Хонда Супер Каб 110, Маленький мул для большого города. Опции

[raptor76]

Вторую неделю езжу на самом распространенном мопеде на нашей планете. Делюсь первыми впечатлениями. Несмотря на 108 кг снаряженой массы мопед ощущается очень легким. Скорее всего потому, что низкий. Его легко взять одной рукой за багажник и развернуть. В прошлом году мне приходилось так разворачивать на работе Ямаху Рейд, сейчас разворачиваю кабик. Разница огромна. При этом сидеть достаточно удобно, потому-что подножки низкие. Дорожный просвет после эндуро мизерный. Пытался в пробке переехать через бордюр-бесполезно. Подвесок нет совершенно. Тормозов тоже
Они, конечно, присутствуют и совершенно исправны. Пробег у мопеда 4500 км с 2014 года. Но после мотоцикла явно чувствуется, что едешь именно на мопеде. По городу в плотном потоке даже 80 некомфортно. 80 едет легко, примерно в полгаза. После быстро тухнет. Передаточные числа подобраны так, что на 4-й при 7500 оборотах максимальной мощности скорость 81,5 км/ч. Соответственно до 90 боле-менее, дальше как в стену. 100 еще не разгонял, да и желания никакого нет. Японец установил ветровик. Похоже оригинальный,Хонда.Ветрозащита такая, что когда утром запотевает визор, приходится вставать на подножках, чтоб что-нибудь задуло в вентиляцию шлема. Двигатель очень приятный. Эластичность просто поражает. С 30 может разгоняться на 4-й.Правда не уверен, что он это делает без помощи сцепления. Сцепление автоматическое и работает очень плавно. А вот к схеме переключения коробки нужно привыкать. Я перед каждым переключением до сих пор думаю, что сейчас сделаю. Нога просто отказывается так переключать. Хотя для городской езды схема очень логична. Расход топлива просто шокирует. В пустой бак после транспортной влезло на 168 руб 92-го.Проездив рабочую неделю на работу стрелка опустилась в красную зону. До полного бака влезло на 115 рублей Забирал с транспортной с совершенно разряженной АКБ. Даже лампочки на приборке не горели. Инжекторный двигатель завелся со 2 кика. Чудеса.Мопед не разочаровал. Пока очень нравится. При неспешной езде доставляет удовольствие.

[leshka]

Сухость ног - это конечно очень круто, согласен. Но это не главное. Так вышло что на мотарде расстояние между передним колесом и крылом еще больше чем на эндуре - по этому СТРУЯ воды постоянно льется прямо в харю, грудь, плечи и руки. По началу я был просто в шоке от этого, со временем привык полностью закрывать визор и не обращать внимание на эти "мелочи". Возможно еще от резины сильно зависит - у меня спереди дождевой слик с очень хорошим отводом воды от пятна контакта, но эта особенность "идеального городского мотоцикла" до сих пор здорово меня удивляет.

У меня летом пробег доходит до 120 км в день. Итого - порядка 3500 в месяц. При расходе иксера 7/100 выходит 10 000 р в месяц, 50 000 р за сезон. Как бы не то, что у меня их нет, но сумма для меня все же заметная.
Это не считая замены масла почти 2 раза в месяц.

Выше я писал о маленьких пробегах. По моим меркам, 17...18 тыщ в сезон - это не мало. Всё же у ТС, как и у меня, пробег примерно в пять раз меньше, по этому и экономия на топливе не так ощутима.

Эмоций, когда ты едешь по делам каждый день, мотоцикл выдает мало. А возможности Иксера в городе отличаются от возможностей малокубатурника только тем, что на иксере долетел до следующего светофора за 30 сек, порвав всех, и там стоишь минуту. Йобр, тронувшись помле тебя, доехал до следующего светофора за минуту и там стоит с тобой рядом 30сек :-)

Так у тебя же была Шерпа перед Иксером, которая ела в два раза меньше, зачем менял тогда? . За эту драгоценную минуту отдыха на светофоре как раз-таки и платим .

[Alex_GM]

Сухость ног - это конечно очень круто, согласен. Но это не главное. Так вышло что на мотарде расстояние между передним колесом и крылом еще больше чем на эндуре - по этому СТРУЯ воды постоянно льется прямо в харю, грудь, плечи и руки. По началу я был просто в шоке от этого, со временем привык полностью закрывать визор и не обращать внимание на эти "мелочи". Возможно еще от резины сильно зависит - у меня спереди дождевой слик с очень хорошим отводом воды от пятна контакта, но эта особенность "идеального городского мотоцикла" до сих пор здорово меня удивляет.


Выше я писал о маленьких пробегах. По моим меркам, 17...18 тыщ в сезон - это не мало. Всё же у ТС, как и у меня, пробег примерно в пять раз меньше, по этому и экономия на топливе не так ощутима.


