Двигатель DR650SE в раму Джебала или DR350SE?, просто поговорить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Двигатель DR650SE в раму Джебала или DR350SE?, просто поговорить |
25.10.2019, 15:48
Сообщение
#1
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Вот, думаю, что получилась бы классная штука. Без сварки вряд-ли зайдет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 15:58
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
А какая цель переделки?
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 16:54
Сообщение
#3
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Компактный и юркий мотоцикл с мотором от 650. Пусть и тяжелый, но поменьше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 17:28
Сообщение
#4
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Круто когда некуда девать ресурсы, и можно плодить бестолковых франкенштейнов,
Прикольно когда сам в это веришь, и убеждаешь остальных, какой молодец. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 17:37
Сообщение
#5
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9592 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Если например получится сделать, ведь без документов будет, чисто по лесу.
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 17:39
Сообщение
#6
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Если например получится сделать, ведь без документов будет, чисто по лесу. Там и придет понимание ненужности этого мопеда. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 18:02
Сообщение
#7
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
ведь без документов будет, чисто по лесу. Если рама с документами и на учете, то не так страшно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 18:08
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Тех.осмотр можно и купить...
Я понял, ты свой дрын в дугу завернул, мотор только остался.) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 18:09
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 691 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
А рама от dr250s и dr350s отличается, интересно?) двигатель от 350, по крайней мере, в 250 встаёт.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 18:17
Сообщение
#10
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Я понял, ты свой дрын в дугу завернул, мотор только остался.) Нет, и не про него речь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 19:12
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53035 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Макс MaxMeru взвешивал рамы Джебела и DR-650SE. Вес - ОДИНАКОВЫЙ!
А вот движки очень разные по весу. Вывод - не имеет смысла. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 19:22
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1049 Регистрация: 19.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Старая Русса Мотоцикл: нет Репутация: 17 |
В 90-х была у нас колхозная мода - вкрячить двиг от Минска в раму мопедки типа Дельта, или даже Миник. У приятеля рама разъехались прямо на ходу. Ну, типа " он повернул коня налево, а сам направо поскакал":)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 19:27
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Компактный и юркий мотоцикл с мотором от 650. Пусть и тяжелый, но поменьше. Да такая ли там заметная разница то будет по компактности? В 90-х была у нас колхозная мода - вкрячить двиг от Минска в раму мопедки типа Дельта, или даже Миник. У приятеля рама разъехались прямо на ходу. Видимо, так было сделано. У меня одногруппник в мотошколе приезжал на занятия на Карпатах с двиглом от Восхода. Норм гонял, ничего у него не разъезжалось. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 19:40
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 108 Регистрация: 14.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: SurRonX / G650Xchallenge Репутация: 2 |
ИМХО проще DRZ400S переделать в E, или сразу взять E и поставить светотехнику с приборкой.
Будет те же 46-48 лошадей только при ~140кг веса вместо 170ти. А если ещё и подвеску проапгрейдить - конфетка получится, лучше чем Собака у Кузьмича! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 19:47
Сообщение
#15
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
ИМХО проще DRZ400S переделать в E По-видимому, дело в высоте забора. Поэтому и рассматривается Джебель. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 20:23
Сообщение
#16
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Нет, и не про него речь. Буду смотреть как ты это реализуешь, и что выйдет с итоге, вцелом пии наличии всего это неделя работы, с блекджеком и друзьями.) А если ещё и подвеску проапгрейдить - конфетка получится, лучше чем Собака у Кузьмича! Это врятли...ресурса не хватит. Стоимость проекта придет к стоимости нового мотоцикла. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 20:31
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
ИМХО проще DRZ400S переделать в E, или сразу взять E и поставить светотехнику с приборкой. Будет те же 46-48 лошадей только при ~140кг веса вместо 170ти. А если ещё и подвеску проапгрейдить - конфетка получится, лучше чем Собака у Кузьмича! У Дрз подвеску апгрейдить для гражданского использования не нужно, имхо, она итак лучшая в классе. А впрочем, в этом классе и нет никого)) А вообще, по сумме трудозатрат и конечного результата смысла не вижу. Сомнительный продукт получается. Другое дело, если душа просит творчества. Я б тогда в раму Дрз поставил мотор поинтереснее. Чтоб хоть как то подобраться к 690, и получить при том относительную японскую надёжность при тех же ТТХ. Но разве такое бывает (( Напомните , кстати , европейская малюсенькая фирма...забыл как называется...в раму Дрз пихает европейские движки и продаёт под своим брэндом... ???? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 20:37
Сообщение
#18
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Это вроде английский SSM, у н-х пара моделей мотоциклов вроде, если конечно они еще живы.
В свое время была идея мотор md-21 вкорячить в раму xr, потом я купил собаку, и это все стало не интересно.) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 20:40
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Это вроде английский SSM, у н-х пара моделей мотоциклов вроде, если конечно они еще живы. В свое время была идея мотор md-21 вкорячить в раму xr, потом я купил собаку, и это все стало не интересно.) Да!!! Точно !!! Они! SSM. Похоже, сдулись...даже гугл молчит о них...надо поискать, давно не слышал о них Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 20:45
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
CCM gp450 adventure
и мотор по фоточкам там не от дрз а от g450x Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 20:57
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
CCM gp450 adventure и мотор по фоточкам там не от дрз а от g450x Не то. Я , кстати, и не писал, что движок от Дрз. Ходовка и рама от него. Но на этих фото не то. Может я что-то путаю? Почему то четко в памяти, что было такое производство у этого брэнда. Сайт нашел сейчас, а модели не вижу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 21:00
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
почти китаец)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 21:23
Сообщение
#23
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
CCM gp450 adventure и мотор по фоточкам там не от дрз а от g450x Вот это поворот) Это серийный мот у них теперь? -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 21:40
Сообщение
#24
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2019, 23:30
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 108 Регистрация: 14.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: SurRonX / G650Xchallenge Репутация: 2 |
У Дрз подвеску апгрейдить для гражданского использования не нужно, имхо, она итак лучшая в классе. А впрочем, в этом классе и нет никого)) А вообще, по сумме трудозатрат и конечного результата смысла не вижу. Сомнительный продукт получается. Другое дело, если душа просит творчества. Я б тогда в раму Дрз поставил мотор поинтереснее. Чтоб хоть как то подобраться к 690, и получить при том относительную японскую надёжность при тех же ТТХ. Но разве такое бывает (( ИМХО у E версии и так отношение мотора к весу хорошее. Подвеска хорошая, но куча народу её улучшает, например пружины меняют на более жесткие с прогрессией... Ибо Я сам думал взять Ешку с ПТС, поставить на неё приборку со всей светотехникой и радоваться жизни, но... времени нет всё это собирать. Если посмотреть на чём люди успешно ездят на дальняк в оффроад - вариантов-то совсем немного. Берем например http://www.sibirskyextreme.com или OFRP Или the KTM 690, the BMW G650 X-Challenge and the Suzuki DRZ400... или чекушки.... или XR650R... Всё что тяжелее - уже грусть печаль. Еще конечно адвенчуризация машин для раллирейдов решает а ля https://therollinghobo.com/500exc Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 22:45 |