Все о том же, выбор, выбор. выбор! Опции

[elfoed]

Привет! Мотобратья-товарищи!

Не много о себе: 33 года, с двумя колесами начал дружить с 2008 года.
Начинал со скутеров, потом cb400, fjr1300, vtx1800, SW600.
Опыта бездорожья не было, посему взял не дорогой Racer Ranger 200. Китайское чудо, все гадости которые были описаны на форуме, чистая правда.
В общем 2 сезона и я его продал. С 2017 года я без Эндурика, сейчас хочу опять взять эндурку, но китайца брать не хочу! Не много прошерстил интернеты в поисках
«Дешево\Надежно» И выбор пал на djebel 200! Больше не надо, ибо езда без прыжков и экстрима. Езда по проселочной местности. Завтра планирую поехать «посидеть» на нем, примериться так сказать, но у Вас уважаемые форумчане хотел бы узнать:

1.Под мой рост 180 см будет ли нормально?
2.На сколько аппарат надежен? Я не механик, но все ТО делаю сам.
3.На мот могу потратить 120 т.р Это реально или лучше даже не лезть?

Спасибо заранее.

[Huandi]

Да, на новой поршневой от bm 200, после обкатки

Ха. Смешно. На китайской поршневой, непонятно как собранной. При чем тут вообще DR200?

Там может масляный насос остался с проблемой, или каналы забиты, или еще что, что и убило еще предыдущую поршневую.

[Eromaz]

В мае будет очень большой выбор,сейчас все мотыки попрятали,натирают воском)....

[TommyTech]

Томми, хонда тоже перегрев не держит и положить ей мот проще простого, ну и вишенкой на торте у хр250 самый унылый мотор из всей троицы.

перегрев он и в африке перегрев, этот перегрев так же уговаривает балансир 250 'го джебеля выйти погулять из картера, не первый случай был на форуме
про мотор - они одинаковы плюс минус, зависит от усталости того или иного, мне xlr показался резче, именно резче на сложным участках, где джебеля крутить надо,
здесь проще управлять тягой и она резче набирает достаточного числа, что бы деревцо в воде перепрыгнуть, на джебеле и dr это сложнее даётся, это просто вот как есть

Ха. Смешно. На китайской поршневой, непонятно как собранной. При чем тут вообще DR200?

Там может масляный насос остался с проблемой, или каналы забиты, или еще что, что и убило еще предыдущую поршневую.

Собранной мастером который гоняет кроц многие годы ... А другой поршневой нет в продаже просто. Ну это сертифицированный Калининград, хвалённый. DR 200 просто не для ДОПА и визга оборотов двигателя

[G_A]

Говорят счас авантисы в силе, на них ездить надо, можно облепить наклейками ктм, и будет не отличить.)
А видел кто то недавно ттр купил недорого, и вполне живой, ттр 250, и подвески у него вроде лучше чем у джибила200, на порядок, развесовка правильная.)

Внутри РФ циркуляция некрохлама. Не спорю что есть варианты, но каждый из них надо пристально осматривать, а не устраивать торг по телефону за тысячу км.
"Без пробега" из Владика можно взять, но реальный аппарат с минимумом вложений это в лучшем случае 200+ и это без учёта доставки. Я купил ТТР гадкого утёнка за 165, с доставкой вышло 180. Да, пробег там мал, но мотоцикл пришлось разобрать, что-то перекрасить, где-то подкрасить, что-то прочистить, что-то проверить, что-то переделать, где-то подмазать, где-то померить. Но это третий такой мотоцикл и я представляю его особенности и свои возможности и категорически не рекомендую такую авантюру никому.

В мае будет очень большой выбор,сейчас все мотыки попрятали,натирают воском)....

Сейчас стоят натёртые неплохие варианты с дисконтами на сайтах ДВ. Зимой тоже кушать хочется, а на японских помойках мотоциклов полно.

[Huandi]

Собранной мастером который гоняет кроц многие годы ...

Кроцы и ездят месяц, а потом переборка.

А другой поршневой нет в продаже просто.

Да ну, сочиняешь.

[Железный Кактус]

Да не надо искать за 120.
Надо за 150.
До весны далеко еще.
30р - смешные деньги. А для мск вообще копейки

может и обозначенных денег нет. Москвичи разные бывают.

