Всё о летней резине, На эту тему здесь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Всё о летней резине, На эту тему здесь |
28.3.2018, 20:46
Сообщение
#4351
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 97 Регистрация: 30.1.2018 Вставить ник Цитата Из: г.Кологрив Мотоцикл: suzuki DR200 SE-II 2000г. сузукиDL 650 V-Strom 2013г Репутация: 6 |
[quote name='dimoncb' date='27.3.2018, 22:06' post='670
Начни с 1.5 перед, 1.8 зад. А далее смотри по поведению. Пассажир на давление в переднем колесе не влияет, при коротких не спешных поездках зад тоже можно не трогать. Одному и в каках давление стоит уменьшить. ЗЫ. На асфальте в дальнобое я К760 качал перед 2,0, зад 2,2. Стирается по центру, но медленнее и поведение на асфальте предсказуемее, меньше болтанка. [/quote] у меня до г.Кологрива всего 9км асфальта а там все грунтовка+гравийки часть так что думаю не скоро сотрется-все вдоль реки дорожки-тропинки(рыбаки накатали). дороги идут по обе стороны реки УНЖА до Вологодской границы . ездим туда на рыбалку(часть пути приходится идти пешком2-3 часа). вот попробую на джебелке200 туда пробратся-рыба ждет!! по давлению понял-поэксперементирую. как снег сгонит(местами1.5м) буду тренироваться овраги проходить(у нас речек и ручьев тьма вдоль реки впадает да все местность холмистая (практически весь район -один лес кругом). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 3:51
Сообщение
#4352
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
ohotnik1962 , 1,5/1,8 атм для ДЖ-200 на бездорожье- это вредный совет Григория Остера! 1,2 максимум, а лучше 1,0 даже на асфальте, а весной по грязи вообще 0,8. И без всяких буксаторов.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 6:50
Сообщение
#4353
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 97 Регистрация: 30.1.2018 Вставить ник Цитата Из: г.Кологрив Мотоцикл: suzuki DR200 SE-II 2000г. сузукиDL 650 V-Strom 2013г Репутация: 6 |
ohotnik1962 , 1,5/1,8 атм для ДЖ-200 на бездорожье- это вредный совет Григория Остера! 1,2 максимум, а лучше 1,0 даже на асфальте, а весной по грязи вообще 0,8. И без всяких буксаторов. попробую и этот вариант. но я писал там про пассажира возить изредка-попутно но по асфальту11км. у нас где боры сосновые стоят вдоль реки а где не пойми что-кусты...пойма одним словом и больше суглинок(минский на трубу садился а так с вездеходовской резиной хорошо лазает но замучился перетаскивать через поваленные деревца(просвет мал да и труба в колеях) .тут или рыбалка или кто кого везет и тащит. недалеко район Вохма есть так там одна глина-после хороших дождей дорога превращается...ну в общем гусеничный трактор ДТ-75 не едет(сцепление буксует) глины наматывает. сезон покажет-освоюсь.у нас в каждом ручье-речке хариус.миноги-в общем чистые речки.раки в реке есть.на сотни км вверх по реке тайга. в заповеднике у нас уазики на 6 колесах ездят(трикол вроде) так и те сажают бывает хотя колеса широченные . гуси тысячами весной пасутся в пойме у Кологрива примерно с месяц. тут не по теме я что то. спасибо за советы... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 8:47
Сообщение
#4354
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
ohotnik1962 , 1,5/1,8 атм для ДЖ-200 на бездорожье- это вредный совет Григория Остера! 1,2 максимум, а лучше 1,0 даже на асфальте, а весной по грязи вообще 0,8. И без всяких буксаторов. Уважаемый! Это совет по 200 или по К760? Ваше мнение конечно самое правильное (и не только по шинам). Но... Хотя бы про буксатор: да на 200ке мотор слабенький, не подрывной, сам провернуть покрышку на ободе вряд ли сможет, но буксатор поможет при проколе сохранить сосок у камеры. Заклеить прокол или менять камеру из-за соска? Боюсь говорить, вдруг Вам и сосок вклеить не проблема. Можно конечно, но оно того стоит? Не ездил никогда на 200-250- не давай глупых советов!. С чего такой вывод сделан? -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 9:16
Сообщение
#4355
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
dimoncb
