Советы для дальнобоя, Учимся ездить далеко и долго Опции

[serg]

вспомнил все пионерские из детства даже

Я с выражением пою песни группы Ноль Очень помогает

[car-bon]

Я с выражением пою песни группы Ноль Очень помогает

Ну так, настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

[plastilinko]

Ну так, настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

тогда надо к джебелу люльку цеплять и чтобы пассажир в ней исполнял что-то типа такого


кстати по поводу езды ночью, можно еще вот такой девайс прикупить, правда конкретный экзмепляр стоит как шлем шуберт

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Loka]

или ехать подмерзая)

Совсем наоборот. Как только начинаешь мёрзнуть, спустя непродолжительное время начинает хотеться спать (если конечно это не начало пути и ты хорошо выспавшийся). И чем сильнее мёрзнешь, тем сильнее хочется спать и чаще отключает. И побороть сон в холод гораздо сложнее.

[plastilinko]

И побороть сон в холод гораздо сложнее.

значит надо двухфакторную нагрузку как я изначально написал)
когда замерз главное не пригреться где-нибудь на остановке за чашкой чая а то так и захочется там пожить денек

[Loka]

И снова не соглашусь
Согрев чаем на обочине помогает немного проснуться и не вырубаться прямо на месте.

Мы с другом, возвращаясь домой с майских, решили не останавливаться на ночёвку и ехать до дома. Когда сильно замёрзли (в основном я, т.к. ехала насквозь мокрая после купания в луже, а переодеться было не во что) и я уже не чувствовала конечностей и засыпала, остановились передохнуть. Чая уже не было. Мы решили для согрева потолкать мотоциклы. Толкали бегом метров 100, а может и больше. Было весело, тепло и спать уже не хотелось

А когда ехали с Максом на Онегу впервые, то именно чаем я его отпаивала на остановке заставляя ехать дальше. И было это весьма действенно.

[plastilinko]

Толкали бегом метров 100

+ еще один метод)

а по поводу холода, я тут в конце октября ехал с местечкового мероприятия уже по снежку и задубевши свернул в лес, зажег костер, поставил чаек, и кааак мне не хотелось дальше еще 2 часа пилить по холоду кто бы только знал)

[St.]

...и задубевши свернул в лес, зажег костер, поставил чаек, и кааак мне не хотелось дальше...

Твой совет, нужно одеваться по погоде?)

[plastilinko]

Твой совет, нужно одеваться по погоде?)

я имел в виду что когда подмерзаешь то на ходу меньше хочется спать но это из разряда экстремального уже потому что можно переборщить и отморозить что-нибудь)
но вообще сколько я не утеплялся всегда рано или поздно при монотонном пилении начинаешь мерзнуть

[hedhog]

Воспользовавшись однажды услугами транспортной компании, с тех пор не могу остановиться!

[plohish01]

Всем привет. Хорошей недели!
Вопрос такого плана. кто-то может сказать какой минимальный размер должен быть между сумками для кофр, а то я хотел попробовать приладить кофры от велосипеда своего, но там расстояние меньше чем надо. Вот думаю если заказывать сумки навесные и доделывать свой багажник, какое расстояние надо. Просто мот в Гараже, а до него ехать далековато. У нас тут погода шутит -на 1 апреля выдала 20-25 см снега. Если вдруг кто-то делал что-то подобное отпишитесь. Фото багажника для привлечения внимания.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Ульф]

Вот, например:



Но это именно минимум. Для посадки на верхний багажник. Если навешаны всякие рамки, лучше шире.

Больше инфы с картинками: http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96#1442
Там еще где-то обзор был, но найти не смог на бегу...

На форуме есть тема по сабжу: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=89

[plohish01]

Вот, например:

спасибо огромное!!!!!!!!!!!!!

[Preds]

а то я хотел попробовать приладить кофры от велосипеда своего, но там расстояние меньше чем надо.

Велорюкзак (штаны) встаёт немного в раскаряку, но никаких проблем от этого не испытывает, проверено...

[plohish01]

Велорюкзак (штаны) встаёт немного в раскаряку, но никаких проблем от этого не испытывает, проверено...

вот и у меня в раскоряку встает, поэтому думал сначала - может его разрезать посередине и вставки вшить?, а потом думаю надо тут спросить.
Но боковые рамки на багажник все же лучше наверное поставить, иначе глушаком прожечь можно будет правую сумку. Или как вы с этим боретесь?

[далекоездячий]

. http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96&details=1442

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10

[djmaximus1980]

Всем привет .
Осилил всю тему, мне вот интересно, а где конец истории, ТС сделал , что хотел ?

