а есть ли живые ДЖЕБЕЛя в природе? Опции

[bord-51]

У меня XR чудил в Хибинах, где высота была около 1000м.

В Хибинах вы вроде не поднимались на километр.

[Kalin]

Кто советовал 200-ки, вспомните ваши ощущения когда вы едете 85км/ч и вас обгоняет фура, как ветром колбасит?
А девушке по трассе 800 км ехать. Лучше 250, которую можно крутить (с двумя распредвалами, тоесть Джебел =) )

[Loka]

В Хибинах вы вроде не поднимались на километр.

Ребята говорили что около того. Но суть в том, что там он чудил, а на Геологов, где было выше, он работал нормально.
Так что зависит видимо не только от высоты, но и ещё чего-то сопутствующего.

Кто советовал 200-ки, вспомните ваши ощущения когда вы едете 85км/ч и вас обгоняет фура, как ветром колбасит?
А девушке по трассе 800 км ехать. Лучше 250, которую можно крутить (с двумя распредвалами, тоесть Джебел =) )

Угу. Лучше пускай потом месяц падает при любой кочке, где ногами не достанет, т.к. 250ка будет ей явно высока.

А 800 км по трассе - фигня фигнёй, особенно если на два дня растягивать.
К тому же разница того как фурами шатает 200 и 250 не особо-то и велика.
Лично меня вообще не шатает, фуры проезжаются великолепно. Хотя я вообще от любой дороги кайфую, может дело в этом.

[bord-51]

А 800 км по трассе - фигня фигнёй, особенно если на два дня растягивать.

Абсолютно, я на 200ке легко 700-750 делал в день. Мог бы и 800-900, но смысла не было.
Ну как легко, жопа к концу дня уже и не болела даже...

Кто советовал 200-ки, вспомните ваши ощущения когда вы едете 85км/ч и вас обгоняет фура, как ветром колбасит?
А девушке по трассе 800 км ехать. Лучше 250, которую можно крутить (с двумя распредвалами, тоесть Джебел =) )

200ка может ехать 90 (честные) вечность, фуры (99%) сейчас идут честные 90 = фуры не обгоняют.
И в ветру проблему не вижу. По первому сезону видел. И как колбасило по первости на зубастой резине тоже помню. Теперь даже на срезанный асфальт по фигу.
Ну а привычка боковым зрением постоянно смотреть в зеркала на трассе вообще жизненно необходима. Независимо от вида транспорта и количества у него колёс.

[Изыскатель]

До Горно- Алтайска лучше всего ехать в ночь. Смотреть всё равно не на что, и не жарко, и плотность потока не велика. Дальше уже по светлу.

[mv]

На мой взгляд на моте ночью ездить не стоит от слова совсем.
Расслабленное внимание на машине еще более менее простительно, но не на моте.
Глубокая колдобина, сбитое животное лежащие на дороге, куски покрышки от фуры, легко идентифицировать днем из далека. Но ночью это может стать последним из того, что ты увидел в этом мире.

[Leksey]

Кто тебе расслабляет внимание по ночам? В общем случае у человека внимание всегда на привычном ему необходимом уровне. Хоть на чем, хоть когда. Про засыпание щас не говорю.

[Loka]

Согласна с Лексеем.
Ночью едется комфортнее - меньше машин, спокойнее. Если график сна подсбитый и не хочется спать, то почему бы и нет?
Внимание теряется от усталости, перенапряжённости, желании спать, а не от времени суток.

Конечно есть ограниченность видимости, но не нужно гнать и отвлекаться.

[Leksey]

Смени аватарку. Мешает критиковать!

[Изыскатель]

Кому нравиться пилить днём по жаре за коптящей фурой несколько часов, без возможности обойти, а обойдя пилить за следующей, пожалуйста, дело хозяйское.

[Loka]

Смени аватарку. Мешает критиковать!

Неа, сами вынудили её сделать и поставить

[St.]

Обзор от времени суток тож не зависит?)

[Фаныч]

При скоростях до сотни нет. При ночной езде единственный минус, это ослепление фарами встречными. Вот тогда да, обзор нулевой.

[St.]

Сейчас меня будут убеждать что ночью видно как днём?! Серьёзно!?

[mv]

Ст, оставь их))
Пусть считают, что днем и ночью видно одинаково. И безопасность одинаковая. Смысл спорить...

За себя скажу, что до определённого периода ТОЖЕ любил ездить по ночам. Действительно свободнее. И доезжаешь быстрее.
Часто вечером в пятницу вернувшись домой, думал... а почему бы и нет? Прыгал в машину и летел на родину. В пензу из мск.
. К 4 утра едва не засыпая был уже в пензе. Но это было в 25- 28 лет. Сейчас ни за какие коврижки ночью не поеду. Хотя и машинка лучше, и свет хороший...
Только вынужденно.

А на моте так вообще... дорога на моте это путешествие. Это удовольствие. Это теплый ветер в открытый шлем, взгляд в даль... и мысли где то далеко.
А ехать изо всех сил вглядываясь в даль... которая заканчивается в точке, до которой ехать 1.5 секунды....
Ну уж нет.
Даже от друга порой возвращаясь в 12 ночи на моте, ловлю себя на мысли, что реально мучаюсь, и в след раз надо поехать на машине.

[Eromaz]

Ленинградскую и Мурманскую область это не касается, у нас светло по ночам,в средней полосе и на юге да,я бы тоже не решился,на машине как начинает темнеть, сразу ищу место для ночлега,на мотоцикле вообще не представляю.

[Bromka]

может это от зрения зависит? - я тоже в темноте не могу ехать, не фига не вижу)

[Huandi]

Ленинградскую и Мурманскую область это не касается, у нас светло по ночам

У нас тоже. Но южнее буквально на 50 километров - и всё, ночи черные.

[Leksey]

машинка лучше

А бывают еще лучше.

[mv]

Бывают Алексей. Только машинку еще лучше можно купить, а свои 25 лет, к сожалению нельзя.

[bord-51]

Ночью реально плохо видно только в дождь, если есть встречка или попутка с дальним. На пустынной дороге норм даже с моей фарой. Разумеется скорость 70, быстрее не надо.

[Eromaz]

Ночью реально плохо видно только в дождь, если есть встречка или попутка с дальним. На пустынной дороге норм даже с моей фарой. Разумеется скорость 70, быстрее не надо.

Это в Мурманске,допустим в Майкопе в 21:00 уже ничего не видно,только луч фанаря

[Anderrey]

Так есть живые джебеля в природе?

[kuzmich]

Так есть живые джебеля в природе?

Смухурийские
с уделкой на питах😅😅😅🔥

[bord-51]

Это в Мурманске,допустим в Майкопе в 21:00 уже ничего не видно,только луч фанаря

Это везде. В конце сентября у нас ночью не многим светлее чем там.