Так у тебя же была Шерпа перед Иксером, которая ела в два раза меньше, зачем менял тогда? . За эту драгоценную минуту отдыха на светофоре как раз-таки и платим .

Шерпа была мне тупо мала по размеру. И подвески под моими 95 кг + экип пробивало в самых безобидных ситуациях.

[plastilinko]

Бензин 39 рублей. Значит экономия будет еще меньше. Тут дело не в итоговых суммах, я езжу на том, что нравится.В Ямахе можно было купить дешевле новый ебр или чуть добавив какой-то 250 кубовый фазер. Новый, инжекторный. Нехочу. И ЛЮБУЮ сэкономленную сумму я найду куда потратить. Мотора мне хватает. Даже к тормозам можно привыкнуть. Как только осознаешь, что едешь на мопеде, а не на моте и перестаешь шустрить между рядами, все становится на свои места. А вот с подвесками беда... Но на кабики просто немерянное количество тюнинга. Поищу что-нибудь. На сегодняшний день, кстати, больше всего в нем нравится то, что в дождь сухие не только штаны с курткой, но и боты! Классно защита от брызг проработана. На Рейде по мокрому асфальту сразу же по колено мокрым становился.

тебе максискутер светит скоро)
у меня был опыт немного затестить хонду px150, очень приятный мопед, кстати жрет тоже около 2,2, при этом еще и с багажником, разве что ветровичек добавить надо

[raptor76]

тебе максискутер светит скоро)
у меня был опыт немного затестить хонду px150, очень приятный мопед, кстати жрет тоже около 2,2, при этом еще и с багажником, разве что ветровичек добавить надо

Смотрел в эту сторону. Колесики маленькие, подвески еще хуже. Не понравились.

[Alex_GM]

Смотрел в эту сторону. Колесики маленькие, подвески еще хуже. Не понравились.

Скай 650 - и подвески есть, и тормоза на уровне, и максималка под 200, и чистый, и сухой, и пассажира есть, куда посадить.

[raptor76]

Поставил мопед до весны. Проехал почти 2000 километров. Даже и написать особо нечего. Пришёл на стоянку, завел, приехал на работу. Вечером в обратной последовательности. По выходным на дачу. Утилитарное средство передвижения. Если жить в своем доме и не платить за стоянку, то ездить дешевле, чем на маршрутке и по городу быстрее, чем на авто. Но, честно говоря, одевание-снимание экипа компенсирует разницу во времени.

[Maloy]

Скай 650 - и подвески есть, и тормоза на уровне, и максималка под 200, и чистый, и сухой, и пассажира есть, куда посадить.

Только по обслуживанию и ремонтам "съест" Лучше СильверВинг 600.

[motoman]

Утилитарное средство передвижения.
Если жить в своем доме и не платить за стоянку, то ездить дешевле, чем на маршрутке и по городу быстрее, чем на авто.

надёжность хонды зашкаливает, на улице щя ливень а мой Dio стоит в огороде у забора, с утра завёл и ехай, и так два сезона уже

[raptor76]

Сезон открыт

[raptor76]

https://youtu.be/3XJBc5gWJ_8
Вчера едва не прилип в зад Хуиндаю. Тормоза на мопеде игрушечные...

[motoman]

довольно таки бодро и бесшумно едет, барабан спереди эт да..

[raptor76]

довольно таки бодро и бесшумно едет, барабан спереди эт да..

И тросик)))

[далекоездячий]

Просмоттри тормоза ,трос подтяни , если надо , купи эспандер , тренируй руку)) У меня на икстихе тоже раньше были предние тормоза барабанные , но я спокойно мог выжимать передний тормоз ,до юза колеса и даже стоппи . Заменил на дисковый из за грязевых ванн , а у тебя то всё по городу . Физуху развивай , раньше на отечественных мотиках рычаги давили со всей дури и как то выживали))

К стати когда на иже появились дисковые ,народ очень долго переучится не мог ,зажимали рефлекторно " в клещи" и падали на каждом повороте ,так что тогда дисковые тормоза тоже очень ругали)))

У знакомого есть каб я там прожимал тормоза , нормально . Нормальные там тормоза , просто ты слабоват А мопед у тебя вообще офигенный

[raptor76]

У знакомого есть каб я там прожимал тормоза , нормально . Нормальные там тормоза , просто ты слабоват А мопед у тебя вообще офигенный

