Все о том же, выбор, выбор. выбор! Опции

[elfoed]

Привет! Мотобратья-товарищи!

Не много о себе: 33 года, с двумя колесами начал дружить с 2008 года.
Начинал со скутеров, потом cb400, fjr1300, vtx1800, SW600.
Опыта бездорожья не было, посему взял не дорогой Racer Ranger 200. Китайское чудо, все гадости которые были описаны на форуме, чистая правда.
В общем 2 сезона и я его продал. С 2017 года я без Эндурика, сейчас хочу опять взять эндурку, но китайца брать не хочу! Не много прошерстил интернеты в поисках
«Дешево\Надежно» И выбор пал на djebel 200! Больше не надо, ибо езда без прыжков и экстрима. Езда по проселочной местности. Завтра планирую поехать «посидеть» на нем, примериться так сказать, но у Вас уважаемые форумчане хотел бы узнать:

1.Под мой рост 180 см будет ли нормально?
2.На сколько аппарат надежен? Я не механик, но все ТО делаю сам.
3.На мот могу потратить 120 т.р Это реально или лучше даже не лезть?

Спасибо заранее.

[Huandi]

Подозреваю, что китайцы изобрели испаряющийся после нескольких лет материал. Хозяин приходит в гараж - а там ничего нет. И он решает, что ему просто приснился дурной сон, как он был владельцем этого чуда.

[TommyTech]

Если есть желание навсегда завязать с мотоциклизмом, то данный агрегат можно купить. Двухтакнтый кросс лохматых готов у которого мягкая как сопли ходовая и чумовой мотор с 50 силами, причем характер мотора такой, что у него 20 сил сначала, а потом резко в момент становится 50. Еще если уже лезть в эту технику очень советую заходить на мегазип и искать микрофиши на свой мот, чтобы знать, есть запчасти на него или нет. Так как есть риск, что эту хонду оживить уже не удастся.
,

кто то и на это раньше приезжал на тумбочки пока не придумали маркетологов

плюс ходовка там жесче crm, а crm жесче джебеля и обычного иксара, поэтому ты преувеличиваешь

У нас в городе кучу BM-ов была продана сколько-то лет назад. Ни одного больше не видно на дорогах. Куда-то они пропадают.

они пропадают как только там вторая передача слизывается

Ты в своём репертуаре: не знаю но мнение имею! Весят они в стоке +- одинаково: сам вешал свой = 112-113кг сухой.

на bm алюминь маятник ? джебелёк маленький показался лёгким

[madmaks]

Да по резонатору похож на эти года.

у меня на ямахе 95-го года вилка была перевернутая.

[Мото-доктор]

Подозреваю, что китайцы изобрели испаряющийся после нескольких лет материал. Хозяин приходит в гараж - а там ничего нет. И он решает, что ему просто приснился дурной сон, как он был владельцем этого чуда.

из кукурузного крахмала.

[bord-51]

они пропадают как только там вторая передача слизывается



на bm алюминь маятник ? джебелёк маленький показался лёгким

Вторая никуда не девается

А маятник - да, люминь.

[chiporezz]

кто то и на это раньше приезжал на тумбочки пока не придумали маркетологов

плюс ходовка там жесче crm, а crm жесче джебеля и обычного иксара, поэтому ты преувеличиваешь

ну да, тридцать лет назад с такими же как он. А сейчас условия и требования сильно изменились. За 200 можно купить живой кросс 2012 года с впрыском. Это разные планеты с этой хондой.
Хз насколько жесткая ходовая у срм, не ездил, не знаю. Но ходовой троице очень сильно не хватает. Их мотыляет только в путь и траекторию на них держать сложно.

[TommyTech]

ну да, тридцать лет назад с такими же как он. А сейчас условия и требования сильно изменились. За 200 можно купить живой кросс 2012 года с впрыском. Это разные планеты с этой хондой.
Хз насколько жесткая ходовая у срм, не ездил, не знаю. Но ходовой троице очень сильно не хватает. Их мотыляет только в путь и траекторию на них держать сложно.

а зачем сейчас условия и требования другие ? правильно - маркетологи внушили что так надо ибо не продать корчи по $ 8900

у crm ходовая агонь. на прямика она как вкопнная стоит и едет волосы назад, но на поворотах в лесу как бревно, которое пытаешься повернуть всем телом и усилием воли

Вторая никуда не девается

А маятник - да, люминь.

ну какая там передача лагает ?

