Husqvarna TE 630, как это бывает...., Поездки, тюнинг, проблемы, и радости.... Опции

[kuzmich]

Так как владельцев таких мото на нашем ресурсе очень мало, создавать раздел наверное слишком жирно, решил создать тему отдельно посвященную этому мотоциклу, в которую буду помещать, жизнь с этим зверем, все что с ним делаю, как он меня возит, и в каких местах побывал....
Сегодня был день подарков мотоциклу, и он получил часть своего оснащения, была поставлена защита ручек Poiisport....

И поставлена защита мотора Touratech...

[Сhestar]

Есть такой разъем в продаже, уже нашел

ищи от грузовых иномарок-дорого правда

[kuzmich]

ищи от грузовых иномарок-дорого правда

Вроде есть оригинальный, но тоже не дешево, попробую этот расщелкнуть, эх.

[Сhestar]

грузовые работают отлично,грязи и влаги в разы больше мотоцикла видят

[kuzmich]

Это да)

[plastilinko]

не на одном только этом мопеде именно этот разъем страдает
там же чуть вода попала - пошла электрохимическая коррозия контактов, рост сопротивления, нагрев и вжух потом может замкнуть\загореться\нестабильное напряжение и так далее
а ведь могли бы СРАЗУ поставить герметичный разъем с нормальными толстыми проводами и хорошими контактами
я у себя тоже этот разъем вырезал и выбросил, т.к. тоже с годами все закисло, заржавело и расплавилось

[kuzmich]

plastilinko что интересно что с виду он сделан то вроде герметичным, но оказалось не очень, вот и пригорел, а отследить его не просто, ибо что на него смотреть, такая вот история вышла, ничего, я думаю это самое меньшее что меня должно беспокоить, впереди самое интересное, что у меня с коробкой передач, и к какие затраты ждут. Плюс новости про магазин где хотел брать деталюшки, странно, что голандец оказался таким не расторопным, и подвел покупателя.

[plastilinko]

отследить его не просто

я не нашел герметичного с недрыщевыми контактами, поставил обычный, где возможно в термоусадку засунул, остальное изолентой и пару раз в сезон пробрызгиваю силиконкой хоть ее и не рекомендуют

[kuzmich]

я не нашел герметичного с недрыщевыми контактами, поставил обычный, где возможно в термоусадку засунул, остальное изолентой и пару раз в сезон пробрызгиваю силиконкой хоть ее и не рекомендуют

Теперь то реально еще одно слабое место увидел, буду ослеживать.)

[plastilinko]

Теперь то реально еще одно слабое место увидел, буду ослеживать.)

я подозреваю что в сервис-мануале есть лимит на обслуживание электроконтактов
а может и нет чтобы юзер через 45 тыщ выбросил хаску и купил новую = запланированное старение

[kuzmich]

я подозреваю что в сервис-мануале есть лимит на обслуживание электроконтактов
а может и нет чтобы юзер через 45 тыщ выбросил хаску и купил новую = запланированное старение

РЕгламент есть какой то, но подозревать такую подставу от простого разъема, эээ, да)))))

[plastilinko]

РЕгламент есть какой то, но подозревать такую подставу от простого разъема, эээ, да)))))

С другой стороны ТАМ с этой проблемой мог столкнуться юзернейм который не шарит и вжух - мапет приехал занедорого (допустим 10 рублей) в славную страну Россия в состоянии не заводится, попал в руки к Кузьмичу, Кузьмич поменял разъем за 100р и получил еще более славный мопед производства завода бензопил но уже с рыночной ценой 25 рублей

[kuzmich]

С другой стороны ТАМ с этой проблемой мог столкнуться юзернейм который не шарит и вжух - мапет приехал занедорого (допустим 10 рублей) в славную страну Россия в состоянии не заводится, попал в руки к Кузьмичу, Кузьмич поменял разъем за 100р и получил еще более славный мопед производства завода бензопил но уже с рыночной ценой 25 рублей

