ответ на общие вопросы по SEROW Опции

[roman-black2]

так как инфо по этой модели очень мало, выложу что нашел.
ЗЫ: слямзено тут http://vk.com/club2082958

1. Дорожная резина - Pirelli mt43 ,SHINKO E705
1.1 Внедорожная резина - Pirelli mt43 триал 4.00,
Петрошина перед Л-266), зад Л-229 ,
DUNLOP 110/90-18 61M MX31 TT ,
кенда К-270,
100/100 R18 59M R505 SHINKO
4.00 R18 64T K67 HEIDENAU
4.00 R18 64PDP MT43
80/100 R21 51M M/C SCXMHF HARD 454 pirelli
2.75 R21 45P K67 HEIDENAU FRONT
2.75 R21 45P MT43 FRONT
2. Звезды - ведущую можно поставить JTF 555-14 или 15 (заказывал в ускорителе ,цена 500)
3. Компрессия
Стандарт - 12 кг\см^2
минимум - 9,6 кг\см^2
максимум - 13 кг\см^2
мертв - ниже 9 кг\см^2
4. Ведущая цепь - 428, 120 звеньев
5. Моторное масло - Castrol Actevо 10w 40, MOTUL 7100 10W 40.
6. Замена масла -лучше всего каждые 1500 тысячи .
7. Регулировка клапанов http://yamahatw200.bbnow.ru/viewtopic.php?id=34
8. Колодки - каталожные номера для дисковых тормозов : 3XP-W0046-00-00 (1300 Руб), 5XT-W0045-00-00 (1250 Руб)
9. Масло вилочное - лучше всего 15W MOTUL в перо 355 грамм
10. Сальники передней вилки ARIETE 36 x 48 x 11/12,5 (не оригинал ,цена 300 р)
11. Свечи :NGK DR8ES, DR8EА,DR8ESL
12. Лампа фары Н4

Общие вопросы по обслуживанию
1. Резко выкручиваешь газ и начинает глохнуть

ОТВЕТ: 1 поздравляю у вас дырявая мембрана , покупаете американский клей Ачумелые ручки и тысяч на 5 забываете
2 умер впускной патрубок -замена
3 будте человеком почистите воздушный фильтр
4 померьте компрессию

2. Чистка ,смазка цепи

ОТВЕТ: Поднимаете на стенде, включаю первую передачу, очищаете карщеткой, обрабатывайте очистителем , протираете и смазкой цепи обработать ВСЕ (фирму средств на выбор)

3. Разбирается ли задний амортизатор

ОТВЕТ: Да он разбирается ! В группе есть видео . НО РАСХОДНИКОВ НА НЕГО НЕТ ,так что все зависит от вашей изобретательности .А также http://greywolf.ru/index.php?option=com_content&t..

4. О ужас МАСЛО СО СТОРОНЫ ГЕНИРАТОРА

ОТВЕТ : не стоит бится головой об стену , у этого двигателя генератор в масляной ванне.

5. Модификации двигателей

ОТВЕТ:всего модификаций 3 - KH,RW,MP

6. Тормозные колодки

ОТВЕТ: не изобретайте велосипед , а купите оригинальные ,разница в цене 100-200 рублей .
Каталожные номера : 3XP-W0046-00-00, 5XT-W0045-00-00

7. Не оригинальные звезды

ОТВЕТ : Ведущую можно JTF 555-14 или 15 , а так же от восхода , муравья ( но просверлить две дырки и нарезать резьбу)
Заднюю для модификаций с барабанным тормозом JTR1869 , а также от восхода но она на 43 зуба против 45 родной (также требует перисверлить дырки)
Задняя звезда большего размера Afam 13310-49 http://fbrmoto.ru/shop/UID_346.html

8. Слишком мягкий задний амортизатор

ОТВЕТ: Берем и делаем 5-10 мм шайбу под верхнее стопорное кольцо помимо основной . Итог- стабильность и отсутствие расколбасов

9.Замена масла в вилке

ОТВЕТ: Для воздушки и без нее
1. В самом низу пера болт, откручиваем его (воздух болт под ключ на 10, без нее- шестигранник)
2.Прижимаем верхнюю крышку не широкой трубкой, снимаем стопорное кольцо. (Каждое перо по очереди, чтоб мот не упал и не пришлось подвешивать под потолок, чтоб пружины обратно вставить
3. После того как все слили закручиваем нижние болты на место
4.Заливаем 355 грамм в перо
5.Запихиваем обратно стопорное кольцо таким же способом как в пункте 2.

