Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Ilia1000]

Да это не я ставлю,а те кто покупают старые мотики из за них поток такой

[serg]

а те кто покупают старые мотики

Редиски такие. И чего новые не покупают, непонятно

Пару недель назад на ДР650 озаботился этим звуком, т.к. осенью его почти не было. Оказалось что в компенсационном бачке воздух "ушел".

Ну, звук у меня даже не совсем шипящий, а... ну, в общем, какой-то есть. Негромко и неактуально. В связи с тем, что за 3 сезона без изменений и аморт работает нормально, считаю, что это фича, а не баг.

Всё Серёга, ты попал, тебе в тему про наддув!

ОБЯЗАТЕЛЬНО

[SD250]

Ну, звук у меня даже не совсем шипящий, а... ну, в общем, какой-то есть. Негромко и неактуально. В связи с тем, что за 3 сезона без изменений и аморт работает нормально, считаю, что это фича, а не баг.

Ну и у меня не шипел))
Похоже на звук когда качаешь насосом.
Оказалось что нипель на бачке был закручен "от руки" почему то.

[Valeros]

У меня амморт от dr350 шипел, давление было 3 бара, вкачал 10 бар насосом аммортизаторным - шипит всё равно, но вроде чуть меньше.

[Михаил1]

Ребята подскажите как найти подобную манжету! Где она используется? Сегодня объездил весь город, просмотрел ремкомплекты комбайнов , тракторов и ничего подобного не нашел

[veyngold]

Ребята подскажите как найти подобную манжету! Где она используется? Сегодня объездил весь город, просмотрел ремкомплекты комбайнов , тракторов и ничего подобного не нашел

погляди еще ремкомплекты ВАЗов. главное - внутренний диаметр, снаружи можно и проставку выточить.

[NGS]

Вчера разобрал амотрт. Вопрос к тем кто разбирал, а кегля у всех мятая ? Вот подумал в нее же масла то меньше войдет. Новые кегли вроде цилинрические.

[veyngold]

Вчера разобрал амотрт. Вопрос к тем кто разбирал, а кегля у всех мятая ? Вот подумал в нее же масла то меньше войдет. Новые кегли вроде цилинрические.

б/у все мятое. на RMZ-450 2009 года была только нормальной формы при разборе. сей факт, как бы, не очень правильный (мятость), но мотоцикл от этого медленнее не едет))

[Ilia1000]

Сжатый это нормальное состояние, его сжимает воздух закачиваемый через нипель,при сжатии амморта масло давит внутри кегли и она расправляется! В состоянии покоя или отбоя амморта она сжата!

[Serg696]

Вчера разобрал амотрт. Вопрос к тем кто разбирал, а кегля у всех мятая ? Вот подумал в нее же масла то меньше войдет. Новые кегли вроде цилинрические.

Сфотографируй, то что ты называешь кеглей.

[Stasilio]

Столкнулся с такой проблемой: При разборе аморта, а именно бачка потерял стопорное кольцо (Знаю что лошара). От чего искать и главное где? В трех автомагазинах не нашел даже подобного.

[veyngold]

Столкнулся с такой проблемой: При разборе аморта, а именно бачка потерял стопорное кольцо (Знаю что лошара). От чего искать и главное где? В трех автомагазинах не нашел даже подобного.

хез, я б из пружинной стали вырезал. как совет, поискать пружину подходящего диаметра из подходящей проволоки (по диаметру) и отрезать один виток.

[veyngold]

Сфотографируй, то что ты называешь кеглей.

так, вроде, кеглей везде называют черный резиновый контрацептив, внутри компенсационного бачка?!
неужель возможны интерпретации?

[Stasilio]

Сасибо, Женя. Завтра начну поиски.

[Serg696]

неужель возможны интерпретации?

А раз интерпретаций нет, то она должна быть заполнена на 1/3 от объёма и лишний воздух выгнан.

