кофры стались целы, немного потерлись и, плюс защитили моц от повреждений! Если понадобится - закажу бугеля и куплю боковые сумки.

[bear323]

гЫви стоит на скутере, очень удобно и практично ездить по магазинам... Шлем помещается или пару кочанов капусты , хотя с таким же успехом влезает и в "унитаз"...
Мне кажется, что пластиковый кофр удобен только при "городском" перемещении... на работу и по магазинам...
Учитывая, что кофр отстёгивается, бери... В городе вещь полезная...

В поле/лесу мне кажется делать с ним нечего... Пластик какой бы "гЫвивский" он не был вещь не заговорённая и как следствие колется и мнётся...
Я летаю с мота регулярно вне трассы и задумываюсь, как сделать отстёгивающийся держатель задних поворотников и номера...

[Юрий]

У меня верхний кофр Каппа на 45 литров. Не жалуюсь, три года с ним катаюсь, стоял на сибиэре, потом площадку хомутами прикрутил к джебеловскому багажнику и он хорошо на эндурке прижился. Из минусов - хиленькие ключи, пришлось заказывать в мастерской нормальный.

[Приморец]

bear323, согласен с тобой. Примерно так и собирался использовать...
юрий , а Каппа-45 не выглядит сильно здоровой для Джебеля? Пропорционально смотрицца? Примерно такой?

http://www.motoremont.ru/shop2/product/cen...ofr-kappa-k42n/

Широкие они какие-то, 55 см! Например Кукейс 36л , по ширине 45 см...

[Юрий]

Приморец , посмотри в этой статье фотки, там мой мот светится http://djebel-club.ru/publz/nshnyoesya/700...v-dobralis.html. Думаю, лучше выбрать тот кофр, у которого ручка "сквозная", как в чемодане, так удобнее переносить. Правда, "зализанным" я не пользовался, может его тоже удобно носить.

[Bams]

На багажник джебела прикрутил кофр 36 литров.
Приварил сверху две полоски металлические, в них дырки. К ним площадку каппа, к площадке кофр.
Через две недели шмотки собирал по дороге. Кофр покинул мотоцикл.
Ездил каждый день, 70км асфальта, 5 км грейдера (на дачу). Бывало быстро. Помидорами и пивом кофр не грузил.
Отломились ухи багажника в точках крепления к раме.
Совсем слабенькие точки, счас переделываю. У товарища пару лет назад улетел так кофр с баблом. Натурально, выручка магазина за пару месяцев. Кофр так и не нашли.

[Приморец]

Bams Судя по твоему опыту - надо приделывать бугеля, даже если используешь кофр без боковых сумок

[OttoFrija]

Приморец, тут в рюкзак 65 л не всегда всё лезет, а Вы - кофр для туризма. Думаю, не очень. И еще думаю, что не надо оставлять ни мотоцикл, ни тем более кофр с ценными вещами в населенном пункте - я у подъезда вынужденно на минут 5-10 мотоцикл пристёгиваю - и то беспокоюсь.

[XAPOH]

Катаю с кофром гиви как на 1ой картинке. В него влезает интеграл. Увекс Ендуро и прочие кроссовые не влезают из-за козырька. Для города хорошо: вода с неба не вливается, ширина нормальная по пробкам лазить. Обычно в нем живет камера, заплатки, насос и дождевик и куча воздуха.
Чтоб не собирать вещи по дороге всегда прижат сеткой-пауком.
Падал на грунте и в лесах, пока ничего не отвалилось и не отломалось. Брал беушным и он уже был чутка потерт асфальтом. Правильный пластик, не колется.

Правильный защищающий экип, по-моему, ни в какие кофры не утрамбуешь. Это фантастика.

P.S. а оставлять документы (свои или на ТС) в кофре, закрытом авто и прочих местах вообще неправильно.

[serg]

Лично моё мнение:
Верхний - по желанию, но лично я для себя не считаю нужным, ибо в городе не использую мот.
Боковые - выброшенные деньги. Это эндуро. Причём лёгкий, провоцирующий на всё подряд. Отломаются и всё. Сумки на порядок надёжнее и ремонтируются в пути, если что.

[Bams]

Боковые - выброшенные деньги. Это эндуро. Причём лёгкий, провоцирующий на всё подряд. Отломаются и всё. Сумки на порядок надёжнее и ремонтируются в пути, если что.

За сумки совершенно согласный!

[Приморец]

Всем Да, документы в кофре, конечно, не оставляем...а на пляже, ну не в плавки же! А богатые буржуины во какие кофры используют Hepco&Becker , в т.ч. и алюминиевые, и бугеля выпускают на любые модели, и защиты, и дуги. Понятно, что не на Джебель... На форумах пишут, что их кофры самые лучшие по креплениям, самые надежные, хотя трубки их бугелей - слабенькие...

http://www.am-touring.ru/hepcobecker.html

[prokrust]

На третьей фотке в первом посте кофр - китайское гамно, хрупкий пластик. В поля и в путешествия брать не рекомендую.

