Выбор первого эндуро. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор первого эндуро. |
22.8.2018, 17:23
Сообщение
#326
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Конструктивчик пошел))
Автор, специально для тебя можно сказать, видео слепил. Наглядное так скать..... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2018, 17:26
Сообщение
#327
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Ну, если судить по характеристикам, то да, согласен. Кстати, вот, попалась на просторах инета такая инфа (может и брехня, а может и нет ): "CRF250X - 30л.с. на колесе; DR250R - 30л.с. (видимо на коленвале); XR400 - 33л.с. на колесе; KLX250 - 20л.с. на колесе; CRF250L - 20л.с. на колесе; WR250R - 23л.с на колесе(а заявлено, не помню 30-35л.с., значит на коленвале); TTR250 - 18л.с. на колесе(а заявлено 30л.с. на коленвале)." Абсолютно бесполезная инфа. Мот выбирается не по мощности. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2018, 19:10
Сообщение
#328
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
Ну, если судить по характеристикам, то да, согласен. Кстати, вот, попалась на просторах инета такая инфа (может и брехня, а может и нет ): "CRF250X - 30л.с. на колесе; DR250R - 30л.с. (видимо на коленвале); XR400 - 33л.с. на колесе; KLX250 - 20л.с. на колесе; CRF250L - 20л.с. на колесе; WR250R - 23л.с на колесе(а заявлено, не помню 30-35л.с., значит на коленвале); TTR250 - 18л.с. на колесе(а заявлено 30л.с. на коленвале)." где вы это взяли? Удалить и забыть! При выборе всегда надо чем-то жертвовать в угоду чего-то, не бывает ничего универсального. К примеру катался я на Хусаберге FE400 у которого весь набор светотехники, наличие кика и электростартера, приборка, зеркала и вес сухарём 104.8 кг что легче на 30 кг DRZ400S и мощность заявленная под 42 л/с, хорошие тормоза и подвеска и это всё мотоцикл 97 модельного года, 00 года выпуска. Шведы уже в конце 80-х выпускали 4т соревновательную технику малосерийную способную конкурировать с 2т кроссами, до чего японцы дошли лишь в 00-х. Цена до падения рубля продавец просил 140, сторговался до 100, когда приехал забирать взвесив всё и вся дерзко предложил 75 и ни центом больше. Мот поехал со мной и это мот с ПТС. Теперь о подводных камнях. 14 лет технике. из-за малого веса, к примеру двигатель киковый от HONDA XLR250 с воздушным охлаждением оказался на 5 кг тяжелее мотора FE400 (электро и кик) даже с учётом радиаторов с жидкостью, что не могло не сказаться на ресурсе. Всё было максимально облегчено в угоду малого веса и производительности. Компания хусаберг из-за своего подхода к максимальной соревновательности близко к энтузиазму выпускало мелкосейрийно мототехнику, что в итоге привело её к банкротству. И компания КТМ выкупила этот бренд, КТМ вообще не любит вторичный рынок и выпуск запчастей на древние модели, кто муже каждый год обновляет свою линейку мотоциклов. А тут ещё шведская дочерняя компания, которая почти в самоволку разрабатывала и выпускала технику под крылом КТМ. Вообщем всё это привело к тому, что новых запчастей на эту технику не найдешь. Мот в моих руках не дожил и сезона. Сейчас катаю на КЛХ300, сухарь в 105кг, максималка в 90, короткая база, высокий клиренс и агрессивная внедорожная резина ставит на нет передвижение по асфальту. Осьминожить из-за высокого седла при росте 180 в горной местности не получается, на том же Djebele 250 или ещё лучше 200 это делать в разы проще. Возьми тот же DRZ400S на котором ребята как правило передвигаются с номером и всем обвесом на универсальной резине, в лесу он будет сливать вышеописанной легкой технике, но на грунтовке с асфальтом он в разы комфортнее. Вот ещё пример мотоцикла китайца за 18 тысяч рублей, который едет, едет по бездорожью, правда часто ломается, но едет. Не бывает плохих и универсальных мотоциклов, везде и во всём есть компромисс. Цена тоже немаловажный показатель, ей всегда найдется логичное объяснение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
22.8.2018, 23:42
Сообщение
#329
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 106 Регистрация: 6.8.2018 Вставить ник Цитата Из: Курск Мотоцикл: Репутация: 5 |
Конструктивчик пошел)) Автор, специально для тебя можно сказать, видео слепил. Наглядное так скать..... Спасибо за видео. Я полностью солидарен с той концепцией которую ты озвучил. Все верно сказано, сначала надо технику которая может простить ошибку новичку. Платить за ошибки собственным здоровьем дикая глупость, тем более когда речь идет о фане, о хорошем настроении и новых ощущениях. А потом уже, когда ты хорошо понимаешь мотоцикл, можно покупать что то более злое. Да, и ресурсность именно в моем случае играет очень большую роль. Мне надо кататься много, потому что я хочу кататься, и думать постоянно об обслуживании нет желания. Хард эндуро, это второй мотоцикл как не крути. Именно для отжига , на пару часов за покатушку. Поэтому да, первым будет софт, а потом будем думать куда идти дальше. Если желание не пропадет, то наверное мотоциклов будет два и один из них хард, скорее всего 250exc-f, а вот второй даже не знаю, время покажет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 0:27
Сообщение
#330
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
вот это верно. мой путь. продал хонду хр, и купил хард. А потом понял, что хард не заменит удовольствия от покатух в лесу. Спокойных. тихих.
