 запуск dr250r |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
10.3.2011, 18:09
Сообщение
#26
|
|
 Весьма заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 4.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel XC 250 '01г.в. Репутация:  0 
 |
Цитата(Serg696 @ 10.3.2011, 8:12)  ну просто их там много вариантов, вот Я и уточнил какая лучше!  Цитата(Huandi @ 10.3.2011, 12:41) Tapysh одень крышку, заведи. Через 10-15 секунд убери подсос на промежуточное положение. Еще через пару минут убери его совсем. а там несколько положений?  у меня только два помойму - открыт/закрыт, в промежутке нет ничего! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
10.3.2011, 18:24
Сообщение
#27
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53704 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(chendler @ 10.3.2011, 18:09) в промежутке нет ничего! В норме есть одно промежуточное положение. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.3.2011, 20:19
Сообщение
#28
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 886 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Россия Пермь Мотоцикл: Yamaha yz250 Репутация: 11
|
если с дуру дергать, легко пропустить. а манипуляции с воздуханом ,ну грубо говоря паралончик приподнимал, чтоб смесь победнее сделать..хотя хз как бы это мне помогло.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 12:22
Сообщение
#29
|
|
 Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 26.9.2010 Вставить ник Цитата Из: сахалин Мотоцикл: Репутация: 0
|
УРА. Сегодня наконец завел. Судя по всему проблема была все таки в свече, обратил внимание, что при проверке искры, она не четкая, а как бы раздваивается между электродами. Сегодня купил новую HGK CR9EIX, стояла DENSO IU27, к сожалению денсо в городе не нашел. И завелся вполне шустро. А по крышке воздухана, обратил внимание, что выпускной коллектор, при снятой, разогрелся до красна, и на холостых работает не стабильно, а на повышенных простреливает в глушак и на набирает толком обороты.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 12:28
Сообщение
#30
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34970 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Все правильно. Бедная смесь обычно приводит к красному коллектору. Свечку я так же когда-то отбраковывал - еле светилась, да через раз.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 14:13
Сообщение
#31
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53704 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Разок смачно нарвался (ещё на 6В ИЖаке) по поводу искры на свече. Искра была красивая, жирная, все дела. А мот не заводился... ВСЁ перелопатил... На счастье проезжал мимо мужик на такой же 3 Планете и сказал 2 слова: "Зазор уменьши". Уменьшил, сразу завёлся. Итог? Подсевшая катушка зажигания. На воздухе искру давала, в цилиндре - нет... Поменял на исправную, всё заработало с прежним зазором. Слава Богу наша катушка показывает отменную надёжность.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 19:16
Сообщение
#32
|
|
 МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2912 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16
|
Хм.. У меня было, что зазор на свечке сам увеличивался...
Я, конечно, даже не могу предположить, как такое возможно, - но исходя из вышесказанного, - может, переглючило меня, - и вправду дело было в катушке? Кстати, что там может "подсаживаться"? (Мот - китаец 4Т 72 куба) -------------------- Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 19:47
Сообщение
#33
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14
|
С пробегом зазор имеет свойство увеличиваться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 20:06
Сообщение
#34
|
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2912 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16
|
Фух, а то я думал, - можь перекурил чяво...
-------------------- Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 20:13
Сообщение
#35
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53704 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(DjAga @ 11.3.2011, 19:16) У меня было, что зазор на свечке сам увеличивался... Да, он увеличивается, ибо идёт выгорание электродов.В том случае зазор был нормальный, рекомендованный для контактной 6В системы зажигания. Цитата(DjAga @ 11.3.2011, 19:16) вправду дело было в катушке? Дело было в катушке, т.к. замена на заведомо исправную сразу решило вопрос. Уменьшение зазора помогло доехать до дома с плохо работающей катушкой.Кстати, что там может "подсаживаться"? Что там подсаживается, не знаю, это так, отвлечённое понятие. Обозначает работающую ещё, но уже не выдающую заданные параметры. А вообще 6В ИЖевские катушки никогда не отличались надёжностью и их возили прозапас с собой. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2011, 21:29
Сообщение
#36
|
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2912 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16
|
Серёж, так я понимаю, что это разные вещи, - поэтому и уточнил...
-------------------- Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 17:11 |