а есть ли живые ДЖЕБЕЛя в природе? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
а есть ли живые ДЖЕБЕЛя в природе? |
10.7.2019, 13:17
Сообщение
#151
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 14:17
Сообщение
#152
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Ага, значит 200 падают реже. На сложном рельефе под одним и тем же невысокликом на одной и той же резине - значительно реже. И сил уходит меньше на одни и те же препятствия. Исключение - скоростные продубасы, если рельеф их в принципе позволяет. Там за счёт лучших подвесок на Дж250 комфортнее. Но это моя личная статистика, а я, дяденька, "не настоящий эндурист, я эту маску просто в лесу нашел" ). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 14:27
Сообщение
#153
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Ну как бы 650сс мотор подразумевает больший ресурс, и большую тягу, что сделает его более универсальным и удлбным нежели дж250 обвешанном одинаково сумками. Не делает не ресурс не тяга универсальнее . Ресурс вопрос абстрактный . Не знаю как и сколько можно ездить на новом джебеле . Но я например на своём б/у залез в мотор только спустя пять лет интенсивной эксплуатации по максимуму , и походы далнобойные и гряземес по окрестностям и зимой на шипах. Тяга на ДР 650 хороша в основном на асфальте и твёрдом сухом грунте . В грязи и буераках этой тягой воспользоваться не возможно , сцепу надо палить . Так что тяга никак на даёт мотику большую универсальность , адназначна , не вешай лапшу ))) Др 650 возможно лучше джебела 250 по ходовым качествам (не ездил на нем), по весу - вряд ли. Каким ходовым качествам? ) Проедь на др 650 трассу эндуро и вопросов не будет )) У др 650 пожвеска хуже вес больше , на первой передаче ещё хуже на малых скоростях , сцепление палить надо в говнах. Плюсы только на асфальте , в диких барханах) и усё . Была одна поездка как то по Кольскому , году вроде 2014 , группа собралась большая не один маршрут ехали большой толпой , в группе оказалось пять Дээров 650 , люди разной подготовки . Проехали и 1000 ручьёв и Хибины и Ловозёры и Рыбачий . Могу сказать уверенно , тяжелый и неудобный мотоцикл , но да, на асфальте немного лучше джебела ,и всего то . Да достаточно посмотреть отчёты Металлизера , как они с Михой ( при всём к ним уважении) ковырялись на шисотписятках в простых для чекушки местах . И что ?) Миф об универсальности не развенчан после этого ?) Чё за бредтина про универсальность . Ну враньё натурально в таких заявлениях. Так что Кузмич не вешай про ДР 650 лапшу людям , что 650 универсальнее 250 .На асфальте лучше , да, но на этом всё и заканчивается -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:19
Сообщение
#154
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Ничеси бамбануло то, тут надо что то,
водки, или бабу, а лучше и то и другое, и побольше, тогда и тяги 650 хватит.😆😆😆🔥 далекоездячий Срочно пиши в личку топ-стартеру см на Алтай поедешь, ты же соответствует, теме, #бываютлиживыеджебели -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:25
Сообщение
#155
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Ничеси бамбануло то, тут надо что то, водки, или бабу, а лучше и то и другое, и побольше, тогда и тяги 650 хватит.�������� Что значит бомбануло ) Просто зашел , просто увидел загон про болееуниверсальность 650 )) . Ну и вставил свои пять копеек . Не хорошо людей обманывать ) Ну для начала , что такое универсальность . берём джебел . Можно на нём эндурить по лесам , можно . Можно в соревнованиях участвовать на любительском уровне , включая разномастные искусственные и естественные препятствия , можно , можно . Можно в дальние поездки ездить , можно , можно . Ресурс большой, большой . Чем 650 универсальнее то? ) Так кого бомбануло то?) -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:27
Сообщение
#156
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
далекоездячий на каких ты соревнованиях будешь на нем участвовать? По литерболу?
Или по мотоэндуро? Не согласен, можно, если в статистах в виде пенса.))) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:29
Сообщение
#157
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Стофель участвовал. И даже что то выигрывал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:32
Сообщение
#158
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
. В грязи и буераках этой тягой воспользоваться не возможно , сцепу надо палить . Просто первая слишком "длинная", на хх 15 кмч скорость. Тяга тут не при чем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:32
Сообщение
#159
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Это видимо были ещё те соревы, которые раньше, я тоже такие помню, на них половина на джебелах каталась.)