И ДОБАВИЛ к харду софт. и на мой взгляд лучше в гараже хард за 250 и софт за 250, нежели один более менее универсальный мот как ктм 690 эндуро, за 500. Ибо универсальная вещь, одинаково плоха во всем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 6:40
Сообщение
#331
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34720 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
мой путь Пора готовиться. Скоро ты уйдешь в себя, через год купишь хускварну, и начнешь ожесточенно себя фотографировать. Я бы только попросил делать это для форума снегоходов Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 8:55
Сообщение
#332
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5726 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
... на мой взгляд лучше в гараже хард за 250 и софт за 250, нежели один более менее универсальный мот как ктм 690 эндуро, за 500... Аналогов куча: - ламповый телевизор + полупроводниковый вместо одной плазмы... - б/у Прадо и б/у е36, вместо одного GLE... - две так се подработки вместо одной нормальной работы... ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 9:05
Сообщение
#333
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
У меня в гараже три болгарки, под 210 круг, под 125, и совсем мелкая купленная за 300р в 14 году для разделки трещины на раме авто в труднодоступном месте, на ней без кожуха я использую остатки 125х кругов, либо лепестковые зачистные.
И все пригождаются, и какой то одной работать было не всегда удобно. А мог бы да, одну макиту взять под 210й. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 9:23
Сообщение
#334
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5726 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
У меня в гараже три болгарки, под 210 круг, под 125, и совсем мелкая купленная за 300р в 14 году... А мог бы да, одну макиту взять под 210й. У меня, на рабочем столе, один мощный комп. А мог бы купить планшет, ноутбук и часы связанные с телефоном... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 9:31
Сообщение
#335
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
У меня, на рабочем столе, один мощный комп. А мог бы купить планшет, ноутбук и часы связанные с телефоном... но при этом у тебя два мотоцикла. а мог бы один взять (голду) и кататься. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 9:37
Сообщение
#336
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
- б/у Прадо и б/у е36, вместо одного GLE... Странная какая аналогия. А если нужна машина для внедорожных экспедиций и по городу ездить? Или и то, и другое на ГЛЕ можно? Ну тогда ок. А мог бы купить планшет, ноутбук и часы связанные с телефоном.. Я уверен, что многие так и делают для своих задач. Они что - живут как-то неправильно? У меня в гараже три болгарки У меня четыре сварочника ). Ни одного лишнего. И еще один нужен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 9:40
Сообщение
#337
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5726 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
но при этом у тебя два мотоцикла. а мог бы один взять (голду) и кататься. Два разных места - два разных мотоцикла (690 для города, 300 для села). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 9:54
Сообщение
#338
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
У меня четыре сварочника ). Ни одного лишнего. И еще один нужен. Вот вот, у меня один универсальный, mma\mig-mag, но мечтаю о tig и плазморезе. А мог бы резать электродом 5кой, ага, а варить алюминиевой проволокой со специальным рукавом, ну. -) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 11:20
Сообщение
#339
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 106 Регистрация: 6.8.2018 Вставить ник Цитата Из: Курск Мотоцикл: Репутация: 5 |
Аналогов куча: Не корректные аналоги на мой скромный взгляд)) У меня, на рабочем столе, один мощный комп. А мог бы купить планшет, ноутбук и часы связанные с телефоном... У меня тоже на рабочем столе один мощный комп. А также ноутбук, планшет, и часы связанные с телефоном и нагрудным пульсометром. Не всегда хочется, и не всегда нужно сидеть именно за столом у компа. Все больше в кресле у телека с планшетом или ноутом на коленях если что посложнее надо сделать. Опять же и планшет и ноут с собой в поездках включая зарубежные. Удобно надо сказать. Подозреваю что с мотоциклами так же)) Погонять удобно на харде, а покататься без напряга на чем то другом. В моем случае речь шла о харде и каком то моте на дальняк для путешествий. В мыслях дальние поездки по красивым местам включая не совсем экстремальное бездорожье. Но погонять тоже охота, поэтому хард будет если я не брошу это дело. А для первого мота надо что то софтовое, по крайней мере мне, то есть как я и говорил изначально, либо Ямаха либо Хонда, пока думаю до 10-го числа, там буду уже что то брать. Потом продам и куплю уже два, или продам и ничего не буду покупать, это будет понятно к концу следующего сезона. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 12:48
