Ремонт XR250 Baja 2001, Когда нечем заняться, а руки чешутся. Опции

[astr]

Первый мотоцикл и форум с 2010-го года. Читал, учился у вас, много знал теоретически. Немного завидовал людям делающим капиталку своим мопедам. Мой меня в этом смысле подводил. Потом немного выпал из мототемы в связи с другим хобби, ездил мало, форум не курил, почти всё забыл.
Итак: XR250 Baja 2001 гр. Покупал в 10 году, я - второй хозяин в России. Пробег 62ткм, я радостно проехал на нём 36000км. Крым своим ходом, Дон, куча локальных покаташек, море удовольствия и впечатлений. На 40ткм регламентная замена цепи-натяж-успокоителя, подши распредвала, новые клапана (а зачем?), маслосъемные клапанов, чуть восстановили хон, новые кольца (вроде).
В этом году немного опять пробило на мотопокатушки, тыщи 4 проехал за лето, опять хорошо покатался в Крыму. Уже осенью обратил внимание на постукивание при резком открытии газа, не спец, но было похоже на стуки или поршневого пальца или в нижней шейке шатуна.
Решил воздать должное любимому мотоциклу и сделать ремонт мотора. Сделать хотелось бы хорошо. Будут вопросы.

1) Цепь ГРМ судя по пипке вроде вытянулась? Под замену.
2) Как понять состояние НГШ? Как измерить радиальной зазор?
Осевой зазор (между шейками) 0.33 мм. Сувал поршневой палец в шатун,
по ощущениям шатун имеет малый износ, буду мерить.
Что могло стучать? Подшипники коленвала могли?
3) С жидким маслом (Eurol) быстро уходило масло с рамы после
остановки мотора (ниже щупа). Также уровень масла в раме после запуска
довольно долго не поднимался. Что смотреть? Клапан в маслонасосе под замену?
Сам малонасос без признаков износа, завтра измерию зазор.
4) Хочу отдать на ремонт голову, чтоб поменяли направляющие клапанов
(клапана немного болтаются), сделают фаски сёдел, притрут.
Клапана менять? Где лучше отремонировать? (и расточить цилиндер) Механика?
5) Имеет ли смысл на данном пробеге расколоть мотор и поменять там все подшипники?
6) Гляньте шлицы выходного вала, менять или походят?
7) Кривоват вал переключения КПП, менять?

Спасибо.

[astr]

А ты разбей двумя посылками: март и апрель ) если успеешь ))
Когда приход планируется?

Я и так долго прозапрягал, кататься хочу. Уже зарегил второго человека. Кидай свои партнумера.
Не разбирался по поставкам, пишут в углу:
Номер партии Дата закрытия Дата завершения
EXP-310402 28.03.2019 02.04.2019

[Bar-on]

Я и так долго прозапрягал, кататься хочу. Уже зарегил второго человека. Кидай свои партнумера.
Не разбирался по поставкам, пишут в углу:
Номер партии Дата закрытия Дата завершения
EXP-310402 28.03.2019 02.04.2019

Вот:
99103-MV904-20
99103-MAL04-00
99101-GHB12-00
99101-GHB12-20
99101-GHB12-50
Напиши, пожалуйста, в ЛС реквизиты свои. Спасибо )

Эскизы прикрепленных изображений

 

[astr]

Итого: заказано запов на 72000 руб. (плюс ещё мне не посчитали 2 доставки с импекса)
Предварительная оценочная общая стоимость ремонта (своими руками) более 80000 руб.
Жду. Продолжение следует.

[genriz]

Привет ребята ! Кто нибудь занимался подгонкой или переделкой резьбы под свечку в ХР 250 ? Оказывается в ремонтной головке резьба на половину свободно пропускает свечку , а нижняя половина заставляет крутить ( чуть ли не рукой ))) ! Да и вид нижней половины смотрится очень покуцаным (( ! Вот и мысли покою не дают : или нарезать новую резьбу для более широкой свечки , или х его з что придумать ))!