Спасибо за комплимент... Кабу Это был первый выезд, не считая пары кругов на 1 передаче по грязи в ГСК. Я выехал из гаража за несколько минут до этого. Мопед стоял с осени. Рычаг тормоза я продавил до рукоятки газа. После того, как прощелкал фэйсом экстренное торможение соляриса, потому-что на секунду глянул в зеркало, хотел перестроится не тормозя, но полоса была занята,не смог. Тормоза сначала были совсем вялые, но ближе к корме соляриса заметно лучше схватили. Или холодные, или за полгода на поверхности барабана какой-то окисел/коррозия появились. Не замечал раньше такого, но и в первый раз подобная ситуация сразу после выезда случилась. В тот же день подтянул тросик максимально, оставил минимальный свободный ход. Но все равно, каб тормозит заметно хуже современных мотоциклов. Но не хуже Ижей, это точно)))

[vknw123]

https://youtu.be/3XJBc5gWJ_8
Вчера едва не прилип в зад Хуиндаю. Тормоза на мопеде игрушечные...

Мне очень понравилось видео, оно очень поучительно , можно даже назвать его "как на пустой дороге, найти 2-е стоящие машины и затормозить перед ними ", короче это классическое видео, серьёзно.
с долей иронии, но оно очень поучительно.
Особенно интересно, машина слева всех обошла, и через все полосы в зад газели стоящей пристроилась. Жалко что заднего вида нет.
А я вот например(на авто), если вижу, что какой-нибудь впереди перестраивается, я тоже перестраиваюсь в обратную сторону, так на всякий случай, ну и потому что там стало посвободнее.
А на мото, заметил интересную вещь, преимущество мото в том, что ты не препятствуешь себя обогнать, просто правее взял, он тебя обогнал и попёр дальше, ты за ним, если сзади ни кого нет.

[raptor76]

Парни,какая же природа на Урале!В первый раз выехал на кабе в сторону гор.Два дня катал.Урал офигенный!Каб 110-ка тоже!.80 едет даже в гору.На извилистых горных дорожках обгоняет 4-х колесные жоповозки.Эти самые жоповозки обгоняет сотнями на закрытых жд переездах.Сначала,правда,они меня обгоняли сотнями,пока я пилил 80 в пятницу вечером в сторону гор и озёр)))В горах проходимость ограничена просветом и асфальтовой покрышкой.Просто буксует.Двигатель при этом не напрягается.Даже в подъемы,в которые пешком идти тяжело.Тяговитый на удивление для своих 110 кубиков.Накатал 200 с лишним км,потратил ...200 рублей на бенз)))Кабу неважно,где ехать:по городу,80 по трассе,по горам на первой.В итоге все равно около 2 литров расход.Я доволен!
П.С.Эх,ему бы подвесочку от Джебеля/Рэйда/Бахи...

[Ульф]

Вот воистину, не кубатурой надо мериться, а впечатлениями )).

[КРЫНЯ]

Вот воистину, не кубатурой надо мериться, а впечатлениями )).

ИСТИНА!

[мэн]

Помнится читал в журнале Мото, как один чувак купил такой мопед во Владивостоке и своим ходом допилил до цетральной России причём зимой. А ещё видел как-то испытания такого мопеда на надёжность, его швыряли, кидали и даже скинули с крыши дома на асфальт, а ему пофиг заводится и работает.

[далекоездячий]

Парни,какая же природа на Урале!.Два дня катал.Урал офигенный!

Сто раз так делал. Малацца

[Ульф]

Помнится читал в журнале Мото, как один чувак купил такой мопед во Владивостоке и своим ходом допилил до цетральной России причём зимой.

Только не до "центральной", а до Новосибирска. Но тем не менее, Трип был просто эпичнейший. Я когда-то тут на форуме ссыль на статью эту выкладывал, сейчас не помню, куда именно.

[plastilinko]

Трип был просто эпичнейший

Да там много всяких разных приключений на малокубатуре да еще зимой

[raptor76]

Сейчас парняга в группе кабоводов предложил дрз свой. Купил кросс-каба, второй сезон на нем катает и решил продать дрз за ненадобностью. 2012 год и просит 260.Имхо,после "джебелей за 300" вариант очень неплох.






Если кому-то интересно, спрошу контакты. Дрз у него с 14 года. Пробег 12000 миль.

[Danis593]

Интересный мопед! Классно!
Сезон не открыл ещё?
Как часто его обслуживать надо?
Что-то тоже захотелось подобную штуку приобрести)
А что за зверь CUB CROSS???

[skorp777]

А что за зверь CUB CROSS???

Да тот же Каб, только в типа кроссовом обвесе))). там же видно на фото- гофры на вилке, бугель на фаре. Поищи картинки, все отличия внешние. Впрочем, даже искать не надо, ЖМИ СЮДЫ))).

Как часто его обслуживать надо?

А чего там обслуживать? Масло ток в моторе менять. Маслофильтра нет, жижу в амотрах менять не надо, там вроде как на ригах/верховинах- просто пружины спереди и сзади. Воздухан бумажный.