Кустомный натяжитель цепи ГРМ Опции

[Макс Макс]

Случайно наткнулся на вот такой девайс:



Автор утверждает, что масло из него не гонит. Цену писать не буду, по моему мнению это
изделие может стоить дешевле, да и изготовить его самому с прямыми руками труда не составит.

Но вот можно ли такую приблуду использовать?
Если натяжитель с пружиной давит постоянно, то этот можно отрегулировать
так, чтобы натяжение было минимальным и вместе с заменой масла его проверять?

Кто как считает идея неплохая, может кто уже использует?

ПС это не реклама.
На всякий случай добавлю, что я против того, чтобы лезть в заводскую конструкцию.
Но если завод решил пойти в угоду маркетологам и поставить натяжитель с пружиной
только для того, чтобы было меньше регулировочных работ и в ущерб ресурсу цепи,
то почему бы и не исправить этот недостаток и использовать такую приблуду.

[Wolakolak]

шанс просрать момент велик!

[Макс Макс]

шанс просрать момент велик!

Да не, если со сменой масла, раз в 3 тысч. проверять натяжение, думаю, что всё будет ок.

[madmaks]

а как его проверять?

[Макс Макс]

а как его проверять?

Это интересный вопрос.
Я думаю, что по звуку



Можно просто рукой закрутить, слегонца, хотя тут тоже смотря у кого какая рука.

[serg]

Кустомный

Что-то мне подсказывает, что это неточное слово.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=558802 и дальше.

[Макс Макс]

Что-то мне подсказывает, что это неточное слово.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=558802 и дальше.

Блин почитал всю тему 26 страниц.
Капец.
Короче понял, что если двиг работает, то нечего в него лезть, максимум клапанцы подрегулировать и карб почистить.
А если начал издавать непонятные звуки или ломаться, то и нечего в него лезть. только под замену.

[motoman]

на XR у меня лопнула пружинка на грм механизме, стрекотало та к что думал домой ни доеду из лесу, в гараже сделал ручной, всё регулируется тонко по слуху, стало тихо как с автоматическим, пол сезона докатал с таким и норм.


понимаю что выглядит убого но если надо срочно то можно, масло слегка потело по резьбе.

[Железный Кактус]

У меня натяжииель с пружиной можно и в ручную натянуть, там же обратного хода нет. Надо выкрутить болт и на рабочем надавить.
Так что фигня.

[Мото-доктор]

да, все супер работает.
ничего не течет, если болт или промазан герметом или стоят 2 о-ринга.

натяжка оч простая.
проверил метки, закрутил до появления минимального усилия на ключе, завел.
потом закручиваешь до исчезновения звона грм и на 1\8 оборота назад.
контришь и ездишь. проверяешь каждую 1000.



китайцы клепают их на любой мопед. стоит копейки.

[Макс Макс]

на XR у меня лопнула пружинка на грм механизме, стрекотало та к что думал домой ни доеду из лесу, в гараже сделал ручной, всё регулируется тонко по слуху, стало тихо как с автоматическим, пол сезона докатал с таким и норм.


понимаю что выглядит убого но если надо срочно то можно, масло слегка потело по резьбе.

Я вот тоже думаю, что такую приблуду можно смело устанавливать или брать с собой на дальняк брать.

[далекоездячий]

Согласен , реально полезная вещь ,было пара случаев, когда приходилось удлинять полностью вышедший шток натяжителя , людям нужно было доехать до дома, пару тысяч км . Удлинение помогло ,и всё прошло удачно . К тому же на джебеле звёздочка грм на колене заменяемая.

[Макс Макс]

Вот нашел фото натяжителя DR 250S:


Это же совсем другое дело, он назад не должен втягиваться.

[Железный Кактус]

Вот и я про тоже. Когда пружины не хватает можно выкрутить центральный болт и на работающем двигателе надавить. Да и надо всё своевременно менять, всё прогнозируемо, на сильно растянутой цепи не спасетесь с этим натяжителем. Нафиг он не сдался, только пружинный.

[leshka]

На самом деле действительно классная штука. Вот только актуально для дорожных рядных Хонд - там натяжитель винтовой и ход у него огромный (40...50 мм). Из-за консольно торчащего кончика на такой длине его не хило разбалтывает, люфты во всех соединениях увеличиваются и со временем от вибраций винт начинает заворачиваться. Отъездил с таким почти 10 000 км, подтянул через 7000 один раз примерно на 1/8 оборота (шаг резьбы 1 мм). Натяжитель надежный и точно переживет мотоцикл, на который он установлен. Теоретически способен продлить ресурс цепи ГРМ и башмаку, практически - хз, но при правильной натяжке хуже от него точно не будет.

[plastilinko]

Вот нашел фото натяжителя DR 250S:
Это же совсем другое дело, он назад не должен втягиваться.

на 200ке такой же, наверное даже один в один
а вот на ебре винтовой и на рейде тоже

[VaDukE]

я покупал такой натяжитель, планирую ставить вместе с новой цепью ГРМ