С Африки на Джебель?, Спросить совета, стоит ли пересаживаться, и есть ли такие. Опции

[Генка]

Всем привет! Вот думаю продать свою мопэдку афричку и взять джебеля. Есть такие среди Вас? Хотелось бы услышать мнения, может совет. Африка не устраивает весом. Уже вторая Африка у меня, на первой откатал много. Был много где. Потом продал, был перерыв в два года. В этом году опять взял Африку, думал с девушкой вдвоём будем ездить, но она боится. Куда хотел на Африке съездил, куда хочу , там тяжело на ней. Африка надёжна. На предыдущей прошёл более 60 тыщ. км, и менял только расходники. Вот и терзают сомнения.

[plastilinko]

вторичных валов новых куча, не вводи в заблуждение, вот поменять его, это да, целый геморой...

а если брос смотреть, там же ткой же мотор вроде или если ставить от ТА то менять всю кпп в сборе?

[mvdmaximus]

а если брос смотреть, там же ткой же мотор вроде или если ставить от ТА то менять всю кпп в сборе?

кпп в сборе разные, пару вилок и шестерёнок можно подобрать, вторичнгые валы вроде как взаимозаменяемые на 650-ке точно, хороший сайт hondaworld.ru оттуда притащат всё что угодно.

[acTpo]

Вот, чего я больше опасаюсь, думая садится на чекушку, так это ее ресурса. Вон сколько ты наковырялся, а пробег с покупки небольшой... Нет ковыряться, я не боюсь. А вот запы нынче не дешевые... Да и если в дороге, что случится, можно и не найти деталей. На Африке такого нет. Расходники и бензин.

Ну при всем при этом она едет и едет. Да, она может жрать, дымить, греметь, вонять сцепой - но ехать А я наковырялся по одной причине - 2013й год ввоза мота в РФ и раздолбайство предыдущих хозяев. И гоняли на нем знатно, и топили капитально, как тут недавно выяснилось - ну вот и последствия. И всё ТО и исправление старых косяков досталось мне. Сейчас всё исправить - и весьма надолго можно будет забыть про лазание в мотор, разве что межсервисные пробеги между заменами масла и регулировкой клапанов у ХРюна мелкие, ну так на то есть Джебель. В моем случае другое дело - что ремонт особо не исправит динамики на трассе под моей увесистой тушкой )))

[Сhestar]

70тыр нормально для рабочего мопеда?

[plastilinko]

И всё ТО и исправление старых косяков досталось мне

эх вот завезли бы моторов в сборе тыщ по 20, купил откатал 30 тыщ, скинул на запчасти за 5 тыщ, пошел за следующим...

70тыр нормально для рабочего мопеда?

смотря для какого же)

[Мото-доктор]

эх вот завезли бы моторов в сборе тыщ по 20, купил откатал 30 тыщ, скинул на запчасти за 5 тыщ, пошел за следующим...

10 лет назад так и было)

[Сhestar]

смотря для какого же)

?

[plastilinko]

10 лет назад так и было)

10 лет назад я только кирзу перестал топтать, не до моторов было)

?

прозвучало как вопрос цена-качество

[plohish01]

Ну при всем при этом она едет и едет. Да, она может жрать, дымить, греметь, вонять сцепой - но ехать А я наковырялся по одной причине - 2013й год ввоза мота в РФ и раздолбайство предыдущих хозяев. И гоняли на нем знатно, и топили капитально, как тут недавно выяснилось - ну вот и последствия. И всё ТО и исправление старых косяков досталось мне. Сейчас всё исправить - и весьма надолго можно будет забыть про лазание в мотор, разве что межсервисные пробеги между заменами масла и регулировкой клапанов у ХРюна мелкие, ну так на то есть Джебель. В моем случае другое дело - что ремонт особо не исправит динамики на трассе под моей увесистой тушкой )))

у меня конечно пробег маловастенький , я писал выше и я в первый сезон очкую ехать на дальняк. Во первых я резину взял много б/у. так чтоб позлее была против сликов с салона ( я мот в салоне брал в Тольятти). так на этой резине на дальняк опасно ехать. во вторых все таки я еще нихрена не юхер а так наездник не в плане вождения (опыт большой) а в плане ремонта . именно боязнь того что в дороге может что-то случиться останавливала меня этим летом.
Касательно технического состояния мота могу сказать седующее на моент покупки пробег был 39000. отрегулировали клапана, перебрали всю прогрессию, кое какие сальники поменяли. полностью вычистили и поменяли тормозную систему (стоклько там шлака было ужас, я фотки выкладывал в ветке про покупку ). Вилку не трогали. сварили самодельный багажник.
на следующий год обязательно поеду куда нибудь. Шмурдяк весь полностью есть для путешествий, как говориться укомлпектован полностью. за зиму надо будет перебрать аморт, так как начал сопливить, добраться все таки до вилки чтобы на следубщий сезон сюрприза не было. и хочу сварить полноценную багажную систему, чтобы по бокам можно было вешать снарягу. Вчера купил кофр GIVI/ - отдали за 3 рубля.
вес у меня тоже 105 без снаряги и мот сильно подо мной прогибается. а что будет со снарягой? на трассе 85-90 это крейсер для него. согласен что до Крым например ехать долго будет, но блин когда то надо решиться.
Друг на ебрике за полярный круг мотался и ничего, на след выходных на урал поедет, но теперь у него ямаха 650 куб
Касательно Трансальпа или еще чего покубатурней - тоже конечно хочется, но только в плане комфортного и наискорейшего проезда по асфальту к точке путешествия. Если взять во внимание что дорога туда и дорога обратно ( я имею ввиду Крым Грузию и т.п.) занимает не основную часть всего путешествия, то можно потерпеть. ведь большее количество времени уйдет именно там когда по всяким местм интересным кататься будешь, а там чекушка ой как полезна будет

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[мэн]

А чего боятся за мотоцикл? Нужно просто проверить весь мотор, устранить все болячки. Не лишним будет купить в запас разные релюшки, мозги (у меня всё это упаковано в коробочку и берётся в дальняк ) рем.комплект тросов и зап.под
шипники в колёса и можно спокойно ехать.

[Генка]

Вот и продал Афричку. Теперь ищу джебеля)))

[Rico]

Чего его искать. Вон их сколько)

[VSV]

XR 650 L

[Генка]

В общем купил себе джебеля. Остался доволен выбором. Конечно по трассе он ни какой. Но потихоньку доехать куда надо вполне терпимо. Ну, это было ясно и так. А вот в лесу, он мне очень понравился! На грунтовке тоже супер. После Африки вес Джебеля не чувствуется вообще)))

[plohish01]

В общем купил себе джебеля. Остался доволен выбором. Конечно по трассе он ни какой. Но потихоньку доехать куда надо вполне терпимо. Ну, это было ясно и так. А вот в лесу, он мне очень понравился! На грунтовке тоже супер. После Африки вес Джебеля не чувствуется вообще)))

у меня DR-250R по лесу змечательно ездит. Бак конечно всего 9 литров. вожу канситру на всякий случай.
Подумываю на дальняк. пока опыта не было. Но хочется сгонять на следующий сезон

[Rico]

у меня DR-250R по лесу змечательно ездит. Бак конечно всего 9 литров. вожу канситру на всякий случай.
Подумываю на дальняк. пока опыта не было. Но хочется сгонять на следующий сезон

Берешь и едешь)