Не, мопед норм, в деревне, за хлебушком, на рыбалку, и прочее, ничо не скажу, недалеко. Если далеко то масло его мотуль убивает.) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:36
Сообщение
#160
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
далекоездячий Срочно пиши в личку топ-стартеру см на Алтай поедешь, ты же соответствует, теме, #бываютлиживыеджебели Ты по существу то ответь чёнить ) Чёты пургу погнал , эх Кузмич , согласиться боишься что не прав , так и будешь в бутылку лезть Это видимо были ещё те соревы, которые раньше, я тоже такие помню, на них половина на джебелах каталась.) Не, мопед норм, в деревне, за хлебушком, на рыбалку, и прочее, ничо не скажу, недалеко. Если далеко то масло его мотуль убивает.) Кузмич , везде есть соревы для любителей )))) Везде есть классы для любителей и начинающих. Ты чё продолжаешь пургу то гнать , кому ты лапшу навешать пытаешься )))) Если массы на соревы не привлекать то и дохода не будет и оплатить соревы будет невозможно . Массовость у нас пока и на китайцах прекрасно существует , ну и японском старье так же. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:49
Сообщение
#161
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Андрюша ты чайку порей с чебрецом, вкусно и успокаивает, так тебя сейчас бомбит, прямо как на телешоу каком, типа люди говорят, тут в теме вообще не про мотоцикл.
Цитата ...друга ищет человек, а вы мотоцикл, мотоцикл... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 15:56
Сообщение
#162
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Попью , попью , обязательно , сам решу с чем ) Ну когда ответить нечего , то мы все видим как Кузмич пытается с темы разговора соскочить , ты ведь по началу чё то пытался , позорно и грязно сливаешься как обычно ) В этом весь Кузмич )
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 16:03
Сообщение
#163
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Не понимаю о чем ты, сам сказал, сам спросил, сам придумал, сам ответил, зачем тебе форум непонятно, тут вроде общаются, а не доказухами плюются.))))
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 16:17
Сообщение
#164
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Ну вот мы ж тута своим опытом делимся, так? Так!
далекоездячий ты на ДР650 сколько проехал? ) И отвечая за универсальность, мне сейчас 650 более универсален. ---------------------------------------------- залез в мотор только спустя пять лет Ну нет какого! Тут либо километры либо часы.) то мы все видим За себя говори! -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 16:28
Сообщение
#165
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Не понимаю о чем ты, сам сказал, сам спросил, сам придумал, сам ответил, зачем тебе форум непонятно, тут вроде общаются, а не доказухами плюются.)))) За себя говори! Я имею в виду своих друзей , приятелей и знакомых , тут на форуме ) Тебя конечно в виду не имел извини мы ж тута своим опытом делимся, так? Так! далекоездячий ты на ДР650 сколько проехал? ) По жиже , камням и брёвнам не много , но этого достаточно что бы сделать вывод в пользу чекухи)) Ну и не в одной покатухе др 650 не разу не превзошел джебел 250 вне асфальта , даже на грейдере . На грейдере подвески ему не хватает , в грязи веса и длинная первая . Так себе мотоцикл . Универсальность у него ущербнее это точно . Но на асфальте чуть лучше , но не такое уж и суперское как заявляется , есть поудобнее для асфальта турэндуро. Так что др так себе мотоцикл . Ну нравиться кому то , но это совсем другая история , это другой разговор , нравится и лучший не одно и тоже. Как то так . И отвечая за универсальность, мне сейчас 650 более универсален. Да это то какое имеет отношение , личное ИМХО , есть люди которые скажут что БМВ 1200 самый универсальный , это было уже ))) Такая же лапша на уши)). Ну нет какого! Тут либо километры либо часы.) Есть , я впервый раз залез поменять только лишь цепь грм и за те пять лет пробег составил примерно 45 - 50 тысяч км. Моих. И вообще я на своём джебеле проехал в районе 130- 140 тысяч км. После откапитал полностью двигатель , продал мотик и он до сей поры ездит под другим хозяином .А купил я джебел в далёком 2008 году , в мотосалоне МОТОМОЛЛ .Мот 2001 года . Ну к примеру на джебеле можно спокойно прыгать трамплины без ущерба для мотоцикла .Я несколько лет подряд ездил на джебеле тренировать прыжки на кроссовые и эндурные трассы . 650 для такой опции применять нельзя .ну ущербно это . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 16:44