[chiporezz]

а зачем сейчас условия и требования другие ? правильно - маркетологи внушили что так надо ибо не продать корчи по $ 8900

у crm ходовая агонь. на прямика она как вкопнная стоит и едет волосы назад, но на поворотах в лесу как бревно, которое пытаешься повернуть всем телом и усилием воли

Вокруг дачи да, условия не изменились, а вот по кроссовой трассе, для чего данная техника была создана время шагнуло вперед. В конце 80-ых столы были метров по 10 максимум. Сейчас группа д 25 метров в приемник садит. Не было таких волн, таких скоростей. К кроссовой технике маркитологи как раз руки особо не прикладывали. Если мот титул берет, его будут покупать. Я не думаю, что данная ср проедет сильно больше до замены поршня, чем новый ктм сх 250 2т.
А что ты подразумеваешь под ездой по прямой.

[Bromka]

TommyTech
какие маркетологи? кому внушили? Чипореззу?)

[Железный Кактус]

в итоге выбор будет за этим

[bord-51]

ну какая там передача лагает ?

У большинства - никакая. У любителей жёсткой работы с коробкой, до приработки шпиньков шестерни 4й передачи к отверстиям шестерен 1й и 3й может соответсвенная передача и уйти. Решается японской шестернёй или китайской усиленной. Но из 10ти мотов, с которыми я постоянно общаюсь очно или на чайне - такого ни у кого не было. На чайна мото за всё время человек 5-7 жаловались. Учитывая количество проданных мотов вероятность поломки - 0.1%.

[TommyTech]

У большинства - никакая. У любителей жёсткой работы с коробкой, до приработки шпиньков шестерни 4й передачи к отверстиям шестерен 1й и 3й может соответсвенная передача и уйти. Решается японской шестернёй или китайской усиленной. Но из 10ти мотов, с которыми я постоянно общаюсь очно или на чайне - такого ни у кого не было. На чайна мото за всё время человек 5-7 жаловались. Учитывая количество проданных мотов вероятность поломки - 0.1%.

сильно ты уменьшил статистику ) многие чинили коробку на практически новом моте

Вокруг дачи да, условия не изменились, а вот по кроссовой трассе, для чего данная техника была создана время шагнуло вперед. В конце 80-ых столы были метров по 10 максимум. Сейчас группа д 25 метров в приемник садит. Не было таких волн, таких скоростей. К кроссовой технике маркитологи как раз руки особо не прикладывали. Если мот титул берет, его будут покупать. Я не думаю, что данная ср проедет сильно больше до замены поршня, чем новый ктм сх 250 2т.
А что ты подразумеваешь под ездой по прямой.

если бы не было маркетологов не было бы и столов, прямая зависимость . мировая экономика зиждется только на рыночной системе ценностей, продай новое - получи прибыль
а новое может быть любое от балды, что больше внушаемо ... три камеры взамен одной хорошей, когда то в 2010 году была попытка продвинуть трициклы в европе, многие повелись,
а тут фигак и экономический кризис постучался в форточку ... тойота стала делать силуминовые блоки на автомобили одноразовые , взамен миллионникам, ктм стал делать кривой tpi,
хёндай стал ходить не 550 тысяч как 10 лет назад, а 150 и приезжать на копиталку в 120 тысяч ... выбор всё равно будет за надежным старьём как ни крути, когда маркетолого ещё учились в школе

[bord-51]

сильно ты уменьшил статистику ) многие чинили коробку на практически новом моте

Ну кто многие? Несколько человек, которые про это написали. А сотни других, у которых всё в порядке - просто промолчали. На джебеле, к слову, эту шестерню тоже бывает меняют.

[Bromka]

TommyTech
я так понял ты маркетолагам не поддаешся?) - телефон у тебя наверное дисковый? смартфона нет?)

[chiporezz]

если бы не было маркетологов не было бы и столов, прямая зависимость . мировая экономика зиждется только на рыночной системе ценностей, продай новое - получи прибыль
а новое может быть любое от балды, что больше внушаемо ... три камеры взамен одной хорошей, когда то в 2010 году была попытка продвинуть трициклы в европе, многие повелись,
а тут фигак и экономический кризис постучался в форточку ... тойота стала делать силуминовые блоки на автомобили одноразовые , взамен миллионникам, ктм стал делать кривой tpi,
хёндай стал ходить не 550 тысяч как 10 лет назад, а 150 и приезжать на копиталку в 120 тысяч ... выбор всё равно будет за надежным старьём как ни крути, когда маркетолого ещё учились в школе

А как же быстрее, выше, сильнее. Этот девиз никто не отменял. Мне кажется столы по 25 метров как-раз из него вытекают. Кривой tpi КТМ допиливает, он уже почти нормально работает. На современных мерсах моторы с чугунными гильзами. БМВ я видел в продаже с пробегами по пол милиона, w222 видел с таким же пробегом. Что-то это в парадигму одноразового говна не вписывается. Не если у тебя бенз по 10 рублей за литр то можно себе и 4.8 мотор позволить. Но я не могу платить за расход по 30 литров на сотню.