[plastilinko]

Я по факту разрезал и вшил три стропы широких, 2 года полет нормальный.
А можно например купить готовое

[DaniilStrekalev]

В качестве борьбы со сном почаще торможу на заправках и окунаю морду лица в холодную воду.
Сейчас еще думаю о эндуро шлеме со встроенным визором, но и с возможностью одевать туда обычные кроссовые очки, т к в эндуро шлеме через вентиляцию задувает в глаза до слез так, что не сильно видно дороги+ козырек на шлеме как раструб собирает поток прям в лицо-приходится ехать с суровым видом и взглядом исподлобья. В общем на дороге классический эндуро шлем зло: шумно, ветрено, а 2 шлема везти-и так дефицит места, нужен гибрид.
Начитавшись где-то выше про использование туристических поджопников для увеличения комфорта филейным частям...может мы не так их использовали (одевали на попу и садились на седло, поправляя. чтоб не выскользнула)- но чет неочень помогало. я периодически спутнице устраивал приватные танцы в пути, когда понимал, что еще чуть-чуть и буду выть не по-мужски на всю трассу. В дороге думал о надувных подушках под зад. Надо бы гель испробовать. либо срочно откармливать зад, чтоб жировая прослойка демпфировала.
Еще из серии неженок, на будущее надо не забыть губы чем-то мазать, т к обветриваются ппц.

В качестве борьбы со сном почаще торможу на заправках и окунаю морду лица в холодную воду.
Сейчас еще думаю о эндуро шлеме со встроенным визором, но и с возможностью одевать туда обычные кроссовые очки, т к в эндуро шлеме через вентиляцию задувает в глаза до слез так, что не сильно видно дороги+ козырек на шлеме как раструб собирает поток прям в лицо-приходится ехать с суровым видом и взглядом исподлобья. В общем на дороге классический эндуро шлем зло: шумно, ветрено, а 2 шлема везти-и так дефицит места, нужен гибрид.
Начитавшись где-то выше про использование туристических поджопников для увеличения комфорта филейным частям...может мы не так их использовали (одевали на попу и садились на седло, поправляя. чтоб не выскользнула)- но чет неочень помогало. я периодически спутнице устраивал приватные танцы в пути, когда понимал, что еще чуть-чуть и буду выть не по-мужски на всю трассу. В дороге думал о надувных подушках под зад. Надо бы гель испробовать. либо срочно откармливать зад, чтоб жировая прослойка демпфировала.
Еще из серии неженок, на будущее надо не забыть губы чем-то мазать, т к обветриваются ппц.

А, еще раньше не понимал, нахрена нужны тяжелые, неуправляемые снаряды типа голды, круизеров и тп. После поездки посидел на голде, на в-старе и просек фишку и заботу о главном) Если б на них еще по бездорожью можно было скакать...

[Skiller]

Если б на них еще по бездорожью можно было скакать...

Бери гуся1200.

[DaniilStrekalev]

Бери гуся1200.

Не, мой путь пока по нисходящей- все легче и легче мот)
Хотел еще единственный + кроссового шлема на асфальте привести- во время хорошего дождя совсем не потеет в отличии от интеграла

[Maloy]

Некоторые эндуро шлемы., позволяют козырёк разворачивать задом на перёд... тогда по трассе можно спокойно катить как в интеграле...

[далекоездячий]

Бери гуся1200.

Точно! Гусь 1200 за штуку. Самый то!

Прикрепленные изображения

 

[Skiller]

мой путь пока по нисходящей

машина с прицепом или автобус и хард-эндуро. Поддерживаю.

во время хорошего дождя совсем не потеет в отличии от интеграла

пинлок решает. маски потеют только так в дождь.
у меня и кроссовый и интеграл и 3/4 есть.
у кроссовго есть маска "для леса" максимально продувающаяся, и "для супермото" для города, которая полностью вщёлкивается в шлем и не страшны камни, песок итп.
интеграл мой с козырьком и пинлоком. не потеет визор вообще, козырёк не мешает.

Некоторые эндуро шлемы., позволяют козырёк разворачивать

фигня это. я езжу в "эндуровом интеграле" под 200 и ничего не разворачивал. никаких проблем.

[DaniilStrekalev]

машина с прицепом или автобус и хард-эндуро. Поддерживаю.

пинлок решает. маски потеют только так в дождь.
у меня и кроссовый и интеграл и 3/4 есть.
у кроссовго есть маска "для леса" максимально продувающаяся, и "для супермото" для города, которая полностью вщёлкивается в шлем и не страшны камни, песок итп.
интеграл мой с козырьком и пинлоком. не потеет визор вообще, козырёк не мешает.

фигня это. я езжу в "эндуровом интеграле" под 200 и ничего не разворачивал. никаких проблем.

Согласен, что при больших пробегах (более 600км в одну сторону) удобнее и приятнее чесать на машине с мотоциклом, но до 600км на мотоцикле может быть и лучше, т к половину времени можно в пробках простоять. 600км- это моя цифра, думаю у кого-то она сильно больше.
Если козырек на шлеме не мешает на скоростях 110+, значит у мотоцикла присутствует ветрозащита. И да я сравнивал только интеграл и кроссовый шлем с очками с хорошей вентиляцией, причем все довольно бюджетного ценового сегмента.