Yamaha Super Tenere 850, буйвол в шкуре упитанного пони)) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Yamaha Super Tenere 850, буйвол в шкуре упитанного пони)) |
5.11.2017, 10:19
Сообщение
#76
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Спасибо за полезную инфу! Рама уже до меня усилена (наварены косынки), да и перегружать мне особо нечем, кину на зад сумку с палаткой и спальником, элементарный инструмент, кроссовки, газовую горелку и пару пачек крупы, -весь мой скраб)) На дуги "созрел", особенно после падений, жалко пластик -трещит, но пока держится)) От "Крейзи айрон" кто-нибудь знает, нормальные или так себе? Во Владике порекомендовали хорошего мастера, Павел изготавливает отличные дуги, с перемычкой между правой и левой сторонами, но ценник 10 т.р. Задние, рамки 8 т.р., считаю что задние мне не нужны... единственно верные дуги делают в питере, имхо, все остальное мертвому припадки дуги хоть и выглядят кустарными, но зато держат все и раму не травмируют, плюс легкие очень конструктив отработан годами и тысячами падений как на месте, так и на ходу себе такие хотел ставить, но как то обошлось по поводу скарба, там много веса не надо, но оно ведет к этому что опа и надорвали скока видел усиленных рам, все почти бездарно усилены, что от чего усиливали - лишь бы наварить металл и внушить что все ок я когда себе усиливал порванную раму, долго изучал с людьми, просчитывали причины, в итоге сделали верное усиление и не утяжелили раму Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.11.2017, 13:58
Сообщение
#77
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
по резине перед ткс80- у меня быстро терся, в принцпе как и на любом другом моте у меня ткс почему то долго не выхаживал, на переде у меня стояла сахара 3 и потом после ткс80 я перешел на митас с-21 - первое время пока новое (км500) ехать не возможно, а потом красота, едешь везде как по рельсам зад стоял конти эскейп (по асфальту отлично, и по льду хорошо, но не более) ткс тоже быстро сточил митас е-09 - самая живучая, но брать надо свежую, особенно после 16 года, состав резины совсем другой и на мокром асальте не скользит вроде как митас с-02 - "ежик" - первые 500км невозможно ехать, потом едешь везде абсолютно, минус - мокрая трава на склоне и ты едешь вдоль склона - стаскивает ее изрядно Ну ТКС80 мягкая резина. Ее и бортовать приятно и давление на ней регулировать. Приспустил давление, сразу эффект есть. Хорошая резина однозначно. Для локальных выездов, самый раз. Митас Е-09 он же разный бывает, есть обычный, а есть Дакар версия. Вот та что дакар, она наверное и скользит по мокрому асфальту. Просто у меня Мишлен Десерт есть, ну правда 18-ый размер все-же. Вот скользкий, дубовый, но.....почти не стирается. Этот можно поставить и в дальнобой тыщ на пять махнуть. Тока по сырому асфальту надо аккуратно на нем. + его, в том что это "Раллийка". она почти не стирается. Ему абсолютно пофиг на давление. Что 1,8 бар ставишь, что 1,2 бар. Эффекта особого не чувствуешь ). Да и вообще он для "Мусса" видимо сделан. Уж больно протектор и борта толстые. По С-02, нуу сомнительный выбор. Если только где-то совсем уж в бездорожье ударяться, по асфальту мотать будет. Зад мотать. Пока не притрется ). Есть кстати его полный аналог. Пирелли Гаракросс MT-16, ну тока в 18-ом размере. Замечательная резина. И в меру мягкая и зацепистая. Цепляется и протектором и боковинами. Просто фантастика, что она позволяет на бездорожье. Для Сутенера можно место С-02 поставить Пирельку MT 21, она и в 17 размере есть и по асфальту мотать не будет. Тока дорогая она. Но.........очень универсальна. Хотя ...........для разных поездок нужна разная резина. И одним комплектом, конечно с одним комплектом...........вобщем лучше иметь не один комплект. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.11.2017, 18:01
Сообщение
#78
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 310 Регистрация: 7.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Почти Зеленоград Мотоцикл: ХТ-600Z (1VJ) TENERE . Репутация: 11 |
"единственно верные дуги делают в питере, имхо, все остальное мертвому припадки
дуги хоть и выглядят кустарными, но зато держат все и раму не травмируют, плюс легкие очень конструктив отработан годами и тысячами падений как на месте, так и на ходу " Подтверждаю с полной ответственностью - видел их в деле Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
