CRF 1000L Africa Twin Опции

[Rico]

Вот почему все холивары опускаются до гонок типа дакар?

[Lenny]

Ну и если ты посмотришь на фото "обкосыненой" СТОКОВОЙ рамы сутенера (не переваренной, а обкосыненой) и рамы с твоего фото, тебе много откроется в эволюции модели и что от кого пошло

Ужас какой. "Обкосыненой" ! Записал ).

[Huandi]

Вот почему все холивары опускаются до гонок типа дакар?

Все же гонщики диванные.

[Lenny]

НО так же ездило МНОГО обычных, стоковых подготовленных мотоциклов.

Ну и если ты посмотришь на фото "обкосыненой" СТОКОВОЙ рамы сутенера (не переваренной, а обкосыненой) и рамы с твоего фото, тебе много откроется в эволюции модели и что от кого пошло Впрочем тема не о сутенере

А интересно они там в Дакаре на стоковых подготовленных также все это дело "обкосынивали" ))). Чтоб мотик стал тяжелее еще на 10 кг )?

[koshey-]

Все же гонщики диванные.

Мне последний раз хватило 2 переломов голеностопа при разматывании по гравийке на 130 км\ч, понял что видно стар я уже для гонок, кости стали как то долго срастаться.
Хотя в свое время успел заиметь переломов под десяток и не парило. Так что про диванного соглашусь

Вот почему все холивары опускаются до гонок типа дакар?

весна, но ранняя

[Lenny]

Все же гонщики диванные.

Ну я всего лишь хотел убедить Кощея про подвеску в 300 мм. Типа "никогда не говори никогда" ))).

[Huandi]

Мне последний раз хватило 2 переломов голеностопа при разматывании по гравийке на 130 км\ч,

Мне повезло, но было уроком - знакомую гравийку размыло ручьем, и образовалась поперечная канава. На ней кинуло как на трамплине, и летел высоко в воздухе и далеко. Всё неожиданно. Повезло удачно приземлиться. Кто ехал сзади, сказал, что было круто. Нафиг-нафиг такие гонки и крутости.

[Rico]

Давайте просто поздравлять автора и обсуждать конкретную модель мотоцикла? Пойййехали.. посмотрел цены на мегазипе, что то не слишком гуманные. Кавасаки и сузуки вроде дешевле.

[koshey-]

Нафиг-нафиг такие гонки и крутости.

Вот чёто и я так подумал, лежа в гипсе

Давайте просто поздравлять автора и обсуждать конкретную модель мотоцикла?

[leshka]

Кавасаки и сузуки вроде дешевле.

Так они и похуже .

[plastilinko]

Так они и похуже .

смелый ответ хондовода на сузуки-джебл клубе

[Rico]

смелый ответ хондовода на сузуки-джебл клубе

Ему просто завидно что у него не сузуки вот и бесится.

[leshka]

смелый ответ хондовода на сузуки-джебл клубе

Пфф, а чо трусить-то, мы же в интернете .

Ему просто завидно что у него не сузуки вот и бесится.

Было у меня уже это ваше Сузуки, даже 2 раза подряд. В целом хорошие мотоциклы, много приятных воспоминаний оставили. У них вообще довольно не плохие дорожники раньше получались. Ну а что касается эндур - тут вы сами всё понимаете. Что-т не вижу я ни от кого из свежих японцев альтернатив новой Африке, по понятным причинам. Про опционный автомат даже и не говорю, пускай хотя бы на механике что-то подобное криво скопируют.

[Huandi]

Что-т не вижу я ни от кого из свежих японцев альтернатив новой Африке, по понятным причинам.

Дизайн зачотный, под старинную Африку - это супер. А что там еще есть безальтернативного?

[plastilinko]

Что-т не вижу я ни от кого из свежих японцев альтернатив новой Африке

так там акромя производства в некоторых странах дрз вроде как эндурей и нет совсем
ну всякие там тф125 или джебел200-троян для рынка австралии не в счет

[leshka]

А что там еще есть безальтернативного?

Модель в целом. Или может я действительно чего-то упустил и кто-то из японцев на сегодняшний день выпускает турынду на колесах 21/18 в схожих весе, объеме и мощности?)

[Lenny]

Модель в целом. Или может я действительно чего-то упустил и кто-то из японцев на сегодняшний день выпускает турынду на колесах 21/18 в схожем весе, объеме и мощности?)

