Выбор первого эндуро. Опции

[budlik]

Всем приветы. Я понимаю что подобных тем вагон. Многое что тут есть прочитал уже. Но все же задам все тот же вопрос, который задавался тут сотни раз. Сразу извиняюсь.
Дела обстоят так, мне 51 год рост 185 вес 80, спортивный, тренируюсь по пару часов в день 6 дней в неделю, зал, бег по 5 км чисто разминка без фанатизма, в легкую бокс, велик, в общем для здоровья больше все.
Вот уже третий сезон думаю, что хочу эндуро,отбрасываю каждый год эту мысль, но она не уходит. Посему надо значит купить и понять надо это мне или нет. Опыта нет на мото, 30 лет езжу на машине, но это конечно тут роли не играет.
По дорогам ездить не хочу, друзья катаются на квадрах, а мне не охота квадр, хочу эндуро и с ними кататься. Сейчас пошел учиться ездить на мотоцикле, короче пока восьмерки ну и как обычно, учит человек, который сам гонщик, кандидат в мастера спорта, призер разных гонок по мотокроссу, супермото, ну грамотный в общем тренер. Этот сезон буду учиться, но хочу заранее присмотреть себе мот уже сейчас. Может параллельно с обучением купить и потихоничку начать ездить самому, пока по грунту без фанатизма с целью увелисить количество часов занятий ну и привыкать к нормальному мотоциклу, на котором буду в последствии передвигаться.
Да, десятилетние моты нет охоты покупать. Думаю о WR250R как то больше чем о других мотах, хотя есть стрем в том что он высоковат. Наверное это мот не для новичка, тем более в 50 лет, но почему бы и нет с другой стороны)) В общем нужен совет людей, которые понимают о чем я говорю, хочется покататься пока силы есть еще)) Я не о спорте конечно говорю, а об общении с природой и драйве. Разнообразие впечатлений и детские мечты. Да, по асфальту кататься не хочу, только если переехать его где то или добраться до ближайших лесов полей, минимум соприкосновения, благо у нас тут все рядом в средней полосе)) Короче совет бывалых, б\у в пределах 300+- тыр. в моем случае полного можно сказать отсутствия навыка вождения мотоцикла. Только велик. Но тренер уже говорит что ездить буду нормально, ну типа не баран)) Заранее спасибо за советы!

[alistair]

смотри со второй минуты

Ужос. Долго так не получится...

[Egorkin]

А как он на низах? Скажем так, какая минимальная скорость на первой передачи чтобы он не глох? И как будет райдеру с ростом 170 см?

На низах он никак. При том, что я ездил на звездах 14х50.
Это мот с веселым мотором, его нужно крутить, и ехать на средних оборотах + -
На малых скоростях приходится работать сцепой. Но это, в принципе, нормально, для того оно и есть, - сцепление.

170 см будет в стоке тяжело. Bromka уже описал методы "занижайинга".

[stofel]

Но это, в принципе, нормально, для того оно и есть, - сцепление.

Но не на врке, серую зону фиг поймаешь. Вот ктм фрирайд, чуть придавил сцепу оно пошло пробуксовывать, причем момент остается на колесе. А на врке фиг, замучаешься подигрывать сцепой и в итоге проиграешь. На джебеле сцепа кстати тоже, служит для троганья а не для езды на ней

[Leksey]

Да глупости. Я все кусты окрестные на ней проехал

[mv]

смотри со второй минуты
video

Посмотрел с первой. Ниче?))

И что там? 1 в 1 хонда ХР = джебел = хонда црф л.
Ниче особенного. Спуски подъемы. После прыжков подвеска сложенная как раскладушка за шкафом....



И верно Никита написал, долго так не получится.

[Bromka]

Посмотрел с первой. Ниче?))

И что там? 1 в 1 хонда ХР = джебел = хонда црф л.
Ниче особенного. Спуски подъемы. После прыжков подвеска сложенная как раскладушка за шкафом....



И верно Никита написал, долго так не получится.

после прыжка подвеска не должна складываться?
тебе в этой теме уже писали, прочти запись от 8.8.2018, 21:37

[madmaks]

а можно как то сюда видео из контакта вставить?
там можно посмотреть как подвеска на кроссе работает, после прыжка в плоскость.

[Leksey]

НЕТ!

В смысле не надо )

[mv]

а можно как то сюда видео из контакта вставить?
там можно посмотреть как подвеска на кроссе работает, после прыжка в плоскость.

Мах, нафиг ты дурочку включаешь?
Ты же прекрасно понимаешь о чем я.
На кроссе она ТОЖЕ складывается, да НЕ ТАК ЖЕ.
На кросссе можно с 10 ти метров приземлиться. И еще. и еще. и еще. И нифига ей не будет.

А вот пианино сброшенное с высоты 4го этажа реанимировать куда сложнее.

[Dalnoboi]

а можно как то сюда видео из контакта вставить?
там можно посмотреть как подвеска на кроссе работает, после прыжка в плоскость.

А ты не перелетай приёмник)

[Leksey]

Мне непонятно, как можно его не перелетать. Его же не видно. Это же надо наизусть знать трассу. А это же тупо.

[alistair]

А ты не перелетай приёмник)

Огласите весь список требований пожалуйста. ) На первом эндуро учиться - и не перелетать, и не недолетать... ой.

[madmaks]

Мах, нафиг ты дурочку включаешь?