[Eromaz]

Сейчас стоят натёртые неплохие варианты с дисконтами на сайтах ДВ. Зимой тоже кушать хочется, а на японских помойках мотоциклов полно.

Мониторил картину в прошлом году, зимой было немного вариантов, в июне как высыпало разом,на всех площадках,ну и ценник конечно,сотки не хватает до нового инженерного...бред

[igor.ja]

До лета далеко, за морочится, найти кого ни будь, чтобы глянули, пробить VIN.
https://www.farpost.ru/yuzhno-sakhalinsk/au...v-74735082.html
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/mot...0-66853352.html
Только смотри их много без ЭЛстартера, не все любят.

[kuzmich]

Бывают кредиты, возможно вариант, чем купить совсем хлам, за сотку...)

[Bromka]

До лета далеко, за морочится, найти кого ни будь, чтобы глянули, пробить VIN.
https://www.farpost.ru/yuzhno-sakhalinsk/au...v-74735082.html
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/mot...0-66853352.html
Только смотри их много без ЭЛстартера, не все любят.

это похоже тот самый Илья который недавно хлам тут одному человеку продал, целая тема была

[Мото-доктор]

ну да. у того ильи лучше не брать.
есть неслабый риск нарваться на кучу косяков

[РомыЧ]

Не обязательно искать мотик у мутных барыг из приморья. Тем более у этого "ильимото"! Доллар дорогой-цены высокие. Мне кажется сейчас проще и выгоднее поискать на авито или автору.
Я бы за эти деньги смотрел klx250 - и подвеска и едет и стартер..

И кит на 300 можно за 10ку вкорячить!

[igor.ja]

Ну klx250, тоже от 140, начинается. Не понимаю почему про кавы все молчат, на мой взгляд он ни чем не хуже остальных, некро япо.

[TommyTech]

Не обязательно искать мотик у мутных барыг из приморья. Тем более у этого "ильимото"! Доллар дорогой-цены высокие. Мне кажется сейчас проще и выгоднее поискать на авито или автору.
Я бы за эти деньги смотрел klx250 - и подвеска и едет и стартер..

И кит на 300 можно за 10ку вкорячить!

Покупал хонду в Уссурийске, там есть нормальные продавцы, есть контакт у кого брал. Клх в эти деньги будет дрова, водянка древняя, с помпой, сальниками
помпы и прочие приключения, я со времён kdx этого насмотрелся, крайне не советую . Лучше воздушки ничего нет. никаких радиков, никакого гемора с пробитой прокладкой головы ...фффу

[igor.ja]

Покупал хонду в Уссурийске, там есть нормальные продавцы, есть контакт у кого брал. Клх в эти деньги будет дрова, водянка древняя, с помпой, сальниками
помпы и прочие приключения, я со времён kdx этого насмотрелся, крайне не советую . Лучше воздушки ничего нет. никаких радиков, никакого гемора с пробитой прокладкой головы ...фффу

Кава примерно на 20% дешевле хонды, получается если кава дрова то хонда за эти-же деньги лежит в помойном ведре, надо собирать. С 16года две кавы 250 ни каких проблем с охлаждением и сальниками не имею. Если купил не покойника будет ездить и радовать, по мне водяное охлаждение лучше.
До этого 5 лет был KLR-650, ни каких проблем не было, про охлаждение даже не вспоминал.

[Maloy]

Ты пристрастен. Если сравнивать с абсолютно не идеальными подвесками "полноценных" 250-к (я про DR-250R, XR-250 до 03 года, OE), то у Дигри они в принципе не соответствуют ни весу, ни мощности мотора. Тебя они устраивают исключительно по причине асфальтовости твоих поездок. На асфальте, на сухих ровных просёлках и неторопливой езде по сухим неровным просёлкам дигришных подвесок достаточно. Как и шерповских. Как и Серово-Джебело-200-х.
Ты никогда не убедишь меня, что у Дигри полноценные подвески.
Никто и никогда не переделывает подвески у DR-250R, XR-250 до 03 года, OE и их аналогов. Подвески Дигри переделывают больше половины владельцев, кому надо ездить не только по асфальту, а менять мот не считают нужным ибо в нём великолепнейший, не имеющий аналогов, движок.

