Большой и красный, Не было у меня хлопот, купил себе порося Опции

[DaniilStrekalev]

Эта покупка была сделана под влиянием обычного человеческого хочу, подкрепленная зыбкой логикой. Логика и предыстория была следующая: на первомайские ездил с друзьями-джиперами по Липецким черноземам, холмам и лесам на мотоцикле.
В качестве транспорта был выбран доминатор, который последние 3.5 года стоял по гаражам после аварии: поняв, что ни от мастера (который попал на нем в аварию), ни от страховой уже точно ничего не получить, я за 1.5 недели до старта забрал своего бедного коня и наспех по вечерам прилепил к нему новую приборку, китайскую фару, подкрасил из баллончика запаяный бензобак, сменил чисто шоссейную резину на свежекупленную кенда 270 и двинул с девушкой вдвоем в путь.
В процессе поездки я понял, что все же доминатор не самый подходящий транспорт под подобный формат- я очень умотался его поднимать на скользком, как сливочное масло, черноземе. Хотя, наверно, не это главное, а главное то, что мой некогда ухоженный мотоцикл, который я вылизывал и почти не ездил на протяжении 1.5 лет сейчас требует опять большого внимания, поисков нового пластика, фары и тп тд-на это уже у меня не хватает моральных и временных ресурсов. И вот я стал думку думать, чего бы взять с возможностью относительно далеко ехать, да еще и вдвоем, чего весит меньше и хотелось чего-то повеселее.
Так в моем мозгу нарисовался drz 400. Посмотрел на авто ру, вроде и варианты есть, но хотелось посмотреть, чего еще есть у конкурентов. Так, xr 400…хм…ну тоже вариант, но достаточно ли он веселый…и тут я вспомнил про xr650r- к черту полумеры. Пофиг, что надо вкрячивать пассажирские подножки, пофиг, что онли кик (хотя думаю на черноземе это может умотать в 10 раз больше, чем подъем доминатора), пофиг, что сидушка жесткая-гель попробую напихать, да вообще на все пофиг-мот же бомба.
Особо долго не искал, посмотрел 2 мотоцикла, которые были в зоне досягаемости от меня. В итоге, что мы имеем: Honda xr650r с легкой титановой банкой (чем бы ее набить, чтоб меньше рычало), вилка стоит от crf 450 (родную отдали в довесок). Продавец оставил достаточно положительное впечатление-это было одно из решающих при принятии решения. Со слов прошлого владельца менялось: поршень (старый показал-в вполне приличном состоянии, нигде не заполирован), цепь грм, вроде с распредом и рокерами-надо позвонить, освежить в памяти и записать в блокнотик). Из косяков (никогда на столько не забивал на шумы при покупке) -шумно работает двигатель со стороны сцепления (прошлый хозяин говорил, что точно сцепление), надо вскрыть-заменить диски с пружинами, надеюсь, что корзина норм). Меня смущает, что при выжиме сцепления звук чуть-чуть приглушается, но не уходит. Разбиты подшипники амморта, по-тихонечку подходят подшипники заднего колеса.
С момента покупки времени покатать так и не было, хотя уже 3 недели прошло, выезжал в ночь 1 раз на 15 минут, на следующий день промазывал тросики газа и декомпрессора, т к газ подзакусывало так, что плавно тронуться очень непросто, а декомпрессор очень туго нажимался.
Фото по порядку с судьбоносной поездки на домике, потом фото с осмотра мотоцикла и мот у меня, на последних фото вдуваю компрессором смазку в тросики-других фото пока нет)
Пока на этом все, готов услышать поздравления, или соболезнования)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[koshey-]

распилил - скинул колодки
одна часть выпала. вторую высверливал шуриком тупо
работает до сих пор

К защитной крышечке со шлицом аккупратно изнутри п\а варится обчная гайка М8, а шплинт замачивается в ВэДэшке, если после сварки палец не пошел, то корпус греется феном градусов до 100 и потом битой ( не шестигранником-уголком!!!) все преспокойно выкручивается.
Уже много раз так выкручивал, еще не один палец не попортил. И да, потом если смазывать при смене колодок - выкручивается всегда без усилий, а крышечка с наваренной гайцой и от грязи спасает и более не несет сложностей.