Дак Honda эту модель 15 лет наверное не выпускала. Большую Турэдуру.
Как в конце 90-ых все свернули производство, из-за потери спроса на большые ТурЭндуры. Так вот только Honda выпустила. Так что у японцев и не может пока быть альтернатив новой Африке, потому что до Нее вообще ничего не было ))).

[plastilinko]

Модель в целом. Или может я действительно чего-то упустил и кто-то из японцев на сегодняшний день выпускает турынду на колесах 21/18 в схожих весе, объеме и мощности?)

а xt700z не?

[Lenny]

а xt700z не?

Ее нету еще ! Она же вроде только в планах ).
А 18" колесо заднее. Это они на КТМ подсмотрели. Так-то большие Турэндуры, даже одногоршковые в 650 кубов все шли с 17". С 18" мот смотрится более спортивно !

[leshka]

а xt700z не?

Да это вообще какая-то мутная история... к тому же 700-это поллитра с небольшим. А литор - это литор, здесь уж всё по другому. Её же изначально рисовали как туристика :



А в итоге вышло что-то совсем другое, без серьезного допила явно не имеющее никакого отношения к туризму :


Но такую мне почему-то хочется больше, чем новую Африку .

[Lenny]

Да это вообще какая-то мутная история... к тому же 700-это поллитра с небольшим. А литор - это литор, здесь уж всё по другому.

Но такую мне почему-то хочется больше, чем новую Африку .

Ну да мутная ). Но мне кажется тут Ямаха решила пойти на компромисс. Просто все же помнят ее XTZ750. А после у нее ниче нормального в этом классе и небыло. Только 1200 - но он ну совсем в другой нише с его 260 кг сухого веса.
Вот видимо в ямахе как-то хотят продолжить традиции, но на современный лад. А как......это пока история умалчивает ).

[Huandi]

Модель в целом. Или может я действительно чего-то упустил и кто-то из японцев на сегодняшний день выпускает турынду на колесах 21/18 в схожих весе, объеме и мощности?)

А колеса тут что-то значат? С таким весом это все равно асфальтовый турист. Про остальное - так те же DL1000 и Versys, ну и тот большой ТТР.

Я не пишу ничего плохого про мот. Сам такой бы взял, и всячески поздравляю топикстартера. Просто странно слышать про уникальность.

[leshka]

А колеса тут что-то значат? С таким весом это все равно асфальтовый турист. Про остальное - так те же DL1000 и Versys, ну и тот большой ТТР.

Я не пишу ничего плохого про мот. Сам такой бы взял, и всячески поздравляю топикстартера. Просто странно слышать про уникальность.

Конечно значат. Асфальт-то тоже достаточно разный может быть, да и на грейдерах и сухих проселках Африка себя замечательно чувствует.

Версис (с натяжкой из-за рядника), В-Стром и Тенера - это из серии VFR1200X Crosstourer. Африка заметно отличается от них по всем показателям, это же очевидно.

К тому же по цифрам в весе она совсем не далеко от своей предшественницы ушла, а по ощущениям - вполне может оказаться даже приятнее и легче её.

[Huandi]

Конечно значат. Версис (с натяжкой из-за рядника), ДэЭл и Тенера - это из серии VFR1200X Crosstourer. Африка заметно отличается от них по всем показателям, это же очевидно.

При таком же весе как у DL1000, все эти якобы более внедорожные прибамбасы, это как у того верблюжонка в зоопарке из анекдота. Уже на всякие DR650 и XК650L ставят 19-е колесо вперед при активном асфальтовом использовании - оно лучше для этого. Что уж тут говорить, при весе под 250?

[leshka]

При таком же весе как у DL1000, все эти якобы более внедорожные прибамбасы, это как у того верблюжонка в зоопарке из анекдота. Уже на всякие DR650 и XК650L ставят 19-е колесо вперед при активном асфальтовом использовании - оно лучше для этого. Что уж тут говорить, при весе под 250?

Всё же хода подвесок 160/160 у DL и 230/220 у Африки уже дают ей определенное превосходство на плохом асфальте и сухом бездорожье + опять же диаметр колес сюда. Я об этом и говорю : раз Африке вставили колесики побольше - значит задумывали её как мотоцикл с более выраженным внедорожным уклоном чем тот же Кросстурер и ДЛ. Естественно что это сделано в ущерб остроте управления на асфальте. Вес, конечно же, мог бы быть и поменьше. Но всё же как-то почти 30 лет ездят люди с весом под 250 + барахло на старых Африках с откровенно чахлыми моторами и тормозами совсем не только по асфальту - значит и новая генерация справится .