Сообщение
#340
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
Я считаю в столько лет уже нет времени на хождения по барахлу. Брать надо вот такой https://bikeland.ru/mototekhnika/motorcycle...ride-250-f-2018 И все. А иначе можно не успеть. Я не уверен что новый 4т фрирайд с DOHC головой хороший выбор... много лишних деталей, мало объема. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 19:38
Сообщение
#341
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5726 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
...У меня тоже на рабочем столе один мощный комп. А также ноутбук, планшет, и часы связанные с телефоном и нагрудным пульсометром... Прекрасная аналогия твоим "А также" - 690 SMC + 300 (250) ЕХС. А ты, вместо мощного игрового компа, выбираешь моноблок-"мечту бухгалтера". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 20:45
Сообщение
#342
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Я не уверен что новый 4т фрирайд с DOHC головой хороший выбор... много лишних деталей, мало объема. Да ладно, хватит его на поучится, и дальше решить куда идти. Гланое на пике быть, и не есть каках, будь то старояпонские какахи или новокитайские -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 21:57
Сообщение
#343
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Андрей 52)) с тобой сложно спорить)) и не хочется))
Сложно, потому что ты упорно не хочешь слышать собеседника... А навязываться, и упорствовать в объяснениях, скушшшно.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 22:29
Сообщение
#344
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 106 Регистрация: 6.8.2018 Вставить ник Цитата Из: Курск Мотоцикл: Репутация: 5 |
Прекрасная аналогия твоим "А также" - 690 SMC + 300 (250) ЕХС. Немного не так. На мощном игровом компе у меня бесконечное количество жизней и игр. А тут жизнь одна, и рисковать ей из за спешки стать великим наездником злых мотов, как минимум глупо, если не сказать больше))А ты, вместо мощного игрового компа, выбираешь моноблок-"мечту бухгалтера". Все кто тут отписался за совет сразу купить хард-эндуро спорт инвентарь, так или иначе писали следующее, я конечно перефразирую но смысл именно такой. Вот я катался год, (два,три) кто как пишет, на софте а потом купил КТМ и понял что я зря потратил время, потому что я ничему не научился на софте кроме как трусить трусцой по лесу. Вот такой смысл написанного. И поэтому они мне советуют перепрыгнуть через трусилово по лесу на софте и сесть сразу на спортивный КТМ чтобы так сказа ускорить обучение а иначе я типа слабак никак не меньше)) Это даже напомнило мне детство, где чтобы не быть слабаком надо было ногу в стрелку между рельсами поставить на железнодорожных путях)). Только они не учитывают, что они сели за КТМ через пару лет езды на мотоцикле, софт не софт, а привычка крутить газ, тормозить, ну просто управлять мотоциклом у них уже глубоко в крови. А у меня нету даже такого опыта, у меня просто пяток занятий в мотошколе. Странно правда, люди считают, что у них опыта нет, а два года на японском софте двойного назначения это не опыт. Поражают меня такие умозаключения от взрослых людей. То есть одинаково, если я ездил на Логане 2 года и после него сел в Феррари или я просто никогда не сидел за рулем в жизни вообще и сразу сел в Феррари. Даже не знаю что сказать, да, так можно сделать, ты привыкнешь к машине быстрее чем за 2 дополнительных года езды на Логане. Но, будешь ли ты жив вообще и будет ли жив тот Феррари, это очень спорный вопрос в принципе, ты легко можешь доехать до первой же не совсем штатной ситуации, и на этом от Феррари останутся только колеса. Мы часто это в новостях видим, не так ли?)) По поводу как горят Феррари и Ламборгини по Москве, когда в них ездят молодые неопытные отпрыски богатых родителей. Никого не хочу обидеть, но у меня своя голова на плечах. Мне на самом деле, как я писал раньше, все ваши советы полезны. И на каждый я обратил внимание и каждый мотоцикл, который советовали, я посмотрел. На каждый мот я посмотрел обзоры и в принципе составил себе мнение о многих мотоциклах. Я понимаю теперь куда и как я пойду. Главное есть человек, с которым я позанимаюсь и эндуро и мотокроссом в софтовом варианте для начала, а там будет видно. Я в общем то упертый человек, если начну двигаться то меня остановить трудно. Так что еще раз всем спасибо, я ценю вашу помощь. На самом деле я реально сильно продвинулся в понимании всего вопроса эндуро благодаря этой теме. