Проставки под руль, если руль оказался низковат Опции

[LoneWolfRU]

Рост 1,83м с кепкой, руки уставали в стойке кверху задом ездить. Решил заморочиться и поставить проставки. Прикинул - получилось, что поднять руль надо на ~40мм.
За основу выбрал ЭТО, только нижнюю часть. Верх - стоковый.



Материал - дюраль (плита). Крепеж - 4 болта М8х70 + гроверы (либо синий анаэробный герметик).
Заказывал на работе, обошлось в 300р. + крепеж 20р. (в магазине), гроверные шайбы оставил родные. Болты по длине подошли четко.

Теперь могу стоять в полный рост.

[karmoran]

Ну отлично.. я тоже себе хочу проставки но буду просить товарища изготовить.
Тока не понял.. гроверные шайбы там нужны засчет двух плоскостей сопряжения, против одной в стоке - ну вроде как конструкция менее жесткая(теоретически) и возможно будет чуть играть... или это понты - в стоке даже на резьбовой герметик не сажаются болты - усилие затяжки превалирует...
Вопрос к чему - не люблю я гровера... пережиток совка... да и не совка как такового (отношусь к нему без неприязни) , а просто небыло тогда такой простой и грамотной штуки как резьбовой герметик.

ща Серж придет и скажет что гровера круче герметика ибо они многоразовые...
А у меня мулепусенький тюбик герметика с собой если чо

[serg]

и скажет

Не скажу У самого герметик с собой ездит.

[Leksey]

Куплю за 300р проставки под руль 40мм, или изготовлю сам

[karmoran]

Куплю за 300р проставки под руль 40мм, или изготовлю сам

Завуалированная реклама!!!!!!

[Кортик]

LoneWolfRU
У меня 170 росту, но стоя ездить все равно тяжко. Такое впечатление, что треугольник жопа-ноги-руль сделан спецом для сидячего положения. Особенно неудобно на 200-м стоя в горку подниматься, руки быстро устают. Было бы здорово и вперед руль выдвинуть сантиметров на пять. По крайней мере задумываюсь над такой переделкой.

[LoneWolfRU]

Вставил чертеж и фотки.
Я тут с Анатолием и Гушей прокатился осенью. Djebel 250 + XR 650, чуть не сдох, ехал 60-80 по песчаным тропинкам в лесу. Присел = упал, висел на руле в полусогнутом состоянии, руки отваливались, чуть не сдох (атчод тут). Сейчас пробую стоять на подножках - вроде значительно лучше стало, правда мот на ящике стоит. Троса, шланги и провода удлинять не пришлось, запас есть, при повороте руля ничего не обрывается, газ сам не прибавляется и сцепление само не включается.
А гроверы там были изначально, я и поставил, а герметики от лукавого))) Закрутили раз на работе с этим синим герметиком патрубок в сухарь... потом стали откручивать, промышленный фен не помог, помог токарный станок. Да и нету у меня герметика этого

[karmoran]

А гроверы там были изначально, я и поставил, а герметики от лукавого))) Закрутили раз на работе с этим синим герметиком патрубок в сухарь... потом стали откручивать, промышленный фен не помог, помог токарный станок. Да и нету у меня герметика этого

иппонцы не ставят гроверы, даже шплинты избегают.. Иногда ставят самоконтрящиеся гайки. Но все резьбовые соединения на герметиках, как фиксирующих так и антикоррозийных. Бывают хитрую контру делают.. вот например как бывает сделана страховка от выкручивания оси колодок в суппорте: Ось вкручивается в меньший диаметр а в отверстии есть еще бОльший диаметр под контрящую пробку. Пробка садиться на герметик, а ось сажается на антипригарную смазку.. если ось начнет выкручиваться то упрется в пробку и дальше не сможет уже. ЕСли тока токарный станок взял - Это значит у тебя не правильный синий герметик был. Красный не разъемный, синий разъемный. Зеленый - хитрый.

[Accel]

А что, к 200-кам не продаются проставки? Только делать самому?
Они же вроде стандартные...

[serg]

Да, туда идут стандартные проставки. Думаю, вопрос только в стоимости и возможности заказать самодельные за недорого.

[LoneWolfRU]

иппонцы не ставят гроверы...

Раньше ставили. У меня 93-го года выпуска, глянул на мегазипе: на DR-200 91г.в. есть гроверы на креплениях руля, 95г.в. уже нет. Видимо в 95-м изобрели анаэробный герметик

Купить, конечно, можно. Только у нас че-то такого не нашел. Заказать с инета тоже можно и ждать потом недели 2 придет/не придет. А тут вечером замерил, набросал чертежик, через день вечером уже прикрутил готовые. И дешевле в несколько раз, любой фрезеровщик выточит. Владельцам 200сс готовый чертеж может и пригодится (собственно ради него тему и создал).

[serg]

Владельцам 200сс готовый чертеж может и пригодится

Пойдёт на любой эндурик с 22 мм рулём.

[Бэм]

Нда, а нам раньше(на "Уралы") целиком вытачивали и гранатами обзывали.... Вариант с вставкой не очень нравиться... хлипковато как-то... Просто не нравится усложнение системы... А какие ещё есть варианты подъема руля?

[karmoran]

Нда, а нам раньше(на "Уралы") целиком вытачивали и гранатами обзывали.... Вариант с вставкой не очень нравиться... хлипковато как-то... Просто не нравится усложнение системы... А какие ещё есть варианты подъема руля?

дааа... гранаты... иногда они даже лопались при крэше
вариант с вставкой вполне - практикуются от мотокросса до Дакара.
Еще вариант подъема - руль с увеличенным подъемом. Практически все производители кто делают люминевые рули - гамму по высоте рогов предлагают.