10. Слишком мягкая передняя вилка

ОТВЕТ: Если у вас не воздушка то отворачиваете пробки там родные проставки на 5 см , мерием их идем на свалки и ищем трубку такого же диаметра . Делаем две штуки по 7 см . Итог- сальники не текут , вилку не прошибает , и стабильнее
Если воздушка то тоже самое но проставки по диаметру пера -3-5 см

11. Взаимозаменяемые запчасти

Ответ : 1 Супорт задний - ттр 250
2 защиты цепи - ттр 250
3 карб можно китайский ставить ,дифузор поменьше но едет хорошо
4 крыло заднее -ттр 250
5 гидро машинка передняя -ттр 250
6 колодки перед зад от траскера
7 маятник тож самое
8 трос спидометра от ижа

12. Акамулятор

ОТВЕТ: можно ставить с такими размерами 115х130х60.
а можно взять дельту 1205 на 5 ампер -маслает даже зимой , на стартер включенную фару и подогрев рук хватает

13. Прямоток

ОТВЕТ: Прямоток поставить можно , но с родным крылом невозможно)
http://cs303712.userapi.com/v303712620/e3b/pIh7Eb00dX..
Заказать можно тут http://www.motari.ru/shop/zapchasti-i-raskhodniki/glu..

14 .Расход топлива

ОТВЕТ : Должен быть в районе 4 литров.

15. Как будто цокот клапанов с увеличенными зазорами (но зазоры в норме). Возникает в нескольких случаях: 1) На холодном моторе через несколько десятков секунд пропадает. 2) Горячий мотор, немного постоял, минут десять: то же, только пропадает через пару секунд. 3) Горячий мотор, заглушил и сразу завел - не проявляется.

ОТВЕТ: умерла цепь ГРМ 100%

16. Регулировка карбюратора

ОТВЕТ: На Сером схема простая: сперва высавляеш винтом др.заслнки обороты (1500), потом крутиш винт качества, по пол оборота (считаеш количество оборотов) с перерывами в 10сек. и смотриш как двигатель реагирует. Задача - нати положение в котором обороты максимальны. Обороты от замедления до замедления (богатой-бедной смеси) делиш на два - это и есть опт

17. Масляный фильтр

ОТВЕТ: При замене масла фильтр менять не надо ! он метадизированный ! просто моете в бензине ,сушите и ставите наместо

18. Ручки с подогревом

ОТВЕТ: Ставить можно , мощности электрики хватает ,диаметр 22мм

19. Ксенон

ОТВЕТ: У меня стоит БИксенон , все влазиет ,светит , оптика не плавится

[ЧИП]

А вот у меня вроде общий вопрос вскочил - решил подтянуть пружину заднего аморта под багаж, кручу спецключом со снятым задним колесом - вопрос: после продувки смазкой гайки стронулись, докрутил всего 3мм и не вижу за пружиной резьбы...может кто снимал аморт, сколько там резьбы то?
Заодно про резину - снимал зад Митас С18, стоял год, с большим трудом перескочил бортик для бескамерки. Ставил Митас С-02, с хлопком перескочил бортик аж на 4кг! А что в поле?

[slipeer]

может кто снимал аморт, сколько там резьбы то?

Резьбы не много, примерно 20-25 мм вся регулировка.
У меня пружины жёсткости не хватало я себе сверху пружины добавил проставку над пружиной. Проставку сделал из шайб шаровой опоры классической: стоит три копейки, есть везде, пакетом шайб можно набрать нужную высоту.

[Vitalermon.79]

А вот у меня вроде общий вопрос вскочил - решил подтянуть пружину заднего аморта под багаж, кручу спецключом со снятым задним колесом - вопрос: после продувки смазкой гайки стронулись, докрутил всего 3мм и не вижу за пружиной резьбы...может кто снимал аморт, сколько там резьбы то?

Для подтягивания пружины колесо снимать не требуется. Любой ударной отвёрткой(желательно с завальцеванными гранями шлицевыми) это делается легко и непринуждённо. Не было отвёртки, подошла проволока Dх10мм зауженная на конце. На той гайке, что выше, на верхней кромке имеются плавные вырезы-окошечки, в которые видно, сколько витков осталось.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ закручивать до крайних верхнего или нижнего положения! Один-два витка надо оставить.

Ещё, под нижней(котрогайкой) фиксирующей, есть барашек, который вращается рукой(сильной) с щелчками. Каждый щелчок усиливает или ослабляет амморт. На новых 5МП около 50 щелчков. На старых 1КН идёт 12 щелчков, а на барашке 6 цифр. Над барашками на амморте имеется отлив в виде треугольника, это метка для них.

[skorp777]

Заодно про резину - снимал зад Митас С18, стоял год, с большим трудом перескочил бортик для бескамерки. Ставил Митас С-02, с хлопком перескочил бортик аж на 4кг! А что в поле?

Я так понимаю, резина бортировалась насухую, ничем не мазал?