Так не бывает)
Проблемы то запуска не было бы, мопед то не электронный, а обычный электрический, эбу не увидело бы пробой на одном из проводов генератора, и отсутствие заряда на батарее, просто пропал бы заряд, высадилась батарейка и все.
А дальше дело техники, нет заряда, идешь по схеме и все, нашел размученый разъем, поменял и поехал. На самом деле люди оттуда очень грамотные кто ездит на таких мото, просто зайди на вот этот ресурс, и оцени.
http://www.cafehusky.com/

[Lenny]

Нашел в себе силы, и освободил мотор, сняты радиаторы, слит антифриз, снят воздушный фильтр и демферная камера, осталось за малым, чайку решил испить, снять дроссель, снять переднюю звезду, отключить генератор из разъема, и можно снимать мотор....
Меня приводит в восхищение инженерия шведских конструкторов, насколько приятна энергоемика на этом мотоцикле, как для обслуживания, так и для сборки, разборки, расположение компонентов, и конечно, радует очень подробный мануал, со всеми тонкостями.

👍скоро и я начну. Своего потрошить.

Каждое утро, скоро картинка станет другой.

Никак сцуко разъем генератлра не открыть, прикипел за несколько лет, уже и вдэшкой облил, сутки мок, хрен, не идет, так не хочетмя ломвть, блин.....((((

Чето Санта - Барбару чем то напоминает ).

[kuzmich]

Чето Санта - Барбару чем то напоминает ).

Смакую:)))))
Жизнь-боль....

...Татьяна рано утром
встала....а бобик-жучку шпарит раком, чего стесняца им собакам....(Е.О.)
Не долго, минут 20 ушло, без подъемника конечно несколько неудобно,...

[kuzmich]

Все началось. Мотор был закреплен на стапеле, выбрано самое удобное место, все таки я это делаю дома, и конечно хотелось бы это делать аккуратно.

Снял клапальную крышку, состояние на пробеге 43182 просто фантастически идеальное, а это около 950 мото\часов.


Рокеры имеют след, но пока, это видимо находиться в допуске, ибо выработки нет, только слегка поменяли цвет, но стоит отметить данное, и принять к будущему, распредвала и рокеры. если менять то вместе, думаю проходит еще 30-40 к км, а это минимум три сезона с моими темпами. есть время.


И распредвалы.
1.


2.


Помпа. на помпе надо махнуть сальники, они будут в общем наборе.


Попью кофейку скину голову и поршневую.

Продолжим,...Конечно нужного шестигранника для распустить голову не нашлось, пришлось включить поиски дома, и я нашел шестигранный пруток на 10, который отрезал еще много лет назат,...отличный вышел ключ, для сборки не пойдет, куплю нужную головку, внес в список.
Итого снята голова.


Нагар честно говоря великоват, скорее всего замена колец 100%. В последние смены масла оно уже было темнее чем раньше, это хороший знак,...для замены колец.
Поршень и цилиндр. Вызывает умиление состояние этих компонентов, все таки у меня не совсем дорожный мотоцикл, и я на нем ездил не дрыкая ручкой, как "настоящие спортсмены" и часто мотор находился в режиме открыл=отсечка.
Цилиндр.
1.


2.


Поршень.
1.


2.


Поршневой палец.


Шатун имеет легкий люфт, влево-вправо, но там есть температурный зазор, куплю щупы промеряю, но похоже что в норме.


На сегодня все....
Надо подготовить поддон, и поменять крепеж мотора на стапеле, будут сливаться остатки жидкостей, и предстоит поездка в "Евросиб" BMW motorrad, у меня нет съемника магнита, а покупать его ради разовой разборки не вижу смысла.
До новых встреч...
А пока ностальгия, о как я люблю этот мотоцикл. Ни одна баба мне так не давала...

[kuzmich]

Осталось немного, все готово к поездке к друзьям, где есть воздух, силовой инструмент, и съемник ротора...

[Kn1ght]

Осталось немного, все готово к поездке к друзьям, где есть воздух, силовой инструмент, и съемник ротора...

воздух то тебе зачем?

[leshka]

воздух то тебе зачем?

Чтоб дышать, очевидно же.

Кузьмич, поздравляю! Мотор скорее жив, чем мертв.

