Новый SUZUKI RMX450Z, кто что думает Опции

[Поц]

Ну, вот что, с приходом этого аппарата, путешествиники вымрут как вид. Ведь с его баком, только по гаражам кооперативным. Не-е-е, это мотоцикл для соревнования. Не ваша это техника. Джебелеводам, надо баки что б как у бензовоза, посадка, как на детском велисопеде, мощность как у слона, расход как у мопеда, багажник как у фуры. А это, что кросс, только в ломпадкой за место номера. Да думаю, что в скором времени 250 эндуры по аналогии с XC, XR, TTR, DR, исчезнут вместе в вами с лица земли. Вот только похоже альтернативы нет. Заводы производство этой техники свернули.

[vinson66]

Поц я ж уже давал ссылку на мамаху и хонду, которые вместо 250 начали выпускать 230 серию. я думаю если у них дело попрет, то и судзуки подтянется. а если исчезнут

Quote (Поц)

XC, XR, TTR, DR

то появятся другие(уже появились) мотоциклы, ибо люди всегда любили закапываться поуши в дерьмо
так что не сцы - прорвемся)

[Поц]

Ну тогда все норма. Вы давайте на 230, а я наверно на КЛХ250 взгляд направлю.

[Ilia1000]

Прикольный аппарат,да и фара лупит нормально,чай не в 90е придумали! Ксенон можно воткнуть на крайняк если уже не стоит! С баком конечьно посложнее,но думаю появятся со временем варианты! Ну а бугеля с багажником не проблемма!!! Зато сколько радости принесет такой сбалансированный аппарат!

[SD250]

По моим данным у него рама одинаковая с РМЗ450, а для второго тюнинга
и баки больших обьемов, сидухи..даже есть усиленный каркас под хвост...

[Поц]

Если без рекламы, наверно это один аппарат, на сегодняшний день который можно назвать приемником традиций легких гражданских эндуро. Вот только проблема в инжекторе. В условиях мухосрансков поломка инжектора будет равна гибели аппарата.

[Huandi]

Чему там ломаться в инжекторе? Насос если только.

На данный момент, позиционирование RMX450Z все-таки ближе к WR450F. Хоть и намного больше признаков гражданственности.

[Ilia1000]

SD250, Если так то совсем шоколад,отличьный вариант на будущее,прямо в душу запал !

[Серый-VL]

Quote (Huandi)

На данный момент, позиционирование RMX450Z все-таки ближе к WR450F

хард-эндуро:RMX450Z;WR450F;CRF450X ; KLX450R - одна песня.так же как в своё время были CRM/RMX/KDX
тока дорогущие.RMZ,YZ,CRFкоторый R и KX стоят дешевле.А вот бредыдущее поколение кроссов (CR,RM,KX) стоили дороже чем их клоны эндурики.
Классные дрэцики!

[Huandi]

Quote (makarone)

одна песня

RMX450Z на выставке с поворотниками и пассажирскими подножками, то есть гражданская версия. Говорят даже о замене DRZ400S. В этом разница с прочими. Не знаю правда, будут ли такую версию реально выпускать.

[Серый-VL]

Вот без подножек:
Тут ключевой момент в фаре,боковой подножке,электростартере

[Huandi]

Quote (makarone)

Вот без подножек

А на выставке с подножками и поворотниками - разные версии.

[ittakir]

Ну омологировать при желании можно и чистый кроссач, был бы ПТС. Вот у более-менее новых WRx50F с этим плохо, а как дела обстоят с RMXZ?

[Серый-VL]

с чем плохо у WRов ?

[ittakir]

c ПТСом. Панавто (офиц. дилер Ямахи) продает WRFы без ПТС, WRX и WRR с ПТС, но кому они нужны

[Серый-VL]

Да,у Вас на западе незабалуеш.Это всё от того что слишком много народа носится на мото/квадро/снегоходах.Невозможно контролировать ситуацию.Вот и гоняют...
Нам только катигория нужна и ненарушать грубо.Даже прицеп регистрировать ненужно.Главное что бы спортом увлекались а не наркоманией и алкоголизмом
Только весной операцию "мотоциклист" проводят,для провилактики.Или для галочки...

[Huandi]

Есть большая разница, если сам производитель позиционирует аппарат, как гражданский. Как минимум, это сразу говорит о другом расчетном ресурсе.

[Серый-VL]

Ну так я понимаю так: нужен тот апарат что порезвее,а это спортивная версия и у них нет ПТСа.А взять гражданский WR и убрать всё лишнее беспонту,потому что задушенный.А есле ездить по дорогам общественного пользования на нестифицированном для этого моте то ухи надерут.Тупиковая ситуация.

[Flint2002]

будут будут вместо DRZ400 выпускать. говорят они под евро 4 не проходят. придется . может и к лучшему

[alexandr_n_l]

Вот рекламный ролик https://www.youtube.com/watch?v=owCQkYHRht8 Там четко видно "гражданская светотехника" будет Правда парни гоняют без неё, а вот помытый мотоцикл уже со всеми прибамбасами.

[Maroz]

В последнем моторевю про RMX450 небольшая статейка.. отзывы на 5

[Maroz]

Вспомнил тут на днях про этот аппарат, дай думаю зайду в быкленд, спрошу ради интереса про него.
зашёл, а он уже там стоит
Стоит версия без заних подножек, поворотников и места под ГРЗ..
аппарат конечно даже под минимальный туризм не заточен, но для покатушек в рамках одного дня конечно силён.
Сделан технологичнее, чем DRZ400 или Джебель. Ценник тоже пока не особо гуманный - 399 тыс.
Хотел консультанта помучать вопросами, но так и не дождался, когда он освободится.

[Ilia1000]

Под туризм уже самостоятельно затачивать прийдется! Все моты,хоть Джебель возьми,не заточены под длительные поездки! Одна радость,бак побольше чем у ДР250)))) А так все равно, что-то доделывается и переделывается обязон! Бугеля,защиты,сумки,сидушки,свет,питание,баки и т.д. список может быть бесконечным!
А RMX450Z отличный аппарат на который в будущем не стыдно пересесть с DRZ 400E, учитывая то что на него все можно прикупить ,и подготовить к серьезным эндуропоездкам!
А надежность и долговечность в скоре, покажет практика использования!

[serg]

Ценник тоже пока не особо гуманный - 399 тыс

Для Быкленда это нормально.

Хотел консультанта помучать вопросами, но так и не дождался, когда он освободится.

Тоже нормально...

[Maroz]

С родным баком 6,2л как-то вообще стрёмно будет куда-то отъезжать на нём, особенно, если это не центральные области
хотя, скорее всего, для 70% будущих владельцев больше и не надо. да и мот позиционируется больше для фана..

в принципе, небольшое гугление уже предлагает варинты подешевле.. а вообще, про ценообразование в России вот хорошая ссылка - государство у нас жадное
240 тыс руб - эквивалента цены в штатах нам ждать нечего