Джебел 200 или ТТР райд или ирбис ТТР но в двое дешевле ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Джебел 200 или ТТР райд или ирбис ТТР но в двое дешевле ? |
22.8.2017, 2:23
Сообщение
#76
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '92 XL650V '02 Репутация: 36 |
Видео как известно масштабов не передаёт, но это сырой глиняный лес, падали все Извиняюсь, а все падали от смеху? Или от того что это препятствие принципиально проезжает только стид на подобной резине? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 2:31
Сообщение
#77
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5600 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Глянул видосы Чоппериста. Впечатлен. Романьяки отдыхают. Я никогда так не научусь ездить по таким крутым и высоким горам и бродам по руль. Ушел, посыпав голову нагаром с камеры сгорания...
Извиняюсь, а все падали от смеху? Или от того что это препятствие принципиально проезжает только стид на подобной такой резине? Ты ничего не понял! если он так ездит на Стыде, как же он ездит на ИЖ-ПС и СRM???!!! Мы Б-га благодарить должны, что на одном форуме с таким джедаем можем находиться.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 3:41
Сообщение
#78
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный Репутация: 14 |
Хлопцы, зря вы так.
До сих пор, Вас никто не оскорблял и возможности вашей техники не принижал. Человек просто делится инфой/радостью от обладания тем, что имеет. С вашей-же стороны тянет запашком неадеквата. Даже Главный ни слова упрёка не сказал. А ведь мог-бы и не только на словах... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 7:30
Сообщение
#79
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Ну правильно, только новый Чет мало я снимаю во время поездок по говнам, ну вот ещё разве: Тут один из многочисленных бродов на Рыбачем, были глубже и длиннее, не снимали. На 36.55 прокрутить. Выкладываю кадры не для того чтоб старожил впечатлить, просто в подтверждении моих слов, Стид для путешествовать вполне годен. Даже в эндурных интерестностях не будет вялой писей Очень круто, впечатляет. Рад что человек не зацикливается в одной ипостаси, что раз лес, значит только на эндуро, а раз чоппер, значит только в бар. Ездили же раньше на ИЖах. Тоже так себе эндуро. И, тем более, так себе дорожник. А стид в сто раз круче ИЖа будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 7:56
Сообщение
#80
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5600 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Тоже считаю, что зря народ накинулся. Он неплохой парень, если узнать его поближе.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 8:02
Сообщение
#81
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8816 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Из дорожников - мой кажется самый эндурный. Ну вот с такой формулировкой я ещё могу согласиться. Она раскрывает суть, что это дорожник, а не эндуро, но если у владельца хватит навыков вождения, физических сил и желания, то на нём можно сворачивать на супер лайтовое бездорожье. Только не забывай, что большая часть того, что ты проехал, это по большей части твоя заслуга, а не мотоцикла, и что для новичка использование дорожника на бездорожье может стать такими муками (если ему по большей части хочется в лес/горы, а не просто с дороги на пикничок съехать), что либо вообще отобьёт всё желание ездить, либо ему придётся заморачиватся с продажей дорожника и поиском другого мотоцикла, и снова ждать, вместо того, чтобы ездить. Ты посмотри откуда ТС, он с Алтая, только представь какие там возможности для эндуро! И чтобы увидеть самую красоту (я сейчас не про попсовые места, где туристы толпятся) Стид явно не поможет, не потому что он плохой, а потому что для гор не предназначен. А то, что ты смело съезжаешь на дорожнике с дороги, и ездишь туда куда хочется, так это просто замечательно! Исполнять свои желания - это прекрасно. Ты любишь свой мотоцикл, он тебя полностью устраивает и ты стараешься приспособить его под все возможные доступные покатушки, в том числе и не асфальтовые, для которых он не предназначался. Отлично! Но это единичный случай такого сочетания. Ты отказался от нормального бездорожья, ну не нужно оно тебе, но это не значит, что оно не нужно другим. И то что ты пытаешься ставить его в один ряд с ДРами, ХРами, Дюбелями, и даже Африками и т.д. - нелепо. Прокладка между рулём и сиденьем решает многое. Или ты хочешь сказать, что там "где все валялись, а ты проехал на Стиде", если бы тебе дали эндурик, ты бы не проехал? У нас недавно друг пробовал жену посадить на ХР, так она проехала 3 метра и упала, это что, значит ХР не едет? Так что представлять Стид эндуриком, пусть и самым непроходимым из эндур, это не верно. Он не эндурик и никогда им не станет. Он дорожник, который иногда по желанию хозяина пачкает колёса в лесных лужицах, моет их в спокойных бродиках, ездит по песочку, заезжает в отдалённые от асфальта места, но с более/менее ровной поверхностью. Так сказать будет вполне справедливо, и даже не найдётся что возразить -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 8:34
Сообщение
#82
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
До сих пор, Вас никто не оскорблял и возможности вашей техники не принижал. Человек просто делится инфой/радостью от обладания тем, что имеет. С вашей-же стороны тянет запашком неадеквата. Или искажает факты, или не совсем понимает всю глубину вопроса, или кто знает что еще... -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 8:50
Сообщение
#83
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 366 Регистрация: 26.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R Репутация: 21 |
Вся глубина вопроса - сформулирована ТС.