Я нарезал под свечу большего размера. Поставил свечу Denso XU24EPR-U.
Правда, пока еще не ездил. Только собрал недавно все. Но работает норм, головка сверх нормы не греется. Посмотрим, как это дело покажет себя в сезон. )

[astr]

Что-то этот импекс уже начал доставать. Раз в день посылают сообщение, что заказ приостановлен,
пишут проверьте номера и нажмите ок. В одном заказе приостановили 6 позиций из примерно 30, во втором все 25!
Еще раз перепроверяю, жму, за что-то доплачиваю, соглашаюсь с заменой.
Сегодня опять прислали с одобренным мной заказом, повторно перепроверить, присылают те же партномера что и заказывал.
Товарищи, что за байда? Может чего не понимаю?

[Bar-on]

Что-то этот импекс уже начал доставать. Раз в день посылают сообщение, что заказ приостановлен,
пишут проверьте номера и нажмите ок. В одном заказе приостановили 6 позиций из примерно 30, во втором все 25!
Еще раз перепроверяю, жму, за что-то доплачиваю, соглашаюсь с заменой.
Сегодня опять прислали с одобренным мной заказом, повторно перепроверить, присылают те же партномера что и заказывал.
Товарищи, что за байда? Может чего не понимаю?

Я когда заказывал в 2016 году на 28000 р. из 26 позиций 3 снято с пр-ва, 5 замена. Три дня мозг выносили отменами-заменами.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Bar-on]

Привет Ну как, отправили всё?

[Natey-Golenko]

Про таможенную очистку у Импекса было разъяснение:
https://www.impex-jp.com/news/duty-free-import-01-2019.html

"Изменение нормы беспошлинного ввоза
С 1 января 2019 г. в России уменьшается порог беспошлинного ввоза почтовых отправлений с € 1 000 до € 500 в месяц на одно физическое лицо.
За посылки дороже € 500,00 (37 784,73 руб.), доставляемые в адрес одного получателя в течение месяца, нужно будет заплатить пошлину в размере 30% от превышенной суммы, но не менее € 4 за килограмм.
Данная норма действует только в отношении почтовых отправлений. Для способов доставки «морем-б/у запчасти» и «морем-экспресс» тариф уже включает таможенную очистку и не будет изменен."

[astr]

Имплантаты приехали. Доставили за 2 недели. Доставка у импекса как мне кажется дорогая, две посылки по ~2.5 кг вышло 7000 рублей.
Заказывал в один день, но Мегазип отстаёт, из США, по трекингу посылка сегодня прошла таможню, у них доставка поршня и колец вышла 1400 руб.
Начну оооочень медленно собирать мотор.

[Natey-Golenko]

Имплантаты приехали.

Что с таможенной очисткой?

[astr]

Что с таможенной очисткой?

Это меня не коснулось. Каждая из двух посылок (на разных получателей) менее 500 евро, т.е. паразитическая таможня идёт лесом.

[Bar-on]

Спасибо за жиклёры

[Azovskiy]

Народ,интересует пару вопросиков
А именно по шатуну и шестерне вторичного вала
По шестерне смущают скосы на зубьях,не совсем понятно,это норма или же выработка
По шатуну-пока возможности проверить зазоры нету,есть только видео люфта(люфт только осевой)

https://youtu.be/N1BkWz19ADM

[astr]

Скосы это вроде норма, такие звездочки.
Зазор нужно проверить не визуально, а щупом, вроде 0.8 мм.

PS. Мотор то я починил, собирался с силами полгода, тысячи полторы после ремонта проехал, значит собрал правильно. Как нибудь сюда постараюсь написать, как это происходило.

[Azovskiy]

Скосы это вроде норма, такие звездочки.
Зазор нужно проверить не визуально, а щупом, вроде 0.8 мм.

PS. Мотор то я починил, собирался с силами полгода, тысячи полторы после ремонта проехал, значит собрал правильно. Как нибудь сюда постараюсь написать, как это происходило.