[elfoed]

резюмирую: Брать япа без пробега за те деньги которые есть, глупо. Брать япа в рф с пробегом, страшно. Брать китайца, страшно-глупо. В общем буду думать, Либо откладываеться и копиться, либо куплю себе Электрофэтбайк )))

[TommyTech]

резюмирую: Брать япа без пробега за те деньги которые есть, глупо. Брать япа в рф с пробегом, страшно. Брать китайца, страшно-глупо. В общем буду думать, Либо откладываеться и копиться, либо куплю себе Электрофэтбайк )))

в 120 тысяч ты попадаешь на хорошего джебелька 200, если не увидел что тебе писали и где посмотреть - значит не судьба, тогда да , лучше велик, не так глупо как мотоцикл )

[Мото-доктор]

подкопи чуток. через пару месяцев возьмешь 250ку.
но рынок мониторь. бывает че выплывает внезапно. и надо сразу брать.

[РомыЧ]

куплю себе Электрофэтбайк

Накопи и возьми SUR-RON. Сделай шаг в перед)

[chiporezz]

резюмирую: Брать япа без пробега за те деньги которые есть, глупо. Брать япа в рф с пробегом, страшно. Брать китайца, страшно-глупо. В общем буду думать, Либо откладываеться и копиться, либо куплю себе Электрофэтбайк )))

Брать япа с японии сейчас глупо. Слишком много за них просят. Лучше здесь поискать. Причем в МСК есть человек, который тебе оценит состояние мопеда. Лучше до 160 подкопи и мониторь авито и форум. Что-нибудь интересное всплывет.
И по экипу. Я так понял он тебя весь дорожный, для леса он слабо подходит, боты нормально не защитят или развалятся быстро, а в шлеме дышать будет нечем.

[TommyTech]

Брать япа с японии сейчас глупо. Слишком много за них просят. Лучше здесь поискать. Причем в МСК есть человек, который тебе оценит состояние мопеда. Лучше до 160 подкопи и мониторь авито и форум. Что-нибудь интересное всплывет.
И по экипу. Я так понял он тебя весь дорожный, для леса он слабо подходит, боты нормально не защитят или развалятся быстро, а в шлеме дышать будет нечем.

это через знакомых надо покупать, у кого знаешь, во всех остальных случаях - чермет
лучше купить на дроме например что то старенькое с небольшим пробегом, без пробега по рф
те же иксёры, с барабанными тормозами, на кике вечные, если на них будет 30-50 тысяч пробега

[Denya]

резюмирую: Брать япа без пробега за те деньги которые есть, глупо. Брать япа в рф с пробегом, страшно. Брать китайца, страшно-глупо. В общем буду думать, Либо откладываеться и копиться, либо куплю себе Электрофэтбайк )))

а чем тебе джебелько250 по объявлению от Карбона не нра?
Ну, да, она на 25рубликов дороже ноооо

[chiporezz]

это через знакомых надо покупать, у кого знаешь, во всех остальных случаях - чермет
лучше купить на дроме например что то старенькое с небольшим пробегом, без пробега по рф
те же иксёры, с барабанными тормозами, на кике вечные, если на них будет 30-50 тысяч пробега

Вот я не понимаю, почему в Японии живые, а у нас чермет? Что такого магического даёт пробег по России?

а чем тебе джебелько250 по объявлению от Карбона не нра?
Ну, да, она на 25рубликов дороже ноооо

Поддерживаю. Самый адекватный вариант сейчас на рынке. Только ещё 5к за доставку накинуть.

[TommyTech]

. Только ещё 5к за доставку накинуть.

не 5, а 15-18 сейчас доставка ))

[Denya]

если уж совсем с баблом тяжко, можно оплатить, а договориться и доставить к мото сезону
только я не смог бы столько выдержать ))

это через знакомых надо покупать, у кого знаешь, во всех остальных случаях - чермет
лучше купить на дроме например что то старенькое с небольшим пробегом, без пробега по рф
те же иксёры, с барабанными тормозами, на кике вечные, если на них будет 30-50 тысяч пробега

плюсану.
Многое от хозяина техники зависит