Зачем усложнять? Специально приобретать буксатор цена которого от 900 рублей или за эту цену пару камер в запас. Оно того стоит?) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 9:25
Сообщение
#4356
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Без буксатора на маломощных отрывает сосок при торможении на низком давлении, даже проколов не надо
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 9:31
Сообщение
#4357
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
ohotnik1962 , 1,5/1,8 атм для ДЖ-200 на бездорожье- это вредный совет Григория Остера! 1,2 максимум, а лучше 1,0 даже на асфальте, а весной по грязи вообще 0,8. И без всяких буксаторов. на самом деле тут не мало зависит от покрышки, вот у меня например чтобы надеть на место митас е03 на литье ебра надо дунуть в него 5атм а в петрошину хватает и 2, при этом я несколько дней колесил по лесам на этом митасе с давлением 0,5 и ничего никуда не соскочило а вот петрошину до такого давления травить в принципе страшно, запасная камера конечно есть но лишний раз ковыряться не особо то и хочется когда ездил на чекушке с кендой трекмастер перед качал 1,5, зад до 2,2 если большой вес а потом травил примерно перед до 0,8-1,0 а зад до 1,2-1,5 (буксаторов не было) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 9:37
Сообщение
#4358
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
буксатор и 0.6 атм
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 9:53
Сообщение
#4359
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 10:00
Сообщение
#4360
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R SM 2000 CRF1000D 2016 Репутация: 52 |
Хоть бы намекнули, к чему эта скрижаль... ) Тут вообще-то советы дают. А что к чему применять - разбирайтесь сами . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 10:17
Сообщение
#4361
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Хоть бы намекнули, к чему эта скрижаль... ) там выше было обсуждение сколько качать в покрышки =) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 10:25
Сообщение
#4362
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Давление штука интересная. Для каждого оно "свое". Слишком от многих факторов зависит. В прохладное время года я ставлю поменьше. В целом чем меньше давление тем больше площадь контакта. А на мягких грунтах этот параметр является определяющим нежели некая расхлябанность от деформации самой покрышки. Причем вот при температуре +5.....+8 С . Имеет смысл держать давление ниже. Заметил что и по асфальту мот идет лучше. Резина за счет деформации нагревается и давление в ней увеличивается. А "теплая" резина лучше держит этот самый асфальт. Ну и получается саморегулируемой система. На бездорожье давление падает практически до того -же до которого качал в гараже, на асфальте наоборот увеличивается. Причем все происходит само .....автоматически ).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 10:40
Сообщение
#4363
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
dimoncb Зачем усложнять? Специально приобретать буксатор цена которого от 900 рублей или за эту цену пару камер в запас. Оно того стоит?) Буксатор стоит как одна не самая дорогая камера. Не каждый раз отрывает сосок, но если это в дороге? Каждому своё. Я мот который ездит по асфальту буксатор не поставлю, балансировать лень (да и тяжко с буксатором), а вот на мот для каки поставил на заднее колесо. Был случай когда не далеко от дома проколол, покрышка слезла с обода, диск буксует в покрышке, ехать низзя, толкать тяжко))) Давление штука интересная. Для каждого оно "свое". Слишком от многих факторов зависит. Так и я про это, универсального совета не существует. Но надо с чего-то начинать. Если человек качал колеса "на глазок", то лучше идти от большего к меньшему. skorp777 Не надо мне матом в личку кричать. Твоё мнение не единственное верное, тебе здесь примеры привели. -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 10:41
Сообщение
#4364
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
В последней дальней поездки в Октябре месяце по пермскому краю. Я вообще когда началась скользкая мокрая грунтовка стравил до 1,25 зад. И до 1,4 перед ...
