Синий гаврик, Yamaha TT600R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Синий гаврик, Yamaha TT600R |
13.8.2017, 23:42
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Всем привет!
Вот и я наконец в клубе Мой первый (полноценно мой) боевой конь - Yamaha TT600R ака "Гаврик". Потому что хоть и породистый, но ведёт себя как настоящий гаврик, вредный и с характером. Пока мой конь у Тимофея и Александра на долечивании болячек (патрубки наше всё), так что остается читать форум и сказать таким вот образом привет сообществу Зверь достаточно редкий на наших просторах, со временем надеюсь обкатать его и составить подробный обзор) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2017, 23:46
Сообщение
#2
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Поздравляю!
Пускай радует! А ты не обижай его и регулярно выгуливай -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2017, 23:58
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Поздравляю! Пускай радует! А ты не обижай его и регулярно выгуливай О, это обязательно)) Не для того он, чтобы быть в покое)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2017, 10:44
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2874 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Мот огонь!
Патрубки впускные - боль... алюминиевый фланец со временем окисляется и резинка от него отваливается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2017, 12:27
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Мот огонь! Патрубки впускные - боль... алюминиевый фланец со временем окисляется и резинка от него отваливается. Да, те что стояли просто развалились при съеме, кажется самое больное место данной ямахи Особенно учитывая что от других моделей они не подходят( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2017, 14:07
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2874 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Карб тоже нужно правильно снимать - см. мануал. На ХТ600Е нужно ослаблять крепления аирбокса и чуть сдвигать его назад, т.е. снимать за счет мягких патрубков между карбом и коробом. Иначе можно доломать патрубки "карб - голова" если они старенькие подуставшие, но еще живые...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2017, 14:17
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
Поздравляю!
-------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2017, 14:44
Сообщение
#8
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Видел у Тимофея. Добротный мот.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2017, 15:01
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1764 Регистрация: 17.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи Мотоцикл: Beta 350RR Репутация: 18 |
Был у меня такой. Хороший такой мот, единственный, с которым расставался с грустью.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2017, 16:03
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 189 Регистрация: 2.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва (САО) Мотоцикл: Маха XT660R Репутация: 4 |
Поздравляю!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2017, 14:33
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Спасибо!
Карб тоже нужно правильно снимать - см. мануал. На ХТ600Е нужно ослаблять крепления аирбокса и чуть сдвигать его назад, т.е. снимать за счет мягких патрубков между карбом и коробом. Иначе можно доломать патрубки "карб - голова" если они старенькие подуставшие, но еще живые... Это да, мне уже показали, что в обслуживании мот не простой - разбирать надо аккуратно, и многие вещи сложно снять Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2017, 20:52
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 24.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Одинцово Мотоцикл: Honda Africa Twin RD-07 '95 Репутация: 2 |
Поздравляю!)
У всех ямах-эндур проблемы с патрубком, что ли?) Я на ТТР-е мучался с ним постоянно, как и со снятием карба))) А так, конечно, мот валит отлично - катался один раз. Точно едет бодрее 250-ки) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2017, 13:33
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2874 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
У всех ямах-эндур проблемы с патрубком, что ли?) Я на ТТР-е мучался с ним постоянно, как и со снятием карба))) Да. И не только эндур - у всех почти воздушников с такими патрубками. Например оч популярные дорожники ихние XJR400, 1200/1300 - такая же ситуация... У Ёбрика только нет проблем - у него этот патрубок цельнометаллический Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2017, 22:14
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Потихоньку с Гавриком ездим по полям и лесам
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2017, 11:59
Сообщение
#15
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Красивый моцык
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2017, 12:42
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 27.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: YAMAHA XT600E Репутация: 6 |
Аппаратище!!!
-------------------- Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 9:45
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: пензенская область Мотоцикл: yamaha wr 450f Репутация: 0 |
был такой только приятные воспоминания.едет лучше xr400r но уступает xr650r.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 16:04
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
был такой только приятные воспоминания.едет лучше xr400r но уступает xr650r. xr650r по описанию выглядит как совсем зверь Оо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 18:43
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 134 Регистрация: 11.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ковров Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 3 |
Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 18:46
Сообщение
#20
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 81 Регистрация: 13.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Богучар Мотоцикл: Yamaha tt600e Репутация: 2 |
Итальяшки извращюги блин,не вашим не нашим... Первая была тт600е,ей дали хорошую вилку перевертыш от юзта,но слабоватую заднюю подвеску. Потом пошел тт600р ему зад сделали получше но зачем-то вкорячили обычную вилку...
Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?)) Да это заводская защита,вполне неплохая,но как помне так гофры лучше. Я себе даже на перевёртыш поставил))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2017, 18:56
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 134 Регистрация: 11.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ковров Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 3 |
Да это заводская защита,вполне неплохая,но как помне так гофры лучше. Я себе даже на перевёртыш поставил))) У гофров есть недостаток - под ними скапливается грязь, песок, вода.., периодически нужно чистить там, мыть сами гофры, а для этого надо снимать перья.. В голове крутится такая схема: неопреновые чулки на липучке(обязательно)!! для защиты от песка и воды плюс такая пластиковая защита от тяжёлых механических повреждений(веток, камней). Преимущества: удобно следить за состоянием пера, снимать и чистить чулок, нет необходимости снимать перья 1-2 раза в сезон(что не хорошо для резьбы в траверсах) чтобы чистить гофры... Недостатки: начитан о том, что песок, попавший в чулок, работает как абразив по зеркалу пера.., но не уверен в этом.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 10:41
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
работает как абразив по зеркалу пера Это надо гофру набить плотнячком, по факту там этого песка не так уж много, не намного больше чем налипает на открытую манжету и трет острым ребром о хром. Но надо сказать что например задние амортизаторы на машине без гофры убиваются на порядок быстрее чем с гофрой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 10:49
Сообщение
#23
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Прикольный гаврик, как то года два назад залез на такого, посадка правильная, по подножкам, руль на месте, рычаги, вполне клевый.
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.12.2017, 11:00
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 335 Регистрация: 30.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Djebel 250 2003г. Репутация: 4 |
Решил я на велосипеде повесить чулки из неопрена на вилку, т.к. езжу на нем на работу круглый год. Спустя 2 месяца заглянул, а там столько накопилось фигни. Снял и все более менее чисто стало, можно смахнуть и ничего не трет по вилке. Теперь считаю такие чулки вредительством.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.12.2017, 10:43
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?)) Да, это заводская, на выходных сделаю Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 14:07 |