Переубеждать не собираюсь. Тут с серовым и 200м джебелем сравнение... Переделывают да, т.к. начинают использовать не по назначению. Или умирает аморт и ищут замену.На счёт асфальтовых поездок.. свечку держал? У меня разного рода направления.

[РомыЧ]

У нас в компании есть klx250, на глазах уже года 4, нет с ним никаких особых проблем. И мотают его и в хвост и в гриву так как многим и не снилось. Сальник помпы 1500 оригинал- в чем печаль? А воздушку я себе больше точно не куплю.

[Maloy]

баг

[igor.ja]

У нас в компании есть klx250, на глазах уже года 4, нет с ним никаких особых проблем. И мотают его и в хвост и в гриву так как многим и не снилось. Сальник помпы 1500 оригинал- в чем печаль? А воздушку я себе больше точно не куплю.

1500, что то много, на 650 менял диски сцепления и за одно решил сальники новые воткнуть, два сальника и резиновое кольцо, обошлось вроде меньше 500, через https://www.exist.ru заказывал.Там сальники вроде одинаковые, что 650 что 250.

[Cnycmymrik]

мысли уже посещают...

Всё так у меня и начиналось, с 200. 250 не будет стоить 150 тыс. В равных состояниях 250 будет иметь ценник в полтора раза больше. А если брать с аукциона, то в 2 раза.
От 250 отговаривать не буду, тогда правильнее брать honda xlr 250, или что-то подобное по годам. Может быть suzuki dr или древний kawasaki klx.

[Karukka]

У нас в компании есть klx250, на глазах уже года 4, нет с ним никаких особых проблем. И мотают его и в хвост и в гриву так как многим и не снилось. Сальник помпы 1500 оригинал- в чем печаль? А воздушку я себе больше точно не куплю.

500 рэ сальник помпы, от китайского квадра sf moto 500 подходит.

Ну klx250, тоже от 140, начинается. Не понимаю почему про кавы все молчат, на мой взгляд он ни чем не хуже остальных, некро япо.

Я свой за 140 ща ставить буду например)

Бывают кредиты, возможно вариант, чем купить совсем хлам, за сотку...)

Причем кредит не такое зло как хлам)

[serg]

этот перегрев так же уговаривает балансир 250 'го джебеля выйти погулять из картера, не первый случай был на форуме

Три известных мне случая. Количество Джебелов в России чуток больше.

свечку держал? У меня разного рода направления.

Меня тоже обвиняли в асфальтовости. Насколько мне известно, так существенно, как я, ты в грязи и прочие внедорожные сложности не погружался. Причина проста, и тебе о ней известно на порядок лучше, чем мне.
На этом заканчиваем, всё равно

Ты никогда не убедишь меня, что у Дигри полноценные подвески.

Причём, это скажут ВСЕ, кто ездил на Дигри, или хотя бы катался.
Ругают её за плохие подвески и нежёсткость ходовки. И хвалят за движок.
А вот Серов или Дж-200 вполне сбалансированы по соотношению подвеска/двигатель/управляемость. Да это всё не фонтанирует, но есть за что их уважать.

[LoneWolfRU]

1.Под мой рост 180 см будет ли нормально?
2.На сколько аппарат надежен? Я не механик, но все ТО делаю сам.
3.На мот могу потратить 120 т.р Это реально или лучше даже не лезть?

1. У меня рост 185, сидеть на Джебеле 200 нормально, стоять низковато, делал проставочки под руль +4 см. (фотка сидя, фотка стоя). Правда сидишь на середине сиденья и с пассажиром уже тесно, но и на 250 аналогично.
2. Как автомат Калашникова. Прост и удобен в обслуживании (в отличии от 250). Очень грамотно скомпанован. Тоже не механик, но делал всё сам, форум и мануал очень помогают. А еще многие запчасти к мотору от Балтмоторса подходят.
3. С небольшим пробегом по РФ вполне.
Мне этот мот вообще понравился больше, чем Raid и Baja. Он низкий, легкий и достаточно мощный.

Раздел по 200 тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=17

[Мото-доктор]

однако ж ты сейчас на бахе

[Eromaz]

однако ж ты сейчас на бахе

Так он с хондай и сравнивает)