...МОТ планирую использовать в качестве туристического, на первом месте надёжность и ремонтопригодность, иной раз даже посматриваю в сторону Хонды cb 400 ss или даже Стид в виду их крайне высокой надёжности и безпроблемности... А вы мне кажется воспринимаете мои советы как попытку надругательства над эндуро Раз так - от чего ж не потролить, хоть форум распыхтелся немного. На других форумах у меня в подписи: "Эндуро это не мотоцикл, это в голове... (с)" Не думайте что на Чеппере для меня свет клином сошелся, просто он меГа надёжен. Воспринимаю для себя "эндуро" как дисциплину, а остальное - дороги... Видео трени: Не Джарвисы конечно, но строим, учимся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 9:16
Сообщение
#84
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1123 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Это все прекрасно. Надо было сразу раскрыть мысль полностью. А то "что может хр, может и стид ". И потом, как выше заметили, путешествия разные у всех. И у большинства они бОльшей частью без асфальта. Я не про километры, а, к сожалению, про кол-во дней/времени на маршруте. Я могу проехать 800 км по асфальту до Алтая, и за 5 дней накатать там всего 300-500. И это будет самая замечательная часть путешествия.А у тебя соотношение асфальт/ грунт другое.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 9:27
Сообщение
#85
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8816 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
. И у большинства они бОльшей частью без асфальта. Полностью соглашусь, единственное, что добавить хочется: у большинства здесь присутствующих А то сейчас пойдут примеры путешествий, не относящихся к профилю форума)) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 9:37
Сообщение
#86
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1123 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Да, кстати, а хр не может так, как ты на последнем видео на цр? 🤣
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 9:46
Сообщение
#87
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 47 Регистрация: 22.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Брянск Мотоцикл: Irbis TTR250R->Forsage MC300->Stels 400 Enduro->Yamaha TDM 850-2 Репутация: 0 |
А можно я тоже вклинюсь с похожим вопросом? В начале сезона приобрел себе первый мопед - ирбис ттр250р (взял за копейки 30000). С небольшим пробегом, только пластик битый. Мопед нравится, но раздражает отсутствие подвесок и пластилиновые обода, и боязнь сломать раму. Вначале хотел ставить его на учет, искать замену ободам. А сейчас думаю зачем? Лучше к следующему сезону продам его за 40-45 (полностью восстановив). Только что тогда купить в пределах 130-150? Нравятся почти все японские эндуро, но не ездил ни на одном. Рост 190, вес 86. Эксплуатация - лес, поля, грунтовка, иногда грязь, пару раз в неделю на работу и назад (7 км). Или же в моем бюджете будут только убитые моты, и может рассматривать как вариант покупку другого китая - мотолэнд хр250 (вроде и рама крепче, и диски люминь).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 9:57
Сообщение
#88
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 366 Регистрация: 26.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R Репутация: 21 |
Да, кстати, а хр не может так, как ты на последнем видео на цр? 🤣 В рамках темы, возможно будет полезно сравнить. Если серьёзно - то для ХR это предел, а для CR самое начало. Начинал брёвна с покрыхами и в гонках на XRке, (к которой приравниваю по возможностям и Джеб 250). Не на долго его хватило. Подъёмы он не берёт, чахлый. Покрышки и брёвна мог только переваливаться - прыжки на его подвеске лучше не совершать - его удел грунтовка. И вес... Вот к примеру, из раннего. А CR - это 60лс на 100кг и мгновенный подрыв, это подвески способные принять пролёты по 40 метров. Это один из основных мотоциклов используемых для мотофристайла, на свой период времени. Лет семь назад на них вовсю летали. То как я на нём тошню - от того, что пока не умею раскрыть весь его потенциал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 10:04
Сообщение
#89
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Начинал брёвна с покрыхами и в гонках на XRке, (к которой приравниваю по возможностям и Джеб 250). Не на долго его хватило. Подъёмы он не берёт, чахлый. Покрышки и брёвна мог только переваливаться - прыжки на его подвеске лучше не совершать - его удел грунтовка. И вес... Ну понятно... Как Стид, примерно )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 10:09
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 366 Регистрация: 26.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R Репутация: 21 |
... что тогда купить в пределах 130-150? Нравятся почти все японские эндуро, но не ездил ни на одном. Рост 190, вес 86. Эксплуатация - лес, поля, грунтовка, иногда грязь, пару раз в неделю на работу и назад (7 км). Или же в моем бюджете будут только убитые моты, и может рассматривать как вариант покупку другого китая - мотолэнд хр250 (вроде и рама крепче, и диски люминь). Избавься от китая, подкопи денег, другой китай брать не стоит. Пока избавляешься и копишь - присмотрись к яп. эндуркам друзей. Пока не попробуешь - определиться будет сложно. В твой ценник можно искать всё те же пресловутые Рэйды, XRы и Джебели... вполне живой недавно XLR250 купили, хоть и стар но в свой ценник был замечателен. В эти деньги и придётся "поискать вариант". Но это возможно. И будет вполне отвечать твоим запросам. Ну понятно... Как Стид, примерно )) - В точку! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 10:15