Интересный конструктив с шестернями на приводах распредвалов, вероятно ведомая звезда съемная? А ведущая тоже? ВГШ со втулочкой - вроде мелочь, но приятно . Высота поршня мне еще нравится, всё указывает на то что мотор совсем не одноразовый.

[kuzmich]

воздух то тебе зачем?

Пневмота, гайковерт по силовым гайкам, и выдуть остатки всего из картера, промыть и продуть,....в отсеке коробки обломки.

Чтоб дышать, очевидно же.

Кузьмич, поздравляю! Мотор скорее жив, чем мертв.

Интересный конструктив с шестернями на приводах распредвалов, вероятно ведомая звезда съемная? А ведущая тоже? ВГШ со втулочкой - вроде мелочь, но приятно . Высота поршня мне еще нравится, всё указывает на то что мотор совсем не одноразовый.

Спасибо! Мотор не одноразовый, но с шестернями есть нюансы, распредвалов, напресованы.))

[CENTR]

Пневмота, гайковерт по силовым гайкам, и выдуть остатки всего из картера, промыть и продуть,....в отсеке коробки обломки.


Спасибо! Мотор не одноразовый, но с шестернями есть нюансы, распредвалов, напресованы.))

Так повиду шестерни еще 50 тыщ пройдут.

[kuzmich]

Так повиду шестерни еще 50 тыщ пройдут.

Шестерни может и 100к пройдут, поверхности распредвалов бы прошли.)))

[koshey-]

не на одном только этом мопеде именно этот разъем страдает
там же чуть вода попала - пошла электрохимическая коррозия контактов, рост сопротивления, нагрев и вжух потом может замкнуть\загореться\нестабильное напряжение и так далее
а ведь могли бы СРАЗУ поставить герметичный разъем с нормальными толстыми проводами и хорошими контактами
я у себя тоже этот разъем вырезал и выбросил, т.к. тоже с годами все закисло, заржавело и расплавилось

+100
уже на нескольких последних мотах сразу выкусываю этот разьем и спаиваю напрямую. Уж слишком много проблем от окисления и оплавления данных разьемов происходит/

Так не бывает)
Проблемы то запуска не было бы, мопед то не электронный, а обычный электрический, эбу не увидело бы пробой на одном из проводов генератора, и отсутствие заряда на батарее, просто пропал бы заряд, высадилась батарейка и все.

Там часто все растет вот по такой схеме - поплавило разьем, отвалилась фаза, через некоторое время сгорел РР и утянул за собой подпаленный от перекоса фаз генератор, в результате "привет на поляне в лесу".
У себя давно пришел к такому варианту - разьем нафиг, спайка 3 фазных проводов напрямую под качественный клеевой термокембрик + вольтметр на приборке.

[kuzmich]

koshey- тоже об этом думал, не так часто надо это разъем разомкнуть, раз в 50к км.)))
Этот вариант возможно и будет реализован.

[kuzmich]

Пять лет! И 43182 километра, есть что вспомнить, я обожаю этот мотоцикл, который приносит столько радости и позитива, подлечим сердечко! И весной в путь! К новым приключениям!


И сегодня мы совершили прорыв! Утром заехал Антон, мы погрузили пострадавшего в багажник , и отвезли в клинику, где был хирургический инструмент!
Пациент был жестко зафиксирован, и начались с ним работы.
Вначале зубило и выколотка! Надо было освободить зажимные шайбы, и открутить силовые гайки, пневмоинструмент сила!
1.

2.


3.


4.


5.


Потом дело дошло и до магнита.
Греем феном до 100-150 градусов, накручиваем съемник, и тем же гайковертом снимаем магнит.
1.


2.


3.


4.


5.


Снимаем лепестковый клапан, и цепь ГРМ.
1.


2.


И снять шестерню балансирного вала, мотор можно разбирать пополам!
1.


2.


Нам помогал сертифицированный мастер! И даже позволил сфотаца рядом!
1.


2.


3.


До новых встреч, нам сказал Евросиб BMW-motorrad!
Скоро продолжение по разборке мотора!

[Сhestar]

без пива?