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 22:53
Сообщение
#345
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5726 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
...Сложно, потому что ты упорно не хочешь слышать собеседника... Забавно, но о твоей манере спора я думаю тоже самое. ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 23:07
Сообщение
#346
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Я и не против)
Просто тебе самому не противен пример твой же, про то, что можно иметь седан для города, и прадо для говен, а можно раскошелиться и купить ГЛК (его кажется?)... блин. да глк сменит не один раз коробку, движок, подвеску, и не одни сутки проведет в сервисе в попытках разобраться с электрикой, пока прадо будет только ездить на мойку, да как МАХ почистят тормозные супорта от закисания, вследствии постоянного обволакивания грязью и водой.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2018, 23:40
Сообщение
#347
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Фиг знает, может я все делаю не так, но на любом моте найду и удовольствие и фан от езды. Даже если сесть казалось бы на унылый sx200 (отец джебеля), я могу получить удовольствие от лазаний на малых скоростях, перезда бревен в затычных местах, в общем там, где сильно на руку низовой добрый мотор и почти пофиг на подвески. На пите прикольно выехать на полянку и на малом пятачке поднимать переднее колесо вверх, вставать на переднее колесо и так далее. У каждого мота есть свое предназначение, следовательно, у каждого мота есть что-то, что он делает лучше и веселее других. Я думаю, что мало реально существует мото, из которых можно вырасти, есть мото, которые не интересны в силу предпочтений пилота. Ну китайский и отечественный мотопром я не учитываю в большинстве своём)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2018, 8:48
Сообщение
#348
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5726 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
...Просто тебе самому не противен пример твой же, про то, что можно иметь седан для города, и прадо для говен, а можно раскошелиться и купить ГЛК (его кажется?)... GLE, а еще лучше GLS. GLK не выпускают, вместо него GLC, а он маленький, для девочек. Ты, вместо того, чтобы верить в мифы и их пересказывать, съезди на тест-драйв, попробуй. Вдруг как с КТМом получится. ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2018, 9:07
Сообщение
#349
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Пфф. Напробовался. Куча коллег и знакомых когда только новый щас он уже стаоый кузов появился покупали.
Как и любой свежий мерс это постоянные поездки на сервис. Особо боролся один коллега. Его просто бесил чек горящий всегда. После сервиса 2 дня не горит и опять. И это на авто с пробегами 15- 30 т км. Короче даже спорить не хочу. И эта... не даром они с 5млн 6 млн в геометрич прогресии пикируют. Чего не скажешь о том же прадо. Который 13 летним я продал за 1100тр. Люди не дураки. Был бы мерс так хорош, брали бы их с удовольствием. А не за прадами старыми гонялись по высоким ценам Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2018, 10:56
Сообщение
#350
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5726 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
Пфф. Напробовался. Куча коллег и знакомых когда только новый щас он уже стаоый кузов появился покупали... Чего не скажешь о том же прадо. Который 13 летним я продал за 1100тр. Люди не дураки. Был бы мерс так хорош, брали бы их с удовольствием. А не за прадами старыми гонялись по высоким ценам Вот не укладывается у меня, что все твои коллеги на GL ездят, а ты один на старом Прадо. А Прадо лучше МПС? Стоит в 1,5 раза дороже. Вроде одинаковые же машины, только из-за шильдика Тойота? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 3:46 |