5.11.2017, 18:30
Сообщение
#79
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Ну ТКС80 мягкая резина. Ее и бортовать приятно и давление на ней регулировать. Приспустил давление, сразу эффект есть. Хорошая резина однозначно. Для локальных выездов, самый раз. Митас Е-09 он же разный бывает, есть обычный, а есть Дакар версия. Вот та что дакар, она наверное и скользит по мокрому асфальту. Просто у меня Мишлен Десерт есть, ну правда 18-ый размер все-же. Вот скользкий, дубовый, но.....почти не стирается. Этот можно поставить и в дальнобой тыщ на пять махнуть. Тока по сырому асфальту надо аккуратно на нем. + его, в том что это "Раллийка". она почти не стирается. Ему абсолютно пофиг на давление. Что 1,8 бар ставишь, что 1,2 бар. Эффекта особого не чувствуешь ). Да и вообще он для "Мусса" видимо сделан. Уж больно протектор и борта толстые. По С-02, нуу сомнительный выбор. Если только где-то совсем уж в бездорожье ударяться, по асфальту мотать будет. Зад мотать. Пока не притрется ). Есть кстати его полный аналог. Пирелли Гаракросс MT-16, ну тока в 18-ом размере. Замечательная резина. И в меру мягкая и зацепистая. Цепляется и протектором и боковинами. Просто фантастика, что она позволяет на бездорожье. Для Сутенера можно место С-02 поставить Пирельку MT 21, она и в 17 размере есть и по асфальту мотать не будет. Тока дорогая она. Но.........очень универсальна. Хотя ...........для разных поездок нужна разная резина. И одним комплектом, конечно с одним комплектом...........вобщем лучше иметь не один комплект. я говорил за обычный е-09, дакар такой же, там только боковина жестче и при пробои не сгибается - можно сидеть на резине без обода - упругая, а само шашечное покрытие такое же пробовал и тот и тот, они же идут в противовес дезерту - на них тоже катали раньше в дакаре, щас митас разработал новую покрышку для раллийных мотоциклов, хочу на новый сезон попробовать ее но хр совсем иной мотоцикл и ведет себя совсем иначе, вес меньше, а дури стока же Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.11.2017, 20:10
Сообщение
#80
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
видел их в деле Внушают доверие! Кто их изготавливает, есть координаты? я говорил за обычный е-09, дакар такой же, там только боковина жестче и при пробои не сгибается - можно сидеть на резине без обода - упругая, а само шашечное покрытие такое же Как раз задавался вопросом, чем дакар отличается от недакара, кроме цены? Во, теперь буду знать! Более износоустойчивая резина как правило более твёрдая, а значит более скользкая на мокром покрытии. Всё закономерно, тут или или) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2017, 1:17
Сообщение
#81
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 310 Регистрация: 7.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Почти Зеленоград Мотоцикл: ХТ-600Z (1VJ) TENERE . Репутация: 11 |
Цитата(мотоПОДВОХ @ 5.11.2017, 21:01) 
видел их в деле Внушают доверие! Кто их изготавливает, есть координаты? . Питер ... Всё есть в ссылке что я тебе дал . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2017, 8:24
Сообщение
#82
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Питер ... Всё есть в ссылке что я тебе дал . а, не по глазам мне было )) Всё, д.Вить, разобрался, спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2017, 8:53
Сообщение
#83
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1288 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
мотоПОДВОХ а ссылка видна только ТС или можно мне глянуть так же?
-------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2017, 17:47
Сообщение
#84
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
мотоПОДВОХ а ссылка видна только ТС или можно мне глянуть так же? держи: http://www.moto-travels.ru/forum/27-1020-262 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2017, 18:12
Сообщение
#85
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1288 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Я думал у меня только мотоцикл, который нужно долго доводить до кондиции. А оказывается СТ-750 так же надо много чего добавить, что бы радовало душу и тело.