Пойдёт на любой эндурик с 22 мм рулём.

Серж уверен? Я просто тут человеку прошу их сделать.. у него Джебель.. он предложил попробовать по его размерам с моей высотой. Я решил не рисковать... можт расстояние меж болтами в крепление отличаться. Вообщем как сделаем - в процессе пробной установки сниму точные размеры.

[serg]

Я решил не рисковать... можт расстояние меж болтами в крепление отличаться. Вообщем как сделаем - в процессе пробной установки сниму точные размеры.

Вообще, конечно, сравни, но есть ощущение, что там всё стандартно.

[veyngold]

Пойдёт на любой эндурик с 22 мм рулём.

не подойдет и не на любой. похожие проставки делал на много чего (Хонду XR, CRM и Варадеру, Сузуки DRZ и Джебел, Ямаху TTR, КТМ 620 эндуро и БМВ ГС1200). так вот, они разные. различаются вот чем:
1. расстояние между болтами (!!!);
2. форма (на гусе прямоугольные, на япошках - эллипс);
3. радиусы вокруг отверстий R9 или R10 - тем самым пляшет габаритный размер;
4. ширина, если брать руль в 22мм, то есть ширина 23мм, а есть 24мм - не критична, но тем не менее важно, если собираемся делать хорошо.
еще могут быть какие моменты:
1. высота до 35мм безболезненно переносится любой эндурой, а вот 40мм и выше - есть вероятность попандоса по тросикам, тросы газа можно проложить по другому, провернув ручку газа на 180 градусов, а со сцеплением ничего не сделаешь, но он длиннее.
2. делается эта радость на трех станках: токарный (заготовка из болванки, которая разрезается дисковой фрезой 2мм), фрезерный (разрезать, плюс обкатать форму), координатка. координатка нужна для того, чтоб выемки под руль были в одной плоскости. в этом моменте меня могут зафукать - не спорю, что есть умельцы, умеющие проставки сделать и напильником, но вышеназванным способом технологичнее получается в конкретно наших условиях.
есть еще такая хрень, как переходник под толстый руль....

расстояние по болтам для иксера могу посмотреть дома, оно 32 или 33мм - не помню. ширина однозначно 24мм.

[serg]

Что ж, значит всё разное, и надо смотреть в каждом конкретном случае. Но есть предположение (надежда? ) что у Джебел 250 и Джебел 200 всё там одинаково.

[veyngold]

Что ж, значит всё разное, и надо смотреть в каждом конкретном случае. Но есть предположение (надежда? ) что у Джебел 250 и Джебел 200 всё там одинаково.

на чертеже выше, расстояние между болтами - 35, на Джебеле 250 то же самое, ширина (23) тож совпадает, длину на Джебел 250 делал 53мм. вывод - совпадает. с Хондой и Ямахой - 110% что не совпадет.

Бэм, касаемо вариантов подъема руля помимо вышеназванного:
1. плита, на всю ширину от кронштейна до кронштейна, отверстия для болтов смещаются, получается что болтами к траверсе крепится плита, а потом отдельными болтами руль к плите. т.е. не надо покупать 4 болта в 80мм (для проставки высотой в 40), достаточно 8 болтов в 40мм. короткие болты - жеткость. минусы - цена, в стружку уйдет много, плюс долгая по времени фрезеровка.
2. аццкие поворотные кронштейны, делается прямоугольный в сечении кронштейн, сверху он имеет полукруглую выемку под руль и отверстия под болты, снизу - круглую бобышку, диаметром 22 (как и руль). порядок сборки: бобышку вставляем вместо руля и зажимаем родной крышечкой, в полукруглую выемку вставляем руль и зажимаем запасной родной крышечкой. плюсы:
2.1. кронштейн собирается на восьми коротких болтах как и в предыдущем варианте (конструкция позволяет это сделать), а это - жесткость.
2.2. кронштейны можно наклонить вперед или назад, тем самым сместить руль не только вверх, но и сдвинуть его вперед/назад, причем делать это когда вздумается.
минус - цена, в стружку уйдет меньше, но станки будут нагружены больше.
3. коренная переделка, с траверсы срезаются кронштены, делаются отверстия под кронштейны а-ля Ямаха Рейд и собсно кронштейны любой длины. крепится к траверсе болтами М10 через сайлентблоки (можно и без оных). плюс - короткие болты. минус - если фрезеровщик окажется с бодуна, то прийдется покупать новую траверсу. можно сделать руками, но тогда можно прощелкать плоскость и руль будет стоять криво.

[serg]

Подумав, решил, что теме место в Доработках. Перенёс и чуть подправил название.

[Leksey]

Вот так (или еще как-нибудь) можно увидеть все это на фотках:
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=mx+handle...6.c0.m270.l1313

[Ilia1000]

на чертеже выше, расстояние между болтами - 35, на Джебеле 250 то же самое, ширина (23) тож совпадает, длину на Джебел 250 делал 53мм. вывод - совпадает.

А на DRZ400E подойдет? Вроде тоже братья с одного завода?

[LoneWolfRU]

А еще, как "своевременно" подсказали тут, поднять руль Djebel 200 можно так - открутить кронштейны руля, заменить оба крепежных болта на более длинные и подложить под кронштейны гайки или выточить втулки под нужный размер.

[veyngold]

А на DRZ400E подойдет? Вроде тоже братья с одного завода?

на DRZ400S подойдет 100%, на Е вроде все то же самое, но нет среди знакомых моих Ешки...

[Ilia1000]

Подойдет,Ешка как Sка!

[butuz74]

Обзвонил всех своих знакомых токарей, ни у кого нет заготовок. Хотелось бы тоже такую вещицу себе прикупить. Возможно ли изготовление под заказ?