[Vitalermon.79]

У меня вот, другой вопрос.
Бряканье в двигателе под нагрузкой и на средних и выше оборотах. Это значит палец или кольца? Компрессия 7, с маслом до 13 почти дошло на 10-м обороте. Еще клапана отрегулировал(зазоры были больше норм). До регулировки тоже брякало, но вроде тише, не обращал толком внимания.

[skorp777]

Бряканье в двигателе под нагрузкой и на средних и выше оборотах. Это значит палец или кольца?

Бряканье пальца прослушивается фонендоскопом с палочкой в месте ВМТ и НМТ. НО: нужны очень опытные уши...

[ЧИП]

Для подтягивания пружины колесо снимать не требуется. Любой ударной отвёрткой(желательно с завальцеванными гранями шлицевыми) это делается легко и непринуждённо. Не было отвёртки, подошла проволока Dх10мм зауженная на конце. На той гайке, что выше, на верхней кромке имеются плавные вырезы-окошечки, в которые видно, сколько витков осталось.

Должен огорчить - не всегда. Разумеется попробовал стукнуть, только гайку повредил. Более того, пришлось отмачивать проникающей смазкой дабы стронуть, пришлось немного повозиться.

Я так понимаю, резина бортировалась насухую, ничем не мазал?

Обижаете. Краткое описание работ:
солнечно, 28-30С, рабочая одежда - шорты. колесо вымыто ферри до монтажа, рабочее место тоже и т.д....

[Vitalermon.79]

У меня вот, другой вопрос.
Бряканье в двигателе под нагрузкой и на средних и выше оборотах. Это значит палец или кольца? Компрессия 7, с маслом до 13 почти дошло на 10-м обороте. Еще клапана отрегулировал(зазоры были больше норм). До регулировки тоже брякало, но вроде тише, не обращал толком внимания.

И всё-таки, у кого есть опыт, кто сталкивался с подобным, поделитесь, после чего у кого стук прошёл,- кольца/палец/или клапана?

И к стати, нормы зазоров клапанов 1КН и 5МР, надеюсь, одинаковые?

[Vitalermon.79]

И что-то стало простреливать иногда в глушаке при сбросе газа. Что это, клапана?
Свечу посмотрел,- чистая, слегка белёсая с краю. Капнул маслица в горшок, подымил, но прострелы пропали... Похоже прострелы при сбросе газа это норма. Но звук при нагрузке от движка, как от кастрюли пустой... не устраивает...

[mihail4810]

И что-то стало простреливать иногда в глушаке при сбросе газа. Что это, клапана?
Свечу посмотрел,- чистая, слегка белёсая с краю. Капнул маслица в горшок, подымил, но прострелы пропали... Похоже прострелы при сбросе газа это норма. Но звук при нагрузке от движка, как от кастрюли пустой... не устраивает...

Я с такой же ерундой столкнулся. Иногда подстреливает. В горшке кто то стучался особенно на оборотах. Разобрал клапан выпускной подгоревший, в распредвале не было смазки кулачки вала сносились где то на 1.5 мм.Сейчас пытаюсь все исправить. Ремонт вала пока еще не сделали, так же жду цепь грм, притер клапан второй был отличный, заменил колпачки, также заменил подшипник на валу грм в нем и была причина сухого закона в грм. Внутренний подшипник стоял без крышек и вал не смазывался. У меня такая система в место втулок подшипники. Пока жду.Что можно собрал.

[mihail4810]

[quote name='mihail4810' post='693911' date='13.9.2018, 18:28']Я с такой же ерундой столкнулся. Иногда подстреливает. В горшке кто то стучался особенно на оборотах. Разобрал клапан выпускной подгоревший, в распредвале не было смазки кулачки вала сносились где то на 1.5 мм.Сейчас пытаюсь все исправить. Ремонт вала пока еще не сделали, так же жду цепь грм, притер клапан второй был отличный, заменил колпачки, также заменил подшипник на валу грм в нем и была причина сухого закона в грм. Внутренний подшипник стоял без крышек и вал не смазывался. У меня такая система в место втулок подшипники.
Заменил распредвал заменил оба подшипники на закрытые. Все собрал совсем другая работа двигателя, кроме рыка с глушителя никаких звуков нет.

[slipeer]

Внутренний подшипник стоял без крышек и вал не смазывался. У меня такая система в место втулок подшипники

А можно узнать - внутренний подшипник какой стоит? А то я переднюю втулку на подшипник у себя тоже поменял, а вот задний шип так и остался в теле скользить.

А если фото сдлеать получится - вообще шикарно было бы!

[mihail4810]

[quote name='slipeer' date='8.10.2018, 5:23' post='697181']
А можно узнать - внутренний подшипник какой стоит? А то я переднюю втулку на подшипник у себя тоже поменял, а вот задний шип так и остался в теле скользить.