[Ilia1000]

Сегодня перебрал амморт у XR650R, заменил сальник не снимая поршня с гайкой и шайбами, зашел с низу))))


Весь прикол что чток имеет сквозное отверстие, в нутри которого ходит игловидный шток регулировки отбоя,как и у 400R. Поэтому верх штока завальцован над гайкой,и ее сложно открутить не повредив торец штока, обычно по незнанию просто срывают несколько последних витков резьбы и торец штока отлетает, и из его внутренностей вываливаються пружинка, игла, шайбочки и внутренний игловитный шток! Все это можно потом собрать только заказав специальную гайку с лепестками или приварив на старую гайку шайбу! Чтобы избежать в этот раз гемороя попробовал разобрать с низу,и о чудо все гайки стронулись,и операция прошла удачно!

[Stasilio]

Стопорное нашел в магазине для тракторов. Стоит 15 рублей. В 3 раза толще и крепче нашего.
Все поставил, лучше родного сидит.
У меня вот какой вопрос к знатокам: в сам корпус аморта надо масло лить, или тока в кеглю? Я тока в кеглю налил, все собрал, накачал 7 атмосфер. На месте попрыгал - мягко, сантиметров на 10-15 проседает зад, это не нормально или как? В общем я чето не пойму, почему мягко так? В прошлом году до разбора такого вроде не было.

[veyngold]

Стопорное нашел в магазине для тракторов. Стоит 15 рублей. В 3 раза толще и крепче нашего.
Все поставил, лучше родного сидит.
У меня вот какой вопрос к знатокам: в сам корпус аморта надо масло лить, или тока в кеглю? Я тока в кеглю налил, все собрал, накачал 7 атмосфер. На месте попрыгал - мягко, сантиметров на 10-15 проседает зад, это не нормально или как? В общем я чето не пойму, почему мягко так? В прошлом году до разбора такого вроде не было.

задача - любым доступным способом заправить аморт маслом так, чтоб внутри отсутствовал всякий воздух. воздух должен быть только с другой стороны кегли (что очевидно). бачок и аморт связаны шлангой.
заливаем масло и прокачиваем шток аморта, пока оно везде не затекет -> постоянно добавляем масло до максимума -> начинаем палцем надавливать на кеглю, чтоб и из нее выгнать воздух -> добавляем масло до максимума.
через что заливать - кому как удобнее. главное - масло должно быть ВЕЗДЕ и без воздуха.

[kserv]

Поначитался много про вилки и аморты, и возникло несколько вопросов, думаю в тему будет.
Масло для амортизаторов специальное, ликви моли, мотюль, или просто МГП, кто что льет и какие результаты.
Если оно работает и вроде нет причин для беспокойства стоит ли разбирать, ибо свойства масла ухудшаються оно темнеет мелкая взвесь грязная в нем появляетсья и как абразив работает.

[prokrust]

ТОлько вилочное ни какого моторного.
В вилке менять каждый сезон, а лучше 2 раза за сезон.
Если только купил мот, то обязательно меняй, посмотришь какой ужас у тебя там. И промыть керосином не забываем

[kserv]

МГП-10, например?
Я с товарищем обсуждал тему он сказал я в задния аморт залью МГП т.к. оно дешевле а по качеству вроде тоже самое.
Вот вопрос про присадки в вилочном масле актуален или нет?
Какое масло лить в переднюю вилку DR, статьях нет данных, поиском не нашел, в мануалене нашел, а масла еще смешивают разной вязкости для лучьшего эффекта.
В общем много пробелов.

[Ilia1000]

Голову не ломай ( Мотюль ШокОил)- W5 И в перед и назад! Для джебеля за глаза!

[Serg696]

К нам в Мурманск масло для задних амортизаторов не привозят практически. Хорошо хоть вилочное привозят, так я взял и для заднего. А так если придерживаться букве мануала то надо специальное масло для з.амортизатора.

Какое масло лить в переднюю вилку DR

Такое же какое и в вилку других мотоциклов только класс вязкости подбирать из собственных нужд.
Пробел в том, что написали, что это для Джебела, а для DR не написали?

[kserv]

Нет не в этом пробел тут пробелов нет, нет полной картины то есть разобрал, а как собират и чего лить не написали
Принял решение брать мотюль W5, количество не более 580мл в каждое перо а в аморт думаю пол литра то хватит.

[Ilia1000]

На зад где то 380-400 влезает,с потерями! Бери только не просто W5 а ШокОил-W5!!!