Сообщение
#91
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1123 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Если серьёзно - то для ХR это предел, а для CR самое начало. Про ср ясно всё и так.Это я подтруниваю. Извини, не удержался.😊 А все это к тому, что где для стида предел, там для хр только начало. Разве нет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 10:29
Сообщение
#92
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 366 Регистрация: 26.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R Репутация: 21 |
Смотря о чем мы говорим. Если как о мотоцикле для Эндуро как спорта - то стид это просто чёппер. Если для путешествий, в моём понимании, то в начале пути XR сильно уступает по комфорту и скорости, а в засадных местах и подъемах на ту самую гору до которой ехал тысячи километров - на стиде напролом не пойдёшь. В этом смысле, для меня они примерно уравниваются, и мой выбор в пользу стида, асфальта у меня больше. И в обычной жизни это основной мот для города. Вечером по набережной здорово на нём девок катать, хром - все дела
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 10:39
Сообщение
#93
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 10:41
Сообщение
#94
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Да, кстати, а хр не может так, как ты на последнем видео на цр? 🤣 конечно может Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 10:53
Сообщение
#95
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 47 Регистрация: 22.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Брянск Мотоцикл: Irbis TTR250R->Forsage MC300->Stels 400 Enduro->Yamaha TDM 850-2 Репутация: 0 |
Избавься от китая, подкопи денег, другой китай брать не стоит. Пока избавляешься и копишь - присмотрись к яп. эндуркам друзей. Пока не попробуешь - определиться будет сложно. В твой ценник можно искать всё те же пресловутые Рэйды, XRы и Джебели... вполне живой недавно XLR250 купили, хоть и стар но в свой ценник был замечателен. В эти деньги и придётся "поискать вариант". Но это возможно. И будет вполне отвечать твоим запросам. - В точку! в том и проблема - у всех знакомых, что видел - китай ( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 11:20
Сообщение
#96
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
А можно я тоже вклинюсь с похожим вопросом? В начале сезона приобрел себе первый мопед - ирбис ттр250р (взял за копейки 30000). С небольшим пробегом, только пластик битый. Мопед нравится, но раздражает отсутствие подвесок и пластилиновые обода, и боязнь сломать раму. Вначале хотел ставить его на учет, искать замену ободам. А сейчас думаю зачем? Лучше к следующему сезону продам его за 40-45 (полностью восстановив). Только что тогда купить в пределах 130-150? Нравятся почти все японские эндуро, но не ездил ни на одном. Рост 190, вес 86. Эксплуатация - лес, поля, грунтовка, иногда грязь, пару раз в неделю на работу и назад (7 км). Или же в моем бюджете будут только убитые моты, и может рассматривать как вариант покупку другого китая - мотолэнд хр250 (вроде и рама крепче, и диски люминь). Некро 2т! Только если не туристить - пробег на баке сотня. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 11:45
Сообщение
#97
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 366 Регистрация: 26.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R Репутация: 21 |
в том и проблема - у всех знакомых, что видел - китай ( Тогда бери любого живого из "троицы" и появятся друзья на японцах У них высокая ликвидность, покатав пару тройку сезонов будешь точно понимать свои предпочтения и свой мото образ зизни. конечно может Отличная тема, мне нравится, второй день поднимает настроение Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 12:04
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2079 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Некро 2т! Только если не туристить - пробег на баке сотня. +1. только экип весь,и хороший (прям знаю зачем ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 12:17
Сообщение
#99
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
а что про этот вариант скажите ? хонда АХ-1 https://moto.drom.ru/biisk/sale/honda-ax-1-...3-56099675.html Ах-1 прекрасный дорожник с пакетом "плохие дороги". Резины на него немного, но есть. Для асфальта - ...опой жуй, для грунта есть irc, для оффроуда можно кроссовую поставить, благо 19 и 16 радиус в подростковом кроссе не редкость. Мотор очень надежен, при этом довольно веселый, если сравнивать с джебом 200. При нормальном обслуживании легко проедет и 50 и 70 тыс. У меня был такой. Жалею, что продал Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2017, 15:03
Сообщение
#100
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Капец тут хард индура творится. У меня батя в кирзачах и в совковом шлеме за брусникой на ижаке с люлькой между сопок, намного интереснее индурил еще и со мной и мамой за спиной Мужик просто зачетно тролит !
-------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:21 |