![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Отличный мот! Верно сказано,создан инженерами,а не маркетологами.
-------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53661 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
За четыре года так и не понял в чём заключается нежёскость рамы))) Так и хорошо.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3212 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR800S '92 XL650V '02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
-------------------- за DR BIG и двор стреляю в упор
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: ![]() ![]() ![]() |
за три года обладания данным мотом не чувствовал себя обделенным, все в нем гармонично, только у меня не др а джебел первой серии с большой фарой)разве сиденье узенькое. из критического- как на старой технике сразу поменять сальник носка коленвала, дабы голову не засушить
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 432 Регистрация: 14.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Приморье, Фокино Мотоцикл: Y-DT125, K-KDX200, Y-XT600,Y-TDM850,H-XR650L,H-XRV750,S-DR250XC,H-XR400R,KLX300r,СRM250,KTM450EXC,Y-YZ50F,H-XLR250Baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
По финансовым причинам тоже смотрел на старый 250-й др, и нашел на аукционе с 350 мотором , на фарпосте очень вкусные экземпляры проскакивают, но кава с 300 мотором победила!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Просто какой-то бум уважения к седой древности.
Перманентный кризис делает эндуристов Этой Страны все смелее и смелее. Кто знает, может быть мы будем свидетелями эпохи, когда для внедорожного туризма начнут оживлять старые Мински, Восходы и Ижи ). Loka, поздравляю с приобретением! Пусть мот работает и радует. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53661 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кто знает, может быть мы будем свидетелями эпохи, когда для внедорожного туризма начнут оживлять старые Мински, Восходы и Ижи ). При всём уважении к седой древности, уверен, что никогда.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Девушка со справкой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8828 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
из критического- как на старой технике сразу поменять сальник носка коленвала, дабы голову не засушить Спасибо за совет. Это касается этой конкретной модели? leshka, за путь самурая, благодарю! ![]() Про ужатый рачун тоже прикольно ![]() Но как эти мотоциклы относятся к женщинам - нипанятна. Скоро узнаем ![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Это когда падаешь, хвост уходит в сторону, а ты его трубой или почти голыми руками на место возвращаешь. Как-то так Ира это подрамник и свернуть его нм любом мопеде можно)))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Девушка со справкой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8828 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ну как бы да. Но где-то он крепче, где-то мягче. Я думала, что Серёга имел это ввиду. Если нет, то значит просто он на Хонду наговаривает, наверно
![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спасибо за совет. Это касается этой конкретной модели? leshka, за путь самурая, благодарю! ![]() Про ужатый рачун тоже прикольно ![]() Скоро узнаем ![]() как я понял касается одновальных ДР-в, думаю 650-х и 800-х иже с ним Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 619 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И вилка не та, и мот древний, "какой ужас".
А вилка вроде вполне ремонтопригодна, и сальники и втулки на нее я и тут на форуме видел ссылки и номера что заказаывать, и в серфинге по инету. TC, а какие сейчас звезды? Сток вроде 13*49 ps: в прошлом году у меня тож был весь в наклеечках и светотехникой, но лес, грязь, мойки, - свое дело сделали ) -------------------- Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013>Beta 200rr Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 698 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вилку береги, перевёртыш уничтожить можно за пару выездов. Достаточно оставить засохшую грязь и сальникам поплохеет. У более поздних конструкция покрепче, здесь, увы, как есть. При всем уважении, serg, не надо нагонять жути. Все таки сальники -это расходники, если им и поплохеет, детали копеешные и всегда и везде в продаже (и в наличии) есть. И если уж сальники потекли, это значит пора обслужить вилку, а не менять на другую ![]() Loka, поздравляю! Мотоцикл хороший, не безликий, с характером! При должном обслуживании будет радовать и радовать! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53661 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
не надо нагонять жути. Не нагоняю. Просто засохший болотистый грунт и засохший более южный (превращающийся в камень) - это очень разные воздействия на сальники и само зеркало вилки.Под Питером просто нет таких жестоких грунтов, южнее - сколько угодно. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|||||||
