Всё о летней резине, На эту тему здесь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Всё о летней резине, На эту тему здесь |
15.5.2018, 15:26
Сообщение
#4426
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 6.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Владимирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 2 |
Уважаемые форумчане, подскажите...Первый раз в жизни решила сменить резину, мот был куплен на новом данлопе с крупной шашкой и за полторы тыщи неплохо сожрался. Т.к. на улице подсохло и весенние грязи остались в прошлом захотелось сменить свою грязевую резину на более универсальную, очень не комфортно по асфальту, хотелось бы 50/50. Прочитала кучу страниц из темы и запуталась окончательно. В общем нравится сахара 3, митас е-07, митас е-09, кенда к 270 и мишлен сирак. Какая должна быть ширина и высота профиля чтобы поставить на своего джебла 250-го? У Сахары есть 4/80/18, 120/80/18, 140/80/18..какая из этих пойдёт? Или может кто напишет размеры митаса 07,09- пофиг..главное чтобы все подошло...а то не знаю какой размер заказывать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 16:07
Сообщение
#4427
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3256 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Сколько максимально можно вдуть в передний трекмастер, прежде чем его порвёт?
У друга никак осаживаться не хочет. Качнули 4, но не хватило. ПС Мылом всё улито, кувалдой стучали, по кочкам катались... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 16:14
Сообщение
#4428
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный Репутация: 14 |
bord-51, осталось стравить воздух и вытащить камеру из под борта покрышки
Kometa, как универсальную использовал K-270 4.6 Мне нравилась. Во всяком случае, по сухим грунтовкам и мокрым асфальтам, проблем никаких не знал. Говорят, на 250-го спокойно встаёт и 5.1 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 16:17
Сообщение
#4429
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3256 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
bord-51, осталось стравить воздух и вытащить камеру из под борта покрышки Нет её там, проверяли. Обод поеденный коррозией, видимо в этом дело - шершавый шибко. На моём новом ободе хватило 2 атм. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 16:27
Сообщение
#4430
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 527 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Уважаемые форумчане, подскажите...Первый раз в жизни решила сменить резину, мот был куплен на новом данлопе с крупной шашкой и за полторы тыщи неплохо сожрался. Т.к. на улице подсохло и весенние грязи остались в прошлом захотелось сменить свою грязевую резину на более универсальную, очень не комфортно по асфальту, хотелось бы 50/50. Прочитала кучу страниц из темы и запуталась окончательно. В общем нравится сахара 3, митас е-07, митас е-09, кенда к 270 и мишлен сирак. Какая должна быть ширина и высота профиля чтобы поставить на своего джебла 250-го? У Сахары есть 4/80/18, 120/80/18, 140/80/18..какая из этих пойдёт? Или может кто напишет размеры митаса 07,09- пофиг..главное чтобы все подошло...а то не знаю какой размер заказывать. Из бюджетных вариантов Шинко Е700 (стояла такая) или Кенда К270 (вне асфальта чуть лучше Е700) На песке, тем более грязи они лучше чем данлоп 605 (сирак на него похож), но с кроссовой рядом не стоял, только на проехать если очень надо. Сирак очень на них похоже, возможно состав лучше. На Сахаре у друга на Джебеле стояла при покупке, от Шинки принципиально не отличается. Смысла в Сахаре не вижу. Дорого, но без особых плюсов. Присмотрись к Мишлен Анаки Вилд. Переднее сезон откатал, очень доволен. Буду на зад пробовать. Сзади стояла Т63, хорошая, гребет неплохо, меняю исключительно по причине смещения поездок на асфальт. Размерность ставь родную 3.0 спереди и 4.6 сзади. Можно спереди 90/90 (если не слишком зубастую), сзади 120 или 130 /80. 4,0 узкая будет, 140 не влезет. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 16:49
Сообщение
#4431
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 868 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 28 |
Мишлен т-63 очень плохой боковой зацеп на грунте, зад в повороте легко срывает в занос. Люблю комбинацию на дальняк континенталь ткс 80 (90/90) перед и данлоп геомах 71 (120/___) зад. Мне и на грунте не плохо и на асфальте устойчиво, ткс 80 перед хватает на 10-12 т.км, геомах 71 зад на 12-15 т.км.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 17:44
Сообщение
#4432
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 6.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Владимирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 2 |
Ок. Ребят спасибо! Пусть будет KENDA K270 TT 6PR DUAL SPORT. В общем мне из размеров нужно брать 4,60-18 сзади и перед 90/90-21 так? Есть ещё такие размеры- 120/80-18, 3.0-18, 4.00-18, 4.10-18, 5.10-18 и перед 3,25-21..из этих что то ставится ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 19:10
Сообщение
#4433
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53214 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Сколько максимально можно вдуть в передний трекмастер, прежде чем его порвёт? 8 держит. Проверял.У друга никак осаживаться не хочет. Качнули 4, но не хватило. 140 не влезет. Влезет. 140/80-18. Но нет смысла, очень уж впритык.4,60-18 сзади и перед 90/90-21 так? Перед, да, зад советую 120/80-18. 4,60-18 ну очень тонкая. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 22:58
