Нужна помощь в настройке декомпрессора на RSке Опции

[XULIGAN150RUS]

Всем привет! Подскажите, как настроить трос декомпрессора? В мануале очень плохо видно. После замены поршня стартер затыкается в вмт. Родного аккумулятора не хватает. Заводится только с помощью автомобильного. До замены поршневой так же были затруднения при пуске, но т.к компрессия увеличилась, проблема усугубилась. На стартере почистил коллектор, смазал втулку, подшипник в отличном состоянии. Так же стоит новая обгонная муфта. Электрические контакты тоже все прочистил. Сам декомпрессор щёлкает и натягивает трос. Больше уже не знаю в чём может быть проблема

[Gogi63]

попробуй декомпрессор открыть при пуске вручную, начать крутить стартером и отпустить. если заведется то смотреть натяжение троссика, он регулируется гайкой на соленоиде. ну и соленоид почисть но не смазывай, иногда туда набивается всякой х... Если ручное включение декомпрессора не поможет, и даже при этом когда отпустишь декомпрессор, мотор будет затыкаться, то акум слаб.

[XULIGAN150RUS]

Спасибо большое за совет! Всё получилось! Вручную постепенно закрыл декомпрессор и мотор ожил Но был ещё один ньюанс, на который я грешил- самопальная прокладка под левой крышкой двигателя. Она была изготовлена из плотного картона, но видно слишком тонкая и зажимала шестерни привода от стартера к обгонной муфте. Вырезал новую прокладку из паранита (0.6мм), собрал всё и стартер закрутил гораздо бодрее!

[Gogi63]

Да, крышка влияет. обычно ее народ ставит на герметик и он перестает крутить вообще, а у тебя видишь как... зажимал, но не сильно.

[XULIGAN150RUS]

Ещё раз, огромная благодарность за совет по настройке декомпрессора! Стартер крутит на ура. Но... Случилась одна, мягко говоря, неприятность. Сегодня завёл мотик и услышал какой то посторонний шум со стороны левой крышки двигателя. Заглушил. Попробовал снова завести, а стартер крутит в холостую! Раз пять пробовал, результат тот же, сам стартер крутится, а двигатель нет. Снимаю левую крышку, и что я вижу... Новую обгонную муфту разорвало на мелкие кусочки! Она отработала буквально несколько дней. На фото то, что осталось от неё боле менее целым. В итоге пришлось сливать масло и выуживать мелкие части магнитом. Благо, что между левой половиной и центральной частью картера, для перелива масла есть только одно маленькое отверстие и все обломки не попали в кривошип и коробку. В итоге пришлось поставить старую муфту. Сейчас полёт нормальный. Муфту заказывал через ебей. Ссылку на муфту нашёл на этом форуме. Приехала она из Америки. Всё было установленно по мануалу, с моментами затяжки и локтайтом. Но! С самого начала мне не понравилась её работа, т.к. шум при заводке и стук при остановке всё равно присутствовали. Чуть тише конечно, чем на изношенной, но всё же я ожидал от неё большего. Вот такие вот дела... Много раз себе говарил, что кроилово ведёт к попадалову)))

Вот кстати ссылка, через которую заказывал.http://www.ebay.com/itm/STARTER-CLUTCH-ONE...016.m2516.l5255

[Stiv]

попробуй декомпрессор открыть при пуске вручную, начать крутить стартером и отпустить. если заведется то смотреть натяжение троссика, он регулируется гайкой на соленоиде. ну и соленоид почисть но не смазывай, иногда туда набивается всякой х... Если ручное включение декомпрессора не поможет, и даже при этом когда отпустишь декомпрессор, мотор будет затыкаться, то акум слаб.

А соленоид разбирается и чиститься достаточно просто? Можно сделать в придорожных кустах?