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
спец репортаж для Loka
... хоть ты и сменила мот, мои поздравления! но я помню как ты боролась за "гламурный" блеск трубы предыдущего мота. так как и на этом моте есть такая же штука, рекомендую тебе более быстрый и менее трудозатратный способ достижения блеска и красоты. есть в ближнем забугорище Финляндии (купленная у нас не работает) вот така штука ... этой штукой, делаешь так ... через минут 5, так ... потом так ... и на выходе как минимум будет так. ... даже на гов.о фото результат на лицо. процедуру можно повторить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||
|
|||||||
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2956 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: ![]() ![]() ![]() |
есть в ближнем забугорище Финляндии (купленная у нас не работает) вот така штука ... С едой и напитками такая же фигня? ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не нагоняю. Просто засохший болотистый грунт и засохший более южный (превращающийся в камень) - это очень разные воздействия на сальники и само зеркало вилки. Под Питером просто нет таких жестоких грунтов, южнее - сколько угодно. Согласен про грунты. Что то подобное испытал в КЗ, когда глина прилипшая к перу плавно уходила при работе подвески под сальник и обратно. Но не все так критично как ты описываешь. На круг при таких условиях у меня получался пробег 5 тыс +-500, и дома еще почти столько же катался. При этом сальники не текли, зимой да приходилось разбирать все и промывать тщательно, ибо немного песочка присутствовало на донышке, но совсем немного. Думаю что раз в сезон перебрать вилку и поменять масло это не так уж и сложно, а если не лениться и после преодоления остановиться и хотя бы эту глину травкой счистить, то можно вообще про эту проблему не париться. И да, я не отрицаю практичность обычных не перевернутых вилок с гофрой, но нормальный перевертыш и на скручивание пожеще и работает получше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Девушка со справкой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8828 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
TC, а какие сейчас звезды? Сток вроде 13*49 Если честно, то не знаю ![]() У друга спросила, который брал изначально этот мот, а потом поменял на такой же но с кочергой, он сказал, что вроде передняя у меня 13, у него на его новом 14. Заднюю посмотрела, у меня 44, у него 49. Оба мотика пришли на таких звёздах, ничего не менялось ни в одном, ни в другом. Так что какой там сток, фиг его знает. Mik, спасибо! Кстати вопрос актуален. Недавно пыталась надраить патрубки, фига с два! Ни одно средство найденное в магазинах не помогло. Драила зубным порошком, зубной щёткой и тряпочкой ![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 276 Регистрация: 13.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ух ты! Поздравляю! Хороших покатушек. Пусть имперское качество не подводит!
Но как так? Хонду на Зузуки?! ))) * - не, я не тормоз Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Девушка со справкой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8828 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ух ты! Поздравляю! Хороших покатушек. Пусть имперское качество не подводит! Но как так? Хонду на Зузуки?! ))) Спасибо! ![]() Сама не знаю ![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 391 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Труба отлично надраивается стальной щеткой.
тепловой экран нада снять! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53661 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
но нормальный перевертыш и на скручивание пожеще и работает получше. Полностью согласен! На 1000% Проблема в том, что именно этот перевёртыш... так себе. Он не плохой, просто до нормального не дотягивает. Например на XR относительно свежем перевёртыш существенно лучше. Увы, в те времена были сказочные движки и так себе подвески. Не только на Сузуках, на всём.Но как так? Хонду на Зузуки?! ))) Любовь зла. А у женщин с этим сложно, они, это... Ну:Сама не знаю ![]() -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: ![]() ![]() ![]() |
там звезды 14-42 в стандарте
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 619 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
там звезды 14-42 в стандарте на DR250s? ![]() ![]() ![]() -------------------- Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013>Beta 200rr Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: ![]() ![]() ![]() |
может дело в том, что у меня не ДР а джебел первой серии- от него звезда сохранилась задняя родная на 42 и на перед 14 влазит?хотя может перед все таки 13
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28.6.2025, 16:15 |