И так и ехал весь последующий путь....а это около 1000 км. Даже чуть больше. Вся поездка вышла в 1450 км вроде. Причем асфальта было процентов 75 ). Конечно задний баллон немного сточился .....но думаю он бы так и так сточился ). Вобщем то если не превышать скорость а ехать 80-90 км/ч. То все Ок. И по холодному асфальту это было правильное решение. Резина кстати зад Пирелли MT-21 в размерности 140, спереди ТКС 80. Ну и износ не большой на самом деле А вот в жару на таком давлении конечно длинные асфальтовые перегоны противопоказаны. Просто температура покрышки будет уже не 25-30 градусов, а все 50 ! И тогда зад будет стачивать быстрее. Да и просто нет смысла так пофигистически относится. Придется на асфальте накачивать, на бездорожье сдувать. Можно конечно не сдувать, но лишние квадратные сантиметры площади контакта с поверхностью иногда бывают совсем не лишние ). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 10:42
Сообщение
#4365
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
буксатор и 0.6 атм Можно и так. Но Охотнику надо иногда по асфальту с пассажиром))) Ямки в асфальте обычно с острыми краями, а вес приличный))) -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 12:27
Сообщение
#4366
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 97 Регистрация: 30.1.2018 Вставить ник Цитата Из: г.Кологрив Мотоцикл: suzuki DR200 SE-II 2000г. сузукиDL 650 V-Strom 2013г Репутация: 6 |
Можно и так. Но Охотнику надо иногда по асфальту с пассажиром))) Ямки в асфальте обычно с острыми краями, а вес приличный))) для себя решил начать с большего давления там по месту буду стравливать по0.2 атм-буду сравнивать как поведет...найду золотую серединку. как то так. я вешу около90кг плюс дочка50-60кг(точно её вес не знаю) прокатимся-видно будет при каком давлении греется сильно резина . по грязи понятно (да один) снижать буду так как скорость врят ли 40-50км будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 13:21
Сообщение
#4367
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
мне кажется что любые шашки сточатся на асфальте быстрее сами по себе чем из-за перегрева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 19:58
Сообщение
#4368
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
По мануалу у Дж-200 спереди 1,5 всегда и 1,75-2 один-с пассажиром.
Я себе всегда качаю мануальные для 250-ки 1,5 перед и 1,5-1,75 зад один-с грузом. В грязи реально надо меньше, где-то 1-1,2, если без буксатора и меньше, если с буксатором. Но, повторюсь, мне лень спускать/накачивать. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 20:13
Сообщение
#4369
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 524 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
По мануалу у Дж-200 спереди 1,5 всегда и 1,75-2 один-с пассажиром. Я себе всегда качаю мануальные для 250-ки 1,5 перед и 1,5-1,75 зад один-с грузом. В грязи реально надо меньше, где-то 1-1,2, если без буксатора и меньше, если с буксатором. Но, повторюсь, мне лень спускать/накачивать. Сильно большая разница в проходимости появляется при уменьшении давление на 0,5 атмосфер для T63 или похожей резины? Интересует песок и чернозём (глина). -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 20:18
Сообщение
#4370
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
По мануалу у Дж-200 спереди 1,5 всегда и 1,75-2 один-с пассажиром. Я себе всегда качаю мануальные для 250-ки 1,5 перед и 1,5-1,75 зад один-с грузом. Мне за такой совет минус в репутацию поставили и в личке "чудаком" назвали)))))))))))))))))) PS. Как интересно форум работает, здесь матом низзя, а в личку можно))) -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 20:28
Сообщение
#4371
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
В личке всё можно, в том числе и заблокировать нежелательных.
Минус отменил, т.к. совет был не глупый, а сам dimoncb достаточно много поездил на 250-ках. По 200-кам не в курсе. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 20:28
Сообщение
#4372
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
dimoncb, если тебе минусит Скорп, значит ты написал что-то хорошее - такая тут примета.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2018, 20:43
Сообщение
#4373
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
По 200-кам не в курсе. На 200ках никогда. Хороший мот, но для меня не подходит. Но это отдельная тема. PS. Спасибо. dimoncb, если тебе минусит Скорп, значит ты написал что-то хорошее - такая тут примета. Оч. интересная примета))) -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2018, 8:44
Сообщение
#4374
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 5.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 xc 97 Репутация: 0 |
В Джебел лезет 120/100 фактической ширины 137 мм. Размером 120/90 его не испугать. И модель мотоцикла вместе с районом (или городом) проживания надо внести в Профиль. Правила требуют. В итоге Mitas C-18 120/90 влез, но расстояние от боковых шашек до "брызговика" который прикрывает цепь от накидывания и крепится на маятник - буквально 3-5мм. Он конечно и так видно что проточен слегка, но это скорее из-за добивания пустой покрышки 110/100 (данлоп геолендер мх51) когда надо было просто доехать на спущенной и растоптанной покрыхе. Слайдер снял, погрел феном и частично отогнул его чуть дальше от колеса, но сомневаюсь что это поможет, когда на него начнет кидать грязь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2018, 15:25
Сообщение
#4375
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 27.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: YAMAHA XT600E Репутация: 6 |
Уважаемые старожилы, приветствую!
Подскажите, сколько выдерживает туристическая резина с шашкой чисто асфальтового пробега... например митас 10 на моем слонике тысяч 15- 20 протянет? -------------------- Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 16:58 |