 карбюратор с ускорительным насосом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
28.2.2019, 9:38
Сообщение
#1
|
|
 Весьма заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация:  0 
 |
люди...подскажите- джебель хс250 2000г.в. карб с ускорителем...на холостых оборотах при резком открытии газа провал...(под нагрузкой не замечается) свеча ngk изолятор сухой .но по моему зачернен(богатит) что лучше предпринять с настройками???
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
28.2.2019, 11:51
Сообщение
#2
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16
|
Цитата(пронмакс @ 28.2.2019, 6:38)  люди...подскажите- джебель хс250 2000г.в. карб с ускорителем...на холостых оборотах при резком открытии газа провал...(под нагрузкой не замечается) свеча ngk изолятор сухой .но по моему зачернен(богатит) что лучше предпринять с настройками??? Для начала сними карб и полностью ее прочисти и продуй. Включая фильтр тонкой очистки поправковой камеры. При сборке обрати внимания на дефекты в карбе. Фоткай сразу и шли сюда.Проверь работу ускор насоса, нажми на поршенек его и увидишь впрыск, ты поймешь нормально или нет. При сборке винт качества выставляй на 2.5 оборота. Сделай пока так, собери. Если проблема останется пиши, решим. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.2.2019, 12:55
Сообщение
#3
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3797 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Super Cub C50 Репутация: 36
|
Цитата(Karukka @ 28.2.2019, 8:51) При сборке винт качества выставляй на 2.5 оборота. Карб с ускорительным - 1.5 оборота винта качества Вакуумный - 2.5 -------------------- https://vk.com/club225913340
мое сообщество по легенде от Хонды Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.2.2019, 19:12
Сообщение
#4
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16
|
Цитата(Anderrey @ 28.2.2019, 9:55) Карб с ускорительным - 1.5 оборота винта качества Вакуумный - 2.5 я бы поспорил, у тебя вертел на 2.5. Мот пер как надо без затупов, а у меня был ускорительный. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.2.2019, 19:43
Сообщение
#5
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация: 0
|
ОК СПАСИБО НА ДНЯХ ПОПРОБУЮ
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.2.2019, 20:19
Сообщение
#6
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35010 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Да хотя бы снаружи посмотри привод насоса. Пластмассовая педалька должна давить на шток. Шток давит на поршенек. Тот подпружинен и должен свободно выталкивать пружинку обратно до верху. На нем обычно черная резинка-гармошка.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.3.2019, 4:45
Сообщение
#7
|
||
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3797 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Super Cub C50 Репутация: 36
|
Цитата(Karukka @ 28.2.2019, 16:12) я бы поспорил, у тебя вертел на 2.5. Мот пер как надо без затупов, а у меня был ускорительный. Да это вполне твое дело хоть на 5 оборотов выставить. Обороты винта качества тема обсосана миллион раз. Не вводи людей в заблуждение. Ускорительный 1.25 (мануал) - 1.5 (норма) - 1.75 (для отжига) Вакуумный 2.75 (норма). И это, мануал в помощь.
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- https://vk.com/club225913340
мое сообщество по легенде от Хонды Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
|
1.3.2019, 10:05
Сообщение
#8
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16
|
Цитата(Anderrey @ 1.3.2019, 1:45) Да это вполне твое дело хоть на 5 оборотов выставить. Обороты винта качества тема обсосана миллион раз. Не вводи людей в заблуждение. Ускорительный 1.25 (мануал) - 1.5 (норма) - 1.75 (для отжига) Вакуумный 2.75 (норма). И это, мануал в помощь. Хорошо, только это не по мануалу, и конкретно выставить 2.5 для жогова, 1.5 для спокойной езды, говорил лично SERG. Могу найти сообщение это если надо. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.3.2019, 10:18
Сообщение
#9
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3797 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Super Cub C50 Репутация: 36
|
Цитата(Karukka @ 1.3.2019, 7:05) говорил лично SERG. Могу найти сообщение это если надо. Попробуй найди. Вангую, не найдешь. Или когда найдешь удивишься. -------------------- https://vk.com/club225913340
мое сообщество по легенде от Хонды Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.3.2019, 20:23
Сообщение
#10
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
1. Если мот 2000 года, то на нём вакуумник. Если на нём с ускорительным, то это более ранний год.