-------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 9:13
Сообщение
#86
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Как раз задавался вопросом, чем дакар отличается от недакара, кроме цены? Во, теперь буду знать! Более износоустойчивая резина как правило более твёрдая, а значит более скользкая на мокром покрытии. Всё закономерно, тут или или) нет, дакар от недакара отличается именно боковиной, все остальное такое же Я думал у меня только мотоцикл, который нужно долго доводить до кондиции. А оказывается СТ-750 так же надо много чего добавить, что бы радовало душу и тело. СТ в стоке замечательный мотоцикл, мне очень нравился я очень долго копил копил и мечтал о плоскодросселях кейхин на fcr41 но так и откатал на стоке практически Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 9:35
Сообщение
#87
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1288 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Я не умоляю замечательности СТ-750. Но на подходе следующие поколения мотоциклов... Вот и выбираю, читая вас.
-------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 9:40
Сообщение
#88
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Я не умоляю замечательности СТ-750. Но на подходе следующие поколения мотоциклов... Вот и выбираю, читая вас. линия в которую вписывается Сутенер специфична в этом ряду но на разных ступеньках годов стоят сутенер, ктм 95/990, f800gs, возможно новая африка, что еще сюда отнести я не знаю сутенер самый кондовый, так как самый старый и тогда были другое видение на машиностроение Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2017, 15:43
Сообщение
#89
|
||||||||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
... а тем временем в Сибири стоит чудесная погода, совершенно не свойственная для середины ноября! Не вытерпел и снял с зимней консервации эСТэху, накинул пластик и в путь Добрался даже до предгорья. Карабкался на сопки долго, потом задумался как обратно? Спускаться оказалось достаточно сложно, т.к. оба колеса идут юзом по траве, а под гору разгоняешься на раз)) В общем такой кайф получил и дозу адреналина тоже!
Ну, и напоследок в духе русской традиции)) Видать другой конфигурации для заказника не нашлось Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||||
|
||||||||
1.12.2017, 0:35
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 273 Регистрация: 1.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR650SE, Кава SS Репутация: 8 |
Поздравляю! Сам езжу на таком три года. Самый беспроблемный из моих мотоциклов. Зимой обслужил - летом только бенз заливать и масло менять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2017, 4:47
Сообщение
#91
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Поздравляю! Сам езжу на таком три года. Самый беспроблемный из моих мотоциклов. Зимой обслужил - летом только бенз заливать и масло менять. Спасибо! Надеюсь, что тоже будет беспроблемный. Пока только не радует транспортный налог... По убеждениям форумчан, приобрёл супер-пупер дуги)) Сегодня распаковал, очень качественно изготовлены, выглядят убедительно и красиво. Весной буду устанавливать, потом глянем как будут смотрется на байке. Вместе с посылкой пришла эксклюзивная ралийная кружка (без неё на дакар, говорят не пускают) Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
1.2.2018, 12:00
Сообщение
#92
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Привет друзья! На днях хочу заказать резину на мотак.
На переднее колесо решил взять TKC80 Twinduro, на заднее дилемма: Mitas E-09 или Metzeler MCE Karoo (T). Вот сомневаюсь какую из задних выбрать? Сразу оговорюсь - цена у обеих одинаковая. Опыта эксплуатации таковых покрышек нет, да и "вживую" негде посмотреть, а хочется более внедорожный вариант. Кто бы помог с выбором? Очень жаль, что Митаса с-02 нигде в продаже нет (в идеале хотел его на перед и зад). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 12:07
Сообщение
#93
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Привет друзья! На днях хочу заказать резину на мотак. На переднее колесо решил взять TKC80 Twinduro, на заднее дилемма: Mitas E-09 или Metzeler MCE Karoo (T). Вот сомневаюсь какую из задних выбрать? Сразу оговорюсь - цена у обеих одинаковая. Опыта эксплуатации таковых покрышек нет, да и "вживую" негде посмотреть, а хочется более внедорожный вариант. Кто бы помог с выбором? Очень жаль, что Митаса с-02 нигде в продаже нет (в идеале хотел его на перед и зад). TKC80 Twinduro - отличный вариант, на зад тоже можно его, но Karoo не уступает по проходимости А вот Mitas E-09 сильно испортилась, раньше они видать еще были ничего, а нынешние просто пластмассовые, кусками отламываются и нигде не цепляют На передке надо обращать особое внимание на индекс нагрузки, нельзя брать то, что рассчитано на легкий эндурик, а то постоянные проколы и неуправляемость на асфальте будут. Себе на пробу взял Шинко Е805, через год станет понятно что за резина) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 12:23