[OttoFrija]

Приморец, общался я с буржуинами на дорогах, и относительно кофров/сумок - тоже. Их мнение - алюминиевые кофры - для асфальто-щебеночного дальняка, в оффроуд с ними соваться не надо, капец им будет. Бодро тыкали в Дейтер - сумки + рюкзак пальцем и кивали "Йа йа, оффроуд - гут!"

[Приморец]

На третьей фотке в первом посте кофр - китайское гамно, хрупкий пластик

Не могёт такого быть - бо эта фотка ... японского аукциона. Но про китайское - согласен с тобой
OttoFrija, сумки могут грабануть, резануть, отходить от них нельзя... Только на оффроуд и в дальняк...

[OttoFrija]

... OttoFrija, сумки могут грабануть, резануть, отходить от них нельзя... Только на оффроуд и в дальняк...

Вспомните про уровень наркомании в стране - кофры тоже еще как могут.
По сумкам - мой любимый рюкзак с приторочеными к нему ковриками спокойно взваливается на спину, по сумке в каждую лапу - и вперед . Это самая правильная методика защиты шмурдяка от ворья (для меня). Рюкзак не больше 20 кг и сумки по 10 кг. Нормально тащщится, если не очень далеко.

[serg]

Не могёт такого быть - бо эта фотка ... японского аукциона.

А чем японцы хуже нас? Они тоже нередко экономят, по их ровнейшему асфальту и китайский вполне пойдёт. У нас - отвалится на раз-два.

[prokrust]

Не могёт такого быть - бо эта фотка ... японского аукциона. Но про китайское - согласен с тобой
OttoFrija, сумки могут грабануть, резануть, отходить от них нельзя... Только на оффроуд и в дальняк...

Эти кофры на японском Яху продают также.
Китайцы везде

[mika10ru]

Я пробовал вешать на свой Д-Трекер неизвестно-скольки-литровый кофр. Специально чтобы за пирожками ездить . Не прижился... Дважды я его сносил собственной задницей, пытаясь изобразить оттяжку. Крайне неудобно. Ни по лестнице съехать, ни попрыгать-похулиганить... Сидишь, как дурак, всю дорогу . Кроме того, здоровый кусок массы пришпиливается высоко и далеко сзади... Вобщем, я за сумки и рюкзак.
Кстати, на мой взгляд, кофр гораздо проще оторвать, чем отрезать сумки из жесткого материала, со всеми шнурками, лямками и т.п.

[butuz74]

Подумываю прицепить на хвост алюминевый ящик для инструмента. Кофры сильно слабые по пластику.
Видел в магазине ящик для инструмента хорошего качества, алюмишка, два замка. обьем литров 20. ценник 2000 руб.

[Dorfor]

Категорически не советую покупать боковые кофра гиви и капа. Мотик упал на скорости 5км в час на грязи итог - сломана внутренняя защелка замка. Отдельно не продается, заказать у производителя нельзя - варианты тока купить новый кофр. В плане падений очень надежные кофры хепко-бейкер, но и цена у них другая. Касаемо верхнего не стоит его перегружать и все будет гуд.

[Юрий]

Категорически не советую покупать боковые кофра гиви и капа.

Блин... а я собрался на сибиэр брать их, и переходники под них заказал на боковые крепления.

[prokrust]

Категорически не советую покупать боковые кофра гиви и капа. Мотик упал на скорости 5км в час на грязи итог - сломана внутренняя защелка замка. Отдельно не продается, заказать у производителя нельзя - варианты тока купить новый кофр. В плане падений очень надежные кофры хепко-бейкер, но и цена у них другая. Касаемо верхнего не стоит его перегружать и все будет гуд.

Не соглашусь, товарищ на DL650 с боковыми каппа упал на трассе на скорости около 100кмч, ушел на обочину потом в лес. Кофры поцарапаны
, но живы, удары были сильные - крепеж загнуло в колесо.

[Юрий]

Я так думаю, что не все так однозначно - плохо или хорошо. Потому что зависимость от многих факторов - от качества изготовления конкретного экземпляра до характера падения. В общем, статистика нужна. А где её взять?

[Grandtrek]

Готовлю небольшой кофрик на багажник, для необходимых в дороге запчастей, инструментов и расходников из металлического китайского бокса для ключей (который вешается на стену), для ежедневного использования. В плюсе - толстый не мнущийся металл, наличие замка, оптимальный размер (под задуманное). Минус - вес. Цена в 1200 рублей компенсирует возможность неудачи. С меня - фото и описание! Но попозже...