2. По ТМ28 есть большая тема: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=417 где уже обсосали ВСЁ. 3. Я всегда говорил про 1,5 оборота норма и 1,75 для побыстрее. Никаких 2,5 в жизни не было. Для вакуумника норма 2,75. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.3.2019, 23:38
Сообщение
#11
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16
|
Anderrey вопрос снят) а я как балбес гонял с 2,5)
-------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.3.2019, 23:41
Сообщение
#12
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация: 0
|
Цитата(serg @ 1.3.2019, 17:23) 1. Если мот 2000 года, то на нём вакуумник. Если на нём с ускорительным, то это более ранний год. 2. По ТМ28 есть большая тема: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=417 где уже обсосали ВСЁ. 3. Я всегда говорил про 1,5 оборота норма и 1,75 для побыстрее. Никаких 2,5 в жизни не было. Для вакуумника норма 2,75. по документам 2000 год...карб может и не родной. кто знает? а разве с 1 января 2000 года резко сменилась комплектация? может на конвеере выпускаться мотики с разными карбами (ну там пока склад не выбрали) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.3.2019, 23:48
Сообщение
#13
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(пронмакс @ 1.3.2019, 23:41) по документам 2000 год...карб может и не родной. кто знает? а разве с 1 января 2000 года резко сменилась комплектация? может на конвеере выпускаться мотики с разными карбами (ну там пока склад не выбрали) В документах погода на Луне написана.Год понимается по: расцветке https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1314 году на тормозных шлангах и ободах колёс Но расцветка однозначна. Переход на вакуумники прошёл в течение 99 года, часть выпуска которого была с ТМ28, а часть уже с BSR32. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.3.2019, 20:33
Сообщение
#14
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация: 0
|
Цитата(serg @ 1.3.2019, 20:48) В документах погода на Луне написана. Год понимается по: расцветке https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1314 году на тормозных шлангах и ободах колёс Но расцветка однозначна. Переход на вакуумники прошёл в течение 99 года, часть выпуска которого была с ТМ28, а часть уже с BSR32. ого...значит мотик у меня 97 года а не 200 как в доках... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.3.2019, 8:33
Сообщение
#15
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация: 0
|
Цитата(пронмакс @ 2.3.2019, 17:33) ого...значит мотик у меня 97 года а не 200 как в доках... ребята все ок карб почистил нормально работает...но выскочила еще непонятка- упал на правую сторону... ясен пень залил карб...при заводке появляются кратковременные хлопки в воздушный фильтр....это нормально или проблема с притиркой клапанов??? ( 1-2 хлопка..потом заводится и все нормально...) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.3.2019, 14:06
Сообщение
#16
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный  Репутация: 14
|
Цитата(пронмакс @ 25.3.2019, 5:33) ребята все ок карб почистил нормально работает...но выскочила еще непонятка- упал на правую сторону... ясен пень залил карб...при заводке появляются кратковременные хлопки в воздушный фильтр....это нормально или проблема с притиркой клапанов??? ( 1-2 хлопка..потом заводится и все нормально...) Клапана там не при делах. Но вот у меня после валяния на правом боку, не заводился вообще никогда. Только слив бензина с карба + отвёрнутая ручка газа при запуске нас и спасали. И кстати. В одной поездке, то тут, то там кувыркаясь по болотной кочке, он пару раз у меня тоже хлопнул во впуск. А потом, спустя почти месяц, при ревизии воздухофильтра я узрел одну неприятную вещь, в виде прожжёного отверстия в поролонке, напротив канала сапуна. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.3.2019, 15:14
Сообщение
#17
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация: 0
|
просто не охота лезть в нормально работающий мотор вот и собираю инфу у знатоков...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.3.2019, 19:23
Сообщение
#18
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Падение на правую сторону заливает ВСЁ. Поэтому и хлопки и что угодно может быть.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.4.2019, 21:52
Сообщение
#19
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация: 0
|
Цитата(пронмакс @ 28.2.2019, 6:38) люди...подскажите- джебель хс250 2000г.в. карб с ускорителем...на холостых оборотах при резком открытии газа провал...(под нагрузкой не замечается) свеча ngk изолятор сухой .но по моему зачернен(богатит) что лучше предпринять с настройками??? проблему решил- разобрал карб..ну подул .почистил...ила была на максимум поднята..опустил на середину...винт крутнул на 1.5...смесь обеднела(изолятор свечи побелел)..добавил до 2.5 оборота и...вуа ля...свеча светло серая-коричневатая...провалы пропали Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 7:54 |