А какую нагрузку в виде груженых кофров выдержит хвостовая часть рамы DR(350)?, Повесил на DR350 три кофра с грузом, думаю выдержит ли хвост рамы? Опции

[Igor Trai]

Доброго времени всем!
Собственно, приходится эксплуатировать DR350 временно как рабочую лошадь. Повесил кофры, вожу инструмент по городу, езжу по заказам граждан, не по ухабам конечно, по ровному, но все же страшно за уши рамы, на котором это все держится - масса груза на хвосте (кофры; центральный, маленькие боковые, плюс сами рамки крепежные для кофров, и конечно сам груз): около 25-30 кг
Не оборвутся ли уши хвостовые, как они держат нагрузку в виде кофров? Похоже, это похоже на извращенно принудительное насилование бедной техники не для таких дел))

Использовал для этих целей трансальп раньше, в нем сменный (треснул - выкинул - купил другой, благо возможность через край была в виде наличии оных стеллажей) подрамник (стеллаж для кофров) из цветных металло-сплавов - и держал вес 40-50 кг легко и четко, проверено жесткими ухабами в походах, прекрасная крепкая рабочая телега была.. но пришлось продать чтобы купить легкий мот для леса)
А тут все это крепежное дело - часть рамы, с отверстиями, склонная треснуть как раз в местах где меньше металла или где сварной шов-стыковка с рамой..
Паника потиху нарастает, а чтобы купить плановым но срочным образом трансляпа (все равно он тоже нужен и для дальнобоя с подругой и для работы) нужно заработать бабло с нуля на него помощью ДР > замкнутый круг))