Сообщение
#4434
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 6.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Владимирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 2 |
8 держит. Проверял. Влезет. 140/80-18. Но нет смысла, очень уж впритык. Перед, да, зад советую 120/80-18. 4,60-18 ну очень тонкая. Спасибо, serg. Какие камеры покупать под 90/90-21 и 120/80-18? Там тоже все по определенным размерам? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 23:21
Сообщение
#4435
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Город какой интересный - Владимирская область)
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2018, 23:47
Сообщение
#4436
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53214 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Какие камеры покупать под 90/90-21 и 120/80-18? Там тоже все по определенным размерам? Если на камере есть среди прочих размеры, что и на покрышке, то можно брать. Что поменьше натянутся, а что побольше могут сойтись в складку и перетереться. Как обычно, в самый неподходящий момент.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2018, 5:00
Сообщение
#4437
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5600 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Какие камеры покупать под 90/90-21 и 120/80-18? А переставить с резины, которая сейчас стоит- не вариант? Камеры служат в несколько раз дольше, чем покрышки.Люблю комбинацию на дальняк континенталь ткс 80 (90/90) перед и данлоп геомах 71 (120/___) зад. Мне и на грунте не плохо и на асфальте устойчиво Геомакс-71 и в грязи нормально, если в соревнованиях не участвовать. Геомакс-52 более универсален, но у нас я его не видел на 18 дюймов.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2018, 14:16
Сообщение
#4438
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 527 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Мишлен т-63 очень плохой боковой зацеп на грунте, зад в повороте легко срывает в занос. Люблю комбинацию на дальняк континенталь ткс 80 (90/90) перед и данлоп геомах 71 (120/___) зад. Мне и на грунте не плохо и на асфальте устойчиво, ткс 80 перед хватает на 10-12 т.км, геомах 71 зад на 12-15 т.км. По сравнению с кроссовой резиной, той же Мишлен АС10 - да. Для моего стиля езды вполне хватает, мне достаточно, что бы по прямой гребла. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2018, 15:53
Сообщение
#4439
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 6.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Владимирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 2 |
[quote name='skorp777' date='16.5.2018, 2:00' post='678203']
А переставить с резины, которая сейчас стоит- не вариант? Камеры служат в несколько раз дольше, чем покрышки. А они подойдут? На данный момент стоят шины Данлоп геомакс 52 зад 110/100/18 и перед 80/100/21. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2018, 16:31
Сообщение
#4440
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Подойдут
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2018, 12:04
Сообщение
#4441
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
Город какой интересный - Владимирская область) А там не написано, что это "город", там написано "Из:" - а это может быть хоть город, хоть область, хоть страна. ))) Меня вот когда спрашивают "Ты откуда?", я всегда отвечаю "из Московской области". Потому что так понятнее, чем называть название своей "деревни", которую никто скорее всего все равно не знает. ) А теперь по теме: Откатал заднюю shinko 525... Нужно на что-то менять, а на что, никак не решу... Условия - твердый/средний грунт, грязь. Бывает много асфальта за покатушку, когда "туда" лесами, а домой асфальтом - 50-70км. Насколько я вычитал, shinko 525 для мягких грунтов, поэтому неудивительно, что вместе с асфальтом она у меня прожила совсем мало. Сам склоняюсь пока к митасу с20 или с18, или к shinko 505 (она уже пожестче 525-й, а значит и стираться на асфальте должна меньше). Что посоветуете? Мне важно, чтобы был хороший зацеп в лесах, полях и прочих грязях. По асфальту главный критерий - живучесть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2018, 13:41
Сообщение
#4442
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Придется выбрать или зацеп в грязях или живучесть
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2018, 15:27
Сообщение
#4443
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5600 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
А они подойдут? На данный момент стоят шины Данлоп геомакс 52 зад 110/100/18 и перед 80/100/21. Имею сильные сомнения, что Кенда-270 на асфальте будет в разы лучше того, что сейчас стоит...Ибо ездил и на том, и на этом)))
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2018, 6:51
Сообщение
#4444
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
Придется выбрать или зацеп в грязях или живучесть Это понятно. Но вот из "зацепных в грязях" какая самая "живучая на асфальте"? ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2018, 8:05
Сообщение
#4445
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 185 Регистрация: 23.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Димитровград Мотоцикл: Suzuki DR-250R Репутация: 1 |
Хочу не много поделиться своими ощущениями. сильно тапками не бросаться. У меня это первый сезон.