Сообщение
#94
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Митас 130/80-17M/C 65N C-02 TT Митас 4 157 Р
http://pincet-moto.ru/vnedorozhnaya-rezina-mitas/116/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 14:07
Сообщение
#95
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Митас 130/80-17M/C 65N C-02 TT Митас 4 157 Р http://pincet-moto.ru/vnedorozhnaya-rezina-mitas/116/ На тяжелых мотах С-02 крайне плохо себя показала, все время едешь как на спущенном, виляет туда-сюда что на асфальте, что на грунте, единственное условие, где она все же лучше, чем та же ткс80 - грязь Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 14:18
Сообщение
#96
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Возможно. А джебель на ней - болид победителя.)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 17:36
Сообщение
#97
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Спасибо ребят! Значит E-09 выпадает из списка. Возможно бы и на зад взял ТКС-80, но переплачивать треть цены не хочется. Поэтому выбор за "Каroo Т" Шинка 805 интересный вариант, есть в наличии в магазине, в руках её держал, но из-за крупных шашек она показалась более асфальтовой что ли. Leksey, на том сайте нет передних покрышек и задних нужного размера, я уже там узнавал) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 19:42
Сообщение
#98
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
А вот Mitas E-09 сильно испортилась, раньше они видать еще были ничего, а нынешние просто пластмассовые, кусками отламываются и нигде не цепляют А дату производства проверял? Может какая-то из старых запасов попалась? Хотел ставить себе как раз ее на этот сезон, как более дешевый аналог T63 от Мишлена. Прошлый сезон отъездил на Шинке 804-805, неплохая, ходит долго, но на грязи плоховато себя ведет, не хватает внедорожных свойств. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 20:32
Сообщение
#99
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
А дату производства проверял? Может какая-то из старых запасов попалась? Хотел ставить себе как раз ее на этот сезон, как более дешевый аналог T63 от Мишлена. Конец 2015 года, одел в начале 2017, сточил за 2 месяца, вообще нигде не цепляла, а бортовать ее, ммм, с китайской так не мучался Ее аналог Е-10 у товарища тоже нигде не цепляла, но он более аккуратно ее тер и она не разваливалась кусками как моя Е-09, но это тоже не пойдет. Стояла у него раньше старая, вроде 2013 года Е-09, та ходила, не сыпалась и цепляла хоть как-то, но потом состав резины поменяли похоже и все Метзелер Кару 3 на ХТЗ 750 потертая цепляла гораздо лучше, чем та пластмассовая Е-09 когда-либо могла, но стирается быстровато, цена держака ) ТКС80 - та резина, из-за которой я перестал все время ставить кроссовую на хр650р, хоть и терлась она при агрессивной езде не медленнее, но зацеп и на асфальте, и на грунте, и в песке порадовал, цена не радует Пока что для меня номер 1 на зад из двойного назначения Кару, цена/качество, еще бы держалась дольше Т63 что-то не очень, в бок кидает сильно и зацепа особо нет, только не пластмассовые как та Е-09, что мне попалась. Кроссовые Митас при этом без нареканий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2018, 20:45
Сообщение
#100
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
TKC80 Twinduro - отличный вариант, на зад тоже можно его, но Karoo не уступает по проходимости На передке надо обращать особое внимание на индекс нагрузки, нельзя брать то, что рассчитано на легкий эндурик, а то постоянные проколы и неуправляемость на асфальте будут. TKC80 отличная резина, мягкая, хорошо реагирует на давление. Где надо, можно подздуть, выехал на асфальт подкачал. Держит и на мокром и на холодном асфальте. Как универсальный вариант, по мне дак лучше T63 ! На тяжелых мотах С-02 крайне плохо себя показала, все время едешь как на спущенном, виляет туда-сюда что на асфальте, что на грунте, единственное условие, где она все же лучше, чем та же ткс80 - грязь Ага. Я правда ставил ее аналог от Pirelly. Garacross 120/100-18 , \т.к. у меня щас колесо сзади на 18", то решил попробовать хорошую резину. Дак первые 600-800 км ваще управляемость на асфальте была ужасная. Зад мотает. Потом чутка подточилась, притерлась и стало боле-менее нормально ехать. Зато на грунте зацеп просто Огонь. Гребет как надо. При этом по ходимости тоже нормально все у нее. По рисунку очень похожа на C-02. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 14:02 |