Опять же про keihin VE88 на Baja, Дополнительное отверстие в поршне карбюратора. Опции

[Дмитрий 554]

Kn1ght за ссылки спасибо. Отпиши как испытаешь. Другие детальки (жиклеры, игла) в твоем карбе родные?

[Kn1ght]

Kn1ght за ссылки спасибо. Отпиши как испытаешь. Другие детальки (жиклеры, игла) в твоем карбе родные?

Испытывать буду как все придет (сейчас едут мембраны, думаю еще заказать жиклер 138й вместо 135).

По поводу оригинальности - с вероятностью 99% все родное, накатали по Росси очень мало на нем, и не жестко.

А вообще мембрану заменить лишним не будет в любом случае.

[Дмитрий 554]

Испытывать буду как все придет (сейчас едут мембраны, думаю еще заказать жиклер 138й вместо 135).

По поводу оригинальности - с вероятностью 99% все родное, накатали по Росси очень мало на нем, и не жестко.

А вообще мембрану заменить лишним не будет в любом случае.

Моим первым шагом в раздушке мота было удаление экологии и замена ГЖ на 138. Знаю экология на мощность не влияет, но все таки на мотах без таковой ГЖ стоит 138, а у меня в стоке 135. Не
почувствовал ни каких изменений. А потом понеслось поршневая, распредвал, выпуск и целый сезон в подборе жиклеров и настройка карба. До экспериментов с мембранной вэтом сезоне не
добрался, а тут ты с такой ценной информацией.

[Kn1ght]

Дмитрий 554
эко тебе скучно...
Может просто принять что ХР250 это мотак для "доехать до рыбалки по бездорожью" и перестать мучить бедную лошадку?
А если хочется жечь, то взять CRF/WR/SX и радоваться валилову, а не пытаться из матиза сделать миникупер.

Я свой не стремлюсь сильно раздушить (ХРюну это не поможет), просто есть подозрение что мембрана не сильно целая.
Ну а жиклер просто до кучи при переборке карба поменять.


п.с. я пробовал ездить на YZ20f - нафиг нафиг, я нашел свой мотоцикл (на ближайшие пару лет).

[Дмитрий 554]

Дмитрий 554
эко тебе скучно...
Может просто принять что ХР250 это мотак для "доехать до рыбалки по бездорожью" и перестать мучить бедную лошадку?
А если хочется жечь, то взять CRF/WR/SX и радоваться валилову, а не пытаться из матиза сделать миникупер.

Я свой не стремлюсь сильно раздушить (ХРюну это не поможет), просто есть подозрение что мембрана не сильно целая.
Ну а жиклер просто до кучи при переборке карба поменять.


п.с. я пробовал ездить на YZ20f - нафиг нафиг, я нашел свой мотоцикл (на ближайшие пару лет).

Прокатись на американце с буковкой R вот удивишься, потом и свой захочешь довести до приемлемых кондиций. А мне по душе это занятие.

З. Ы. на счет CRF давно задумываюсь.

[Железный Кактус]

я подозреваю что твоей мембране лет 10 минимум?
Один из вариантов ускорения реакции на ручку газа, это сделать мембрану более мягкую (что и сделал трансальповод)

по возрасту наверное. по мягкости - очень мягкая, почти как презерватив

[Slant24rus]

Ретротема =)

Решил свой карб BST32 просверлить, снял слайдер, а там уже есть два отверстия примерно 2.5мм. И по штангелю мерял, и сверло пробовал пихать, 2.5 лезет, 3 уже нет.
Решил не дробить, рассверлил оба на 3. Как итог - большой провал перед набором оборотов при резком газе, и плавающие обороты при плавном малом газе.
Так то, то что пишут про то что дескать не сверлите дофига, а то будет что то вроде флаттера - это все правда.
Все что насверлил, залил эпоксидкой, рассверлю снова на 2.5. Потом наверное еще поэксперементирую, одно на 3 другое на 2.5 сделаю =) Не получится - снова эпоксидка выручит.

[shadow7770]

Ретротема =)

Решил свой карб BST32 просверлить, снял слайдер, а там уже есть два отверстия примерно 2.5мм. И по штангелю мерял, и сверло пробовал пихать, 2.5 лезет, 3 уже нет.
Решил не дробить, рассверлил оба на 3. Как итог - большой провал перед набором оборотов при резком газе, и плавающие обороты при плавном малом газе.
Так то, то что пишут про то что дескать не сверлите дофига, а то будет что то вроде флаттера - это все правда.
Все что насверлил, залил эпоксидкой, рассверлю снова на 2.5. Потом наверное еще поэксперементирую, одно на 3 другое на 2.5 сделаю =) Не получится - снова эпоксидка выручит.

Чем всё закончилось?