итак имеем: передок - Пирелли Скорпион , зад Dunlop геомакс проехал всего 350 км 50/50. Замечания: заметил что передок как бы это сказать "не держит" срывает чтоли при езде по легкой грязюке. Боковое соскальзывание - я бы так охарактеризовал. По песку вообще жесть. либо надо идти на более высокой скорости, но тогда есть риск что перед закусит и полечу через руль. по задку вопросов пока нет - везде гребет едет и т.п. На асфальте уверенно держит на скорости до 90 км/час Тут местные ребята планируют поездку на 8-Й МОТОФЕСТИВАЛЬ "WAY OF FENRIR" в Набережные Челны. От нас 400 км. по асфальту валить если то не знаю надолго ли хватит этой резины. На заднем точно видел надпись не для highway юзания. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2018, 9:01
Сообщение
#4446
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Это понятно. Но вот из "зацепных в грязях" какая самая "живучая на асфальте"? ) Из резины для грунта самая живучая для твердого грунта. Для грязи она, соответственно, самая неподходящая. И наоборот. Надо выбирать. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2018, 12:11
Сообщение
#4447
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5600 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
По песку вообще жесть. либо надо идти на более высокой скорости, но тогда есть риск что перед закусит и полечу через руль. По песку- это не резина виновата, а ездить надо уметь. Больше газу, и жеппу назад.Кстати, Пирелли Скорпион вроде несколько моделей, очень разных внешне.Какая у тебя? Геомаксов то же несколько, 11-й умрет за 1000 км по асфальту, 71-й и 10000 может пройти."перед закусит и полечу через руль".-это личные страхи.Из резины для грунта самая живучая для твердого грунта. Для грязи она, соответственно, самая неподходящая. Именно так. Просто "жесткая" кроссовая, типа Данлоп МХ-71, на асфальте лучше хваленого трекмастера, а в грязи значительно лучше Кенды-270.Если для соревнований, то может и скажется разница между МХ-11 и МХ-71, или на крутом мокром глинистом подъеме будет заметна разница. Если просто ехать- то пофиг.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2018, 22:57
Сообщение
#4448
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
А чем, кстати, "жесткая" в грязи хуже "мягкой"? Навряд ли там какие-то свойства резины могут проявляться? Я еще понимаю на среднем грунте может влиять жесткость\мягкость шашек, а в грязи в чем разница между мягкой\жесткой?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 0:28
Сообщение
#4449
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3256 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
А чем, кстати, "жесткая" в грязи хуже "мягкой"? Навряд ли там какие-то свойства резины могут проявляться? Я еще понимаю на среднем грунте может влиять жесткость\мягкость шашек, а в грязи в чем разница между мягкой\жесткой? У резины для мягких грунтов, помимо мягкости ещё и шашки реже. Раз делают её мягкой - значит так надо. "жесткая" кроссовая, типа Данлоп МХ-71, на асфальте лучше хваленого трекмастера, В чем ? ПС Мне действительно интересно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 7:15
Сообщение
#4450
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
А чем, кстати, "жесткая" в грязи хуже "мягкой"? Навряд ли там какие-то свойства резины могут проявляться? Я еще понимаю на среднем грунте может влиять жесткость\мягкость шашек, а в грязи в чем разница между мягкой\жесткой? Там не "жесткая", а для жесткого грунта. шашки больше по площади и расположены чаще. для мягкого шашки маленькие, расположены редко, площадь получается маленькая и по асфальту быстро точится. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:54 |