Во-первЫх, там прыжок с катушки, метра на 2 от силы, а то и меньше.
Во-вторЫх, не надо сравнивать прыжок в прием и на плоскость.

А ты не перелетай приёмник)

В-третьИх, там нет приемника.
В-четвертЫх, видео не мое, там гонец побыстрее.

Это же надо наизусть знать трассу. А это же тупо.

да, нет)

[budlik]

Чета мне все больше и больше нравится КТМ690 эндуро р)) Конечно не для меня мот наверное пока. Но что то мне говорит о том, что это самое то , что мне в итоге будет нужно, мотоцикл покататься везде и при этом ресурсный. Потому что прыгать в моем возрасте жалко позвоночник, ибо он один у меня. Именно хард эндуро тоже ни к чему. Уже войдя по серьезному в тему теоретически, я понял, что летать по трамплинам и просто жестко эндурить с целью покорения определенной сложности трасс я не буду. Рисковать костями и жизнью просто ради эфимерной победы над собой я уже не буду. Мозг не позволяет))
А вот кататься в виде путешествий по любому типу дорог , кроме очевидеых болот, это то что нужно.
Хотя в процессе будет понятно окончательно, но я уже больше склоняюсь к подобному варианту. Ну может для начала взять что то типа drz400 a потом уде ктм как подучусь кататься.

[kuzmich]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=684071

[mv]

Ктм хорош тем, что есть подсидухой волшебная крутилка.
Провращающая дерзкого зверя в ласкового ленивого кота.
И обратно.
Кузмич офигенный ктм 690 продает. Если решил, то отл варик

[Anderrey]

Ктм хорош тем, что есть подсидухой волшебная крутилка.
Провращающая дерзкого зверя в ласкового ленивого кота.
И обратно.
Кузмич офигенный ктм 690 продает. Если решил, то отл варик

Удивил...
Джебел хорош тем, что у него под седлом есть "розовый провод", превращающий (при разрыве его) вышеупомянутый джебел в рвущий вся и всех гоночный болид
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=29

[mv]

Тему читал в свое время.
Фигня это. Что разьеденил что обратно одел. Шума больше и все.
Известно, если поставить прямоток, тачка сразу валит адцки.
Даже если на квотере и стенде ничего не изменилось.
Больше шума, больше ощущение мощи

[serg]

Чета мне все больше и больше нравится КТМ690 эндуро р))

Прокатись на полном газу по прямой. Если после этого не станет страшно - покупай.
Мне было страшно, когда первый раз газанул от души. К слову, на тот момент активный мотоопыт был 16 лет и на достаточно скоростных аппаратах ездил.

[budlik]

Прокатись на полном газу по прямой. Если после этого не станет страшно - покупай.
Мне было страшно, когда первый раз газанул от души. К слову, на тот момент активный мотоопыт был 16 лет и на достаточно скоростных аппаратах ездил.

Не, ну не сейчас конечно, это я просто думаю на будущее)) Сначала учиться на более спокойном моте.

[Илья 72]

Чета мне все больше и больше нравится КТМ690 эндуро р)) Конечно не для меня мот наверное пока. Но что то мне говорит о том, что это самое то , что мне в итоге будет нужно, мотоцикл покататься везде и при этом ресурсный. Потому что прыгать в моем возрасте жалко позвоночник, ибо он один у меня. Именно хард эндуро тоже ни к чему. Уже войдя по серьезному в тему теоретически, я понял, что летать по трамплинам и просто жестко эндурить с целью покорения определенной сложности трасс я не буду. Рисковать костями и жизнью просто ради эфимерной победы над собой я уже не буду. Мозг не позволяет))
А вот кататься в виде путешествий по любому типу дорог , кроме очевидеых болот, это то что нужно.
Хотя в процессе будет понятно окончательно, но я уже больше склоняюсь к подобному варианту. Ну может для начала взять что то типа drz400 a потом уде ктм как подучусь кататься.

Ну на нём с квадриками делать нечего. А мот отличный.

[Mik]

я просто думаю на будущее

в 50ат сесть (вернее еще пытаться) первый раз на мото, и еще думать на будущее о эндуро 690R ... да ты просто оптимист - так держать!

[Мото-доктор]

кстати да. дрз 400 - хороший вариант.
и всего 200+ тысяч.

[eger]

Не, ну не сейчас конечно, это я просто думаю на будущее)) Сначала учиться на более спокойном моте.

Имел возможность наблюдать "рождение" мотоциклиста/эндуриста, его последовательное развитие и окончательное становление:

"Рождение" - друг решил стать эндуристом и купил то, что показалось подходящим для пробы и было в пределах досягаемости - бм200эндуро - покатался и сказал - маловто будет!
"Развитие" - была последовательно наращена кубатура посредством покупки других мотоциклов, апофеозом стало приобретение - Husqvarna SM 610 заделаный в эндуро.
"Окончательное становление" - в процессе выхода из леса со сломаной рукой (там связи нету) решил, что "дурной" мотоцикл в его условиях езды вещь непредсказуемая, а жизнь и здоровье дело важное, мол, ему ещё детей вырастить нужно, продал хускварну, и снова купил бээмовскую двухсотку которую подзаделал под свои задачи, чуток раздушил и вполне себе бодро гоцает по своему лесу, не избегая, впрочем и дальних прохватов.

Так-что...

[skorp777]

eger , а чего не к софту 250 кубов пришел, вроде, после Хуски-то должно было денег хватить, да и типа золотая середина...?