[adel]

К защитной крышечке со шлицом аккупратно изнутри п\а варится обчная гайка М8, а шплинт замачивается в ВэДэшке, если после сварки палец не пошел, то корпус греется феном градусов до 100 и потом битой ( не шестигранником-уголком!!!) все преспокойно выкручивается.
Уже много раз так выкручивал, еще не один палец не попортил. И да, потом если смазывать при смене колодок - выкручивается всегда без усилий, а крышечка с наваренной гайцой и от грязи спасает и более не несет сложностей.

у меня сзади все ок, а вот спереди попадос был такой,

[DaniilStrekalev]

с момента покупки на моте удалось проехаться всего лишь трижды но, уже успел оценить отвратительное сцепление (тронуться плавно крайне сложно, по всей видимости ступени в корзине, веденные диски и тп)+ как я и говорил двигатель немного молотит по всей видимости из-за демпферов.
Кто подскажет за эту корзину: https://www.ebay.com/itm/Hinson-Billet-Proo...DGf&vxp=mtr она идет сразу с демпферами, как я понимаю?
Смущает, что на ибее встречаются разные комплектности корзин, если судить по картинке корзины (да и вообще можно ли полагаться на картинку)

Еще посоветуйте, пожалуйста, диски сцепления какие взять в эту корзину.
В голове вертится мысль сделать съемник из старых фрикционов, никто так не делал, не подскажете, металл дисков нормально варится полуавтоматом (хочу рукоять приварить и получить съемник)?

[kukanow]

Хинсоновские диски и бери, обычно так делают. Они должны в комплекте с пружинами идти, у меня во всяком случае так

[DaniilStrekalev]

Хинсоновские диски и бери, обычно так делают. Они должны в комплекте с пружинами идти, у меня во всяком случае так

я понял, другие могут не подойти? на картинке 8ую и 3 позиции можно оставить родные, как я понимаю

Эскизы прикрепленных изображений

 

[plastilinko]

потом если смазывать

а что ктото это дело собирает без смазки? О_О

[DaniilStrekalev]

а что ктото это дело собирает без смазки? О_О

да вообще мне кажется 70%времени любой сборки-это смазка)

[DaniilStrekalev]

на днях махнул корзину, не стал заморачиваться с переклепыванием всяких хинсонов, взял просто новую родную корзину с дисками. Старые диски в идеале-кинул в запас) Попутно состряпал съемник из двух старых стальных дисков сцепления и парочки железок, об которые я ранее спотыкался в гараже. Когда ставил крышку сцепления свернул 1 болт не смотря на то, что тянул динамикой-теперь у меня меньше доверия к этому инструменту, если дело касается малых моментов затяжки. Сменил все тросики на новые, промазал-вот теперь вожделенно жду следующей возможности добраться до гаража и, наконец, затестить аппарат)

[DaniilStrekalev]

на днях подножки приколхозил, мот становится потихонечку более гражданским)

да вот случилась неприятность, в коем-то веке выкатил мот скинуть гаражную пыль в ближайший карьер, как у него потек уставший правый радиатор, просто потек, т к устал за свою долгую жизнь.

теперь занимаюсь поисками правого радиатора, списался с прошлым хозяином мопеда (у него были новые радиаторы, но денег уже на их покупку у меня не было, когда я мот забирал), так вот он сейчас запросил цену в 15тр за 2 радиатора и продажа только парой. Цена-космос, ищу дальше)

[Karukka]

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...80&_sacat=0

[DaniilStrekalev]

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...80&_sacat=0

да, на ибее видел, спасибо. Да я надеюсь здесь найти, больно долго ждать, да и не знаю, как они по качеству. Я на хр за все время считанные разы выезжал, вот сейчас вроде появилась возможность нормально покатать и на тебе)) Не найду здесь-буду на ибее брать