А если фото сдлать получится - вообще шикарно было бы!
[/quoteНасчет Фото не получится все собрано. Насчет подшипника я поставил KOYO 6202 но обязательно нужен закрытый иначе смазки расредвала не будет внутренний диаметр на 15 наружный 35. У меня такой диаметр на распредвале На твоем валу вроде больше диаметр. Кстати у меня свой вал накрылся ни кто отремонтировать нормально не смог я поставил стелсовский от квадрика ATV 300 в ценник 1400р многие говорят качество отменное. Сообщи размер посадочного места вала в головке?

Прикрепленные изображения

 

[slipeer]

На твоем валу вроде больше диаметр

Вот видимо поэтому я не смог найти подходящий по размерам подшипник - проточку шипа РВ не рассматривал.

Насчет Фото не получится все собрано. Насчет подшипника я поставил KOYO 6202 но обязательно нужен закрытый иначе смазки расредвала не будет внутренний диаметр на 15 наружный 35

35 - не много? В головке мяса под расточку хватило? Резец нигде не вышел? Игольчатые подшипники не рассматривали, чтобы меньше растачивать?
А то видел ремонтированную головку на farpost продавали (там её завтулили) - там для заднего подшипника крышка снаружи была сделана: то ли расточник наскволь прошёл, то ли так удобней было втулить, то ли растачивали снаружи сзади (что маловероятно - я не могу представить как в таком случае центр искать.)

[mihail4810]

У меня так было сделано с завода как на 250 кубовом.скажи внутренний посадочный диаметр может чего подскажу

[mihail4810]

У меня так было сделано с завода как на 250 кубовом.скажи внутренний посадочный диаметр может чего подскажу

Закончил все работы по ремонтам теперь стал такой серовчик

Закончил все работы по ремонтам теперь стал такой серовчик

Выглядел неплохо но с кучей вмятин и косяков

Закончил все работы по ремонтам теперь стал такой серовчик


Выглядел неплохо но с кучей вмятин и косяков

Пришлось сильно помучатся с баком было несколько вмятин пришлось перекрасить

Эскизы прикрепленных изображений

 

[slipeer]

Пришлось сильно помучатся с баком было несколько вмятин пришлось перекрасить

Я не стал заморачиваться. У меня вмятины были в том числе на ребрах, поэтому я отрихтовал, чтобы вернуть объем, отпесочил и закатал в порошок. Следы рихтовки видно, зато нет шпаклёвки и не ржавеет.

[mihail4810]

Я не стал заморачиваться. У меня вмятины были в том числе на ребрах, поэтому я отрихтовал, чтобы вернуть объем, отпесочил и закатал в порошок. Следы рихтовки видно, зато нет шпаклёвки и не ржавеет.

Я свой выправил изнутри получилось почти ровно шпакли ушло 5 грамм,даже получилось оставить родную наклейку Ну покрасил для свежести закосил под раскраску американца. У меня руки зимой чешутся что нибудь поделать. Свой готов сейчас заморачиваюсь с хондой cbr 600 друга

[mihail4810]

Вот видимо поэтому я не смог найти подходящий по размерам подшипник - проточку шипа РВ не рассматривал.



35 - не много? В головке мяса под расточку хватило? Резец нигде не вышел? Игольчатые подшипники не рассматривали, чтобы меньше растачивать?
А то видел ремонтированную головку на farpost продавали (там её завтулили) - там для заднего подшипника крышка снаружи была сделана: то ли расточник наскволь прошёл, то ли так удобней было втулить, то ли растачивали снаружи сзади (что маловероятно - я не могу представить как в таком случае центр искать.)

Недавно нашел видео как растачивают может интересно будет https://youtu.be/_-EF0HaMMgc

[Boris slesar]

Всем привет подскажите пожалуйста куда подсоединяется этот штуцер?

[wgovor]

На него надевается топливный шланг - это штуцер подачи бензина в карб.

[Boris slesar]

На него надевается топливный шланг - это штуцер подачи бензина в карб.

Нет уважаемый это не так!!! Шланг подачи топлива с другой стороны!

[slipeer]

Boris slesar, на вот этом виде чётко видно, что на этот штуцер одет дренажный шланг, направленный вниз.
https://youtu.be/DufLarQ8rOg?t=1351

[Антон Усы]

Я на конец шланжека одел маленький бензо фильтр, чтобы гогно пыль не попадала

[Anek]

Ребят, купил Серов XT225W 1993 года, пробег 15000 из Японии. Первый импортный мотик. Поменял масло в двигателе и тормозную жидкость. Лето откатались хорошо. ПоменяВсе вроде в порядке,правда на холодную заводится плоховато,надо подсосом играться. И вот еще, из под цилиндра масло бежит с левой стороны по ходу движения. Ещё не разбирал,но понимаю что прокладку надо заказывать. Только одну под цилиндр или ещё под крышку? Подскажите пожалуйста может там ещё какие подводные камни будут. И вообще на что обратить внимание при ремонте?