Спасибо за ответ
Более подробней изучив звезду-выработка таки есть,но впринципе еще не так,чтобы менять ее
По шатуну промерял вчера-0.36мм-повода для паники таки нету.Но представляю какой же тогда люфт будет при 0.8мм ))
Ну и к прочим радостям- обнаружились иные неприятности по голове...
Трещинка от выпуска до свечного колодца(не сильно глубокая) и последствия ремонта резьбы прошлыми владельцами мота


Вот теперь и думаю...Поможет ли аргон)

[astr]

и последствия ремонта резьбы прошлыми владельцами мота

Мотики старые, уставшие, вскрывались не раз. Резьбы при ремонте слизывает почти на всех таких моторах. У меня кончилось 3 резьбы. Динамометр не помогает. По хорошему нужно везде где это возможно вворачивать в алюм на фиксатор шпильки, а тянуть уже гайкой.

[Minherts]

Нужно измерять радиальный люфт шатуна, предварительно промыв подшипник бензином, измерение бокового зазора степень износа подшипника не покажет. Предел около 0.05 мм, такой люфт уже ощущается руками.

[kuzmich]

а от выпуска до свечного колодца(не сильно глубокая) и последствия ремонта резьбы прошлыми владельцами мота


Вот теперь и думаю...Поможет ли аргон)

Трещина от перегрева...седло выпадет, я бы голову искал живую б/у.

[Azovskiy]

Трещина от перегрева...седло выпадет, я бы голову искал живую б/у.

Та понятое дело что от перегрева
Попробую всё же восстановить с помощью пропила и аргона
Как то читал на этом форуме такой способ ремонта на DR650-и человек до сих пор катается

Нужно измерять радиальный люфт шатуна, предварительно промыв подшипник бензином, измерение бокового зазора степень износа подшипника не покажет. Предел около 0.05 мм, такой люфт уже ощущается руками.

Радиальный это вверх-вниз?
Так такового у меня нема,руками не чувствуется

[oleg2236]

Та понятое дело что от перегрева
Попробую всё же восстановить с помощью пропила и аргона
Как то читал на этом форуме такой способ ремонта на DR650-и человек до сих пор катается


Радиальный это вверх-вниз?
Так такового у меня нема,руками не чувствуется

Расскажи пожалуйста, как всё же собирал, как в итоге всё работает, какие были трудности и т.д. У меня клапан рассухарился и пробил поршень и голову побил, теперь решаю, что делать...

[serg]

У меня клапан рассухарился и пробил поршень и голову побил, теперь решаю, что делать...

Всё просто.
1. Купить б/у голову и новый поршень (ставить б/у поршень... Ну, не знаю...), отдефектовать остальное, перебрать движок.
2. Купить живой контрактный движок (хотя живость его проверить получится только по приходу...), свой распродать по з/ч.
3. Продать мот как есть, купить КТМ

[oleg2236]

Всё просто.
1. Купить б/у голову и новый поршень (ставить б/у поршень... Ну, не знаю...), отдефектовать остальное, перебрать движок.
2. Купить живой контрактный движок (хотя живость его проверить получится только по приходу...), свой распродать по з/ч.
3. Продать мот как есть, купить КТМ

А вот кроме шуток, какой эндуро мотоцикл можно купить, который будет относительно надёжный и на который будут запчасти в наличии и не очень дорого, а то на xr б/у двигатель от 70 тысяч стоит...

[GrizLee]

ybr125?

[serg]

и на который будут запчасти в наличии и не очень дорого,

Взаимоисключающие и нереальные запросы.
На все эндуро запчасти только под заказ (кроме расходников, и то не везде), и на всё за баксы (или евро), а, соответственно, дорого.
Контрактные двигатели на всё дорого стоят. И на Джебел, и, тем более более, современные моты, типа WRR и т.д.
Увы, судьба такая. Поэтому, что бы ты не купил, это будет дорого в покупке, обслуживании и ремонте. И чем первое меньше, тем второе и третье больше.

[GrizLee]

ну альтернатива это китайцы. только заранее думай, ищи, где будешь покупать запчасти.
с японцами всё проще по заказу. главное бабки. кроме древних мотов.