Сообщение
#166
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Я имею в виду своих друзей , приятелей и знакомых , тут на форуме ) Говори конкретно! По жиже , камням и брёвнам не много , но этого достаточно что бы сделать вывод в пользу чекухи)) Не все ростом метршестьдесят.) Такая же лапша на уши)). К майонезу в голове самое оно. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 17:00
Сообщение
#167
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Не все ростом метршестьдесят.) Высокий рост не определяющая опция , нужны ещё физические способности и навыки , только чтото длинноногие на 650 не могли проехать нам где я на 250 ,без посторонней помощи и ли даже вообще . Да чё там опять мусолить то же самое . ДР650 хуже по проходимости чем 250 просто потому что мот к этому хуже приспособлен и рост тут не поможет . Ну не поможет рост человека сделать мотоцикл лучше в абсолюте К майонезу в голове самое оно. Считаешь если есть свободные уши ,почему бы не навешать и лапши Говори конкретно! Я уже начал писать список , думаю понадобится ещё неделя другая , тебе придётся подождать)) -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 17:09
Сообщение
#168
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
ДР650 хуже по проходимости чем 250 чем отличаются эти моты? Считаешь если есть свободные уши ,почему бы не навешать и лапши Там, с головой problem. Я уже начал писать список , думаю понадобится ещё неделя другая , тебе придётся подождать)) Не льсти себе. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 17:56
Сообщение
#169
|
|||
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Помогаю другу сейчас, перегнал мопед, туда сюда, хм.
Как будто я Джебель не видел. Абсолютно живой, и даже очень. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
10.7.2019, 18:25
Сообщение
#170
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Достаточно было 2ой фотки))
Кузмич, скажи честно)) В лифте едешь, если зеркало видишь в нем, Лифтолукк делаешь?))) или включаешь мужика, сдерживаешься, и убираешь от греха телефон подальше?)) Признайся, твоя фотка из детства?))) ЗЫ Джеб 250 вполне себе универсальный аппарат. Подтверждаю. Другое дело, что я универсальных вещей не люблю, но это не отменяет его универсальности)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 18:34
Сообщение
#171
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
mv в лифте корчу рожи)))
Я для тебя фотку сделал, ты сразу агришся. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 18:39
Сообщение
#172
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Я для тебя фотку сделал, ты сразу агришся Тогда нужна подпись, автограф. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 18:42
Сообщение
#173
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 19:59
Сообщение
#174
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
чем отличаются эти моты? А веса мало? В местах где гружёный 250 приходится вытягивать втроём-вчетвером, гружёный 650 вытягивать будет в разы сложнее. Берём сухой вес заводского Джебла (без обвеса дополнительного) - 118кг, а ДР 650SE - 147 так же сухой, без доп обвеса, и без багажника (в стоке его ведь нет). Ну и вы хотите сказать, что повесив дополнительные 30 кг багажа, получаем, что при падении гружёного Джебла поднять нужно 148 кг, а при падении 650ки - 177кг. Не знаю как для вас, а для меня разница весьма ощутимая. А если поднимать или вытаскивать из чачи/болота/с мокрых корней не один раз, а 5-10-15, то эти 29кг разницы (по сути разница будет ещё чуть больше) могут превратиться в кошмар владельца или команды. Ну и не забывайте, есть люди которые не лезут в самую жопу, но при этом считают что ездят везде. Вот в эту самую жопу на 250 пролезть намного легче, а на 650 либо гораздо сложнее, либо вообще невозможно, т.к. цель не оправдает средства. И поэтому на 250 не встаёт вопроса "едем мы в том направлении или объезжаем", а на 650 уже задумаешься стоит ли рубиться неопределённое количество часов, таскать мот на себе, или лучше плюнуть и объехать по дороге, а не по направлению. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2019, 19:59
Сообщение
#175
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 5:35 |