Геометрические размеры DR250S, интересующие размеры DR250S: длина, высота и т.д. Опции

[Serg696]

Если вопрос про вилки старого образца, до 95 года, то покрыто мраком неизвестности.

Да будет свет!!!
Вилка Джебела и DR-ок после 95 года.



Вилка DR-ок до 95 года.



Вилка DR 350



Статья есть по разборке. Есть сравнения по длине. Перо от 350(250) длинее Джебеловского на 30мм.

[DjAga]

Серёга, утешь меня -скажи: я не зря так по 350ке прусь??

[Serg696]

Серёга, утешь меня -скажи: я не зря так по 350ке прусь??

Если найдёшь с такой вилкой, перевёртышем.


А так различия только в преднатяге пружины. На обоих регулировок на отбой нет, а в перевертыше есть.
А так только момент у 350 больше, но вес чуть больше. Каждому своё, купи попробуй, понравится оставишь, не понравится, будет от чего отталкиваться, будешь лучше понимать что тебе надо.
А так гадать на кофейной гуще, подойдёт, не подойдёт.

[Evgen77]

Serg696 спасибо за развернутый ответ! У меня на Джебеле как раз такая вилка перевертыш стоит, регулировки есть,но пока не пробывал. Единственный минус нет родной защиты. А вот фотка твоя не открылась, видно только табуретку и лапки. Или это только у меня?

[Исследователь]

Защиту от RMZ-450 можно поставить, как у меня. Вилка перевертыш от DR250S о-очень на вилку RMZ-450 похожа, только креплений сбоку под защиту нет.

[Serg696]

А вот фотка твоя не открылась, видно только табуретку и лапки. Или это только у меня?

http://djebel-club.ru/forum/uploads/monthl...-1296696995.jpg Фото с темы тюнинга подвески.

[Valeros]

Cегодня узнал что у вилок джебела SE1 и DR350 разные диаметры перьев. 41 и 43 соответственно. Думал одинаковые

[motodennis]

у DR250S - 41

[Исследователь]

Сегодня разобрал привод спидометра и сравнил родную шестерню с шестерней любезно изготовленной Serice и высланной мне serJO:







справа на фотографиях родная шестерня (пробег 46000км. !!!).
Но у самодельной шестеренки внутренний диаметр побольше чем у родной.
Вывод - шестерню с SJ45A в случае необходимости можно использовать на SJ44A.

[Исследователь]

Но желательно изготовить дополнительную втулку толщиной примерно 1 мм. и через неё посадить самодельную шестерню на вал редуктора, дабы избавиться от люфта.

[Valeros]

Кстати: у всех S зачем-то сдвинута вправо рулевая колонка. Есть соображения зачем?

[motodennis]

Это ты о чем именно?

[Исследователь]

Кстати: у всех S зачем-то сдвинута вправо рулевая колонка. Есть соображения зачем?

Фактически. Сегодня присмотрелся стакан чуть-чуть вправо сдвинут, по верхней косынке заметно.

[Huandi]

Потому что они праворульные.

[Serg696]

Потому что они праворульные.

Шикарное объяснение!)))
Может они ещё и скейтборды и сноуборд делают правым?

[motodennis]

Да, действительно, есть немного. Но уверен, что так и надо))) Японцы же делали
Думаю это лучше объяснение

[Valeros]

А мот у вас ровно едет когда руль бросаешь?

Для чего конструкторы так сделали? Перевес чтоли у мота в одну сторону, или чего?

[motodennis]

у меня ровно все ровно идет. Мне кажется, что только внешне чуть справо, а внутри все ровно.
Но я не разбирал это место, поэтому это только мои догадки

[serg]

Скорее всего, даже если колонка и сдвинута, это компенсировано задней частью рамы. А почему так сделано - к сузуковским инженерам вопрос.

[Valeros]

Не компенсировано. Я когда мот разбирал, спецом оставил раму на колёсах, причём до этого моциль ехал ровно. Так вот, когда стоит голая рама и подвески с колёсами есть возможность приложить планку к колёсам, что я и сделал и увидел что плоскость вращения переднего колеса действительно сдвинута вправо относительно заднего. Но ДРын едет при этом прямо. Загадка

[Андрей_ДВ]

Я когда резину заднюю менял,то при натяжке цепи тоже обратил внимание на то,что передок сдвинут вправо.
Думал галлюцинация,а оно вон че.))))

[Варион]

компенсация силы Кориолиса.

[serg]

Ты иностранными словами не ругайся, а объясни по-простому

[Valeros]

При чём здесь она? Ну разве только если ехать всё время с севера на юг)))

[sloz2008]

DR до 95 года немного мощнее и на верхах и на низах